Կապիտան «Տիտանիկի» Ջոն Էդվարդ Սմիթի: Կենսագրությունը պատմական գործչի

Կապիտան Էդվարդ Dzhon Smit - արտահերթ անձը, ում անունը հավերժ մակագրված է պատմության պատճառով ներգրավվածության առավել լայնածավալ աղետի է ջրի.

Մանկության եւ ընտանեկան

Էդուարդ Սմիթը, կենսագրությունը, որ սկսվում է ծննդյան քսանյոթերորդ հունվարի հազար ութ հարյուր հիսուն, շատ հայտնի.

Տղան էր ընտանիքում Edvarda smita, եւ Ketrin henkok (Marsh) է փոքր քաղաքի Hanley, Staffordshire, Միացյալ Թագավորություն.

Dzhon Էդվարդ որդին էր կավագործի: Հայրը ներշնչել սեր իր աշխատանքի, սակայն նրա որդին հետաքրքրում էր ճանապարհորդության, ծով, հեռավոր երկրներում: Տղայի մայրը լավ բանկիր, բայց գրասենյակը հետագայում ընտրել է բացել սեփական խանութի արտադրանքը.

վաղ կարիերան

Տարեկան հասակում տասներկու տարի է, Titanic կապիտան Էդվարդ Սմիթը կորցրեց իր հորը, ով մահացել է տուբերկուլյոզով: Որ տղան ստիպված է եղել լքել դպրոցը եւ ստացեք գործարան Stoke-on-Trent, որտեղ երիտասարդ, բայց շատ աշխատասեր վստահված կառավարման հետ Գոլորշի մուրճը: Բայց այդ աշխատանքը չի բերել տղային ցանկալի հաճույք. Նա երազում էր ծովի եւ ճանապարհորդության.

Ժամը տասնյոթ, ճակատագիրը նրան բերել է Լիվերպուլ, որտեղ նա ընդմիշտ կապված է իր կյանքը նավերի ու ծովը.

Հետո երկու տարվա ընթացքում վերապատրաստման Dzhon Էդվարդ կարողացել է գտնել իր առաջին աշխատանքը մի առագաստանավի «Սենատոր Weber,« ի ընկերության, որը մասնագիտացված է տրանսպորտի ապրանքների. Խծկել Երիտասարդը չի խորշում ոչ մի աշխատանք: Նա շատ արագ տեղափոխվել մինչեւ կարիերայի սանդուղք, եւ չորս տարի անց նա իրավունք ստացավ անցկացնելու գրասենյակային mate.

Ի հազար ութ հարյուր յոթանասունհինգ վեցերորդ տարին, քսան վեց Dzhon Էդվարդ հանգեցրել իր առաջին նավը «Լիզի Fennell»: Առաջիկա երեք տարիների ընթացքում նա լուսաբանել է հարյուր հազարավոր ծովային մղոն, փոխադրման ապրանքներ միջեւ Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների, Կանադայի եւ Մեծ Բրիտանիայում:

մեծ փոփոխություններ

Ի տասնութ հարյուր ութսուն ամյա Կապիտանի երազանքը, որ նա կարողացել է միանալ շարքերը խոշորագույն եւ առավել հզոր բեռնափոխադրող ընկերության պահին «White Star Line»:

The ցնցում էր, որ կորպորացիան հազիվ ծառայել տեղափոխումը ապրանքների. Ընկերության հիմնական աշխատանքը եղել է շարժումը ուղեւորների:

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ մարդատար եւ բեռների անոթներ տարբեր բեռնաթափման արդեն կայացած հրամանատարը պետք է սկսել իր կարիերան, նորից են ներքեւում.

Շնորհիվ իր քրտնաջան աշխատանքի եւ տոկունության, յոթ տարի անց, նա կրկին ղեկը ստանձնեց գլխավոր կամուրջը.

Հետագա տարիներին Dzhon Էդվարդ իշխում են այնպիսի անոթների են «Ripablik», «Baltic», «Koptik», «Ադրիատիկ», «Germanicus», «ռունագրեր» եւ ուրիշներ:

Տասնութ հարյուր իննսուն-երկու տարվա կապիտանը վստահվել է կառավարման ամենամեծ շոգենավով ընկերությունը «Majestic»: Քանի որ այդ ժամանակ, Էդվարդ Սմիթը կարելի միայն հսկայական նավերի.

Հանդիսատեսը վայելում նավերի այս դասի ծառայությունների, ունի ավելի քան հարուստ. Dzhona Edvarda եւ տրվեց "կապիտան millionaires."

զինվորական ծառայություն

Որ իրավիճակը լարված է աշխարհում. Տասնութ հարյուր ութսունութ, նավապետը է արձանագրվել ռեզերվային ռազմածովային ուժերի Մեծ Բրիտանիայում:

Մասնակցություն ակտիվ պայքարի, նա չի ընդունում. Սակայն, Էդուարդ ստիպված է եղել մի քանի ուղեւորություններ տրանսպորտի զորքեր է ափին Հարավային Աֆրիկայի, որը հյուրընկալել է անգլո-Բուրը պատերազմ.

Ի տասնինն չորրորդ կապիտան տրվեց տեսուչի զինվորական կոչում է «Commodore»:

ընտանեկան կյանք

Հազար ութ հարյուր ութսունյոթ տարեկան նշանավորվել է Dzhona Edvarda է ոչ միայն հաջողություն է սպասարկման ոլորտում: Տասներկուերորդ հուլիսի նա ամուսնացել է Sarah elianor Փենինգթոնը: Արդեն երկրորդ ապրիլի հաջորդ տարի, իրենց երիտասարդ ընտանիքը նշում է, որ ավարտվել, նրանք ունեցել են դուստր, ով էր անունով Helen.

Ընտանիքը կյանքը նավապետը տեղի ունեցավ մի մեծ, ընդարձակ տունը, որը կառուցվել է կարմիր աղյուսից մի արվարձան Southampton.

վերջին չվերթը

Տասներորդը Ապրիլի ինը հարյուր տասներկուերորդ տարին Sautgemptora նավահանգստի ազատ էր արձակվել թռիչքի առավել հավակնոտ նախագիծը վաղ քսաներորդ դարում, այն ապշեցնում է կշեռքի, նույնիսկ մի հարյուր տարի անց - ուլտրա-ժամանակակից նավ, որը անվանվել «Տիտանիկ». Նավը կառուցվել է երեք տարի է նավաշինարան Բելֆաստում:

Նախագիծը «Տիտանիկ» էր 52,310 տոննա, արագացնել քսան երեք հանգույցների haraktirozoval իր պողպատե Հալլ, շարժիչը հզորության հիսուն-հինգ հազար ձիաուժ, հազար երեք հարյուր տասնյոթ ուղեւոր: Եւ այս ապարանք արդեն նշանակվել է կառավարել հայտնի նավապետը:

«Էդվարդ Սմիթը: Տիտանական հանգեցնել այն », - այդ մասին էին վերնագրերը բրիտանական թերթերի, նվիրված լեգենդար նավը.

The ինքնաթիռ էր համարվում unsinkable: Նախագծման ինժեներներ էին, վստահ է, որ compartments են կառուցվում է անջրանցիկ միջնորմ կօգնի նավը դիմակայել ցանկացած աղետը.

Համար Dzhona smita: Ենթադրվում է, որ վերջին թռիչքը իր կարիերայի, որից հետո նա պետք է գնալ մի լավ վաստակած թոշակի անցնելուց:

աղետ

Ըստ պաշտոնական վարկածի, գիշերը տասնչորսերորդ մինչեւ տասներկուերորդ հազար ինը էր ինքնաթիռ բախվել է այսբերգի ապրիլի 15-ին, նա ստացել է քննադատական անցքեր. Որ նավը արագ սկսեց սուզվել, եւ երեք ժամ անց, նա վերջապես գնաց դեպի ներքեւի.

Ճշգրիտ զոհերի թիվը `հազար չորս հարյուր իննսուն - վեց մարդ է. Փրկվածները - եօթը հարիւր տասներկու.

Վերջին րոպեն կապիտան

Առավել հիմնական տարբերակը, որ սպան կրակել. Ցուցումները գոյատեւելու թիմի անդամների չհամաձայնել: Ոմանք պնդում են, որ տեսել է, որ վերջին Dzhona smita կամուրջի վրա: Մյուսները համոզված են, որ թվում էր, այլ ժողովրդի ջրի. Ինչ-որ մեկը նույնիսկ փորձել է օգնել նավապետը է բարձրանալ դեպի նավակը, բայց այդ փորձերը հաջողությամբ չպսակվեցին.

Dzhona smita դիակը հայտնաբերվել: Նրա հոգին հավերժ մնացել է օվկիանոսում.

Կապիտանի ընտանիքը աղետից հետո

Կին Սառան ապրեց քսաներկու տարի մահից հետո իր ամուսնու հետ. 1931 թ.-ին, նա մահացել է ավտովթարից Լոնդոնում, որտեղ նա տեղափոխվել, որից հետո:

Helen դուստրը ապրեց ակտիվ եւ հետաքրքիր կյանք, նա եղել է ձեռնարկատեր, մի մրցավազք մեքենան վարորդ.

Նա հետեւում էին հետաքրքրությամբ բոլոր նորությունները հետ կապված «Տիտանիկ»: Այն նշում է, որ դա բազմիցս այցելել է շարք եւ շատ ուշադիր նայեք ուշադիր է դերասան խաղում իր հորը: