Երբ դուք պետք է կատարել վերացումը մասնիկային զտիչ, եւ որ դա ինքնին պահեստային մաս.

ՌԴ-ում, սակայն, ինչպես նաեւ ամբողջ աշխարհում, վերջին մի քանի տարիների ընթացքում մենք ձեռք է բերել շատ ժողովրդականությունը դիզելային ավտոմեքենաների. Եւ պահանջարկը, արդիական է ոչ միայն ամենագնաց ավտոմեքենաների, այլեւ քաղաքային մոտորանավակ հոսող դիզելային վառելիք: Առավելությունները այդ շարժիչներ կարող է նշված, որ երկար ժամանակ է, դա ավելի ցածր վառելիքի սպառման եւ ավելի բարձր կատարողականը, եւ բարձր մակարդակ հուսալիության. Սակայն, չնայած դրան, այս տիպի էլեկտրակայանների ունի իր թերությունները.

Նրանց թվում է, մի մեծ թերություն է հեռացումը մասնիկների զտիչ, ինչը պայմանավորված է վատ որակի դիզելային պարզապես խցանված: Այս հոդվածում մենք նայում, թե ինչ է մի սարք, եւ երբ դա ավելի լավ է կատարել փոխարինումը:

դիզայն

Մասնիկներ ֆիլտր անփոխարինելի տեխնիկական սարքը բոլոր ժամանակակից դիզելային ավտոմեքենաների, որոնք մաքրում են արտանետումային գազեր են կեղտոտ մասնիկների. 2004 թ.-ից բոլոր մեքենաների, որոնք համապատասխանում են բնապահպանական չափանիշներին EURO-4, մատակարարումը արտանետումային համակարգի այս միավորը պարտադիր է: Ընդհանուր առմամբ իր դիզայնով, այս նյութը մի տեսակ կերամիկական մատրիցայի, որը պաշտպանված է պողպատից մետաղական պատյաններ: Պայմանավորված է փոքր խաչաձեւ բաժնում տվյալ մատրիցով maximizes մաքուր արտանետումները եւ հետաձգման, քանի որ շատ մուր, այնպես որ, նա չի ստանում շրջակա միջավայրի մեջ:

Երբ հանելուց մասնիկներ զտիչ.

Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, յուրաքանչյուր 50-100 հազար կիլոմետր դիզելային տրանսպորտային միջոցների , պետք է փոխել զտիչ. Այս վազում նշված է ռուսական աշխատանքային պայմանների, իսկ գերմանացիները եւ Ֆրանսիայի հարցնել այս հարցը գոնե 1.5-2 անգամ ավելի քիչ: Ի դեպ, անտեսում հեռացումը եւ փոխարինումը մասի անհնար է, սկսում խնդիրների հետ կատալիզատոր (դա կարող է պարզապես այրել) կամ փականի ՀՏՀ, որն ի զորու է ցանկացած պահի ձախողել.

Ընդհանուր առմամբ, առավել հարմար սեզոնը, որը պետք է արտադրել հեռացումը մասնիկների զտիչ - այս տարվա գարնանը, սակայն, բավական է մայիսին: Որ մթնոլորտը էականորեն փոխում է իր կազմը ավելի քիչ աղտոտված այս ընթացքում.

Նշաններ, որ դուք պետք է կատարել վերացումը մասնիկային զտիչ

«Ռենո» եւ շատ այլ եվրոպական ապրանքանշաններ կարող է կորցնել իշխանությունը, երբ 3-4-րդ հաղորդման. Ճապոնական ավտոմեքենա հեշտությամբ նկատել, սպիտակ patches վրա մոմեր. Նաեւ պարզել են, որ ժամանակ այրման վառելիքի ներքին այրման պալատի կողմից կազմավորված բացակայության թթվածնի. Իդեալում, իհարկե, չեն սպասել այդ նշանների, եւ ինքնուրույն ստուգելու վիճակը զտիչ. Որոշելու, թե որքանով աղտոտման շատ հեշտ է. Որպեսզի դա անել, հեռացնել այս պահեստային եւ նայում մակարդակով թեթեւ փոխանցման: Եթե պատերը կեղտոտ, այնքան, որ նրանք չեն անցնի ճառագայթների, այն է, որ անելու է մասնիկային զտիչ պետք է իրականացվի շտապ:

Եթե դուք չեք վստահ են իրենց ունակություններով եւ վախենում են վնասել մեքենան, դա հնարավոր է իրականացնել նույն գործընթացը սեմինարին: Հեռացում մասնիկների ֆիլտր Մոսկվայում, օրինակ, արժե մոտ 8-15 հազար ռուբլի: Հետեւաբար, շատ վարորդներ կատարել մաքրում եւ փոխարինման մասերի է ավտոտնակում պայմաններում: Այն արագ եւ տնտեսապես.