«Airbus 320»: Ինտերիեր միացում. Ամենաշատ տեղերը

Ավիաընկերությունները ամենաբարձր մակարդակով ծառայության համար, որոնք փորձում են դարձնել օդային ճանապարհորդության, ինչպես հաճելի, որքան հնարավոր է. Սակայն, թռչող դեռեւս բավականին հոգնեցուցիչ բան. Ուստի կարեւոր է ընտրել ճիշտ տարածք է տնակում: Մեկը ամենահայտնի օդանավի, որոնք ներկայումս օգտագործվում է փոխադրման ուղեւորների ավելի երկար հեռավորությունների, - «Airbus 320»: Սխեման ինտերիերի երկու մոդելները (320-100 եւ 320-200) նայում մասին նույնն է: Ներկայումս գործում է միայն երկրորդ մոդելը: Առաջին տեխնիկական պատճառներով, որ մշակողները լքված: Բայց առաջին բաներ առաջին.

Պատմությունը արարման

The A320 Airbus- ի - նեղ մարմնի ինքնաթիռ է ավիաընկերությունների կարճաժամկետ եւ միջնաժամկետ միջակայք: Airbus- ը սկսել զարգացումը A320 մոդելի, հետո հաջողության է A300: Հիմնական առանձնահատկությունն նորության թվային նավախցիկ եւ FBWCS (հեռակառավարման համակարգ): Փոխարեն մեխանիկական սարքերի աչքի առաջ օդաչուների արդեն 1988 թ բոլոր թռիչքի տվյալները կցուցադրվեն մի կաթոդ-ray էկրանին. Եռակի նորարարություն - ի օգտագործումը saydstika փոխարեն ղեկով: Այս կողմնակի բռնակներ ուղղակիորեն կապված է օդանավի հսկման սարքեր: Ցանկացած շարժումը saydstika ակնթարթորեն մշակվում են Վիդեո համակարգիչների եւ վիրահատվել: Բարձր մակարդակը ավտոմատացման թույլատրվում է սահմանափակել շարք անձնակազմի երկու օդաչուների. Նույն պատճառով այս մոդելը օգտագործում է ակտիվորեն «Աերոֆլոտը»:

«Airbus 320», որի ինտերիեր սխեման ներկայացված է ստորեւ, որ ինքնաթիռ ունի երկարությունը 37.59 մ բարձրություն, տասնմեկ մետր, առավելագույն լայնությունը `երեսուն - չորս մետր. Առավելագույն բեռնվածության տասնհինգ հարյուր մարդկանց օդանավը կարող է ճանապարհորդել վեց հազար կիլոմետր: Որ տարբերությունը փոփոխությունների ազդում է տեղերի: Երկու դասի մոդելը նախատեսված է 150 ուղեւորների, ինչպես նաեւ odnoklassovaya - հարիւր ութսուն.

Ինքնաթիռը «Airbus 320»: Interior schema թարմացումները

A320 ունի մի շարք առավելություններ, համեմատած այլ ինքնաթիռների `խոշոր դարակների համար ձեռքի ուղեբեռի մեջ ընդարձակ տնակում, լայն hatches բեռնման ուղեբեռի եւ մեծ gruzovmestitelnaya տախտակամած. 2000-ականների սկզբին փոխվել տնակում կարճացրեք վահանակներ, ինչպես FAP արտադրվում սենսորային էկրանների, ծավալը դարակների համար ձեռքի ուղեբեռի մինչեւ տասնմեկին տոկոսով, կար մի անհատ LED լուսավորման եւ կարողություն հարմարեցնել պայծառությունը ինտերիերի. Բացի այդ, թարմացված լոգիստիկայի համակարգիչներ, կաթոդ ray էկրաններ փոխարինվել են LCD-դրսեւորումներ: Այս պատճառներով, եւ նաեւ այն պատճառով, որ համեմատաբար ցածր գնով, Airbus շատ տարածված է աշխարհում.

արտադրություն

Մանրամասներ առկա են մի շարք բույսերի Թուլուզ վերջնական ժողովին A320: 2007 թ.-ին, գերմանական կառավարիչները արել փոխանցումը արտադրության է Գերմանիայում: Արտադրության հզորությունը - քառասուներկու միավորները մեկ ամսվա ընթացքում, ՄՊԿ - հիսուն planes մեկ տարի: Որոշ հատվածներ են մատակարարվում Իրկուտսկի ավիացիոն գործարանում: Հարցը A320 թույլ է տալիս Airbus Industrie փոխհատուցել վնասները հետ կապված արտադրության A380: Սակայն ընկերությունը incurs վնասներ է փոխարժեքի տարբերությունների. Վճարում է սարքավորումների գալիս է ԱՄՆ դոլարով եւ արտադրությունը կենտրոնացված է եվրոգոտում. Հաջող մոդել էր հիմք է զարգացման 321, A319 եւ A318.

«Airbus 320»: Ինտերիեր միացում

«Աէրոֆլոտ» լավագույն տեղեր հարթության կոչվում են A, B, E, F-ի չորրորդ անընդմեջ եւ B, C, D, E - ի տասնմեկերորդ: Ընդհանուր կանոններ site ընտրության ստանդարտ. Նախքան տոմս գնելու ծանոթանալ հատակագծերի ինքնաթիռների գրքույկների, որը կարելի է ձեռք բերել տոմսարկղում: «Լավ» տոմսերը վաճառում են արագ, այնպես որ գրանցումը ավելի լավ է ժամանելու վաղ: Տեղերը պոչը, մոտ մակույկ եւ զուգարան ավելի լավ է ձեռք բերել: Միեւնույն ժամանակ գնման առաջնորդվելու է ձեր ճաշակի. Եթե դուք մտադիր են ամբողջ ճանապարհը քնել, դա ավելի լավ է ընտրել մի տեղ մոտ պատին, եւ եթե դուք վայելեք ամպեր, ապա ապակիները: Սրանք երկու տարբեր հասկացություններ են: Ուշադիր ուսումնասիրել բուկլետները:

«Airbus 320 200», որի ինտերիեր սխեման ներկայացված է ստորեւ, իր մեջ ներառում է քսանհինգ շարքերում հինգ կամ վեց տեղերի ական: Առաջին հինգ տող տրվում տակ բիզնես դասի: Միջեւ հեռավորությունը շարքերում բավականին սահմանափակված է այս մոդելի. Առաջին շարքը ունի իր առանձնահատկությունները:

• ունեն գործարար տեղեր մեծ թեքության, դուք կարող եք ապահով կերպով պառկեցնել առանց վնասում որեւէ մեկին.
• Բիզնես կարգի ուղեւորների հազվադեպ են թռչել փոքր երեխաների, թեեւ մոնտաժ օրորոցները երեխաների համար, որը հագեցած է բոլոր ինտերիերի.
• բիզնեսում կարգի ուղեւորները, չի կարող լինել հատուկ տեղ է ոտքերի հույսին.

առանձնահատկություններ Բյուջե

Վեցերորդը տող, որը գտնվում է ձեր առջեւ «Էյրբաս 320» արգելքը ինքնաթիռ: Սխեման տնակում է մանրակրկիտ ցույց տվեց: Seat սկիպիդար էկոնոմ դասի նույնիսկ ավելի քիչ: Բայց ուղեւորները մի առանձին անընդմեջ չի կարող ունենալ անհանգստանալու, որ որեւէ մեկը չի նետում նրանց իր մանդատից: Եթե դուք չեք գրավի ճանապարհը գերանների, ամբողջ ժամանակ եկել են հիանում է պատին. Քանի որ սա առաջին տողը էկոնոմ կարգի, ապա դա սկսում tinning:

Ութերորդ տող մոտ է վթարային ելքը: Հետեւաբար seatbacks շատ սահմանափակ շարժման. Հետ նույն խնդիրը կանգնած ուղեւոր իններորդ շարքը. Վայրեր, A եւ F կարող է chamfered: Սակայն, շնորհիվ մեծ միջեւ հեռավորությունը շարքերում, ուղեւորները կարող են նստել հարմարավետ, ոտքերը երկարած. Եթե որեւէ մեկը հարեւանների պետք է դուրս գալ, նա կկարողանա դա անել, դուք չեք կարող խանգարվում.

Առաջին ինը ջեռ B եւ E չունեք մուտք դեպի պատուհանը: Նրանք գտնվում են մեջտեղում շարքի: Ուղեւորները տեղ C եւ D կարող է լինել ցանկացած պահի շուտով թողնում նրանց, չեն խանգարել հարեւաններին: Բայց բորտուղեկցորդները կառքերով եւ այլ անդամների թռիչքի կարող է ստանալ այն ձեւով, երբ նրանք քայլում ցած միջանցք է «Airbus 320 100» մակնիշի:

Վարորդական Ուղեւորի կուպե այնպես է նախագծված, որ լավագույն տնտեսությունը կարգի տեղ տասներորդ անընդմեջ, B, C, D եւ E. ուղեւորների հարմարավետությունը, որը հասել է հեշտությամբ recliner աթոռներ եւ ավելի legroom: Բայց ձեռքը ուղեբեռը պետք է տեղադրված ոտքերի տակ, քանի որ տիեզերքում տակ տեղերի համար նրա այնտեղ. Այս իրավիճակը կբարդացնի մուտք դեպի փախուստի hatches. Տոմսերը իններորդ եւ տասներորդ շարքերում ավելի լավ է ոչ թե թռչել ուղեւորներին երեխաների հետ եւ ծերերին: Ամենաանվտանգ վայրն է օդանավի գտնվում է չորրորդ եւ տասնմեկերորդ շարքերում, քանի որ մեր կողքին են վթարային ելքերի.

Այլ առանձնահատկություններ ինտերիերի

Վերջին տեղը քսանչորսին տող կարող է լինել շատ անհարմար պայմանավորված է սերտ հարեւանությամբ տնակում զուգարաններ. Այն պետք է պատրաստվել մշտական կուտակման ժողովրդի ամբիոնների: վերջին տեղը, քսանհինգերորդ, մի շարք համարվում է առավել անհարմար հարթության վրա: Բացի այդ, հոտ է զուգարան, որ անընդհատ շարժման, ձայնը միաձուլման տանկի եւ շրխկացնել դռները խցիկները, ժողովուրդը նստած է վերջին շարքում, չի կարող պառկեցնել աթոռը ետ.

Այս հարթության նույնիսկ ամենաբարձր ուղեւորները կարող են զգալ անհարմար: Սա պայմանավորված է ոչ միայն անհանգիստ, այլեւ տեխնիկական նրբություններին մարդատար ինքնաթիռ: Սակայն, չնայած այդ թերությունները, որ մոդելը A320 մեկն է առավել հաջող է աշխարհում. Այն արդեն թողարկել է ավելի քան չորս հազար ավտոմեքենա, յոթ ավելի են պատրաստվում սկսել.

զարգացման հեռանկարները

Չնայած նրան, որ A320 կատարեց իր օրիորդական թռիչքը քառորդ դար առաջ, որ ինքնաթիռը անընդհատ թարմացվում է: Ներկայումս, մշակողները աշխատում են տեղադրման նոր շարժիչներով, որոնք տասնհինգ տոկոսը կփրկեն վառելիք եւ մեծացնել շրջանակը 950 կմ հզորությամբ երկու հազար տոննա: «Airbus 320», որի ինտերիեր միացում ոչնչով չի տարբերվում ավետաբեր ձեռք բերված ի նախածանցը նեո անվանումը (նոր շարժիչների տարբերակներից): Ինչպես տեղեկացնում է գլխավոր գործադիր տնօրեն ընկերությունը հայտարարել է, որ նոր սարքավորումները 20% - ով ցածր գործառնական ծախսերը: Առաջին ինքնաթիռը պետք է ազատ արձակվի 2016 թ-ին: Եւ ընդամենը 15 տարվա արտադրությունը Airbus նախատեսում է վաճառել 4000 միավոր: Արդեն հավաքվել է 670 պատվերներ ընդհանուր թվի միավորների հազար հոգի: ՌԴ-ում, առաջին հաճախորդը էր ավիաընկերությունը Տրանսաէրո:

ամփոփում

Առավել հարմարավետ ինքնաթիռը համար երկարատեւ օդային ճանապարհորդության է հեռու «Airbus 320»: Վարորդական սրահ, մանրակրկիտ ուսումնասիրվում առաջ գնելու տոմս, այն թույլ է տալիս Ձեզ որոշելու, ինչպես հարմարավետ վայր է ուղեւորության. Այն կախված է ընդհանուր տպավորությունները ժամանակի վրա ծախսված հարթությունում. № 4 (A, B, E, F) եւ № 11 (B, C, D, E), - ամենաանվտանգ վայրն է ինքնաթիռ «Airbus 320»: Վարորդական սրահ «S7» Այս մանրամասն ցույց է տալիս.