«Հայաստան» (նավ): Ողբերգությունը 20-րդ դարի

«Հայաստան» նավը, որը հանդիսանում է մահը երկար ժամանակ թաքնված իշխանությունը: Մոտ հազար մարդ զոհվեց ընթացքում գերմանական հարձակման վերաբերյալ Սեւաստոպոլ: Նոյեմբերի 7, 1941, օրը `շքերթի Կարմիր հրապարակում, կար այս սարսափելի ողբերգություն է: Հարավային ափին Ղրիմի գնաց ներքեւի մասում «Հայաստան» նավը, որը համարվում էր լավագույններից մեկը նավերի Սեւծովյան նավատորմի. Այս աղետի դա չի թույլատրվում որեւէ բան, որպեսզի հաղորդել: Միայն դասակարգել որպես «հույժ գաղտնի» նկարահանվել է 1989 թ., Ինչպես նաեւ լույս տեսած գրքում ժողկոմատի ԽՍՀՄ նավատորմի, որը ասել է այդ ողբերգության մասին: Չկար ոչ մի մանրուք - միայն անհրաժեշտության դեպքում հաղորդում է կոորդինատները եւ ոչնչացումը մարտական նավերի եւ անոթների, այդ թվում նավի հետաքրքրություն է մեզ համար:

Բնութագրերը նավը «Հայաստան»

Որ մոտորանավակը արդեն մշակված է ինժեներների ներքո ուղղությամբ Ջ Koperzhinskogo, գլխավոր դիզայներ. Ի նոյեմբերին 1928, այն մեկնարկել է. Այս նավը մեկն էր այն լավագույն վեց մարդատար նավերի, որոնք plied Սեւ ծով: Cruising միջակայքը «Հայաստան» էր 4600 մղոն: «Հայաստան» նավը, որը կարող է իրականացնել 518 ուղեւոր դասի խցիկների, 317 տախտակամած ուղեւոր եւ 125 «seating» եւ քաշը մինչեւ 1 հազ. Տոննա .. Այս դեպքում է, որ նավը կարող է հասնել արագությունը 27 կմ / ժ: Վեց լավագույն նավերի (բացառությամբ «Հայաստան», այն ընդգրկված «Աբխազիան», «Ուկրաինա», «Աջարիան», «Վրաստան» եւ «Ղրիմի») սկսեց ծառայել գիծ Օդեսա - Բաթումի - Օդեսայի. Այս անոթներ փոխադրվել հազարավոր ուղեւորների մինչեւ 1941 թվականը

The մոտորանավակը դառնում է սանիտարական եւ տրանսպորտային նավակ

«Հայաստան» հետ սկզբին պատերազմի հապշտապ վերակառուցվել է սանիտարական տրանսպորտային նավը. Ծխելու սենյակ վերածվել էր դեղատան, ռեստորաններ վերածած Վիրակապման եւ գործող լրացուցիչ Գամակներ կատարվել են Լոգարանախցիկներ: Plaushevsky Վլադիմիր Յակովլեւիչին, ով այդ ժամանակ եղել է 39 տարեկան, նշանակվել է նավապետը: XO դարձել Znayunenko Նիկոլայ Fadeevich: Անձնակազմի «Հայաստան» բաղկացած էր 96 մարդկանց, եւ 75 բուժքույրերի, 29 բուժքույրերի եւ բժիշկների 9: Dmitrievskiy Պետր Անդրեեւիչ, գլխավոր բժիշկը քաղաքի Օդեսայի երկաթուղիների հիվանդանոցի, որը հայտնի է շատերին այս քաղաքին, դարձավ ղեկավար բուժանձնակազմի: Է տախտակամած եւ կողմերի կային վառ կարմիր խաչեր, հստակ տեսանելի է օդում: Խոշոր սպիտակ դրոշը պատկերով Կարմիր խաչի բարձրացրել է հիմնական կայմ:

Սակայն, այդ միջոցները չեն փրկել հիվանդանոցային նավ. Ավիացիան Goering հենց առաջին օրերին պատերազմի իրականացվում raids նրանց վրա: Շտապ օգնության »Անտոն Չեխով» եւ «Kotovsky" վնասվել է հուլիսի 1941 A "Աջարիայի», հարձակումը եւ սուզվել ռմբակոծիչ է կրակի, վազում ծանծաղուտի մեջ խրված առջեւ բոլոր Օդեսայի: Նույն ճակատագիրն է befell ի օգոստոսին եւ «Կուբանի»:

Ըստ էության, «Հայաստան»

Կարմիր բանակը, սեղմված թշնամու կողմից, կորուստներ կատաղի մարտերում. Կային շատ վիրավորվել: Խորհրդի «Հայաստան» համահայկական եղանակը օր ու գիշեր բուժքույրեր աշխատել: Նավը, 15-ը պարտավորվել է աներեւակայելի դժվար եւ վտանգավոր թռիչքներ վիրավորվել: «Հայաստան» փոխադրել է մոտ 16 հազար մարդ: զինվորների, ոչ, ծերերի, կանանց եւ երեխաների, ովքեր արդեն տեղադրված են Լոգարանախցիկներ անձնակազմի.

Այդպիսին է համառոտ պատմությունը նավը, «Արմենիա»:

պաշտպանությունը նավը

Դա դեռ շատ mystery է մահվան հանգամանքների նավը. Որ «Շղթա Հայրենական մեծ պատերազմում ...", գաղտնազերծել է 1989 թ., Ասել է, որ «Հայաստան» նավը (լուսանկար ցույց վերեւում), «Կուբանի», ինչպես նաեւ վերապատրաստման նավը «Դնեպր» թռչող Օդեսա կործանիչ «անգութ»: Իհարկե, սա փրկում նավ հարձակումներին գերմանական ինքնաթիռներ.

Manstein 2-րդ բանակը արագորեն Ղրիմում: Հրամանը Սեւծովյան նավատորմի պատրաստ չէր այս հարձակման. Նախքան պատերազմի, Navy զորավարժությունները սահմանափակվում էին միայն ռազմական արշավների եւ «ոչնչացման» մեջ երկկենցաղ հարձակման. Ոչ ոք չէր կարող պատկերացնել, որ Սեւաստոպոլի պետք է պաշտպանել երկրից:

Փոխադրելու վիրավոր եւ էվակուացվեին բնակիչներին

Գերմանացիները շատ արագ վերցրել է վերահսկել բոլոր ցամաքային ուղիների. Խաղաղ բնակիչ է թերակղզում (մոտ 1 մլն դոլար) են թակարդում. Վերապատրաստված զորքերը տարբերություն Հիտլերի ամենատարբեր հատվածները Կարմիր բանակի. Նրանք չէին տալիս ռուս մեծ հնարավորություն հաղթելու. Բնակիչները Ղրիմի թերակղզու է նոյեմբերի սկզբին 1941 թ սկսեցին զանգվածաբար լքել նրան: Քաղաքներում մոտեցման նացիստական զորքերի սկսեցին խուճապ. Մարդիկ էին իսկական պայքար է հողի ցանկացած տրանսպորտի.

Փողոցներում Սեւաստոպոլի հոկտեմբերին եւ նոյեմբերին 1941 թ, հուզմունք թագաւորեց. Քաղաքէն տարհանվել այն ամենը, ինչ հնարավոր է: Հիվանդանոցները, հագեցած Սեւաստոպոլում եւ պատկերասրահներում լի էին վիրավորվել, բայց որեւէ մեկը պատվիրել է անհապաղ տարհանում է ողջ բուժանձնակազմի: Արդեն այսօր, մոտենում է քաղաքը պատուհանից մի ավտոբուսով կամ գնացքով է Inkerman տարածքում դուք կիմանաք հսկայական boulders եւ heaps քարեր. Այն պայթեցվել է հիվանդանոցներ, որոնք պատկերասրահներում: Միայն մի փոքր վիրավորվել են տարհանվել են այնտեղ նավերով Ստալինի հրամանով: E. Nikolayeva, մի բուժքույր է հիվանդանոց ցույց է տալիս, որ թունելի հետ «ոչ transportable» հարված է վիրավորվել չեն ստացել է թշնամու. Smersh ներկայացուցիչը գլխավորում է պայթեցման: Երկու բժիշկները հրաժարվել են տարհանել: Նրանք սպանվեցին հետ մեկտեղ վիրավորներին.

FS Oktyabrsky, փոխծովակալ Սեւծովյան նավատորմի, որը մշտապես անցկացվում է ինքն իրեն կործանիչ «խիզախ»: Նա խուսափում է առաջադրանքների հետ կապված պաշտպանության հիվանդանոցային եւ մարդատար անոթների եւ ձեւավորման քշելը, երբ անցնելիս է ծովը: Oktyabrsky համարել, որ այդ հարցերը պետք է լուծվեն քաղաքացիական նավատորմի մենեջերներ: Սա էր պատճառներից մեկը, որ ներքեւի մասում Սեւ ծովի պարզվել բազմաթիվ լավագույն մարդատար նավերի հետ ժողովուրդը կան:

Այն հանգամանքները մինչեւ ողբերգության

Ըստ վկաների եւ փաստաթղթերը պարզել, որ այն ի վիճակի է վերականգնել այն իրադարձությունները, որոնք նախորդեցին լողալ նավը «Հայաստան» նոյեմբերի 6, 1941 Նավը էր ներքին ճանապարհների. «Հայաստան» հապշտապ վերցրեց շատ evacuees եւ վիրավոր քաղաքացիական անձանց: Իրավիճակը շարունակում է նավը էր, շատ նյարդային. Գերմանացի օդային raids կարող է սկսել ցանկացած պահի. Զգալի մասը, որ նավերի Սեւծովյան նավատորմի դուրս ծովում հրամանով հոկտեմբերի, այդ թվում `հածանավի« Մոլոտովի », որտեղ նավի ռադարային միակ կայանը ռազմածովային« ռեդուտ-K »:

Կարանտինային Bay, սակայն «Հայաստան», բեռների նավը «Białystok»: «Ղրիմի« վերցրեց ժողովրդին եւ սարքավորումներ Պիեր Morzavoda: Բեռնման այդ նավերի իրականացվում շարունակաբար: Plaushevsky, կապիտան «Հայաստան», որ հրամայել է լողալ Սեւաստոպոլից է 19 ժամվա ընթացքում նոյեմբերի 6-ին: Նաւը պետք է հետեւել է Տուապսե. Միայն մի փոքր սուզանավ հալածող հրամանատարության ներքո ԽՎ Kulashova, ավագ լեյտենանտ, հանձնարարվել է ուղեկցել:

Մեկնում «Հայաստան»

Կապիտանը Plaushevsky հասկացել է, որ այս մութ գիշերը, ուղեկցել միայն կարող է ապահովել գաղտագողի նավակով ծովագնացություն եւ պաշտպանել այն ից թշնամու հարձակման. Թե ինչ էին սրտնեղում եւ զարմացնել նավապետը, երբ նա հրամայեց լքել քաղաքը չէ, որ երեկոյան մթնշաղին, եւ 17 ժամվա ընթացքում, իսկ դա դեռ լույսը: Մահից հետո սանիտարական նավը «Հայաստան» բառը այս դեպքում դա անխուսափելի էր.

Այն բանից հետո, թողնելով 17 ժամ SEBASTOPOL, նավը moored է Յալթայում միայն այն բանից հետո 9 ժամ, ք. E. Մոտավորապես 2-ին: Պատմաբանները պարզել են, որ ճանապարհը ստացել է նոր պատվերներ: գնալ Balaclava եւ ընտրել դուրս nkvd աշխատողներին, բժշկական անձնակազմին եւ վիրավորների, քանի որ գերմանացիները եւ շարունակել են առաջանալ:

Ի արտադրանքը Յալթայում եւ մահը «Արմենիա»

Plaushevskomu տեղեկացրել է, որ nkvd պաշտոնյաները, կուսակցական ակտիվիստները եւ 11 հիվանդանոց վիրավոր սպասում բեռնման Յալթայում: Երբ ծովակալ FS Որ հոկտեմբերի հայտնի դարձավ, որ «Հայաստան» պայմանավորված է դուրս Յալթայում ի կեսօրին, նա հրամայեց հարիւրապետին չեն վարել մինչեւ 19 ժամվա ընթացքում, այսինքն, մինչեւ մութն ընկնելը: Համենայն դեպս, այդպես է ասում ծովակալ նշումները: Որ հոկտեմբերի նշել է, որ չկան միջոցները տրամադրել կափարիչը համար նավի դեպի ծով եւ օդում: Վաշտի հրամանատարը էր հրամայել, բայց, այնուամենայնիվ, առաջացել Յալթայում: Գերմանացի Տորպեդո ռմբակոծիչները հարձակվել այն 11 ժամվա ընթացքում: «Հայաստան» ջրասույզ: Այն բանից հետո, ստանում է տապալել այն էր ծովում 4 րոպե.

Է հոկտեմբերի հանձնարարել է լողալ ին կամ դրանից հետո 19 ժամվա ընթացքում

Պակասը փաստաթղթերի, որոնք ավերված է 1949 թ., Իսկ ավելի ուշ հնարավորություն է տալիս նրան ստվեր: Պատմաբանները չի կարող օգնել, բայց կասկածում, որ հոկտեմբերի փորձել է առիթ գտնել տարի անց, ողբերգության: Բայց մենք պետք է գիտակցենք, որ որպես նավատորմի հրամանատար, ծովակալ գիտեի, որ իրավիճակը թատրոնի պատերազմի. Նա գիտեր, որտեղ «Հայաստան» նավը եւ այն ժամանակ, երբ դա sailed է ափին: Հոկտեմբեր եւ գիտեր, որ դա նավը չի ուղեկցորդ, իշխանության ներքո օդի գերմանական ինքնաթիռի իդեալական թիրախ սուզվել ռմբակոծիչների եւ տորպեդահարել ինքնաթիռ: Մահը «Հայաստան» նավը է 1941 թ.-ի դեպքում, մեկնում օրը այն էր, հեշտ է կանխատեսել: Հետեւաբար, դա շատ հավանական է, որ կարգը գիշերը սպասել, որ նա դեռ տվեց Plaushevskomu. Սակայն, որ նավը է պատահել, ինչ-որ չարաբաստիկ իրադարձության, որը առաջացրել է նավապետը չենթարկվել այդ կարգը. Սա եւս մեկ առեղծված մահը նավը, «Արմենիա»:

Էր հնազանդվել Plaushevsky

Եկեք վերադառնանք ուսումնասիրել իրադարձությունները: Հայտնի է, որ Plaushevskomu բնօրինակը կարգը, տրվում է վարպետի արդեն ձեւակերպված հստակ դա անհրաժեշտ է վերցնել բժշկական անձնակազմին եւ վիրավորվել է եւ պետք է հետեւել Սեւաստոպոլից Տուապսեի գիշերը: Այնուհետեւ, հրատապ հրաման էր ստացել, որ փրկել վիրավորվել եւ կուսակցական ակտիվիստները պետք է հետեւել Յալթայում: Ժամանակն է «Հայաստան» Սեւաստոպոլից էր փոխվել, ստիպված է եղել գնալ 2 ժամ առաջ 17 ժամվա ընթացքում: Որ երրորդ կարգը, որը հանձնվեց նավապետ, նրան նաեւ վերցնել վիրավորներին եւ տեղական իշխանություններին, առանց պատրաստվում է Balaklava Bay. Չորրորդ հերթին, որի Plaushevsky ստացել վաղ առավոտյան. Նոյեմբերի 7-FS Որ հոկտեմբերի, հրամայել է վարել Յալթայում ի երեկոյան, ոչ թե առաջ 19 ժամվա ընթացքում: Մի տարօրինակ ձեւով պարզվել է լինել կոտրված. Նավապետը ուղարկել նավակ է բաց ծով, «Հայաստան», որի մահը դարձավ մեկը մեծագույն ողբերգություններից Մեծ Հայրենական պատերազմում:

Plaushevsky անկասկած անտեսեց կարգը, միայն այն պատճառով, որ նա ունեցել է ներկայացնել մեկ այլ մարմնին, որը եղել է խորհրդի. Դա եղել է աշխատակազմը smersh եւ ՆԿՎԴ, վերցվել: Մարդիկ մնացած նավահանգիստը, որպես Plaushevsky մինչեւ հրամանատարության վրա ազդեցության ճահճացումից, զայրացած էր. Նա բարձրագոչ երդվեց, եւ նայեցի նման մի անհամաչափ գազանի: Եվ դա Plaushevsky որի մասին գործընկերները խոսում էր որպես ծայրահեղ կոփված եւ սառնարյուն անձի. Իհարկե, նավապետը սպառնացել է նրանց, ովքեր շտապում են հեռանալ Յալթայում: Նրանք խոստացել նրան պատիժ հրաժարվելու համար պետք է համապատասխանի:

վերապրողներ

«Հայաստան», լույս Յալթայում վաղ առավոտյան, ուղեկցվում է պահակ ծովի, անմիջապես հարձակվել են երկու տապալել: Նա անկարող էր քայլել, եւ 30 մղոն. Այն բանից հետո, տորպեդահարում է նավը էր նավատորմում 4 րոպե, եւ ապա sank նավը «Հայաստան» (1941, նոյեմբերի 7): Միայն ութ ներկա էին խորհրդի հաջողվել է փախչել: Նրանցից էր զինվոր Burmistrov IA Բոչարովը եւ բրիգադիրը: Ես տեսա, որ մահը «Հայաստան» եւ Պ Ա Kulashov, առաջին լեյտենանտ հրամանատար ծովային hunter. Երբ նա վերադարձավ Սեւաստոպոլի, նա հարցաքննել է ՆԿՎԴ համար մեկ ամսվա, իսկ հետո ազատ է արձակվել:

Որոնման համար «Հայաստան»

Այդպես պատահեց, որ քարտեզները չի ճշտել, թե որտեղ է նավը սուզվում է «Հայաստան»: Տեղը նրա մահվան կարող է որոշվել միայն մոտավորապես: Ամերիկյան եւ ուկրաինական որոնման ջանքերով տեղադրել մնացորդները նավը, այդ թվում օգտագործելով փնտրիչ հարմարանք, «Տիտանիկ» submersibles Billard: Մենք ուսումնասիրել մի շարք հնարավոր ջրհեղեղների տարածքների: Ամենաժամանակակից որոնողական համակարգն օգտագործվում է 2008 թ. Ասել է քառակուսի քննվել 27 անգամ վեր ու վար: Արժեքն է արշավախմբի, որը գնահատվում է $ 2 մլն: Որպես հետեւանք, այն հայտնաբերվել է նիհարած նավը, մի հին առագաստանավ, sleeves է Ռումբերն. Սակայն, դա հնարավոր չէր հայտնաբերել են կմախք «Հայաստան», որի երկարությունը էր 110 մետր:

Մենք չենք կարող բացառել այն հավանականությունը, որ նավը կարող է սայթաքել ներքեւ լանջին մեծ խորքերը, որտեղ պետք է գտնել այն շատ դժվար է. Թերեւս ինչ-որ տեղ կա «Հայաստան» նավը ներքեւի մասում: Լուսանկարները կայքի ցույց են տվել, որ բնությունը իր ռելիեֆով չի բացառել, որ: Սակայն, թերեւս այն է, որ փորձագետները պարզապես չեն նայում դրա համար: Նավապետը, գիտակցելով անհույս իրավիճակի, կարող է վերջին պահին է որոշում կայացնել տեղաշարժելու վերադառնալ Սեւաստոպոլում, պաշտպանության ներքո օդանավի եւ Flak հիմնական ռազմածովային բազա. Սակայն, ամենայն հավանականությամբ, այն է, որ Plaushevsky համաձայն դիրեկտիվի, որը ստորագրվել էր գիշերը ժամը 2-Ստալինի կողմից ինքն է, որ հրամայել է վերադառնալ անձնակազմի հիվանդանոցներում: Առաջին կետն է այս փաստաթղթում գրված էր, որ Սեւաստոպոլի չպետք է տալ գերմանացիների ցանկացած դեպքում: Սա նշանակում է, որ դա անհրաժեշտ է որոնել նավը չէ, Gurzuf. Այն, ամենայն հավանականությամբ, այն է, abeam Կաբո Սարիչի, արեւմուտքում այն տեղը, որտեղ նա ձգտում. Այս կայքը դեռ չի քննվել:

Հուսով եմ, որ «Հայաստան» նավը կգտնվեն շուտով: 1941 ընդմիշտ մնալ առավել ողբերգական պատմության մեջ Սեւաստոպոլ: Ի իրադարձությունները Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, պետք է ուսումնասիրել ավելի մանրամասնորեն, եւ «Հայաստան» հանվել է ներքեւում: Խուզարկությունը է «Հայաստան» նավը շարունակվում է: