Բացումը մետրոյի կայարանի «Salaryevo»: Station «Salaryevo» Sokolniki գիծ

Ի փետրվարին 2016-ի բացումը մետրոյի կայարանի «Salaryevo»: Շինարարության գործընթացը ուղեկցվել է բազմաթիվ դժվարություններով: Ստույգ տեղաբաշխումը, ի վերջո, հաստատվել է 2013 թ. Կայքը ապագա մետրոյի կայարաններում են մասնավոր. Սա զգալիորեն բարդացնում հարցերը: Հետախուզական աշխատանքները իրականացվել են 2013 թվականի ամռանը: Միեւնույն լրատվական կայքերի եւ կար մի ուրախալի հաղորդագրություն, «բացումը մետրոյի կայարանի« Salaryevo »տեղի կունենա 2016 թ.»: Գյուղի բնակիչները եւ հարակից տարածքները արդեն անհամբեր սպասում է այս միջոցառումը:

Այս հոդվածը նախատեսում է հարցերի պատասխանները, թե ինչ ենթակառուցվածքը գտնվում են մեկի մոտ նոր կայանների Մոսկվայի մետրոյում: Եւ նախանշել համառոտ պատմությունը Sokolniki գծի - ամենահին մասնաճյուղի Մոսկվայի մետրոյում:

Բացումը առաջիններից կայանների

Շինարարությունը Մոսկվայի մետրոպոլիտենի սկսվել է 1931 թ.-ին: Առաջին գնացքը թողել չորս տարի անց: Route նրան պառկած կայարանում «Sokolniki» դեպի «Պարկ կուլտուրի»: Մի քիչ անց, նրանք բացեցին «Օխոտնիյ Ռիադ», «Արբատ», «Smolensk", "Comintern Street» ( "Ալեքսանդր այգի»): 1963 թ.-ին նա բացել մետրոյի կայարան "համալսարան": Շինարարություն «Vernadsky Prospekt», «Հարավ-Արեւմուտք» սկսեց շատ ավելի ուշ:

Այս կարճ գիծ Sokolnicheskaya

Յուրաքանչյուր ոք մեր երկրում հայտնի է, որ ֆիլմի «Ճակատագրի հեգնանք, կամ Բաղնիքդ անուշ». Բայց քչերն են ուշադրություն է դարձրել այն հանգամանքին, որ հերոսը քնարական կատակերգություն, վերադառնալով տուն-ից չնախատեսված ուղեւորության դեպի հյուսիսային մայրաքաղաք հաղթահարի Հեռավորությունը օդանավակայանից Վնուկովո տանը, օգտագործելով վերգետնյա փոխադրամիջոց: Eugene Լուկաշին ապրեց, քանի որ դուք գիտեք, փողոցում Շինարարների, որը գտնվում է կայարանի «Համալսարանական»: Բայց 1975 թ.-ին, իսկ վերջին կանգառը վրա Sokolniki գծում էր «Պարկ կուլտուրի»:

Նույնիսկ, եթե իրադարձություններ ֆիլմերը Ռյազանովը տեղի ունեցավ 2016 թվականին, բացումից հետո մետրոյի կայարանի «Salaryevo» կայարան, հերոսը ֆիլմի չէր լինի հնարավոր է խուսափել ավտոբուսի ուղեւորության. Ի վերջո, սկսած Վնուկովո մետրոպոլիտենի մինչեւ դուք կարող եք հասնել միայն տաքսիով կամ հասարակական տրանսպորտի. Սակայն, այս դեպքում, Լուկաշին է հասնել ընդամենը տասնհինգ րոպե օդանավակայանում «Salaryevo» (Metro): Եւ ապա ես իջել է մետրոպոլիտենի եւ հեծած հինգ կանգառներ: Բայց ստորգետնյա միացում է Յոթանասունականների, ի տարբերություն ժամանակակից ստորգետնյա կարգավիճակի, շատ համեստ. Մոսկվան հանդիսատեսը ստիպված էր հաղթահարել մեծ հեռավորությունների շուրջ մակերեսին. Սակայն, գերբնակվածություն եւ հազիվ էր, ապա ճանապարհներին.

Երկու հարյուր կայանները Մոսկվայի մետրոյում

Բացումը մետրոյի կայարանի «Salaryevo» տեղի է ունեցել նույն տարում, երբ ավարտվել է, իսկ շինարարությունը այլ կայան Sokolniki line - «Rumyantsevo»: Այս միջոցառումը հանդես է եկել որպես մաս, «Նոր Մոսկվայում». Բացումը մետրոյի կայարանի «Salaryevo» դարձել է նաեւ նշանակալից իրադարձություն է պատմության Մոսկվայի մետրոյում: Ի վերջո, դա երկու հարյուրերորդ հաշվին:

Հնագույն եւ Ռուսաստանի խոշորագույն ընկերություններից է «Մետրոստրոյ» կոչվող: Salaryevo (Մոսկվա) - կարգավորումը, որի մի զգալի մասն տարածքի ցանկապատված է 2013 թ-ի աշխատանքի հետ կապված կատարվում է կազմակերպության աշխատակիցներին: Այն մատուցում որոշակի անհարմարություն տեղական բնակիչների, սակայն նրանք չեն կարող ձախողել է, խնդրում եմ: Բացումից հետո կայանի մեծապես նպաստել նրանց մասնակցությունը: Այսուհետ, որպեսզի հասնել քաղաքի կենտրոն, նրանք պետք է հասնել մետրոպոլիտենի ընդամենը յոթ կանգառներ, որ պետք է ծախսել ոչ ավելի, քան քսանհինգ րոպե. Որտեղ է մետրոյի «Salaryevo». Թե ինչ նախկինում գտնվում էր այնտեղ, որտեղ ավարտվում է ամենահին մասնաճյուղ Մոսկվայի մետրոյում:

Salaryevo

2010 թ., Բնակչությունը այս գյուղի պակաս, քան չորս հարյուր մարդ: Ոչ այնքան վաղուց Salaryevo դարձավ մասը Leninsky թաղամասում. Ին գյուղի տարածքում մի հին եկեղեցի, եւ կողքին գերեզմանը, որտեղ թաղված մասնակիցներին պատերազմի 1812 թ. Հիմա այստեղ կանգնեցվել հուշահամալիր բարեկիրթ ռուս զինվորների: Պարզապես մի գյուղ վեց փողոցները: Այսօր այն ունի բնակչության մոտ հազար մարդ: Գտնվում մոտ աղբավայրի «Salaryevo", որը կատարվում է թափոնների հեռացման համար:

Բայց վերադառնանք մետրոյի կայարանը, որի արտադրանքը իրականացվում մեկի վրա փողոցներում ԿԻՐԱԿՈՍՅԱՆԻՆ.

ճարտարապետական տեսքը

Ծրագիրը մշակվել անդամների կողմից Բյուրոյի «Inzhproekt»: Ի դեպ, այն արդեն վերանայվել մի քանի անգամ: Սկզբում ենթադրվում էր, որ կենտրոնական սրահը կներառի երեք ոտք: Նրանք կոտրել են, որը կարող է տեղավորել առավելագույն թվով ուղեւորների. 2014 թ., Նախագիծը փոքր-ինչ փոփոխվել: Երանգները, որոնք չեն պիտանի մասնագետներ է հասկանալ մարդուն, հեռու ճարտարապետական բիզնեսը հեշտ չէ. Ինչ վերաբերում է արտաքին տեսքի, բոլորը այստեղ, անկախ մասնագիտությունից, կարող է ձեւավորել իրենց սեփական կարծիքները: Քանի որ դա սովորաբար լինում է, մի քանի մասնագետներ մասնակցել են մրցույթի համար նախագծման նոր մետրոյի կայարանը. տատանումները գորշ ու բեժ գույների են առաջարկվել: Ընտրությունը ընկավ մի նախագծի, որը ներառում ներկայությունը հակադրելով վահանակներ պատերին:

Որ մոտ է մետրոյի կայարանի

Մոտակայքում կա ավտոկանգառ համար մեկ հազար ավտոկանգառ: Ի գյուղ, որը նկարագրված է վերեւում, տաճարի շինարարական աշխատանքները սկսվել է 2003 թ. Սակայն, այս գործընթացը չի ավարտվել:

Գտնվում մոտ մետրոյում ամենամեծ գերեզմանոցը Մոսկվայում Khovanskoye. Հետ տարածքում 172.2 հեկտար: Այլ նշանավոր վայրեր մոտակայքում մետրոյի կայարանի «Salaryevo« ոչ:

«Նոր Մոսկվայում» ակտիվորեն կառուցվել: Այստեղ կա ավելի նոր բնակարանային կալվածքների. 2018-ին մենք պետք է բացել ստորգետնյա կայան հարավ-արեւմուտքում մայրաքաղաքում: Մասնավորապես «Novoperedelkino»: Բայց կայանը տեղակայված կլինի ոչ թե Sokolniki եւ Կալինինի-solntsevo մասնաճյուղի.