Արտածման համակարգ: tuning իր սեփական ձեռքերով

Այժմ tuning անում տարբեր մասերում մեքենայի. The սպառել համակարգը բացառություն չէ: Դա նաեւ շատ հաճախ ենթակա է փոփոխման: Սա ոչ միայն մեծացնում կարողությունները, այլեւ ձեւը մեքենաների ձեռք բերել որակապես տարբեր ոճը.

սարք

Սպառել համակարգը ժամանակակից մեքենաների համար անհրաժեշտ է հեռացնել գազերը կողմից արտադրված ընդունողկազմ կոլեկտորին ավտոմեքենան: Շնորհիվ նրա, պետք է ապահովել շրջակա միջավայրի անվտանգությունը: Միեւնույն ժամանակ, համակարգը ճնշում աղմուկը ընթացքում առաջացած շահագործման ավտոմեքենան: Այն ներառում է `

• մի ընդունման բազմազան ժողովը համար արտանետման գազերի եւ փոխանցելու նրանց մեջ խողովակի.
• կատալիզատոր, լինելով մի արգելք ածխաջրածինների եւ ածխածնի երկօքսիդի միջոցով հատուկ համակարգի post-այրման.
• արտանետման խողովակներ, ինչը նվազեցնում է արագությունը գազի եւ աղմուկի:

Կարող ենք անել, առանց համակարգի

Սկզբունքորեն, մեքենան կարող է գործել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ չկա համակարգը սպառել. Թյունինգ այն, իհարկե, պարտադիր չէ: Բայց սովորաբար չեն, որպեսզի համապատասխանեն ընդունված նորմերին:

Առանց արտածման համակարգի վրա մեքենայի վարորդը կարող է հեշտությամբ տուգանել, քանի որ մեքենայի արտադրել բարձր աղմուկ. Միեւնույն ժամանակ, դա քիչ հավանական է, որ նա կկարողանա արձանագրել ամեն ինչ, որ կատարվում է շուրջ: Սա, իր հերթին, կարող է հանգեցնել դժբախտ պատահարի. Ընդ որում, արտանետումային գազեր կհոսեն դուրս խողովակի տակ մեքենայի. Եւ այդ ժամանակ, իսկ դու կանգնած ինչ-որ տեղ խաչմերուկում, նրանք կմտնեն ուղղակիորեն մեջ ինտերիերի, շնորհիվ թե ինչ կարող է լինել թունավոր եւ նույնիսկ կորցնել գիտակցությունը.

Իհարկե, դա կազդի վառելիքի սպառման, որը զգալիորեն կավելանա: Սակայն այն համեմատ այլ բացասական հետեւանքներ է անմեղ բոլորը: Արտածման համակարգը ներառում է lambda սենսոր Fixing թթվածին: Քանի որ համակարգը խողովակի չի աշխատում, նրանք կտան կեղծ ընթերցումներ: Թթվածնային չէր լինի շատ ավելի, այնպես որ, էլեկտրոնային համակարգը ինքնաբերաբար «ուղղել» իրադրությունը ներարկային ավելի շատ վառելիք. Բենզինի արտահոսք սկսվում է բարձր արագությամբ ռեժիմով, սակայն շարժիչ դինամիկան, ցավոք սրտի, չի. Այն է, որ խլացնում բղավել շարժիչը:

Ինչու են tuning

ավտոմեքենաների սեփականատերերը հաճախ մտածում remaking երբ crashes արտանետման համակարգի. Թյունինգ Այս տեսակի է մի քանի տեսակների: Որոշ աշխատանքներ կարելի է անել ինքնուրույն: Իսկ մյուսը, ավելի լավ է վստահել մասնագետներին:

Որոշ մարդիկ նման տեսակի սպորտ - կար բղավել, որ հասել է audiotyuningom: Որպեսզի դա անել, հեռացնել կատալիզատոր եւ փոխել այն հատուկ Ֆլեյմի պարպիչ: Որ աշխատանքը ավարտվում տեղադրման հատուկ խլացուցիչով կոչվում է «երբեմնի միջոցով»:

Ամենաէժանը կարժենա տեսողական թյունինգ. Այս նպատակով է, որ շարֆ տեղադրվել հատուկ nozzles, Decorating այն տարբեր գույներով. Այս փոփոխություն կդարձնի մեքենան ավելի նորաձեւ եւ դյութիչ: Բարդ վարդակ, իրոք, կարող է լրացնել յուրահատուկ կերպար է մեքենայի.

Մեկ այլ վերանորոգել, որը ենթարկվում է սպառել համակարգի, տեխնիկական թյունինգ. Այս աշխատանքը, որը իրականացվում է կարողությունների ամրապնդմանը ավտոմեքենան: Սովորաբար, index ավելանում է տասից տասներկու տոկոսով: Սակայն նման փոփոխման հազիվ թե կարելի է իրականացվել առանց օգնությամբ փորձագետների. Այն ոչ միայն կարժենա շատ գումար, սակայն վառելիքի կլինի «ուտում» ավելի:

Անկախ նրանից, թե դա անել ինքներդ

Հասցեագրված արդյոք tuning արտանետման համակարգի իրենց սեփական ձեռքերով, թե ոչ, դա կախված է ավտոմեքենայի սեփականատեր հնարավորությունների առկայության եւ նրա սարքավորումների եւ գործիքների. Օրինակ, տեղադրել միայն շարունակական հոսքը շարֆ պահանջում եռակցման, Բուլղարիայի եւ սարքը ճկումից խողովակները: Եվ, իհարկե, ձեռքբերումը նոր շարֆ.

Բացի ֆիզիկական ԶԼՄ-ների, դուք պետք է տիրապետեն որոշակի տեսական գիտելիքները, ինչպես նաեւ, որ անհրաժեշտ է ճշգրիտ հաշվարկման բոլոր մանրամասների մասին, որը կարող է կատարվել խլարար: Այն պետք է խստորեն համապատասխանի տեխնիկական բնութագրերի տրանսպորտային միջոցների մոդելի համար, որը սահմանված:

Այնպես որ, եթե դուք ուզում եք բարելավել տեսքը, բայց չեն ծախսել գումար դրա վրա շատ դժվար է գնել բավականաչափ կափարիչը կամ գիրք լուսավորություն: Տեղադրեք այն իրենց սեփական չէին աշխատում: Բայց ավելի լուրջ աշխատանքի լավագույնս է մնացել մասնագետների.

Սպորտ «Բանկ»

Շատ Mufflers համար նախատեսված Տյունինգապատ, ունիվերսալ են. Բայց մենք պետք է հաշվի առնել չափը մասի: Սիրողական, կատարման խորհուրդ են տալիս «բանկ»:

Մեքենան սեփականատերը պետք է որոշի, թե տվյալ նյութի վերաբերյալ `. Դա կարող է լինել ձանձրալի սպիտակ մետաղական, նիկելապատ, blued պողպատ. Ոմանք նախընտրում են ոչ թե մեկ, այլ երկու արդյունքները, երբեմն ճկումից վեր կամ դեպի ներքեւ: Իհարկե, խնամքի եւ ձայնային որակը, որը ձեռք է բերվել: Բայց այստեղ մենք պետք է հիշենք, որ տեմբրը եւ տոնով, որը լսեց սկզբին, ժամանակի ընթացքում, կլինի մի քիչ տարբեր են.

Եւ ամեն ինչ կփոխվի:

Իհարկե, մենք կատարել փոփոխություն է »բանկում», ակնկալում ենք, որ առանձնահատկությունները կլինի որակապես տարբեր, ոչ անհրաժեշտ: Այս մանրամասն միայն բարելավել ձեր ձայնը մեքենայի եւ տեսքը: Բայց չնայած սարսափելի «գոռալ», իշխանությունը նման է մի մեքենայի կմնան անփոփոխ: Բարձրացնել գործիչ, փոխարինել ամբողջ սպառել համակարգը պետք է ենթարկվի: Tuning ապա ձեռք բերել կատարյալ տեսք.

Բյուջեն տարբերակ որակական փոփոխությունները

Գինը «բանկա» կախված մոդելից ընտրված. Brand, որակի նյութեր եւ արտադրության տեխնիկան - այս ամենը կազդի վերջնական արժեքը: Այն պետք է հոգա նաեւ հիշել, որ ներքին mufflers, չժանգոտվող պողպատ, հաճախ ավելի որակյալ է, քան ներկրվող: Սակայն գինը, որ նրանք ունեն ավելի մատչելի:

Բաս կարող է հասնել ոչ միայն միջոցով խողովակի, այլ նաեւ զգալի աճ է տրամագիծը վարդակից: Որ ներկայությունը «բանկ» սինթետիկ մանրաթելից ճնշել բարձր աղմուկ, բայց չի ավելացնում իշխանությունը:

Այնպես որ, երբ մի իրավասու արդիականացման արտանետման համակարգի, բայց միեւնույն ժամանակ բյուջեի կատարման հնարավոր է սահմանափակել «Բանկ» (լրացուցիչ պահանջվող nulevik եւ շնչափող առանց փոքր տրամագծով), ինչպես նաեւ "Spider" Power ապա բարձրացնել հինգ տոկոս:

"Spider"

Հիմնականում, Էլեկտր կորուստները տեղի են ունենում արտանետումային կոլեկտորին: Այնպես որ, հաճախ սպառել համակարգ թյունինգ ՎԱԶ, ՈւԱԶ կամ ավտոմեքենա անել փոխարինելու աշխատակազմի «spider»: Նա ունի մեկ այլ ձեւ եւ կապող խողովակները հետ արտանետման անցքերը:

«Spiders" երկուսն էլ երկար ու կարճ. Ին չորս մխոց շարժիչով, օրինակ, tuning "Audi", - սպառել համակարգը երկար մոդելը հիմնված կլինի հետեւյալ բանաձեւով. 4/2/1, եւ կարճ 4/1.

Վերջինս տեսակը սովորաբար օգտագործվում է բարձր արագացված շարժիչների, որոնք ունեն shirokofaznye այրում.

Հասարակ ավտոմեքենաների համար, եթե իրականացվում, օրինակ, որ սպառել համակարգը թյունինգ ՈւԱԶ հարմար միացում 4/2/1: Power ավելացված է հինգից յոթ տոկոսով: Ի լրումն, կա մի լայն շրջանակ, ի տարբերություն նախորդ դեպքում, երբ թողունակությունը աճը հնարավոր է միայն մի նեղ միջակայքում:

Երբ կիրառելով ուղղակի հոսքերի համակարգը կարող է տրամադրվել եւ խողովակները ավելի մեծ տրամագծով եւ կրճատվել դիմադրության ռեզոնատորներով: Թունդ հոդերի փոխարինվել հուզումների եւ գնդաձեւ տեսակետները: Վերջինս չի առաջացնում կեղծ ռեզոնանսային հաճախություններ: Բայց, ցավոք, նրանք անցողիկի.

Գործնականում, քանի որ շարժիչի, որը կազմում է կես լիտր, իսկ աշխատանքը չի գերազանցում ութ հազար հեղափոխություններ բավարար տրամաչափի ից քառասունհինգ մինչեւ հիսուն millimeters երկարությամբ եւ երեք երեք ու կես մետր: Մեծ տրամագիծը պահանջվող տրանսպորտային միջոցների, շարժիչներ են ավելի տարողունակ: Օրինակ, եթե թյունինգ արվում է «Մերսեդես» է արտանետումային համակարգի: