Autorun է մեքենայի: An Overview, Նկարագրություն, setup հատկանիշները

Ամբողջ համալիրը խնդիրների հետ շահագործման մեքենայի, կարող է բաժանել երկու բաժիններում. Առաջին կներառի խնդիրների լուծման, իսկ երկրորդը չի կարող լուծվել ներկա փուլում տեխնոլոգիական զարգացման: Բայց կա միջանկյալ շերտի. Սրանք խնդիրներ են, որոնք, տարբեր աստիճաններ հաջողության լուծվում ժողովրդական միջոցները, եւ միայն մի փոքր խումբ վարորդներին կարող իրեն թույլ տալ ավելին, արդյունավետ Գործարանային ելք ստեղծված իրավիճակից: Մինչեւ վերջերս, այն պատկանել է այնպիսի շարժիչի ջեռուցման խնդիր: Բայց այսօր, նույնիսկ աղքատ, վարորդը կարող է սահմանել AutoStart վրա մեքենայի եւ մոռանալ բոլոր խնդիրների մասին սառեցված էներգաբլոկի: Իհարկե, նման համակարգերը պահանջում են ներդրում, սակայն ներկայիս մակարդակը ծախսել է այդ սարքերի տեղավորվում է գնի պարտադիր ավտոմոբիլային սարքերի:

Որն է Autorun.

Ստանդարտ սարքավորումներ ներառում ներկայությունը արձակող եւ շարժիչների վերահսկում: Կազմակերպման համար համակարգի եւ ապահովում օժանդակ բաղադրամասեր, այդ թվում նաեւ թույլ է տալիս կապել գործառույթի բլոկների մեջ միասնական ցանցին: Հիմնական ֆունկցիոնալ սարքը փական: Եթե զարթուցիչի օգտագործվում է մեքենայի հետ գործարկման, նա կստանա ավելի մեծ հնարավորություններ կարգավորման մատչելիության էներգաբլոկի: Առնվազն, որ աջակցում է հեռավոր շարժիչի սկիզբը: Ավելի շատ ժամանակակից մոդելների եւ ապահովում ավտոմատ գործարկման: Օրինակ, եթե ջերմաստիճանը իջեցվել է որոշակի մակարդակի վրա, իսկ ջեռուցման ակտիվացված է, նույնիսկ առանց օգտագործողի միջամտության:

Երկրորդ կարեւոր բաղադրիչը նորաստեղծ կառավարման գործիք. Որպես կանոն, այս հանդես է գալիս որպես առանցքային շղթայի, ըստ որի սեփականատերը կարող է ուղարկել ազդանշան է ճիշտ ժամանակին. Այսօր, նույնիսկ բյուջեն Autorun մեքենայի վրա, որը սահմանվել է փոխանցել մի GSM-մոդուլի կապուղու թիմ: Այսինքն, հեռավորությունը մեքենայի չէ, թե ամրակը, քանի որ ազդանշանն ծածկույթն համապատասխանում է բջջային կապի տիրույթում: Ավելին, ժամանակակից մոդելները աջակցելու տվյալների փոխանցման ստանդարտ հետ կապի արբանյակային նավարկություն, որը տարածվում են նաեւ ներուժը վերահսկողության համակարգի:

Կամ առանց ազդանշանային.

Ժամանակակից Car Հակաառեւանգման օգտագործելով համակողմանի մոտեցում է գրեթե չի կարող անել, առանց autorun գործառույթից: Սա միանգամայն տրամաբանական է համադրություն է, քանի որ երկու համակարգերի շարժիչը, որը շահագործում է նույն վերահսկողության ալիքով: Նախնական սկսած շարժիչը այս դեպքում կարելի է համարել, քանի որ մեկի տագնապի տարբերակները. Կենտրոնական միավորն է նաեւ համակարգի կենտրոնացած է վերահսկման համար անջատիչների դռների, արդյունքների սենսորների, միջքաղաքային եւ Hood, ակտիվացումը մեկնարկման, որ արգելակները կողպեք եւ այլն: D. խնդիրը համատեղելով անվտանգությունն ու ջեռուցման գործառույթը այն է, որ վարորդը ստիպված է ամեն անգամ շրջանցիկ immobilizer, որը պատասխանատու է մուտք բոլոր բաղադրիչների ընդգրկված է ազդանշանային համակարգի: Սա սովորաբար տրամադրվում է երկրորդ բանալին: The մեքենան Autorun արգելափակվում է միջոցով ռելեներ, հասանելիությունը, որը նախատեսված է ներքին եւ կոճակներ, կամ հեռակա. Դժվար մուտք հեռավորության մեծապես կախված է այն պարամետրերը, որոնք օգտագործողը տվել է հիմնական հաղորդիչ:

բնութագրերը համակարգերի

Մեկը ամենակարեւոր սկսնակ պարամետրերի, - այս լուսաբանումը. Կան տարբեր փոխանցման մեթոդներ եւ ի լրումն վերը նշված GSM մոդուլով, կան ավելի հուսալի, եւ բարձր արագությամբ ռադիո, սովորաբար շահագործվում մի հաճախականության 434 ՄՀց: Հիմնական ծածկույթը հիմնականում տատանվում 1-ից 2 կմ. Շառավղով գործողության առանցքային հենակետի է 500-1000 մ. Սա իրականացվում է ուղղակի հսկողության համակարգի. Օժանդակ հիմնական օղակները, ընդհանուր առմամբ, պետք է մի փոքր շառավղով մինչեւ 50 մ. Բացի այդ, ջերմաստիճանը պետք է գնահատվեն, որի համակարգը կգործի: Տիպիկ Հակաառեւանգման համակարգ է մեքենայի պահպանում է իր մեքենան վերահսկման գործառույթը, եւ կայունության պայմաններում -40 +80 ° C. Ինչ վերաբերում է էլեկտրաէներգիայի մատակարարման, որ սարքը պաշտպանության ռեժիմներն սովորաբար սպառում ներկա 25 մԱ: Վիդեո լարման պետք է լինի տեսականին 9-18 Վ.

լրացուցիչ ֆունկցիոնալությունը

The ազդանշանային գործառույթը համալիրի կներկայացվի երկու անվանակարգերում: Առաջին կարտահայտվի մի շարք խնդիրներից պաշտպանության արգելափակման տարբերակներ, եւ երկրորդը, ամբողջությամբ ծածկել կարգավորումը շարժիչը սկսել. Սակայն կան որոշ առանձնահատկություններ, որոնք, ընդհանուր առմամբ, ի վիճակի է հեշտացնել շահագործումը մեքենայի արդեն համատեքստում այլ խնդիրների: Օրինակ, ներկայությունը նույն նավարկություն GPS կամ GLONASS սենսորային կլինի բացահայտել, գտնվելու վայրը, մեքենայի, վերանորոգել մեկնումների փաստերը պահպանվող տարածքում, այդ մասին ծանուցում է էվակուացիա, եւ այլն: D. A նման գործառույթ, ի դեպ, այն կարող է զրկվել է autoplay վրա մեքենան, առանց տագնապի. Իսկ մյուս կողմից, այդ սարքերը առաջարկում է ավելի մեծ հնարավորություններ է հեռակառավարման Մարդատար վերահսկողության. Սակայն երկու դեպքում դա անհրաժեշտ է ապահովել, եւ ինքնակառավարման ախտորոշիչ գործիքներ. Օրինակ, ավտոմատ մոնիտորինգի համակարգը ի վիճակի է բացահայտել որեւէ սխալների պատասխանատու ստորաբաժանումների այն պահը, երբ դուք պետք է դրանք ակտիվացնել:

Կողմ եվ դեմ գործարկման

Է անվիճելի առավելություններից նման համակարգերը ներառում են վաղ շարժիչի ջերմ. Այս վերացնում անհրաժեշտությունը վերադառնալու համաժողովրդական ճանապարհին արագ ջերմ մինչեւ մեքենա, որոնք չեն տարբերվում հարմարության. Բայց թերությունները նման համակարգերը կարող են ահազանգել: Նախ, թողնել մեքենան unattended ներառված ատոմակայանի - ինքնին վտանգավոր է. Կանխել վտանգը գողության կամ վերքը մինչեւ մեքենա կարող է հետագա ինտեգրմանը մեխանիկական interlocks կամ էլեկտրոնային գրագետ ընդլայնված տագնապը, զուգավորում ավտոմատ շարժիչի սկսնակ. Երկրորդ, ինտեգրումը համակարգի պատշաճ միացումները կարող է կոտրել, եւ այլ տրանսպորտային միջոցների գործառույթները: Օրինակ, եթե դուք արդեն մի քանի անգամ չի սկսել մեքենայի հետ երեւացող, ապա ավելի հավանական ստարտեր ազդանշանային նյութից. Այս խնդիրը լուծելու համար երկու ձեւերով. Կամ Նախադրված սկսել է համակարգված աշխատանքի հետ հերթական մեկնարկիչի, թե արդյոք անջատել արգելափակման ֆունկցիան տագնապի.

Ինչպես սահմանել autoplay վրա մեքենայի.

Սկզբունքը շահագործման մոդուլի գործարկման է նման բան է էլեկտրական տպատախտակները ուծացման: Տեղադրման կախված կլինի մեթոդի արգելափակման էներգաբլոկի: Սովորաբար օգտագործում է tachometer, նավթային սենսորը կամ գեներատոր որպես անցումային ուղեցույց համակարգի կապող դեպի շարժիչը: Խնդիրը պարզեցվել, եթե փաթեթը հարմար է որոշակի մեքենայի մոդելի. Ինչպես սահմանել autoplay վրա մեքենայի, եթե այն հանդես է գալիս որպես տագնապի. Այս դեպքում, անհրաժեշտություն եւ տեղադրում է կառավարման միավորի, որը նույնպես պետք է միացված է կողպեքներ, սենսորների եւ կալան ֆունկցիոնալ մասերի մեքենայի. Ֆիզիկական տեղադրումը կատարվում է մի մոնտաժ վանդակում եւ փակագծերում, որոնք սովորաբար ընդգրկված: Էլեկտրագծերի հասույթը բլոկ մարտկոցի կամ կրակայրիչ: Ցանկալի է, որ բոլոր մալուխային սխեմաներ ունեն հուսալի մեկուսացումը պաշտպանության.

Ինչպես սկսել մեքենան հետ երեւացող.

Ակտիվացում ավտոմեքենան կարող է իրականացվել է օգտագործողի կամ հեռակա ծրագրավորված ավտոմատ ռեժիմ: Առաջին դեպքում ձգան իրականացվում սեղմելով համապատասխան ստեղնը FOB կոճակը: Որպես կանոն, այն բացահայտելով հիմնական բանալին, սակայն որոշ համակարգերը հնարավորություն են տալիս reconfigure կոճակները. Դա կարեւոր է հաշվի առնել, որ որոշ իրավիճակներում կարող թույլ չի տա, որպեսզի ակտիվացնել AutoPlay առանձնահատկությունից հեռակա: Բլոկավորում նման վերահսկողության հնարավոր է այն դեպքերում, երբ կայանման արգելակ անջատված է, եւ բացել կափարիչ: Որ մի իրավիճակ, որտեղ մեքենան unattended համար հարձակվողի կկարողանան գողություն. Այժմ մեկ այլ հարց, թե ինչպես պետք է սկսել մեքենան նորաստեղծ ծրագրային. Որպեսզի դա անել, դուք ունեք ավարտել հանձնարարությամբ ալգորիթմ, ըստ որի համակարգն ակտիվացնում է ձգան ինքներդ. Ալգորիթմը կարող է հիմնված ժամանակային նը կամ ջերմաստիճանի սենսորային ընթերցմամբ.

եզրափակում

Կան նաեւ այլ եղանակներ արդյունավետ եւ հարմար ջեռուցման ատոմակայանի. Սա կարող է լինել avtoodeyalo, եւ նույնիսկ հերթական ջեռուցման համակարգ: Ինչու է դա ձեռնտու է ստեղծել autoplay վրա մեքենայի նպատակով ջեռուցման համակարգը. Այս տարբերակը խորհուրդ է տրվում հիմնականում այն պատճառով, որ հեշտ կառավարման. Հնարավորությունը ծրագրավորման ընդհանրապես վերացնում ավտոմոբիլիստ է ջանքերը հետ կապված նախապատրաստման մեքենայի տեղափոխել է մի ցրտաշունչ առավոտը: Այս դեպքում, արժեքը բարձր տեխնոլոգիական համակարգերի, որոնք այնքան էլ բարձր է. Հուսալի նորաստեղծ համակարգը միանգամայն հնարավոր է գնել 7-10 հազարով: P.