«Gelendvagen», - Տյունինգապատ, եւ ոչ միայն ...

«Մերսեդես Gelendvagen» տրվում է 36 տարի ժամկետով, եւ, հետեւաբար, որը համարվում է գերմանական վետերան: Բայց ոչ ոք գլխի չի գալիս այն մոռացության, քանի որ պահանջարկը դրա համար կայուն է: Եվ դա էր բեղմնավորված որպես զինվոր է կրիչի. Նա կենդանի է մնացել մեղադրանքները նախնադարյան, եւ այժմ այն կոչվում է դասական դիզայն.

Ակունքներից մինչեւ ժամանակակից անգամ

Պաշտոնական օրը իր ծննդյան փետրվարի 10-ին, 1979 թ. Ապա նա էր դրվել արտադրության, միեւնույն ժամանակ, որ առաջին անգամ ներկայացվել է հանրությանը: Բայց պատմությունը մեքենայի սկսվեց նաեւ մինչեւ այդ օրը, 1972 թ-ին: Երկու ընկերությունները, որ գերմանական Daimler-Benz եւ Ավստրիայի Steyr-Daimler-Puch - պայմանավորվել են համատեղ արտադրության 10 հազար SUVs մեկ տարի. The մեքենան նախատեսված է որպես բանակի, որպեսզի մարմինը ունի պարզեցված ձեւը, հարթ վահանակի, եւ բաց մոդելը ունի ծալովի դիմապակին: Ժամանակակից «Gelendvagen» թյունինգ որը բնորոշ գիծն է, մի քիչ նման է grandparent. Հայտնի է ամբողջ հովացուցիչի պաշտպանիչ կլոր լուսարձակները հայտնվել է միայն 1976 թ.

Առաջին խոշոր պատվերը 20 հազար ավտոմեքենա արտադրողից ընդունեց Իրանի բանակը, իսկ 1978 թ-ին մեքենան պատրաստ էր Gelendewagen, որը թարգմանում է որպես «մի մեքենա կոշտ տեղանքով." Սակայն Իրանի նոր կառավարությունը չեղյալ է հայտարարել կարգը: Որ իրավիճակը կարող է Ամրագրել շնորհիվ սահմանապահների Գերմանիայի, Նորվեգիայի եւ բանակների Արգենտինա. A գործարան դահլիճներ, որոնք պետք է կատարել իրանական կարգը, սկսել է աշխատել: Առաջին արտադրանքը ստացել դրական կարծիք լրագրողներից:

Տեխնիկական հատկանիշները եւ արդիականացումը

Խնդիրը պետք է դիզայներների կանգնած է շատ daunting. Տրանսպորտային միջոցը պետք է լինի ձախողել անվտանգ եւ առողջ է բոլոր աշխարհագրական պայմաններում, իսկ մնացած հարմարավետ եւ անվտանգ: Չնայած նրան, որ բավարարել այդ հարցումները շատ դժվար էր, դիզայներները հասցրել: Այդ ժամանակից ի վեր եւ մինչեւ ներկայիս տեսքը եւ սարքավորումներ, թյունինգ «Մերսեդես Gelendvagen» տատանվում նախանձելի կանոնավորության.

ՌԴ-ում, ինչպես եւ շատ այլ երկրներում, այդ հիացմունքը ինքնին գերմանացի մեքենա արդյունաբերությունը, եւ երկարակեցությունը «Մերսեդես», եւ դա գործնականում չի փոխել արտաքին: Ի դեպ, մեքենան պարբերաբար ենթարկվում է արդիականացման. Միայն, քանի որ իր առաջին տեսքը «Gelendvagen» մեր երկրում, լուսանկարները, որոնց մենք ներկայացրել է հոդվածում, եւ կոչվում է «Cube» եւ «սառնարան», եւ նա, իրոք, ունի ուղղանկյուն ձեւավորել. Սակայն, ըստ սեփականատերերի, նրանք կարող են ձգվել դեպի կոնկրետ այս արտաքին իմիջի, որպես առավել համապատասխան Ամենագնաց.

Ավելի քան 35-ամյա կյանքում է մեքենայի ենթարկվել աննշան փոփոխություններ մարմնի. Առավել լուրջ նորարարության - կոշտ տանիքը հետո ծալովի փափուկ վերեւից եւ elongated բազան: Փոփոխություններ էր կատարել հետ կապված անցման կատեգորիայի ռազմական եւ ոստիկանների քաղաքացիական ավտոմեքենաների. Օպտիկա եւ բարձրացրինք պարբերաբար: 1981 թ. Հրապարակել է մի մոդել, որի լույսերը պաշտպանված են ճաղերի.

Saloon ավտոմեքենաների սեփականատերերը կոչվում է թագավորի, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է թանկարժեք սարքավորումների. Նրանք ունեն բարձր որակի ավարտի. Եթե կա մի պլաստիկ, դա նրա լավագույն տարբերակներ տնակում: Վարորդներին գտնել այն հարմար է, որ ղեկը բարձրացրեց բացելուց հետո դուռը եւ անջատել մեկնարկման - այն է, որ ավելի հեշտ է տեղավորվում վարորդին: Այն ստացել է լավ ակնարկներ եւ գործարան երաժշտական համակարգը, թողարկել է մաքուր, երաժշտական ձայնը:

թերությունները մեքենայի

Թերեւս միայն աղմուկի մեկուսացման «Gelendvagen» կարող է խոսել մի բացասական ձեւով: Թեեւ դա կատարվել է որակապես, քանի որ վայել է, բայց մի արագությամբ գերազանցող 100 կմ / ժ մարմնի ձեւավորել եւ ցածր աէրոդինամիկ որակների անվավեր ճանաչելն է բոլոր ջանքերը, որ գերմանական ավտոարտադրողի: Սակայն, նույնիսկ բազային Kit Car է շրջվել բարձր- end պաստառագործություն նստատեղ, Անվտանգության բարձիկներ, Կոնդիցիոներ, ABS եւ լիարժեք իշխանություն աքսեսուարներ.

Առավելությունները ապրանքանիշի "Gelendvagen", լարում եւ այլ «չիպսեր»

Հիմնական առավելությունը «Մերսեդես Gelendvagen» թաքնվում տակ Hood: Շարժիչներ Այս մեքենայի, որը կոչված ծավալը 2.7 մինչեւ 5.5 լիտր: Իշխանությունը եւ ծավալը ավտոմեքենան լրջորեն ազդում է վառելիքի սպառման: 5 լիտր շարժիչի «ուտում» 22 լիտր բենզին է քաղաքի եւ 15 լիտր է ծայրամասային երթուղին: Ըստ երեւույթին, ըստ մի շարք «ձիերով» է արագացուցչի ոտնակ դառնում Օղակը, դա հեշտ չէր կորցնել վերահսկողությունը մեքենայի հսկողության եւ ընդհանուր շարժման մեջ «Gelendvagen» բավականին փափուկ եւ հարթ, առանց որեւէ jerks. Բայց եթե անհրաժեշտ է, որ նա կարող է կտրուկ թռիչք առաջ եւ բառացիորեն վերածվել է նռնակ: Որ հնչում բոլոր շարժիչների տեսակների համեմատաբար հանգիստ է, որ զանգահարողը միայն հաճելի միավորումները ու մտադրությունները այս մեքենայի գնել. Ստանալ փորձը կառավարման այս մեքենայի նշում են հետեւյալ նրբությունները `առավել հարմարավետ է արագությունը 100-110 կմ / ժ: Հետագա ավելացումները արագությունը կհանգեցնի տեսքը աղմուկից բխող օդային հոսքերի. Իհարկե, շարժումը մի բարձր արագությամբ հնարավոր է, բայց դա անհրաժեշտ է մտնել դառնում շատ ուշադիր. Երկրպագուները «Gelendvagen» note բավականին կոշտ կասեցումը, bumps եւ անցքեր, ինչի հետեւանքով մեքենան ցնցում, սակայն հարվածներ մարմնի չեն փոխանցվում: Որ վարկային պատկանում է արգելակման համակարգի մեքենան. Երբ զանգվածը գրեթե 2.5 տոննա քաշով այն դադարում է մի ակնթարթում, եւ գրեթե աննկատ համապատասխան արգելակի ոտնակ.

Ինչ վերաբերում է իր արտաճանապարհային որակների, դա քիչ հավանական է, որ սեփականատերը չի ուզում օգտագործել այն դաշտում, երբ խոսքը վերաբերում է նոր մոդելի: Չնայած նրան, որ «Gelika» չի վախեցնում, ոչ ցեխ, ոչ ձյուն, ոչ էլ պակասը մայթին. Որ ներուժը նա ունի, բայց նա դեռ չի սա. «Gelendvagen« թյունինգ որը կարող է տարբեր լինել `ավտոմեքենաներ սիրահարների համար իշխանության եւ ekstrovagantnosti:

Եզրափակելով, ես ցանկանում եմ եւս մեկ անգամ ընդգծել է հուսալիության եւ կարգավիճակը Mercedes-Benz Geländewagen. Սա մեքենա է, որ միշտ էլ ուշադրություն է գրավում: Փոքր - ինչ շփոթված, միգուցե արժեքը դրա պահպանման. Միայն փոխարինման անվադողեր կարժենա $ 300: Բայց հետո, դրա արժեքը չէ ժողովրդավարական: «Gelendvagen« թյունինգ, որը պահանջում է զգալի ներդրումներ, կարժենա մոտ 14 մլն ռուբլի: