Թիթեռ

Է սկսել շարժիչի այրման պահանջում հարստացված դյուրավառ խառնուրդ: Որպեսզի պատրաստվենք այն էներգահամակարգի, պայմանով, ձգան. Ի դասական տարբերակի դերակատարութեան օդային կափույր: Սկսելու շարժիչը, շնչափող փական փոքր - ինչ բաց է եւ փակել օդը: Այժմ, երբ ծնկաձեւ լիսեռ շրջանառում, երբ սկսում է շարժիչը, մի վակուում է ստեղծվել ներսում carburetor, որը նպաստում է արտահոսքի վառելիքի հիմնական nozzles է բացթողնման համակարգում idling: Զինելու Խեղդել փականների հետ աղբյուրներով հանգեցնում է ավտոմատ օդի մատակարարման, երբ շարժիչը, որը սկսվել է:

Պես շարժիչը warms մինչեւ եւ սկսում է գործել կայուն, կափույր է բացվել: Հետագայում բոլոր շարժիչը շահագործման ռեժիմների խեղդել ամբողջությամբ բաց է թողել: Խեղդել օգտագործվող ձեռքի բռնելով, որը գտնվում է նավախցիկ.

Շնչափող փական վերահսկվում է երկու տարբերակով: Կամ կարգավորել ընթացքում շարժիչի ջերմ ամրագրել ցանկալի լիսեռ արագությունը, կամ ոտքով ոտնակ, գարնանային վերադարձել է իր նախնական դիրքից.

Առաջընթաց չի դիմանում դեռեւս, եւ ժամանակակից ավտոմեքենաները համալրված են անհավատալի արագությամբ, ինչպես վերջին տեխնոլոգիական «զանգերը եւ սուլիչներ», նրանք ամրագրված եւ օրիգինալ տեխնիկական լուծումներ:

Շնչափող փական չէ նաեւ դուրս է մնացել այս առումով. Տեղում մեխանիկական փողկապը ձողերով եւ ropes գալ էլեկտրոնիկայի. Էլեկտրոնային շնչափող actuator ոչ միայն «քաղաքակրթել» շարժիչի խցիկում մեքենան, ազատվել ավելորդ մեխանիկական բաղադրիչների, այլեւ դարձրել մեքենայի բեռնաթափման լրացուցիչ հարմարավետության եւ հարմարության. Փաստն այն է, որ ազատվել է մեխանիկական վերահսկում, նոր համակարգը հնարավորություն է տալիս վերահսկել շնչափող ոչ միայն մարդ է, այլ նաեւ էլեկտրոնիկայի, որը շատ ավելի արդյունավետ է հաղթահարել այս խնդիրը:

Ուսումնասիրելով նրա մեքենայի սարքը կարող է արդյունավետ պայքարելու հայտ գալը մի շարք տարբեր խնդիրների, իր աշխատանքում: Օրինակ, ավելի շուտ նյարդայնացնում ապահովում է շարժիչի թրթռում է պարապ. Թվում պատճառներից դա կարող է լինել անորակ բենզինի, իսկ աղքատ տեխնիկական վիճակը աջակցում, եւ մոմեր են ծառայել իրենց պատիժները: Պատճառներից մեկը թրթռում կարող է լինել մի շնչափող փական, կամ դրա ձախողումը կամ աղտոտման իր crankcase գազերի.

Շնչափող փական խաղում կարեւոր դեր է կայուն շահագործման շարժիչի, եւ նրա գործունեությունը ազդում են բազմաթիվ գործոններով: Մաշված շարժիչը ինքը կարող է գցել ուղիներով պարապ նավթ եւ մուր համար օդափոխության crankcase գազերի. A խցանված օդի ֆիլտր կարող են նաեւ առաջացնել չափումը օժանդակում:

Մեղքն զանգված, բայց «բուժում» նրանք ունենում են մեկ եւ նույն ալգորիթմ:

Սկսել, ստուգելու եւ իրականացնել այն փոխարինում Օդի զտիչներ, կայծ, բարձր լարման հաղորդալարերի. Ապա մաքրել կարբյուրատոր մաքրմանը բարբաջանք ուղիներով: Կարգավորելի RPM պարապ հետ էլեկտրոնային կարգավորիչի, ինչպես նաեւ bimetallic ափսե:

Flushing շնչափող հաճախ տալիս ֆանտաստիկ արդյունքներ: Շարժիչը, որը դժվար է սկսել, եւ չի տալիս ցանկալի իշխանությունը, գտնում է նոր ուժ, անցնում են սահուն եւ սկսում են այն, ինչ կոչվում է կես հերթը. Այս կարգը չի պահանջում հատուկ հմտություններ է Վարպետի դա կարող է լինել ցանկացած վարորդ ավելի կամ պակաս է պատկանում պտուտակահան կամ այլ գործիք. Գալիս է օգնության ժամանակակից միջոցների քիմիական ապրանքների, ինչպես նաեւ առաջնորդության վրա շահագործման եւ տեխնիկական սպասարկման ձեր մեքենան.

Դուք պետք է նաեւ հոգ տանել որակի վառելիքի եւ յուղի, դա անհրաժեշտ է վերահսկել առողջության եւ այլ սպառողական իրեր: Հաճախ, կանոնավոր ավտոտեխսպասարկում արժե շատ ավելի քիչ է, քան հետագա վերանորոգման.