Ամենաարագ սուզանավ է աշխարհում. Ծրագրեր սուզանավ

Shock - դա մեր ճանապարհը! Միջոցառումը տեղի է ունեցել 1971 թ., Իսկ աշնանը: Խորհրդային ատոմային սուզանավը (մարտավարական թիվը K-162, «Anchar» ծրագիր 661) հետ, ուժեղ, քանի որ զրահ, տիտան մարմնի սերտ է խիստ «Saratoga» նավի վերաբերյալ. 6 գործադուլ ավիակիրը է ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի ծրագրել էր պոկել չամրացված. Սակայն, անսովոր racer հեշտությամբ խուսափել հրաշքը արտաքին ռազմածովային սարքավորումների, ցույց տալով իր դեմքը: «Զիջելով» թիմը ցնցված է ֆենոմենալ արագությամբ հնարավորություններով: Կենդանի մնաց միայն «prude» ամենաարագ սուզանավ! Դա չի եղել, եւ ոչ թե նրա հավասար է աշխարհում. Սակայն, ի էջերում է Գինեսի գրքում դրա ոչ մի բառով: Ռազմական գաղտնիք է չի կարող կանգնել hype.

Դուք ստում, դուք չի թողնի!

Անզուգական հպարտությունը պետությունները ռազմանավ է «Lexington» եկել է Միջերկրական ծովից մինչեւ Ատլանտյան նավահանգստում Miami, այն տեղը, մշտական տեղակայման: Հանկարծ օտարերկրյա ծովագնացներ տեսել եմ: Հայաստանի խորքերը իրենց catches մեծ «whale" - սուզանավ է, որ չափսերը, որոնք համաչափ չափի տան չորս հարկերում: Քանի որ պարզվեց, որ դա անհնար է խուսափել: անդունդին նավակ ժամերով effortlessly անցել ավիափոխադրող, ով հավաքել է շուրջ 30 հանգույցներից (55,56 կմ / ժ): Այս զարմանալի չէր: «Anchar» (Ղ-162) մշակվել են 44.7 հանգույցներից (80.4 կմ / ժ):

Բավական է իշխանությունը միայն մեկ տուրբին, հավաքագրել եւ պահպանել ֆանտաստիկ արագություն: Ամենաարագ սուզանավ, թռչող, քանի որ մեքենայի վրա մայրուղու վրա մոլորակի Երկրի դա անել, պարզապես չի գտնվել: Խառնաշփոթը աճել դիտորդներին: Ահեղ «Հին Lady» (մեկը մականուններից «Saratoga») նայեց բացարձակապես անօգնական: Որ խորհրդային տեխնիկան ուղղակիորեն թշնամու աչքերի ցույց տվեց աշխարհի բացարձակ ռեկորդային արագությունը ստորջրյա շարժմանը. Եւ նա չի պատկանում պետություններին եւ երկիրը, որը, ըստ ոմանց, քայլել փողոցներով bears.

պարկեշտ պատասխանը

Dazed վկաները չէին կարողանում հասկանալ, թե ինչպես կարող է ռուսական «լողացող Րաունդերս» է կիրառել մակդիրը «զարմանալի արագությամբ», «ամենաարագ». «Սուզանավ ոչ cooler». Այո, ոչ մի զարմանալի նրանք ասում են, ավելի լավ է հավատալ եւ խաբված լինել, քան պետք է խաբել, չեն հավատում դրան: Ստացվում է, որ նույնիսկ այնքան, որքան հնարավոր է! Հայտնի է, որ մարտին 1971 թ. Արագությունը 44.85 հանգույցներից (83,05 կմ / ժ) կարելի է ամրագրել Motovsky եռաչափ գծում (տարածք ափամերձ ջրերի):

Հաղթանակը պահանջվում է հասնել դիտորդների ներկայությամբ հետազոտության անոթների. Այդ օրերին, մենք սիրում ենք անել խոշոր կուսակցությունների իրադարձություններին. Այս feat էր համընկնում բացման կապակցությամբ XXIV համագումարի ԽՄԿԿ: Փոթորիկ սկսվեց, ջրաբաններ չէին կարողանում գնալ ծով: Երբ եղանակը ստեղծվում, մենք որոշել ենք, որպեսզի հաղորդել: Իսկ փոթորիկի, մեկ հարյուր տոկոս բեռը տարողությունը սուզանավ միջուկային ռեակտորների թողարկել է նոր ռեկորդ, նույն 44.85 հանգույցներից.

Ունենալով երկու շրջանակներ քամու, երրորդ բախվում են խնդիրների եւ բարձրաձայնել հրաման է դադարեցնել համարձակ փորձ: Այսպիսով, համաշխարհային ռեկորդային գործիչ 44.7 ընդգրկված էր: Պլանկի դեռեւս չի հաղթահարվել: Կեսերին 70-ական թվականներին XX դարում, խորհրդային դիզայներները հույս ուներ մեծացնել արտադրության ծավալները, ստեղծելու սերիական արտադրությունը նոր իրեր. Բայց դա տեղի չունեցավ, թեեւ ժամանակակից սուզանավեր Հյուսիսային նավատորմի չեն մինչեւ կես դար առաջ գործիչների:

Պատճառով բարձր արժեքի (ծախսերը կազմել են 1% հզորության բյուջեի տոկոսային) բարձր արագություն »ավիակրի մարդասպանի» միակն էր, եզակի ու, ինչպես վերը նշվեց, հույժ գաղտնի: Տեղեկություն երկար տարիներ է բերվել ոչ թե բոլոր զինծառայողների: Աստիճանը ներթափանցելու առարկայի քաղաքացիական բնակչության կարելի է միայն կռահել: Համենայն դեպս, այն էր, որ նավախելը պատասխանել սոցիալիզմի դեմ կապիտալիստական «կայսերական manners":

Մենք ցույց կտա ձեզ, վարսակի շիլա:

Իմացեք ավելին մասին, թե ինչպես եւ ինչու է ծնվել ամենաարագ սուզանավ: Աշխարհում սառը պատերազմի հաղթանակեց, ձեռքի, մարմնավորել երկու տարբեր քաղաքական համակարգ, սերտորեն մրցում կառուցելու զենքի. Ի կեսին XX դարում, Միացյալ Նահանգները մշակել է հատուկ ռազմական ծրագիր. Տեղադրել ձեր խաղադրույքներ ռազմավարության իրատեսական Զսպման, որի մի մասը եղել է օվկիանոս ռազմավարություն.

Վիրավորական ուժ փոխել է ուղղությունը հիմնական իշխանության, դա ելնում էր սրած Վերաուղղորդում երկրից ծովը. Համակարգը, որը աջակցում է «լողացող օդանավերի թռիչքադաշտերի» - հարվածային խմբերի ավիակիրների: Երկիրը հաղթական սոցիալիզմի շտապ անհրաժեշտ է ոչ միայն ժամանակակից, նոր տեխնիկա: Դա մի հարց է, որ մոտ է հայտնվել ամենաարագ սուզանավ: Խորհրդային Միությունը է 60-ական թվականներին է անցյալ դարի խոշոր նավերի չեն ունենա ժամանակ է ստեղծելու, որ համեմատաբար վերջերս պատերազմը մահացել է ցած է հայրենիքի պաշտպանության Ֆաշիստական զավթիչների. Որ երկիրը հազիվ վերականգնվում է ավերածության. Բերքատվությունը հայտնաբերվել է: պետության ղեկավարի Նիկիտա Sergeevich Hruschev որոշել է բոլորին ցույց վարսակի շիլա վստահ անգերազանցելի սուզանավ նավատորմի.

Babahnut Լավ ճիշտ դուրս խորքերը

Աչքի հերթական բարելավումը խորհրդային ռազմական տեխնիկայի տրվեց մինչեւ, ինչպես արել ամենաարագ սուզանավ: Մի աշխարհում կոշտ դիմակայության, նավահետքեր է օվկիանոսի ռազմավարության կարիք կար իր բարձրության վրա. Հայտնի է, որ սուզանավի sample sixties, որ ՍՍՀՄ ունեցել է լուրջ թերություն: հակահրթիռային կարող է սկսվել է հարվածել է թիրախ է միայն այն ժամանակ, երբ բարձրանում է մի խորությամբ, հետո surfacing.

Հաճախ դա է այս դիրքորոշումն է սուզանավ, «լուսավորում» թշնամուն եւ ոչնչացվել (եթե դուք չեք ունենա ժամանակ առ ժամանակ «unyrnut»): Շուտով «Amethyst», - հակահրթիռային համակարգ է, որը կարող եք սկսել խորքերը shrouded է mystery: Այն ստեղծվել է վերահսկողության տակ գտնվող դիզայներ հրթիռային եւ տիեզերական տեխնոլոգիաների Վլադիմիր Chelomeya (լուսանկար վերեւում): Նորույթը անմիջապես ընդունվել, թեեւ մարտական քաշը գլխին դառնում է ավելի փոքր, որպես հրաձգարանի: Բոլոր այդ թվացյալ բացասական գործոնների են չեզոքացնել է արգելոցի հետ դիմելու հնարավորությունից թաքնված անակնկալ հարձակումը:

գաղտնի առաքելությունը

Ենթադրվում էր, որ անընդհատ շարժվում նպատակին կլինի չկորցնել բոլոր տեսնելով «աչքի» մասին ինքնավար վերահսկողության եւ առաջնորդության համակարգի. Սա հեշտացնում է խնդիրը խուսափելու պարեկային անոթներ (նավերի ուղեկցությամբ), որը հնարավոր է թշնամու. On խորհրդի նախատեսված է տեղադրված ուղղակիորեն տասը ինքնաթիռ հրթիռներ (թեւավոր հրթիռներով) P-70. Որպես օդային անհրաժեշտ է առավել հզոր սուզանավ! Նավերը աշխարհին, որ կարող է սուզվել եւ գործում ջրի տակ, ոչ մի հանգամանքում չի կարող լինել "clones" մրցակիցների:

Է աշխատանքը գրավել է ոչ թե նույնիսկ հարյուրավոր, սակայն հազարավոր մասնագետների, նրանք բոլորն ստորագրել է խոստումը չհրապարակել պետական գաղտնիքները. Նախագծման լուծումներ, որոնք օգտագործվել, ծածկի մի կողմ միանգամից: սուզանավը ծնվել ապագան: Նրանք կենտրոնացած են մի շարք Կռուիզ հակահրթիռային մի գեղեցիկ անունով «Amethyst»: Այն փոքր - ութսուն կիլոմետր. Որպեսզի դինամիկ տեղավորվում է սուզանավ լողացող օդանավերի թռիչքադաշտերի հարձակման հեռավորության համար անհրաժեշտ է օժտել այն արագագործ կարողությունների (հավասարեցվում է տապալել):

Feature- հարուստ եւ ergonomic

Մթնոլորտում լարվածության ու առեղծված ծնվել է լավագույն սուզանավ: Է աշխարհում եւ երկրում, ոչ ոք չգիտեր, անունը ծրագրի կառավարչի: Անվիճելի գիտական մարմինը, upscale մասնագետ նավաշինարար, ակադեմիկոս Նիկոլայ Isanin (քանի որ այն ժամանակ, երբ հայտնի դիզայներ տիեզերանավի «Վոստոկ» Սերգեյ Korolev) էր մի գործիչ բարձր են դասվում,. Է իր խիստ եւ անպաճույճ սկզբում թիմի աշխատել ամբողջ ժամացույցը. Ինչ - որ փուլում է, ղեկավարությունը տեղափոխվել է Նիկոլայ Shulzhenko: Քրտնաջան քրտնաջան աշխատանք է բերել հարուստ պտուղը.

Ի 1960 թվականի դեկտեմբերի ապագան սուզանավ նախագիծը պատրաստ էր: Միավորների քան-avant-garde տեխնիկական լուծումների "off մասշտաբով», - 398. Ղեկ նման է ինքնաթիռի, հեռակառավարման, տեսախցիկի, սարքավորումներ, եւ, իհարկե, առավել երկարակյաց Titanium մարմինը, որն արտադրվում է severodvinsk «Sevmash» 1962 թ.-ին: K-162 ինքնին հիմնադրվել է նույն ձեռնարկությունում ի դեկտեմբերին 1963 թ (սերիական համարը 501): Կարեւոր դեր էր տրվել Էրգոնոմիկա.

Չորս ներուժը Around the World

Էներգիան կողմից տրամադրված երկու միջուկային ռեակտորների. Ծրագիրը 661 ներառված paroenergeticheskuyu երկու-լիսեռ միավորի (40,000 ձիաուժ յուրաքանչյուր, 2-ապատիկի չափով ավելի բարձր է, քան բոլոր ներքին եւ արտաքին «գործընկերների»): Հիմնականում այն պատճառով, որ սա նվաճել է տիտղոսը «ամենաարագ սուզանավ»: Մի աշխարհում, որտեղ այդ խաղաղ ատոմ միայն վարպետները, sample սարքավորումներ եզրին գեղարվեստական տվել մեր երկրի վստահություն:

Միջուկային վառելիքի ռեակտորների կլինի բավարար է չորս շուրջերկրյա նավարկության (ավելի բարձր արդյունավետության եւ անվտանգության): «Celebrity Կենսագրություն» անցյալի Աստիճան նավով (հունվարի, 1978 թ. Նշված մարտավարական մի շարք K-222) դրվեց ջրի 1968 թ., գանձվում է 1988 թ. վերջապես տրամադրված 2010 թ.-ին «Sevmash»:

Աղմուկը լավ չէ

Ամենալավ սուզանավ է աշխարհում չի կարող լինել զանգվածային արտադրվել է եւս մի քանի պատճառներով: Թույն Titanium դեպքը տարբերվում ծայրահեղ բարդությունը արտադրության: Ի 80-ականների վերջին եւ քսաներորդ դարի հնացած հրթիռները P-70 »Amethyst» (հիմնական սպառազինություն): Հավանական հակառակորդը ն մշակել է նոր հայտնաբերման սարքեր: Հիդրոձայնագիտական համակարգ բարձր աստիճանի երաշխիքների հեշտությամբ գտնել գտնվելու վայրը, K-162 (K-222): Իրավիճակը բարդանում է բարձր աղմուկի »Anchar»:

Զարգացած հակահայկական սուզանավ ինքնաթիռը. Մի ամպրոպի, «whale» օվկիանոսների (խորհրդային նավաստիների բարձր արժեքի եւ briskness նավակ, որը կոչվում է «ոսկե ձկնիկ») էր ավելի քիչ հավանական է գոյատեւել: Դա կարծես, օգտագործումը, որը սկսվել է 2008 թ. - սովորական միջոցառում: Մարդկությունը չի հորինել է հավերժական միջնորդությունը մեքենա: Բոլորը մեկ ուժի մեջ վատ վիճակ: Բայց դա եղել է միայն մեկ չեմպիոն, ով կարող է դառնալ մի թանգարան նախագծման նվաճման, engineering. Չեն պահպանվել:

bylem գերաճած

K-222 գնաց գրության որպես ժանգոտ կամ հին մահճակալ ստեղծողի. Եւ դա սուզանավ, հագեցած համակարգի «Սիգմա-661» (vseshirotnaya), «Ռադայի-1", "nichrome» (սահմանված օբյեկտը պատկանում է տվյալ պետության), ապա փոխադրողը Sonar համակարգը «Ruby"! Է կոտրել ոչ թե կառուցել ... Կա կարծիք, այսօր կարող է մեծացնել ժողովրդականությունը մի հրաշալի տուրիստական.

Հետո երկար գոյության որոշ գաղտնի », - ասաց« մի շատ հետաքրքիր բաների մասին, իր դժվար բնակարանի ամենահզոր սուզանավ: Կան այնքան շատ հրաշքներ, ինչպես դա թվում է. Սիրահարները արվեստի կարծում են, որ «Anchar» մեկն էր առավել անսովոր օբյեկտների եւ երեւույթների. Փորձը տիտան կառույցները դեռ օգտագործվում է այլ ծրագրեր (685, 705, 945, 945A, եւ այլն.) Եւ «Amethyst» հրթիռի դեռ օգտակար է նավակների »Skat» (կառուցվել է նախագծի 670):