Պոնտոն կամուրջ

Pontoon Bridge- ը ջրի վերեւում գտնվող կառույց է, որը լողացող աջակցություն ունի, որոնք կոչվում են պոնտոններ: Սորտը լողացող կամուրջ է, որի մեջ չկա առանձին պոնտոններ, եւ գոտին կառույցները կատարում են «խճճվածություն» ֆունկցիան: Այդպիսի օբյեկտները օգտագործվել են արտակարգ իրավիճակների դեպքում կամ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման ժամանակ, ռազմական ժամանակաշրջանում եւ փոթորիկների եւ բնական աղետների հետեւանքների վերացման աշխատանքներում ժամանակավոր փոխանցումներ կազմակերպելու համար : Սակայն կան բազմաթիվ օրինակներ, երբ պոնտոն կամուրջը մշտապես գործում է (Ռուսաստանում `Պավլովո, Բիյսկ, Տարկո-Sale, Ուրենգոյ):

Պոնտոններում գտնվող օբյեկտները շատ առավելություններ ունեն: Նախեւառաջ դրանք տեղափոխելի են: Նրանք շատ հեշտ են տեղափոխվել ջրի եւ ապամոնտաժված վիճակում: Երկրորդ առավելությունն արագ տեղադրումն է: Սակայն կան կարեւոր թերություններ: Պոնտոնյան կամուրջները խնդիրներ են ստեղծում նավագնացության համար, նրանք ունեն ցածր կրող հզորություն, քանի որ դրանց կայունությունը կախված է ջրի, քամիի, ալիքների մակարդակից: Նրանք չեն կարող շահագործվել սառեցման եւ սառցադաշտի ժամանակ:

Պոնտոնային հատվածը բարդ տեխնիկական գործընթացների արդյունք է, որը պահանջում է հատուկ տեխնոլոգիաներ եւ գիտելիքներ: Պլաստիկ մոդուլները նպաստում են այս գործընթացին: Պոնտոն կամուրջը լողացող տարրերից բաղկացած նախապատրաստական կառույց է: Նման հավաքովի կառույցները օգտագործվում են ինչպես տրանսպորտային միջոցների, այնպես էլ հետիոտների համար:

Արտաքին «թեթեւությունը» եւ ամբողջ կառուցվածքի պարզությունը չի նվազեցնում բեռնափոխադրման կարողությունները, այնպես որ նման կամուրջները օգտագործվում են ռազմական նպատակներով:

Առավելությունները

Pontoon Bridge- ը մոդուլային դիզայն է, որը հեշտությամբ հավաքվում է համեմատաբար կարճ ժամանակում: Այս դեպքում ժողովը չի պահանջում որեւէ հատուկ տեխնիկական հմտություններ եւ գիտելիքներ:

Նման կառույցը մոդուլյարորեն ընդլայնվում է, եւ անհրաժեշտության դեպքում հեշտ է փոխել իր լայնությունը եւ ձեւը:

Պլաստմոլից պատրաստված մոդուլները հագնում են դիմացկուն, չենթարկվում են թթուներ, ծովային ջուր, ցածր ջերմաստիճան: Պլանտոնյան կամուրջները, որոնք հիմնված են պլաստմասե մոդուլների վրա, օգտագործվում են ջրի ցանկացած մակերեւույթի վրա, շրջակա միջավայրի համար վնասակար չեն, չեն խախտում ջրային կենդանական աշխարհը եւ ֆլորան, եւ հոսանքները եւ ալիքները:

Հետաքրքիր փաստեր

• Պոնտոնային համակարգը անձամբ մշակվել է ավստրիացի ինժեներ Carl von Birago- ի կողմից, որը պատմում էր առաջին պոնտոնի ռազմական կորպուսի պատմության մեջ: Այս համակարգը լայն տարածում է գտել բոլոր խոշոր եվրոպական բանակներում:
• Ռուսաստանում ամենաերկար պոնտոն կամուրջը գրեթե 750 մետր երկարություն ունի: Այն կապում է Խաբարովսկի արվարձանները Մեծ Օսուրի կղզու հետ: Այս կամուրջը կապում է Ամուրի ալիքի կղզին եւ աջ ափը, այն գործում է 2002 թ.-ից ի վեր մայիսի վերջից մինչեւ հոկտեմբեր, գյուղատնտեսական տեխնիկան եւ շարժիչները շարժվում են երկայնքով: Մինչեւ կամուրջի կազմակերպումը, քաղաքի հետ Մեծ Օսուրի կղզին միացվեց լաստանավի անցման: Ձմռանը կղզին ստանում է սառույցը, եւ սառցադաշտի եւ սառույցի քաշման ընթացքում «խոշոր երկրի» կղզին մնում է մնում: Կամուրջը օրական մեկ անգամ տնկվում է, որպեսզի չխանգարեն չինական եւ ռուսական նավերի աշխատանքներին:
• Հետաքրքիր է, որ ոչ պատշաճ շահագործման դեպքում պոնտոն կամուրջը կարող է «փչել»: Դա տեղի ունեցավ, օրինակ, 2005 թվականին Նովոկուզնեցկ քաղաքում, երբ Կոնդոմա գետի կամուրջը պայթեցվել է ներկայիս վիճակում: