Eten Lenuar - գազի ստեղծված ներքին այրման շարժիչը

Որ տասնիններորդ դարի լի էր մարդկանցով, ովքեր չեն ցանկանում ապրել խաղաղության մեջ. Նրանք լրացնում եւ փոխել աշխարհը իրենց գյուտերի. Մեկը այդ հանճարների ինժեներական էր Eten Lenuar: Չունենալով հատուկ կրթություն, նա ուներ մի անհանգիստ սիրտ ու հավատ է անսահման իշխանության մտքում.

Ից մատուցող մեխանիկայի

Ժան Eten Lenuar ծնվել է 12/01/1822 ժամը Musso-la-Ville (Բելգիա): Նրա հայրը եղել է բելգիական արդյունաբերող: Նա մահացավ, երբ նա եղել է ութ տարեկան:

Որ երիտասարդը ցանկացել են սովորել Փարիզի տեխնիկական դպրոցում, բայց դրա փոխարեն նա ստիպված էր աշխատել որպես մատուցող մի ռեստորանում, որը կոչվում է «Պարապ Փարիզյան»: Հաճախակի այցելուները Այս հաստատության էին մեխանիկայի եւ սեփականատերերը սեմինարների: Eten Lenuar հաճախ լսել զրույց մեխանիկայի եւ ճարտարագետների. Իր մտքում մտահղացման - կատարելագործումը շարժիչը:

Շուտով, որ երիտասարդը դուրս է եկել ռեստորան եւ գնաց աշխատելու է ստուդիայում, որտեղ նա աշխատել է մշակման նոր էմալը: Մեկ տարի անց, նա ընկավ դուրս սեփականատիրոջ հետ եւ դարձավ անկախ մեխանիկ: Նա նորոգեց այդ ամենը պահանջվում - ից Քրյուս խոհանոցային պարագաներ.

Աշխատանքային - ին, ժամը Marinoni

Փոքր fix էր անշնորհակալ գործ է, որը չի բերի բավականաչափ գումար է գոյություն ունենալ: LENOIR որոշել է գնալ աշխատանքի Իտալիայի Marinoni: Շնորհիվ իր աշխատանքի Eten Lenuar կարողացել է վերափոխել հաստատությունը մեջ ձուլման electroforming սեմինարին:

Այս տարիների ընթացքում, մեխանիկ հանգեցրել է հարմարավետ կյանք: Բացի այդ, նա հնարավորություն է ունեցել փորձի իրենց գյուտերի. Նա կարողացել է ստեղծել իրենց սեփական տարբերակները այնպիսի սարքերի, ինչպիսիք են էլեկտրական շարժիչի, Դինամո կարգավորիչի, ջրաչափի: Իր բոլոր գյուտերի, նա ստացել է արտոնագիր.

LENOIR նվիրված շատ ժամանակ ուսումնասիրության ինժեներական փորձը այլ գյուտարարների է ստեղծել շոգեմեքենան կրկնակի գործում: Նրա առաջին ստեղծումը հարվածել են իրենց հանգիստ շահագործման. Երբ շարժիչը միջոցով տաքացնում մինչեւ արագորեն. Գյուտարարը ի վիճակի չի եղել հոգ տանել ձեր գյուտի իրավական առումով, այնպես որ, նրա մեքենան կնքված:

Ստեղծել ձեր սեփական ընկերությունը

Վիճել է հովանավորի, ով խոսեց Marinoni, նա հուշել գյուտարարին է ստեղծել իր սեփական ընկերությունը: Նրա ընկերությունը կազմակերպել արտադրությունը գազային շարժիչների. Power գյուտը չորս ձիաուժ:

1860-ին Eten Lenuar, որի կենսագրությունը կապված է զարգացման ավտոմոբիլային բիզնեսում, ստացել է արտոնագիր իր ստեղծման. Երկու տարի անց, մեքենան ցուցադրվել է Փարիզի ցուցահանդեսում: Ազատ էին արձակվել է շուրջ երեք հարյուր շարժիչները նման ֆրանսիացի եւ գերմանացի ընկերությունների, ինչպես նաեւ «Marinoni», «Gautier», «Kun» եւ այլոց:

Նրանք օգտագործվում էին նավերի վրա, Լոկոմոտիվների, սայլակներ ի ճանապարհի. 1872, Lenoir շարժիչը տեղադրված է օդանավ. Նրա թեստերը հաջող էին: Բայց փառք էր ավարտվել մի քանի տարիների ընթացքում: Պատճառն այն էր, մի նոր գյուտը.

Գործընկերս-դարձավ մրցակից

1860 թ. Eten Lenuar ծանոթանալ իր շարժիչների Գերմանիայի գործընկերոջ, ով առաջին անգամ գովաբանում են աշխատանքը հեղինակի, իսկ ավելի ուշ տեղի ունեցել իր դափնիները: Ինժեներ Նիկոլաուսը Օտտո Langen ստեղծվել է ընկերության արտադրության շարժիչների ծագումով Բելգիայի.

Այս դեպքում, գերմանացի ինժեներ արդեն աշխատում են ստեղծել իրենց սեփական տարբերակը: Նա կարողացավ այն 1878. Նրա մեքենան էր աղմկոտ ու ծանրաշարժ. Շարժիչը եղել է չորս. Բայց նա աշխատել է որպես արդյունավետության 16%: Մեքենա, քանի որ Lenoir տվեց ընդամենը 5% արդյունավետությունը: Ռեկորդը սահմանվել էր, եւ փառքը գնաց գերմանացիների:

Նա մահացել է գյուտարար 08/04/1900 Ֆրանսիայում: LENOIR չի դառնալ հարուստ եւ հայտնի գյուտարար: Բայց նա մեկն էր նրանցից, ովքեր բերել առաջընթաց: Նա մահացել է որպես Ֆրանսիայի քաղաքացի: Այս պատիվ նա ստացել է ոչ թե իր գյուտերի, եւ պաշտպանության համար Փարիզի Ֆրանկո-պրուսական պատերազմի. Շատերը գյուտարար հայտնի է որպես ստեղծող եւ գրելու հեռագրական:

Թե ինչ էր Lenoir շարժիչը

Այդ մեքենան, որը ստեղծվել է Ժան Eten Lenuar (շարժիչ), առաջինն էր, որ այս գյուտի, որը սկսվել է զանգվածային արտադրել.

Նրա դիզայնը էր մի մխոց, երկու հարված: Այն գաղափարը, այդպիսի տեխնիկական լուծման տեղափոխվել է Գոլորշի շարժիչով Watt: Տարբերությունն այն էր, որ աշխատանքային միջին չի օգտագործվում զույգերի. Նրա փոխարինվել այրման արտադրվում է գազի գեներատորի, ուր խառնուրդ է հրկիզվել է ածուխի գազ եւ օդը:

Որ գազի շարժիչը ունի իր առավելությունները հարաբերական է գոլորշու:

• քիչ դժվար;
• ավելի հեշտ է կառավարել.
• Նա չի պահանջում ջերմ- up սկսելուց առաջ կաթսա,
• Այն աշխատում է ավտոմատ կերպով (կայուն վիճակում).
• ցածր աղմուկը,
• ցածր թրթռում.

Բոլոր այդ առավելությունները դարձրել գազի սարքերը են վայելում: Սակայն, նա շուտով փոխարինվել Օտտո շարժիչը. Գործող սկզբունքը գյուտի, վերջինս լայնորեն օգտագործվում է ժամանակակից անգամ: Նույն մոդելը Lenoir զիջում մեքենա գերմանացի ճարտարագետ:

Չնայած բազմաթիվ առավելություններից, որ գյուտը բելգիական ֆրանսիական արմատներ ուներ ցածր արդյունավետությունը եւ ցածր էներգիայի. Հետեւաբար, այն չի կարող դիմակայել մրցակցությանը, եւ հեռացվել էր շուկայից ավելի արդյունավետ ժառանգ Nikolausa Օտտո: