Ճապոնիա արդյունաբերություն: արդյունաբերություն եւ զարգացում

Ճապոնիան (Nihon կամ Nippon) - մեկը առաջատար տնտեսական տերությունների. Այն մեկն է առաջատարներից հետ մեկտեղ ԱՄՆ-ի եւ Չինաստանի. Այն բաժին է 70% - ի ընդհանուր արտադրանքի Արեւելյան Ասիայում:

Ճապոնական արդյունաբերությունը հասել է զարգացման բարձր մակարդակը, հատկապես գիտության եւ կրթության: Առաջատարների շարքում համաշխարհային տնտեսության ընկերության «Տոյոտա Motors", "Sony կորպորացիայի», «Fujitsu», «Honda Motors", "Toshiba" եւ այլք:

ներկա վիճակը

Ճապոնիան աղքատ է բնական ռեսուրսների կարեւոր են ոչ միայն ավանդները ածուխ, պղինձ եւ կհանգեցնի-ցինկի հանքաքարի. Վերջին տարիներին այն դարձավ նաեւ արդիական բուժումը օվկիանոսի ռեսուրսների ուրանի արդյունահանման ից seawater, արտադրությունը մանգան nodules.

Առումով համաշխարհային տնտեսության մի մասն Ճապոնիայի հաշիվներ մոտ 12% -ը, ընդհանուր արտադրության: Առաջատար ճապոնական արտադրությունները գունավոր եւ գունավոր մետալուրգիայի, մեքենաշինության (մասնավորապես ավտոմոբիլային, ռոբոտներ եւ էլեկտրոնիկայի), քիմիական եւ սննդի ոլորտը:

արդյունաբերական շրջանացման

Ներսում պետության, կան երեք հիմնական շրջաններ:

• Tokyo-Yokohama, որը ներառում է Keihin, Արեւելյան Ճապոնիայի, Տոկիոյի պրեֆեկտուրա, Kanagawa, Kanto տարածաշրջան:
• Ք. Nagoya, դա վերաբերում է Բեյլի:
• Ք. Osaka, Kobsky (Han-Xing).

Բացի վերը նշված, կան նաեւ փոքր տարածքներ:

• Հյուսիսային Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto:
• Արեւելք Sea արդյունաբերական թաղամաս (Տոկայ):
• Tokyo-Tibsky (Սա ներառում է էլեկտրոնային Kay, արեւելյան Ճապոնիան, Kanto եւ Chiba PRÉFECTURE տարածաշրջան):
• Ներքին Ճապոնիան Sea Area (setonaikai ազգային զբոսայգի):
• Արդյունաբերական շրջան հյուսիսային հողերի (Hokuriku):
• Kasimsky տարածք (այստեղ բոլորս նույնն է Արեւելյան Ճապոնիա, Kashima, Ibaraki պրեֆեկտուրա եւ Kanto մարզ):

Ավելի քան 50% -ը եկամուտների արտադրական ոլորտներում հաշվի համար ոլորտներում Տոկիոյի Yokohama, Osaka, Kobe եւ Նագոյա, ինչպես նաեւ քաղաքի Kitakyushu հյուսիսում կղզու Kyushu:

Առավել ակտիվ եւ կայուն տարրը շուկայում այդ երկրի օգտին փոքր եւ միջին բիզնեսի. Այս ոլորտում պատկանում է 99% բոլոր ճապոնական ընկերությունների. Սակայն, դա չի համապատասխանում իրականությանը, որ տեքստիլ արդյունաբերության. Թեթեւ արդյունաբերությունը Ճապոնիայում (առաջատար տարր, որը կոչվում է արդյունաբերության), որը հիմնված է մեծ, լավ սարքավորված օբյեկտների.

ագրոբիզնեսի

Գյուղատնտեսական նշանակության հողերը զբաղեցնում են երկիրը մոտ 13% -ը իր տարածքում: Եւ կեսը այդ հողերի - դոնդողավոր դաշտերը համար օգտագործված բրնձի մշակության. Իր էությամբ, գյուղատնտեսությունը է այստեղ դիվերսիֆիկացված է, եւ այն հիմնված է գյուղատնտեսական եւ, ավելի կոնկրետ, մշակության բրնձի, տեխնիկական մշակաբույսերի, Հացահատիկային եւ թեյ.

Բայց դա դեռ ամենը չէ, կարող է պարծենալ Ճապոնիայի: Արդյունաբերության եւ գյուղատնտեսության երկրում ակտիվորեն են զարգանում եւ աջակցում է կառավարության կողմից, տալ նրանց շատ ուշադրության եւ շատ գումար ներդրումներ կատարելու իրենց զարգացման. Զգալի դեր նաեւ խաղացել այգեգործություն, sericulture, անասնաբուծությունը, անտառային եւ ջրային ձկնաբուծության.

Կարեւոր տեղ է գյուղատնտեսության ոլորտում ընդգրկում Նկ. Բանջարաբուծությամբ, որը մշակվել է հիմնականում արվարձաններում, դրա տակ հանվել է մոտ մեկ քառորդի գյուղատնտեսական հողերի: Մնացած տարածքը զբաղեցնում է մշակաբույսերի, կերային մշակաբույսերի եւ թթի ծառերը.

Մոտ 25 մլն հեկտարը ծածկված է անտառներով, շատ դեպքերում, սեփականատերերը չեն ֆերմերները: Փոքր սեփականատերերը պատկանում մասերի մոտ 1 հա: Շրջանում խոշոր սեփականատերերի - անդամների կայսերական ընտանիքի, վանքերի եւ տաճարների.

բուծման խոշոր եղջերավոր անասուն

Անասնաբուծություն, աճող արեւի սկսեց ակտիվորեն զարգանալ միայն այն բանից հետո Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Նա ունի մեկ առանձնահատկություն - ի հիմնված է ներմուծված, ներկրվող կերի (եգիպտացորեն): Պատկանում է ճապոնական տնտեսությունը ի վիճակի է ապահովել ոչ ավելի, քան մեկ երրորդը բոլոր կարիքների համար:

Անասնաբուծություն կենտրոն ծառայում մասին. Hokkaido. Հյուսիսային մասերում իր խոզի միս: Ընդհանուր առմամբ, անասնաբուծական խոշոր եղջերավոր անասուն հասնում է 5 մլն անհատներին, ինչպես նաեւ մոտ կեսը `կաթնատու կովեր:

ձկնարդյունաբերությունը

Sea - առավելություններից մեկն այն է, որ կարող եք վայելել Ճապոնիա: Արդյունաբերության եւ գյուղատնտեսության ստացվում են կղզու երկրի գտնվելու բազմակի նպաստների. Դա լրացուցիչ միջոց է առաքման ապրանքների, եւ օգնել զբոսաշրջության ոլորտը, եւ մի շարք սննդամթերքներ:

Սակայն, չնայած ծովի, որ երկիրը պետք է ներմուծել որոշակի քանակությամբ ապրանքների (համաձայն միջազգային իրավունքի, արդյունահանման ծովային կյանքի է միայն թույլատրվում սահմաններում տարածքային ջրերի):

Հիմնական օբյեկտներն հանդերձում հանել ծովատառեխ, տափակաձուկ, ձկան, սաղմոն, halibut, saury, եւ այլն: Մոտավորապես մեկ երրորդը բռնել ջուր մոտ կղզու Hokkaido. Ճապոնիան չի չխնայեց կողմը եւ ձեռքբերումները ժամանակակից գիտական մտքի: Այստեղ ակտիվորեն զարգանում Aquaculture (աճեցրած մարգարիտ, ձուկ է lagoons եւ բրնձի դաշտերում):

տրանսպորտային

1924 թ.-ին, կայանել ավտոմեքենա է երկրում ունի ընդամենը մոտ 17,9 հազար մարդ: նյութեր. Միեւնույն ժամանակ, եղել է տպավորիչ թվով rickshaws, հեծանիվներ եւ սայլեր, որոնք շարժվում էին պատճառով լուծ եզներից կամ ձի.

20 տարի անց, ավելացել պահանջարկը Բեռնատար, հիմնականում պայմանավորված է աճող կարիքների բանակի: 1941-ին հանրապետությունում արտադրվել է 46,706 ավտոմեքենա, որոնցից միայն 1065 - ուղեւորին:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ը Ճապոնիայում սկսեց զարգանալ միայն այն բանից հետո Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, որը ծառայել է որպես խթան Կորեական պատերազմում: Ավելի բարենպաստ պայմաններ կողմից տրամադրված ամերիկացիների ընկերություններին, որոնք վերցված են կատարման ռազմական պատվերների

Ի երկրորդ կեսին 50s աճել արագ տեմպերով, եւ պահանջարկը մարդատար ավտոմեքենաների. 1980, Ճապոնիան անցել ԱՄՆ եւ դարձավ աշխարհի խոշորագույն արտահանող. 2008 թ., Այդ երկիրը ճանաչվել է աշխարհի խոշորագույն ավտոարտադրողի:

Նավաշինություն

Սա մեկն է առաջատար ոլորտներում, որն աշխատում է ավելի քան 400 հազար մարդ: Մարդը, հաշվի առնելով աշխատանքային անմիջականորեն գործարաններում եւ դուստր ընկերությունների.

Գոյություն ունեցող օբյեկտների թույլ են տալիս կառուցել անոթների բոլոր տեսակի ու ճակատագրերի հետ, որքան 8 նավահանգիստները, որոնք նախագծված են, որպեսզի ազատ արձակել supertankers հետ տեղահանումներ 400 հազար. Տոննա: գործունեությունը ոլորտի համակարգման Askya, որը ներառում է 75 ազգային Նավաշինություն ընկերությունների, ընդհանուր առմամբ արտադրում մոտ 80% բոլոր նավերի ծավալի արտադրված Ճապոնիայում.

Զարգացումը Ճապոնիայի արդյունաբերության այս տարածքում սկսվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, երբ սկսեց գործել ծրագրի պլանավորված նավաշինարարությանը 1947 թ. Ըստ այդմ, ընկերությունը ստացել է կառավարությունը շատ բարենպաստ սուբսիդավորված վարկեր, որը յուրաքանչյուր տարի, ինչպես նաեւ բարձրացնել բյուջե աճում է.

1972, 28-ես ծրագիրը ներառում էր (կառավարության օժանդակության) շինարարությունը նավերի, կազմելով 3304 հազար GRT. Որ նավթի ճգնաժամը նվազել է մասշտաբները, սակայն, դրեց ծրագիրը պատերազմից հետո ծառայել է որպես հիմք կայուն եւ հաջողակ աճի արդյունաբերության.

Ի վերջում 2011 թ կարգը գրքույկ ճապոնացիների էր 61 միլիոն DWT: (36 միլիոն GRT.): Շուկայի մասնաբաժինը մնացել է կայուն 17% -ով deadweight, ինչպես նաեւ նավաբեռ Պատվերներն պատկանել է սորուն կրիչների (մասնագիտացված նավերի բեռների նավը բեռների փոխադրման բարի, ինչպիսիք են ավազահատիկը, ցեմենտի, ածուխ սորուն) եւ ստորին համար tankers.

Ներկայումս, թիվ մեկ կառուցման նավերի աշխարհում, չնայած լուրջ մրցակցության կորեական ընկերությունների, դեռ Ճապոնիա: Մասնագիտացում Արդյունաբերության եւ կառավարության աջակցության ստեղծել են մի համակարգ, որը աջակցում է խոշոր ընկերություններին նավատորմում նույնիսկ այս իրավիճակում.

մետալուրգիա

Երկիրն ունի մի քանի ռեսուրսներ, եւ, հետեւաբար, մշակել է ռազմավարություն զարգացման գործում մետալուրգիական համալիրի, որի նպատակն է էներգիայի եւ ռեսուրսների խնայողության: Նորարարական լուծումների եւ տեխնոլոգիաների թույլ են տալիս ձեռնարկություններին ավելի քան մեկ երրորդ ցածր էներգիայի սպառման, եւ նորարարություն կիրառվում է թե ընկերության մակարդակով, եւ ամբողջ ոլորտում.

Մետալուրգիայի, ինչպես նաեւ այլ Արդյունաբերություն Մասնագիտացման ոլորտ Արդյունաբերություն Ճապոնիայի, ստացել է ակտիվ զարգացման պատերազմից հետո: Սակայն, եթե այլ պետություններ, որոնք ձգտում են արդիականացնել եւ թարմացնել արդեն գոյություն ունեցող տեխնոլոգիայով նրանք ունեն, որ կառավարությունը այդ երկրի գնացել է այլ ճանապարհով: Հիմնական ջանքերն (եւ փողային), որոնք նախագծված են լրացնում է Ձեռնարկությունների առավել առաջադեմ տեխնոլոգիաների պահին:

Արագ զարգացումը արդյունաբերության գնաց շուրջ երկու տասնամյակ, եւ հասել է գագաթնակետին է 1973 թ., Երբ 17,27% -ը, ընդհանուր համաշխարհային պողպատի արտադրության ընկել է մեկ Ճապոնիայի: Եւ որակի առումով, որ այն պնդում է, որ առաջնորդը: Խթանել այն, inter alia, ներմուծումը մետաղագործական հումքի. Այն բանից հետո, մեկ տարի է ավելի քան 600 միլիոն տոննա գետնածուխ եւ 110 մլն տոննա երկաթի հանքաքար արտադրանք.

Կեսերին '90s, չինական եւ կորեական պողպատ MILLS հետ մրցել ճապոնացիների, եւ երկիրը սկսեց կորցնել իր առաջատար դիրքերը: 2011 թ., Իրավիճակը վատթարացավ բնական աղետի եւ աղետի ժամանակ «Ֆուկուսիմա -1», սակայն, ըստ մոտավոր հաշվարկների ընդհանուր կրճատումը փոխարժեքով արտադրանքի չի գերազանցում 2%:

Քիմիական եւ նավթաքիմիական արդյունաբերության

Քիմիական արդյունաբերության Ճապոնիայում 2012 թ արտադրված ապրանքներ 40.14 տրիլիոն իեն: Այդ երկիրը մեկն է երեք համաշխարհային առաջատարներից հետ համատեղ Միացյալ Նահանգների եւ Չինաստանի, ինչպես նաեւ մոտ 5.5 հազար: Ընկերություններ, որոնք ուշադրության կենտրոնում, եւ տալով աշխատատեղեր 880 հազար: Man.

Տվյալ ոլորտում այդ երկրի մեծությամբ երկրորդ (նրա մասնաբաժինը `14 տոկոսը), երկրորդ միայն մեքենաշինության. ՀՀ կառավարությունը մշակում է այն որպես առանցքային ոլորտներում, մեծ ուշադրություն է զարգացման էկոլոգիապես բարեկամական, էներգիայի եւ ռեսուրսների տնտեսող տեխնոլոգիաների.

Արտադրված արտադրանքը վաճառվում են Ճապոնիայում եւ արտահանվում: 75% - ը Ասիայում, մոտ 10.2% - ը, ԵՄ, 9,8% -ը `Հյուսիսային Ամերիկայում, եւ այլն Հիմք արտահանման - ռետինե, լուսանկարչական պարագաներ եւ արոմատիկ ածխաջրածիններ, օրգանական եւ անօրգանական միացություններ, եւ այլն:

Երկիրը Ճապոնիայի նաեւ արտադրանքի ներմուծմամբ (ծավալը ներմուծվել է 2012 թ. Կազմել է մոտ 6.1 տրիլիոն իեն), հիմնականում Հայաստանում ԵՄ, Ասիայի եւ ԱՄՆ-ում:

Ճապոնիան Քիմիական արդյունաբերություն առաջատար արտադրության նյութերի համար էլեկտրոնիկայի ոլորտում, մասնավորապես, մոտ 70% - ը համաշխարհային շուկայում կիսահաղորդչային արտադրանք, եւ 65% - հեղուկ բյուրեղային դրսեւորում, պատկանում է ընկերությունների այս կղզու երկրի.

Ժամանակակից պայմաններում շատ ուշադրության դարձվում զարգացման եւ արտադրության ածխածնային մանրաթել կոմպոզիցիոն նյութերի համար միջուկային եւ ավիացիայի ոլորտներում:

էլեկտրոնիկա

Մեծ ուշադրություն է դարձվում զարգացման տեղեկատվական եւ հեռահաղորդակցության ոլորտում: Ի դերի »գլխավոր լոկոմոտիվը ոլորտում" են եռաչափ պատկերի փոխանցման տեխնոլոգիան, Robotics, մանրաթելային օպտիկա եւ անլար հաջորդ սերնդի ցանցերի, խելացի ցանցերը », ամպ Համակարգչային:»:

Scale ենթակառուցվածքների catches հետ Ճապոնիայի, Չինաստանի եւ ԱՄՆ-ի եւ առաջին եռյակում: 2012 թ., Ընդհանուր ինտերնետից օգտվողների թիվը `երկրում հասել է 80% - ը ընդհանուր բնակչության. Այն ուժերը, եւ միջոցները, որոնք հատկացվել ստեղծման համար supercomputers, զարգացման արդյունավետ էներգիայի կառավարման համակարգերի եւ էներգախնայող տեխնոլոգիաների.

էներգետիկա

Մոտավորապես 80% էներգիայի պահանջարկի Ճապոնիայում ստիպված պետք է ձեռք բերել, որ ներմուծման: Ի սկզբանե, այս դերը խաղացել է վառելիքի, մասնավորապես նավթի Մերձավոր Արեւելքում: Որպեսզի նվազեցվի կախվածությունը պաշարները, որ հողի աճող արեւի ձեռնարկել է մի շարք միջոցառումներ, մասնավորապես, վերաբերում է «խաղաղ ատոմի»:

Հետազոտական ծրագրերի ատոմային էներգետիկայի բնագավառում, Ճապոնիա սկսվել է 1954 թ. Եղել են մի քանի օրենքներ եւ ձեւավորված կազմակերպությունները, որոնք նախատեսված է իրականացնել կառավարական նպատակները այս ոլորտում. Առաջին կոմերցիոն միջուկային ռեակտորը ներկրվել է Մեծ Բրիտանիայում, սկսել է իր աշխատանքը 1966 թ.

Հետո մի քանի տարի է կոմունալ այդ երկրի ձեռք բերված ամերիկացիների ու գծանկարները հետ միասին տեղական ընկերությունները կառուցվել է նրանց օբյեկտները. Ճապոնական ընկերությունը Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. եւ ուրիշներ սկսեցին նախագծել եւ կառուցել մի թեթեւ ջրի ռեակտորներ իրենց:

1975 թ.-ին, խնդիրների պատճառով առկա կայանները Բարեկարգման ծրագրի մեկնարկել էր: Ըստ այդմ միջուկային արդյունաբերության Ճապոնիայում 1985 թ ստիպված է գնալ միջոցով երեք փուլով `առաջին երկուսը ներառում փոփոխվող առկա կառույցները, որպեսզի բարելավել իրենց շահագործումը եւ պահպանումը, իսկ երրորդը պահանջվում է մեծացնել կարողությունները մինչեւ 1300-1400 ՄՎտ եւ կատարել հիմնարար փոփոխություններ ռեակտորներից:

Այդպիսի քաղաքականությունը հանգեցրել է այն բանին, որ 2011 թ. Ճապոնիան ուներ 53 շահագործման ռեակտորներ, որոնք ապահովում են ավելի քան 30% -ը երկրի էլեկտրաէներգիայի կարիքների համար:

Հետո «Ֆուկուսիմա»

2011 թ., Էներգետիկ արդյունաբերության մեջ Ճապոնիայում ստացել է լուրջ հարված: Որպես հետեւանք, ամենաուժեղ երկրաշարժը երկրի պատմության եւ դրան հետեւած ցունամիի ատոմակայանի «Ֆուկուսիմա 1» վթար է տեղի ունեցել: Այն բանից հետո, արտահոսքի տեղի է ունեցել, ապա խոշոր ռադիոակտիվ տարրեր են աղտոտված 3% -ը, երկրի բնակչությունը տարածքի շուրջ կայանի (մոտ 80 հազար: անձ.) Վերածվեց վերաբնակիչների:

Այս միջոցառումը ստիպել է բազմաթիվ երկրներում է մտածել այն մասին, թե որքան ընդունելի է եւ անվտանգ շահագործումը Ատոմ.

Ներսում Ճապոնիայում, կար մի բողոքի ալիք, ինչպես պահանջում է հրաժարվել միջուկային էներգիան. Մինչեւ 2012 թ., Մեծ մասը կայարաններում երկրում էր կտրել: Ճապոնիայի արդյունաբերական առանձնահատկությունն վերջին տարիներին տեղավորվում մեկ նախադասությամբ. «Այս երկիրը ձգտում է դառնալ« կանաչ »:»

Հիմա դա, ըստ էության, այլեւս օգտագործում ատոմ, առավել այլընտրանքային բնական գազի. Մեծ ուշադրություն է դարձվում նաեւ վերականգնվող էներգետիկայի `արեւ, ջրի եւ քամու.