Տրակտոր «Ղ-700» տեխնիկական առանձնահատկությունները, շարժիչը, գինը եւ վերանայում

Հայրենական մեծ պատերազմն ավարտվեց, սակայն, Խորհրդային գյուղատնտեսությունը էր մի մեծ կորուստ: Է վերականգնել այն, Խորհրդային կառավարությունը եւ բոլոր ժողովուրդը վերցրեց շատ ռեսուրսներ, եւ շատ ուժ. Դեպի վերջը պատերազմի տարածքում սկսեցին վերադառնալ ավելի վաղ տարհանել սարքավորումներ. Ազատագրված տարածքները սկսեցին աշխատել փորձառու գյուղատնտեսների: Առաջին տարիներին պատերազմից հետո սկսեց զբաղվել զարգացման եւ նոր տեխնոլոգիաների ներդրմանը, եւ նրանցից ոմանք են օգտագործվել գյուղատնտեսության ոլորտում:

«Bogatyr»

Որ երկիրը տեխնիկապես վերազինելու: Որպես հետեւանք, նոր ներկայացուցիչ արվեստի հինգերորդ դասի քաշում: Դա եղել է տրակտոր «Kirovets Ղ-700», տեխնիկական բնութագրերը, որից զգալիորեն ավելի բարձր է, քան բոլոր սարքավորումների, որը այդ ժամանակ ֆերմերների:

Այն ամենը սկսվեց հետեւյալն են. Կոմունիստական կուսակցությունը դրել լուրջ մարտահրավեր ինժեներների. Անհրաժեշտ էր, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է, որպեսզի մի մեքենա, որը կօգնի բարձրացնել գյուղատնտեսական ոլորտը:

Մասնագետները աշխատել դժվար է, եւ առաջին պատճենը դուրս գծի պակաս, քան մեկ տարվա ընթացքում: Փողոցը թվականի հուլիսին 1962 թ.

Ըստ գործարանի ռադիո հաղորդավար հայտարարել է, որ պատերը խանութների հավաքվել այս հերոս. Եւ դրանք չէին դատարկ խոսքեր. Այդ մեքենան պետք էր կոչվում, որ ճանապարհը. տրակտոր քաշը 11 տոննա է, երկարությունը `7 մետր: Նրանք սկսեցին հիանում, եւ նրանք, ովքեր արել է այն, շատ հպարտ են իրենց աշխատանքին:

Նոր փուլը տրակտոր

Այս նոր տրակտորներ «Ղ-700» առանձնահատկությունները, որոնք հետագայում օգնեցին բերել գյուղատնտեսական ոլորտը մեծ երկրի դուրս է խոր ճգնաժամի, ավելացել է արագությունը բոլոր խնդիրների այս ոլորտում ավելի քան 3 անգամ:

john Derre

Որ էր անունը մեքենայի, որը նախատիպն է ԽՍՀՄ կրկնակի հերոս: 1959 թ.-ին, Խրուշչովը ի գլխավոր քարտուղար էր գործուղման մեջ է Միացյալ Նահանգներում. Նա շատ էր տպավորված այն հնարավորությունները, որ ունեցել Ջոն Derre: Եւ երբ նա վերադարձավ տուն, նա հրամայեց, որ Կիրովի գործարանում, որը գտնվում էր Լենինգրադում, որը կառուցվել է մի տրակտոր, որը պետք է մի հսկայական կարողությունները եւ բարձր արագությամբ.

Առկա իսկ DT-54 էապես կորցրեց «Ղ-700», որի առանձնահատկությունները են նայեց ժամանակի գեղարվեստական. DT-54 չի կարող նույնիսկ լողալ վրա ճանապարհների, եւ նրանց արագությունը եղել է աներեւակայելի ցածր է:

Հզոր եւ արդյունավետ

Ուժային եւ արագության հնարավորությունները «հերոսներին» գերազանցել է ոչ միայն խորհրդային տրակտոր, բայց առկա բոլոր համաշխարհային անալոգները:

Հովհաննես Derre պարտվեց ռուսաստանցի մարզիկին: Համար տեխնոլոգիաները, որոնք խորհրդային ինժեներները կարողացել է իրագործել տրակտորի նախագծման, ամբողջ Եվրոպայի եւ Ամերիկայի տվել ճանապարհը առաջնությունում ԽՍՀՄ 30 տարիների ընթացքում:

է ցուցահանդեսում

Ցուցահանդեսը, որը տեղի է ունեցել Գերմանիայում, ոսկե մեդալ գնացել է «Ղ-700»: Տեխնիկական բնութագրերի եւ յուրօրինակ դիզայնի հարվածել է իր հիմնադիրների. Ապա, 1969 թ.-ին, այդ նույն տրակտոր մեկն էր առավել հզոր է Ֆրանսիայում, որտեղ ներքին եւ ցուցահանդես սարքավորումներ գյուղատնտեսության տեղի է ունեցել.

ժողովրդականություն

Տրակտոր «Ղ-700», որի առանձնահատկությունները համարվում են յուրահատուկ, աննման, սկսեցին ձեռք բերել ժողովրդականություն արագ. Եվ դա տեղի է ունեցել, գրեթե միանգամից.

Ուղիղ գործարանում, առաջին մոդելը դրվում է դաշտ ընդունումից a test drive. Այդ մեքենան գերազանցել է բոլոր սպասումները: Նա արագ վրա հոսքի.

Է 1964 թ., 1200 ավտոմեքենա են կառուցվել է 1966 թ. - երեք անգամ ավելի: Յուրաքանչյուր տարի, որ մի շարք տրակտորների աճել արագ տեմպերով: Ի-ամյակին, 1975 թ.-ին, իսկ տարի արտադրողները ազատ է արձակվել 100-պատճենը: Հինգ տարի արդեն ազատ է արձակվել հարյուր հազարերորդ մոդելը. 1987 թ.-ին, իսկ արտադրությունը հասել է համաշխարհային ռեկորդ: Այսպիսով, 23,003 ավտոմեքենա, որոնք արտադրվել այս տարի:

1971 թ-ին, ողջ աշխարհը տեսավ մի փոփոխություն է հայտնի տրակտոր: Այս «K700 Ա»: Թվում տարբերությունների «K700" - բնութագրերի վրա ավելի բարձր մակարդակի վրա, եւ ավտոմեքենան 230 լիտր: ա. Այն նույնպես redesigned.

90-ականների սկզբին, այդ մեքենաները աշխատել են ավելի քան 40% - ը աշխատանքի գյուղատնտեսության ամբողջ Խորհրդային Միության տարածքում: Շնորհիվ իր հատկանիշներով մեքենաներ վիրահատվել է ամեն օր ամբողջ տարվա ընթացքում առանց հանգստյան օրերի ու ընդմիջումների. Մենք օգտագործել այն սերմանումը, եւ ընթացքում բերքի, ինչպես նաեւ տրակտոր գտել դիմումը որպես տրանսպորտի. Դա հուսալի, ցածր սպասարկում, maintainable, արդյունավետ մեքենան, որը պատրաստվել է դժվարին պայմաններում:

Նկարագրություն եւ Տեխնիկական բնութագրերը տրակտորների «Ղ-700»

Այնպես որ, նա ուներ երկարությունը 7235 մմ է, լայնությունը եղել է 2530 մմ, իսկ բարձրությունը մեքենայի - 325 մմ: Հերոս weighed ուղիղ 11 տոննա: Քանի որ էներգաբլոկի հետ 8-մխոցանի դիզելային YaMZ հետ հզորությամբ 220 ձիերին. Այդ ժամանակ դա ուղղակի անհավանական է. Վերանայում ասում են, որ այս շարժիչը մեկն էր առավել հուսալի տրակտոր, որ ժամանակն է: Առանձին, դա հնարավոր էր պատվիրել ջեռուցման մոմեր.

Վերանայում է նաեւ նշել, որ այս մոդելի, կան որոշ առանձնահատկություններ: Սա հատուկ «ընդմիջում շրջանակ»: Այն բաղկացած է երկու առանձին մասերի, որոնք կապված են միմյանց միջոցով կախված: Սա թույլ է տվել, որ մեքենան է գնել որոշ առավելությունների, որոնք կազմում արդյունավետ շարժումը ավելի կոշտ տեղանքով. Ցանկացած խոչընդոտներ է «K700", տեխնիկական մասնագրերի որը մենք այժմ քննարկում էին հաղթահարել առանց որեւէ բեռի. Սեփականատերերը ասում են, որ եթե մենք համեմատենք այս մոդելը, ինչպես ցանկացած այլ տրակտոր »Kirovets» ունեցել է ամենաբարձր թողունակության, սակայն նրա maneuverability պարզապես ֆանտաստիկ է:

շարժիչ

Ութ մխոց միավորը տեղադրված դիմաց մեքենայի վրա հատուկ հարվածային կլանիչների. Բեւեռները էին միայն երեք նրա համար. Setting այլ չոր համակցված երկաստիճան օդային մաքրման համակարգ:

Որ վառելիքի համակարգը ներառում է ամբողջական շարք ֆիլտրերի, ձեռքի պոմպ համար պոմպային վառելիք, բարձր ճնշման պոմպեր, ներարկիչ եւ լրացուցիչ վառելիքի տանկերի.

Շարժիչը ունի իր սեփական փակ սառեցման համակարգ. Այն առանձնանում էր ներկայությամբ փոխհատուցման միացում, եւ ստիպել շրջանառությանը coolant. Preheating համակարգ մեծապես օգնեց: Վերանայում ասում են, որ նույնիսկ 40 աստիճան սառնամանիք կարող է հեշտությամբ գործարկել է «Ղ-700 Kirovets»: Տեխնիկական բնութագրերը մյուս մեքենաների թույլ չէին տալիս աշխատել է մեծ Frost.

PPC

Փոխանցման թույլ է տալիս օպերատորին օգտագործել 16 շարժակների. Այն կարող է գործել չորս եղանակների:

Օրինակ, մեկ փոխանցման մեկն ռեժիմ. Gears են տեղափոխվել միջոցով Հիդրավլիկայի, բայց ռեժիմ անցումը աշխատել է շփման տեխնոլոգիայով.

հավելվածները

Մոդելը հագեցած է այս համակարգում. Այն էր, հիդրավլիկ, եռանիվ հեծանիվ. Որ համակարգը կարող է իրականացնել այդ սարքավորումները մինչեւ 2 մ: ձգվելու բնութագրերը տրակտորների կարող է հասնել ավելի քան 5 տոննա: Բուքսիրային ցնցում նախագծված է որպես trailer բրա. Պայմանավորված է տեխնիկական բնութագրերի «K700" հեշտացնում է հարմարվել այն շատ shirokimu գյուղատնտեսական միջակայքում, շրջանակը դրա օգտագործման անսովոր լայն. Օրինակ, այն աշխատում է վարելահողերի արագությամբ հաճախ հասել է 10 կմ / ժ:

Հարմարավետությունը եւ տնակ

Դիզայներները հատկացրել է շատ ժամանակ է ստեղծել հարմարավետ աշխատանքային միջավայր օպերատորին:

Նավախցիկ հիմնովին կնքված, պատրաստված ամուր մետաղի. Այն ավարտվել է տաքացուցիչ եւ երկրպագու. Ամբիոնը sprung: A տրակտոր հավելված միավորը կարող է կատարել ինքնուրույն:

«Ղ-700 Kirovets" - առանձնահատկությունները

Ի սկզբանե որպես շարժիչ ընտրված YMZ-228NM որը հզորությունը կազմել է 230 լ. ա.

Դիզելային վառելիքի փոխարեն թույլ տալով 450 լ. Մոդելը կարող է հասնել մինչեւ արագացնելու է 33.8 կմ / ժ է, երբ մեքենայով սպասում: հակառակ արագությունը եղել է մինչեւ 24.3 կմ / ժ: Մաքսազերծումը էր 440 մմ: Վառելիքի ծախսը տոկոսադրույքը - 266 գ / կՎտ / ժ:

Արժեքը եւ նրանց համարժեքներ

Դուք կարող եք գնել այն հիմա: Այնպես որ, չեմ գնել նոր, բայց աշխատում տրակտոր «Ղ-700» արժեքը, կախված մոդելային տարվա, 1.5 մլն դոլար մեքենայի մինչեւ 2010 թ., Կամ մինչեւ 900 կմ համար մոդելային 2000 թ մոդելային տարվա

Այնպես որ, հիմա մենք գիտենք, թե ինչ է տրակտոր "K-700» բնութագրով, շարժիչը: Գին, ինչպես դուք կարող եք տեսնել, դա բարձր է. Սակայն, դա արժե գումար.