Թե ինչպիսի նավթի թափել մեջ վանդակում 2109. Ճիշտ ընտրություն կատարելու

Իհարկե, փոխանցման մեկն է առավել կարեւոր բաղադրիչներից ցանկացած մեքենան. Դա պայմանավորված է Փ.Տ., Մարդատար ռոտացիայի ծնկաձեւ լիսեռ եւ փոխանցման ուժերը շարժիչ անիվների. Բայց, ինչպես բոլոր մյուս հանգույցների, PPC պահանջում է մշտական պահպանումը. Եւ մենք նայում ենք այսօր, թե ինչպիսի նավթ է լրացնել մի տուփի 2109 , եւ ինչ չափերով.

Հատկանիշներ VAZOVSKY PPC

Հետ գալուստը 80 մեքենայի «ութերորդ» եւ «իններորդ» ընտանիքի, շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերի, տարակոյսի մէջ է նրանով, որ փոխանցման այդ մոդելներից կարող է լցվել շարժիչի յուղը:
Այս հարազատություն էր առաջացրել է սկզբունքորեն նոր դիզայնի Փ.Տ., որն աշխատում է միայն հատուկ հեղուկների. Բայց քանի որ նման յուղեր արտադրված է ԽՍՀՄ-բավականին քիչ է, որ պայմանական Մարդատար PPC լցվել նյութ:

Մի քիչ պատմություն

Թե ինչ Քսուք էին հայտնի է ԽՍՀՄ. Առավել տարածված, իսկ հանդերձում նավթային էր TAD-17i. Այդ գործիքը ստեղծվել է հատուկ թեք գնդակն ուղարկեց դեպի եւ hypoid շարժակների. Սակայն, չգիտես ինչու, TAD-17 եւ ապացուցվել է ոչ պիտանի օգտագործման համար ժամանակակից PPC. Նրա ավելացել մածուցիկության եւ հատուկ հավելումները չեն նպաստում են մի ամբողջական ձեւավորման ֆիլմի վրա աշխատող մակերեսների վրա synchronizers:

Այս առումով, ես չեմ հարթեցնել անկյունային արագության շարժակների եւ ագույցներ: Հետեւաբար, «միանգամայն« փոխանցման վերաբերյալ հաղորդման գծի կազմում շատ մեծ ուժ է, նույնը ընթացքում switch ձեւավորեց տարբերակիչ ձայնը շարժակների առգրավված. Այս ամենը ոչ միայն ստեղծել անհանգստություն վարելիս, այլեւ մեծապես նվազել է ռեսուրսային փոխանցման, հանգեցնելով արագացված անսարքության.

Ըստ Ազգային ստանդարտի, ավելի հարմար յուղեր «միանգամայն» էին խմբի նյութեր TM-1 եւ TM-2, դրանով իսկ ապահովելով երկար կյանք եւ երկարակեցություն Cat մասերը. Միեւնույն ժամանակ, հայտնի TAD-17i համապատասխանում է TM-5 ստանդարտ, այնպես օգտագործել այն նոր փոխանցել էին, պարզապես անպետք քանի որ հիմնական զույգը է «ութ» եւ «ինը» չէր hypoid եւ պտուտակավոր ատամնավոր.

Թե ինչպիսի նավթի թափել մեջ վանդակում 2109. Առանձնահատկությունների մասին TM 5-9P

Դա շարունակվեց մինչեւ սկիզբը 90 (հետո 10 տարվա սերիական արտադրության "Samara") ներքին փոխանցել ստեղծել է նոր TM 5-9P նյութ: Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, է Առջեւի այդ նավթը թույլ է տալիս ձեւավորումը բարակ ֆիլմի վրա ատամների մոտ 75 հազար կիլոմետր: Սակայն, այս ռեսուրսը կարդալ հետո հոսող-CAT (TM ժամանակահատվածում, մինչեւ 5-9P փոխվել անմիջապես հետո 2-3 հազար կիլոմետր):

Որ դուք կարող եք լրացնել «ինը» այսօր.

Զարգացման հետ ավտոմոբիլային շուկայի Ռուսաստանում ավելացել թիվը արտադրողների հանդերձում յուղեր ամեն տարի: Որը նավթը լցվել է վանդակում «ինը» կարող է լինել այժմ: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ձեռք բերել Փոխանցման տուփ 2109 նյութ համապատասխան խումբ API GL-4: Ըստ ԳՕՍՏ նրանք կարող են լինել TM-4 նավթի եւ TM 5-9P: Մածուցիկության բնութագրերը ավելի լավ շեշտադրմամբ տեսականու հետ հետեւյալի նշագծման SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Դա այն է, թե ինչպիսի նավթի լրացնել վանդակում «ինը» փորձագետները խորհուրդ են տալիս: Դա այդ հեղուկների են առավել հարմար է 2109 ավտոմեքենաների եւ ՎԱԶ 2108. Նրանք ունեն մի շատ երկար կյանք սպասարկման եւ ապահովել ներդաշնակ աշխատանքը ԽԿԿ մասերի համար մի քանի տասնյակ հազարավոր կիլոմետրեր:

Թե ինչպես կարելի է փոխարինել gear նավթ է «ինը».

Թե ինչ նավթը լցվել է վանդակում 2109, մենք տեսանք, հիմա, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով փոխարինել այն. Մենք նշում ենք, անմիջապես, որ դա Ձեզ կտանի ոչ ավելի, քան 15-20 րոպե ազատ ժամանակ, այնպես որ, գնա սպասարկման բաժին պարզապես չի իմաստ.

Այնպես որ, սկսել է նախապատրաստվել գործիքներ. Ընթացքում աշխատանքի մենք պետք spanners 10 եւ 17 մմ, ինչպես նաեւ կոնտեյներով համար թափոնների հեղուկ. Վերջինս կարող է կատարվել դատարկ բանկա տակ coolant կամ շարժիչի յուղի, - պարզապես կտրել է դանակով մեկ իր կողային հատվածից:

Ինչից սկսել: Առաջին, մենք պետք է օգտագործել հիմնական 10 մմ է ետ պտուտակել ամրացվող տարրերը ներքին այրման շարժիչի պաշտպանության. Նրանք գտնվում են տակ առջեւի բամպեր. Հաջորդ, օգտագործելով պտուտակահան դիմել հեռու պաշտպանության bolt 2, որը ավելի մոտ է տնակում:

Հիմա մենք դնում մեքենան տակ մեր «ԱՐԴԻԱԿԱՆԱՑՄԱՆ» սակառ է հորիզոնական դիրքով եւ միջոցով 17 մմ բանալիով ետ պտուտակել արտահոսքի խրոցը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս նյութը կլինի ճնշման տակ, եւ հեղուկ, այն կարող է ընկնել սակառ:

Սպասեք, մինչեւ հին փոխանցման նավթի թե դուրս ա փախնում, եւ plug փաթեթավորեք ետ. Հաջորդը, դնում է տեղում պաշտպանության համար շարժիչը եւ հանել փոխանցման dipstick. Վերջինս գտնվում է վերեւում PPC. Գտնել նավթի մակարդակը, ապա dipstick պետք է wiped չոր շոր, վերակազմակերպման տեղադրել 2-3 եւ երկրորդը քաշեք ետ. Այս դեպքում, մեքենան չպետք է խիստ թեք. Իդեալում, որ dipstick չպետք է լինի մի կաթիլ նավթ. Եթե այդպես է, ապա PPC կարող եք ապահով լրացնել նոր հեղուկ.

գումարը նավթի է նորմայից

Թե ինչպես է լցնել յուղը մի տուփի «Nine». Ըստ տեխնիկական տվյալների, այդ ցուցանիշը կազմում է 3.0 լիտր մեքենաների 4 արագությամբ փոխանցման եւ 3,3 ունեցող ավտոմեքենաների համար 5-աստիճան փոխանցման.

Լցնել յուղը պետք է լինի մի փոքր մարժա 200-250 սմ: Այդ դեպքում, որ հեղուկը մակարդակը հետաքննություն է 4-5 մմ վերեւում նշանի «MAX»:

Որտեղ նավթը լցվել է վանդակում. Այն պետք է թափել, որ նույն պարանոցի, որտեղից է ստուգվել: Այս փոխարինման նավթի վանդակում 2109 Ավարտվել է: Ամեն ինչ այժմ հնարավոր է նորից սկսել շահագործումը մեքենայի!

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչպիսի նավթի լրացնել վանդակում 2109 եւ ինչպես պետք է կատարել փոխարինում: