K-8 (սուզանավ): Մահը, որ ատոմային սուզանավ K-8

Մեկը առավել դժվար եւ վտանգավոր ռազմական մասնագիտությունների գծով է մասնագիտություն submariner: Տասնամյակներ շարունակ Խորհրդային Միությունը թաքցրել ողբերգություն է տեղի ունենում սուզանավերի վրա, որոնք հետագայում դարձան պատճառը մարդկային զոհերի: Որ իրավիճակը փոխվել է 1989 թ., Երբ ամբողջ երկիրը ցնցվեց լուրը Վթարի է սուզանավ »կոմսոմոլեց»: Միեւնույն ժամանակ խոսում, այլ աղետների, այդ թվում `հանգամանքներում է կորցրել սուզանավ K 8:

բնութագիրը

K-8 - սուզանավ Խորհրդային նավատորմի հետ միջուկային ռեակտորի, որը ստեղծվել է ծրագրի շրջանակներում 627 A "Կիտ": Ըստ նրա շինարարությունը սկսվել է 1957 թ., Իսկ ամռանը 1960 թ., Նոր սուզանավը ընդգրկվել է Հյուսիսային նավատորմի: K-8 (սուզանավը) ունեցել են հետեւյալ առանձնահատկությունները:

• երկարությունը - 1074 սմ.
• Լայնությունը - 796 սմ.
• Խորությունը - 300 մ.
• արագությունը ջրի տակ - 30 հանգույցներից.
• միջին խորությունը - 565 սմ.
• հայտ speed- 15,5 հանգույցներից.

Առաջին դեպքը

Այն բանից հետո, K-8 (սուզանավը) կողմից ընդունվել է խորհրդային նավատորմի դրա վրայ նախ անսպասելի իրավիճակ է արձանագրվել: վնասված խողովակների սառեցման CIRCUIT հետ հետեւողական արտահոսքի coolant եւ ուժեղ ազատ արձակման ռադիոակտիվ գազի. Որպես հետեւանք, մի մասը անձնակազմի ստացել է բավականին զգալի ճառագայթման դոզան, իսկ երեք նավաստիների նշանները բնորոշ սուր ճառագայթային հիվանդության հայտնաբերվել են. Նմանատիպ միջադեպերը նաեւ տեղի է ունեցել հունիսի 1-ին եւ հոկտեմբերի 8-րդ 1961 տարի, այնպես որ Navy սկսեց ասել, որ K-8 - սուզանավ ծառայություն, որը կյանքի սպառնացող.

Միջոցառումներ նախորդող պատահարի

Ընկած ժամանակահատվածում օգոստոսի սկզբին 1966-ից մինչեւ հուլիսի 1968 թ. Ատոմային սուզանավը K-8 գտնվում էր հայտնի նավաշինարան "Zvezdochka", որտեղ այն կազմել է լուրջ կապիտալ: Բացի այդ, 1969 թվականի մայիսի փորձառու գրպանահատ հրամանատար է նշանակվել նավը VB Bessonov, անմիջապես արժանացել է հարգանքը անձնակազմի. Այսպիսով, այն թվում էր, որ շուտով K-8 (սուզանավը) կարող է վերականգնել իր հեղինակությունը, եւ այն այլեւս չի կոչվելու է «անիծված».

Միջերկրական զբոսանք

Գիշերվա ընթացքում փետրվարի 17-1970, K-8 (սուզանավի), անձնակազմը որն ուներ լավ պատրաստվածություն, գալիս է բազայի Gremikha իրենց առաջին եւ վերջին երկար ինքնուրույն նավարկություն. Սուզանավը հանձնարարել է գնալ տարածքում Հյուսիսային Ատլանտիկայում եւ մասնակցել է «Ocean-70» մեծագույն գիտնականներից պատմության Խորհրդային նավատորմի անվան տակ: Նրանց մեկնարկը նախատեսվում էր իրականացնել ապրիլի 14-ին, իսկ եզրափակիչ հանդիպումը օրը տոնակատարության հարյուրամյակի VI Լենինը:

ապրիլի 8

Մահը սուզանավ K-8 կայացել է ջրերի է Bay of Biscay: Այդ ժամանակ, այն էր, ոչ հեռու Ազորյան կղզիներ, եւ չկային նշաններ դժվարության. Ապրիլի 8-ին, ժամը վերելքը մի խորության 160 մ Wheelhouse hydroacousticians K-8, որտեղ սուզանավ հոսանքի մալուխները անցնում, որ հրդեհ է բռնկվել: Միեւնույն ժամանակ հրամանատարը հաղորդում է կրակը, որը տեղի է ունեցել 7-րդ խցիկում: Որ անձնակազմը անմիջապես սկսեցին պայքարել կյանքի համար, իսկ 5 րոպե անց սուզանավը էր մակերեսին. Իրավիճակը բարդանում է նրանով, որ հրդեհ է բռնկվել է տարածել, շատ արագ է սուզանավ միջոցով օդային ducts. Այս պահին, գտնվում են հրշեջ-բռնված 7-րդ կուպե Haslavsky սպաների Բ, Ա. Chudinov, Գ. Գ. Shostakovskii երկաթի եւ իրական feat. Հասկանալով, որ իրենք դատապարտում են իրենց ձախողման, նավաստիները battened ներքեւ hatch եւ կանխել ջերմային պայթյուն: Բացի այդ, նրանք կարողացան դադարեցնել միջուկային ռեակտորը:

ապրիլի 9-

Կեսգիշերից հետո, օդանավի անձնակազմը գնացել մինչեւ կամրջի միջոցով կենտրոնական պաշտոնում: Ժամը 2-ին, նավաստիները մեծ դժվարությամբ otdrait hatch 8-րդ կուպե, բերեց 4 մարդ, եւ իրականացվում է 15 դիակներ. Պատճառը մահվան ծանր ծուխ եւ պակաս պաշտպանության. Նաեւ հաջողվել է փրկել 19 առագաստանավի անձնակազմի անդամներին, 4-րդ բարձիկներ: Իսկ նավակ նավատորմում, նավաստիները շարունակում է պայքարել հանուն իր կյանքի.

Ի կեսօրին, ծովը պետությունը ավելացել, եւ սուզանավ սկսեց տալ բանկ. Հակազդելու այս իրավիճակը արվել փչում հիմնական բալաստ տանկ, բայց դա տվել է դրական արդյունքներ:

Ավելի ուշ, 43 անձնակազմի անդամները տարհանեցին դեպի տրանսպորտի, իսկ մնացած տեղադրվում են առաջին երկու compartments եւ կամուրջի վրա:

Փրկությունը եւ կորուստ

Մեծ մասը անձնակազմի K-8-ը կայացվել է նավը «Avior» պատկանող Բուլղարիա. Համատեքստում ծանր փոթորկի անձնակազմը կռվել է փրկել նավը, բայց դեռ մի սուզանավ խորտակվել. Մահը, որ ատոմային սուզանավ K-8 դարձավ առաջին խոշոր կորուստը միջուկային նավատորմի. Ընդհանուր սպանվել է 52 անձնակազմի անդամներին, սակայն նա մնաց հավերժ սուզանավ պառկած է 490 կմ հեռավորության վրա ափին Իսպանիայի խորության վրա 4680 մ.

հետաքննություն

Է հստակեցնել հանգամանքները կորստի նավի Severomorsk անմիջապես սկսեցին աշխատել կառավարական հանձնաժողով: Կա նաեւ լողացող բազայի «Վոլգա» բերեց անձնակազմին: Մի քանի օր անց նրանք խնդրել են խաղալ ամբողջ ընթացքը տեղի ունեցած իրադարձությունների ապրիլի 8-9-ը, առաջին խորհուրդ է սուզանավ K-181, որը հանդիսանում է ճշգրիտ կրկնօրինակ է K-8. Այս քննչական գործողություն չի թույլատրվում է հաստատել, որ հրամանը սուզանավ եւ նրա անձնակազմի տակ արտակարգ դրություն իրեն լավ մասնագիտորեն եւ գրագետ:

Կառավարական հրամանագիրը հանգուցյալի նավապետը է սուզանավ VB Bessonov կոչում է շնորհվել հերոսի Խորհրդային Միության, եւ բոլոր մյուս ենթասպաներ եւ սպաներ պարգեւատրվեցին շքանշան է Կարմիր աստղի: Ինչ վերաբերում է տղամարդկանց, եւ մեռաւ, ու փրկված ներկայացվել են մեդալների Ուշակովը:

հիշողություն

Թե ինչպես է դա արվել է խորհրդային ժամանակներում, պատահարը K-8 չեք ստանում շատ ծանոթացնում. Սակայն, երկու փողոցներ Gremikha վերանվանվել է ի պատիվ հրամանատար սուզանավ եւ նավի բժշկի Յուրի Ilchenko: Վերջին զոհաբերել իրենց կյանքը, կորցնելով իրենց շնչառական ապարատներ վիրահատել մեկը անձնակազմի անդամների, ով եղել է հիվանդանոցում պահին վթարի.

4 տարի հետո վթարի է նույն քաղաքի, հուշարձանը տեղադրվել: Դրա վրա դուք կարող եք տեսնել, որ անձնակազմի K-8 (Սուզանավային), ցուցակում մահացածների եւ Գրություններ «submariners պարտականությունները կատարելիս զոհված, որպեսզի լիովին բավարարել իրենց պարտքը."

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես է կորցրել առաջիններից մեկն էր, ատոմային սուզանավերի վրա ռուսական նավատորմի, եւ որ էր պատճառը այս աղետի.