Այն չի աշխատում թեժ հետեւի պատուհանը `ինչ պետք է անել. Troubleshooting

Շատ ժամանակակից ավտոմեքենաները հագեցած են ապակե ջեռուցման համակարգ խիստ ավտոմեքենա. Այս մեքենան է ժամանակը, որպեսզի հեռացնել իր մակերեսային սառույցի ու քրտինքով է ձմռանը: Երբ չի աշխատում թեժ հետեւի պատուհանը, տեսանելիության էականորեն նվազել է: Վարորդը չի կարողանում ինչպես հարկն է գնահատել իրավիճակը ճանապարհի վրա ետեւում ձեր մեքենան. Ճիշտ ժամանակին վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում համակարգի ուղղակիորեն ազդում է անվտանգ շարժումը: Հաճախ ձախողումը մեքենայի սարքի հայտնաբերվում սկզբից ցուրտ, հենց այդ սխալ պահին:

Այն չի աշխատում թեժ հետեւի պատուհանը, թե ինչ պետք է անել: Այս հարցը կօգնի վարորդներին պատասխանել այս հարցում: Այստեղ առավել հաճախակի ջարդման սարքի եւ թե ինչպես պետք է լուծել դրանք:

սարք

Գրեթե բոլոր համակարգերի կերակրման պատուհանի վառարան են նույնական, եւ չունեք էական տարբերություններ նրանց միջեւ. Երկուսն էլ ներքին եւ ներմուծվող ավտոմեքենաները հագեցած են մեկ տեսակի դիզայնի վրա. Նրա սարքը ներառում դիմելու ներքին կողմում ապակու ընթացիկ էլեկտրաէներգիայի թելիկ, որը ջեռուցվում, եւ դրանով իսկ տաքացնում պատուհանը: Այս դեպքում արտաքին կողմը հալեցման ձյան եւ սառույցի կազմով: Չորանում է ներսում մակերեսի տեղի է ունենում Misting:

Ամբողջ համակարգը բաղկացած է մի քանի տարրերի ապահովել նորմալ եւ անվտանգ շահագործումը վառարան:

• թելիկ ջեռուցման (թիվը կարող է տարբեր լինել, կախված մոդելից).
• էլեկտրական լարերը իրականացնել ընթացիկ աշխատանքի ոլորտում.
• անվտանգության հերթափոխ սարք.
• Power կոճակը, հագեցած ազդանշանի LED;
• պայթուցիչ:

Ձախողումը մեկի բաղկացուցիչ տարրերից է ջեռուցման սարքի կամ բացը իր էլեկտրական միացման կարող է հանգեցնել հարց է առաջանում, թե ինչու չեն աշխատում ջեռուցվում հետեւի պատուհանը:

Հնարավոր խնդիրները եւ դրանց լուծումները

Ստուգեք բոլոր մանրամասները եւ ջեռուցման սարքը հանգույցները կարող տիրապետել, քիչ փորձ վերանորոգման տրանսպորտային միջոցների. Ստորեւ ներկայացնում ենք նայում նրանց ավելի մանրամասն.

համակարգ Guard

Առաջին հերթին, մենք պետք է ուշադրություն դարձնել անվտանգության տարր դեպքում սխալ ջեռուցման, ինչպես, օրինակ, burnout է պատճառը, որ այդ սարքը չի աշխատել: Որ տարբեր ապրանքանիշեր ավտոմեքենաների, այն կարող է լինել գտնվում են տարբեր վայրերում. Հետեւաբար, պետք է պատշաճ կերպով բացահայտել է իր դիրքը, ցանկալի է օգտագործել սպասարկման գիրքը մեքենայի. Այն սահմանում է տեղադրում գտնվելու ապահովիչների, ապա այն պետք է հանվի եւ ստուգվում է համապատասխանության. Եթե այն պայթեցվել, ապա այն պետք է փոխարինել նոր, քանի որ դա կարող է լինել հիմնական պատճառը, որ չի աշխատում, դաստիարակելու պատուհանի ջեռուցում: Որ բնորոշ ձախողումը կարող է առաջանալ նաեւ պայմանավորված է մի մեղքով միջնորդ. Որպես կանոն, կանգնած փլուզման խորհուրդ է տրվում տեղադրել նոր մասի վրա մեքենայի.

էլեկտրագծերի խզվածքները

Հետո տեղադրելու է նոր դյուրահալ տարր պետք է ստուգել վառարան, երբ իրավիճակը չի փոխվել, դա անհրաժեշտ է ախտորոշել սննդային էլեկտրական լարերը: Շանսերը են, որ նրանք կարող են կոտրել է, ընդհատել է միացնել կամ այրել, եւ քանի որ այս ընթացիկ չի հոսում դեպի շերտի պետք է ջեռուցվում: Ստուգեք վիճակը լարերը հետեւյալն է: Սկզբում անցնել ջեռուցման վերահսկողությունը «միացնել», ապա օգտագործեք թեստ ստուգեք ներկայությունը լարման երկու տերմինալների միացնել լարերը ջեռուցման ժապավենը: Շատ հաճախ նրանք հայտնաբերվել են կողմերի ապակու կամ ստորին մասում: Եթե լարման լարերը բացակայում է, ապա, թերեւս, դա է պատճառը, որ չի աշխատում, դաստիարակելու պատուհանի ջեռուցում: Ինչ պետք է անի այս դեպքում. Trace մոնտաժը ուղին, ապա կա մի breakage. Մաքուր շփումները կապող մասերի եւ տերմինալներ, քանի որ դրանից հետո երկարատեւ օգտագործման նրանք կարող են հեշտությամբ օքսիդանում է եւ չի անցնում լարման. Եթե դուք հետեւել մոնտաժը ուղին եւ բացահայտել վնասը ոչ թե տանը դուք կարող եք անհրաժեշտ է արձանագրել օգնությունը էլեկտրականացման:

թել

Վնաս է ջերմ մինչեւ կապանքները - Սա եւս մեկ տարբերակ է, թե ինչու չի աշխատում դաստիարակելու պատուհանի ջեռուցում: Ինչ պետք է անի այս իրավիճակում, եւ թե ինչպես պետք է որոշել, թե վնասված տարածքը. Նախ, մտածեք, թե ինչպես է workflow թեմաները: Լարման մատակարարվում է ամբողջ ջեռուցման տարր եւ evenly բաժանվում են բոլոր tapes, որոնք ունեն զուգահեռ կապը, ըստ հիմունքներով: Այսպիսով, էլեկտրական ժապավեն գործում են որպես ընթացիկ դիրիժորների եւ պայմանավորված է որոշակի տոկոս դիմադրության ցածր ջերմաստիճանի ջերմության, բայց միեւնույն ժամանակ, դա բավարար է ջեռուցման. Դեպքում վնասման մեկ կամ ավելի tapes, հոսանքահարում դադարում նրա վրայ, եւ, համապատասխանաբար, ջեռուցման եւ տվյալների պաշարներ անհնար է:

վերահսկում

Ինչ անել, եթե դուք չեք աշխատում թիկունքում պատուհանի ջեռուցման եւ ախտորոշում ցույց տվեց, որ բոլոր տարրերը համակարգի հուսալիության. Թերեւս պատճառն այն կարող է լինել, որ իշխանության կոճակը: Միեւնույն ժամանակ անցումը ջեռուցման կոճակը լույսերը մինչեւ նշելով, լամպի, որը ցույց է տալիս համակարգի գործունեության. Այնպես որ, անցնել "on" պաշտոնում, ցուցանիշը լույսերը, եւ չկա ոչ մի ջերմ- up. Սա ենթադրում է, որ աշխատանքային շփումները toggle scorched կամ մաշված ժամանակի ընթացքում, եւ, հետեւաբար, չեն իրականացվել էներգամատակարարումը ջեռուցման համար: Երբ այս ձախողումը, պետք է փոխարինել բանալին, ինչպես նաեւ վնասված գրեթե անհնար է:

Վերականգնելով շերտի պետք է ջեռուցվում

Այնպես որ, դա չի աշխատում, թեժ հետեւի պատուհանը, թե ինչ պետք է անել, եւ որտեղ պետք է սկսել վերանորոգման. Առաջին բանը, դուք պետք է ստանալ որակյալ վերանորոգման Kit համար վերականգնման էլեկտրական թելիկներ: Դուք կարող եք ձեռք բերել այն որեւէ auto խանութում կամ մեքենայի մատչելի գնով, բայց ոչ պակաս երեք հարյուր ռուբլի: Շատ էժան սահմանում են ցածր որակի նյութերի եւ պարզապես չի կարող լուծել խնդիրը: Վերանորոգման հանդերձանքը ներառում է լաք կամ սոսինձ բարձր ջերմահաղորդություն հոսանքների խոզանակ դրա կիրառման, ինչպես նաեւ adhesive-tape նշագծման ժապավենը կիրառման դիրիժորը սահմանները: Գնման Kit, դուք պետք է որոշելու գույնը conductive նշանակում է, որ նա չուներ տարբերություններ գունավոր ժապավենի վրա մեքենայի.

Տեխնոլոգիական գործընթացը վերանորոգման փուլով

Նախ, որոշել է շղթայի scission կայքից վերջը: Հաճախ բացահայտել մի պարզ, նրանք կարող են տեսնել անզեն աչքով: Սովորաբար դա մեխանիկական վնաս է ձեւով քերծվածքներից, կապտուկներ ու մեծ մասի վերացված է:

Հետո մենք ուսումնասիրել հրահանգներին օգտագործման համար վերանորոգման Kit: մեթոդներ կիրառելով conductive միջոցներ եւ ժամանակ, քանի դեռ դա բոլորովին չոր. Հաջորդ քայլը պետք է վերցնել պատրաստի մակերեւույթը վնասված մասի վերականգնման: Դա բավարար է, պարզապես wiping այն մի Կտորի soaked է սպիրտային լուծույթով, հեռացնել կեղտը եւ քսուք.

Դրանից հետո դուք պետք է մնում շերտի սկոտչ երկու կողմերում թելից բացը տարածքում. Սոսինձ Կասետային անհրաժեշտ է այնպես, որ լայնությունը միջեւ շերտերով հավասար է ջեռուցման թելիկ: Հաջորդ հողամաս խոզանակ նշանակում վայրում բռնկումը բազմաթիվ շերտերի, այդ թիվը, որը նշված է հանձնարարությամբ: Մենք տալիս լաք չոր հաճախ չորացման լաք հավասար է մեկ օր: Երբ ներկ ամբողջությամբ չոր, ապա Կասետային կարող է peeled եւ ստուգել գործողությունը ջեռուցման. Եթե շնորհիվ վնասված threads չի վազում թիկունքում պատուհանը ջեռուցման VAZ »եւ ապա իրականացնել վերանորոգման գործընթացը կարող է լինել նույնը, ինչ վերը նշված.

ներմուծված ավտոմեքենաներ

Մեքենաների ներմուծվում, ի լրումն ստանդարտ հետեւի պատուհանի ջեռուցման սարքի այնքան սարքավորված եւ կարգավորելի հայելիներ. Գործողության սկզբունքն այդ սարքավորման հետեւյալն է. Այդ թվում `ջեռուցման ապակե խիստ, եւ ջեռուցման տեղի է ունենում զուգահեռ հայելիներ. Հետեւաբար, եթե տրանսպորտային միջոցը չի վազում, միեւնույն ժամանակ, ջեռուցում թիկունքում պատուհանը եւ հայելիներ, իսկ պատճառը, հավանաբար, կայանում է ձախողված պետական հերթափոխություն կամ ապահովիչների, եւ մեղք էլեկտրական թելիկ չարժե այն. Հարկ է նշել, որ ջերմ- up համակարգը կարող է ունենալ շղթայի մի քանի ապահովիչներ, այնպես որ դա շատ կարեւոր է, թե ինչ է պատասխանատու ապակու. Օրինակ, եթե մեքենայի «Chevrolet Lacetti» -ը չի աշխատում թեժ հետեւի պատուհանը, դա կարեւոր է ուշադրություն դարձնել ապահովիչներ տակ պիտակի F6, Ef7 եւ անվտանգության տարր փոխանցումալող K10: Դա նաեւ անհրաժեշտ է լրջորեն էլեկտրոնային համակարգը վերահսկողության վարչության, որն, իր հերթին, շատ արագ չի, քանի որ ընդմիջումները հետքերով եւ ապազոդման շփումների.