Համեմատությունը ստորջրյա նավատորմի Ռուսաստանի եւ ԱՄՆ-ի `ումն է ավելի ուժեղ.

Միջեւ Ամերիկայի եւ Ռուսաստանի համար երկար ժամանակ պայքար է գրեթե բոլոր ոլորտներում: Սպառազինությունների մրցավազք է մշտական ուղեկիցը երկիր մրցույթը: Բացարձակ առաջնորդ է բացահայտել եւ ձախողվել տարիների ընթացքում: Գերազանցությունը է պաշտպանական արդյունաբերության ոլորտում անընդհատ շարժվում է մեկ այլ պետություն: Այնպիսի առանձին ոլորտներում, ինչպիսիք են ստորջրյա նավատորմի, ներկայումս զբաղեցնում է առաջին տեղը, Միացյալ Նահանգներ.

Սակայն, քանի որ բաներ էին ոչ միշտ է, որ խորհրդային ժամանակներում արմավենու անցկացրել ներքին արտադրողին: Շնորհիվ հզոր բազայի, ստեղծվել են խորհրդային դիզայներների, նույնիսկ այս փուլում հիմքում ռուսական նավատորմի կան բացառիկ դեպքեր, որն իր նմանը չունի աշխարհում: Այնպես որ, ի վերջո, ում սուզանավ նավատորմ ավելի ուժեղ է, Ռուսաստանը կամ ԱՄՆ-? Ով է այս պահին հաղթող մրցավազքում - ռուսական կամ ամերիկյան բացառիկությունը տեխնիկական հարցեր են:

Առաջին նախագիծը սուզանավ

Համեմատության համար նշենք, որի սուզանավ նավատորմ ավելի ուժեղ է (Ռուսաստան կամ ԱՄՆ), սկսվել է տասնութերորդ դարում. Ապա վեճի առարկան առաջինն էր սուզանավ ռազմական նպատակներով: Երկար չի կարող որոշել, թե ով կարող է դառնալ հենց առաջին ծրագրավորողը նման սարքի.

Դիզայներները եւ testers առաջին ստորջրյա նավ էր Կոռնելիոս Drebbel: Սա ֆիզիկոս եւ ինժեներ Հոլանդիայից: Փորձարկման իր զարգացումը նա անցկացրել է գետի Thames. Նավը, որը նավակ. Իր մաշկի էր մաշկի soaked յուղով: Կառավարման եւ շարժում իրականացվում պայմանավորված է oars. Նրանք էին, մի կարճ հեռավորությունը ստորջրյա տարածքում. Օդանավի անձնակազմը կարող է ներառել երեք սպաների եւ տասներկու oarsmen: Ըստ պատմական տվյալների վրա թեստերի նա մասնակցում Korol Յակով I. Տեխնիկական կառուցված նավը պետք է թույլ նրան է ստորջրյա տարածքում մի քանի ժամվա ընթացքում: Սահմանը խորության ընկղմամբ հավասար է հինգ մետր:

Բայց հետագա զարգացման ընդհատվեց մահվան Drebbel: Նրա իրավահաջորդը ու շարունակողն է գաղափարների էր մեկ այլ գիտնական Ֆրանսիայից, ով գրել է գործնական ուղեցույց է կառուցելու սուզանավ անոթների. Ըստ նրա առաջարկությունների, Նավակը պետք է պատրաստված լինեն մետաղից (գերադասելի պղինձ), ապա դա պետք է նման ձեւով ձուկ, սակայն, ծայրերը պետք է լինի սուր. Բարելավել այս միավորի մի եռաչափ հարթություն անհրաժեշտ չէ.

Զարգացումը ախոյան երկրների

Համեմատել ռուսական սուզանավ եւ ԱՄՆ ռազմածովային սկսվում է առաջին սարքերի: Բացի այդ, դրանք կառուցվել տարբերությամբ կես դար: Այն իրավունք է տալիս ասելու, որ սկզբում սուզանավ պատմության երկու երկրների մասին է նույնը:

Ժամանակակից ռուսական սուզանավ շարժակազմը հիմնականում պայմանավորված է իր հայրենակից Եֆիմ Նիկոնովը, որից նավը եւ սկսեց զարգացումը տեխնոլոգիաների եւ մեթոդների կառուցման համար submarines. Դա մի պարզ ատաղձագործ է գյուղից մոտ Մոսկվայի Pokrovskoye: Նա ցանկացել է իրականացնել իր դիզայնի կյանքի եւ ուղարկվել է միջնորդություն Պետրոս I, որով առաջարկվող նախագիծը սուզանավ: Այն գաղափարը, մի գաղտնի նավի, որը կկարողանաք ոչնչացնել թշնամու նավերի, որոնք շատ ներգրավված թագավորին. Նրա պատվերով Նիկոնովը էր Սանկտ Պետերբուրգում, եւ սկսել է կառուցել սարքը: Այդ նախագիծը կյանքի կոչվեց երեք տարի ժամկետով: Այս տարվա առաջին նիստը, ես մասնակցել եմ անձամբ Պիտեր I. Մի կարճ ժամանակ, ձեւափոխման եւ բարելավել նախագիծը, որը տաղանդավոր ատաղձագործի հարմարեցված է նավը վառոդ flamethrowers: Թագավորը, տեսնելով նման հաջողություն, առաջարկել է սկսել շինարարությունը նույն ավելի մեծ նավի կազմաձեւում: Բայց հեռանկարը սա, ըստ էության, տեսա միայն Պետրոս I եւ նրա մահից հետո զարգացումը ստորջրյա տարածքում դադարել: Չեն ավարտվել փտած նավակ է թափել.

Բարելավող գործընթացները արտադրության

Համեմատությունը ստորջրյա նավատորմի Ռուսաստանի եւ Միացյալ Նահանգների անհնար է առանց հիշատակելու ձեռքբերումները գիտնականների եւ ճարտարագետների, որը դարձավ հիմք զարգացման համար ժամանակակից բիզնեսի. Որ առաջին անգամ է, որ նախագիծը մեկնարկել է երեսուն-չորրորդ տարում տասնիններորդ դարում. Ծրագրի ղեկավար էր Կ. Ա. Shilder, ով եղել է ռազմական ինժեներ է վերապատրաստման.

Նախագծման նավի ներառում է հատուկ strokes հետ օգնությամբ, որոնց շարժումը մեքենայի ջրի տակ: Իրենց դիզայն տեղափոխվել սկզբունքը bionics, որ պետք է ստեղծել տեխնիկական սարքավորումները, որոնք հաշվի են առնվել օրենքները բնության. Այս դեպքում, ինժեները ուշադրություն հրավիրեց կառուցվածքի ագռավ ոտքերը. Նման սարքերը տեղադրվել են զույգերով երկու կողմերում մարմնի. Որպեսզի են այդ «ոտքերը», որ անհրաժեշտ է կատարել ջանք նավաստիներին-oarsmen: Դա շատ անհարմար է, քանի որ արագությունը եղել է ոչ շատ տպավորիչ է անհավատալի ջանքերով անձնակազմի. Նա կարող է աճել է առավելագույնը կես կիլոմետրի ժամում: Բարելավելու նպատակով այդ գործընթացը եւ դարձնել այն ավելի արդյունավետ եւ արդյունավետ ավելի ցածր գնով, ծրագրի ղեկավար ծրագրել էր օգտագործել էլեկտրական սարքեր: Բայց այս ոլորտի զարգացման պատրաստվում էր թռիչքներ եւ սահմաններում, եւ դա խիստ inhibits են նոր գաղափարների:

Նավակը էր ռազմական ոճի. Իր գիրկը էիք սկսում հրթիռային կայաններից: Բազմաթիվ խնդիրներ խարխլել այս գաղափարը, եւ արդիականացումը նավը կանգնեցվել է:

Օգտագործումը շարժիչը է սուզանավ նավատորմի

Հաջորդ փուլ զարգացման գործում ստորջրյա նավատորմի ներդրումը մեջ նախագծման նավերի շարժիչների. Առաջին, որպեսզի այս որոշումը եկավ գյուտարար I. Ֆ Aleksandrovsky: Իրականացնել իր գաղափարները, նա ընտրեց շարժիչը, որը աշխատում է սեղմված օդի. Գյուտարարը հասկացել է իր գաղափարը գործնականում: Նավակը արվել է ըստ իր դիզայնի վրա. Սակայն նախագիծը ինքնին չի եղել հատկապես հաջող, քանի որ արտադրողականությունը դեռ աղքատ. Շարժիչը արագությունը թույլ է կես հանգույց է լողալ ընդամենը երեք մղոն հեռավորության վրա:

Առաջընթաց իրականացման գաղափարների հասել ընդամենը ռուսական գյուտարար Ս. Կ. Dzhevetsky: Համեմատությունը ստորջրյա նավատորմի Ռուսաստանի եւ Միացյալ Նահանգների տալիս իրավունք ասելու, որ այս փուլում ռուսական գյուտարարների հանդես են եկել բեկում, քանի որ Drzewiecki գտել իր նավակի շարժիչը, որը մղում է աշխատանքը մարտկոցի. Այդ ժամանակ է, որ աշխարհը չի եղել եզակի է այնպիսի նավի, որը կարող է տեղափոխել էլեկտրաէներգիայի. Երբ այս միավորը կարող է հասնել արագությունը չորս հանգույցներից.

«Zip» նաւը նախագծվել է նույն գյուտարարը: Դրա հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ համեմատությունը ստորջրյա նավատորմի Ռուսաստանի եւ Միացյալ Նահանգների եւս մեկ անգամ հնարավորություն է տալիս գլխավոր ռուսական (օրինակ նավը ամենուր աշխարհում այդ ժամանակ չէր), դա մի շարժիչ: Միակ թերություն է սարքի մի հետք է ձեւով փուչիկները, որը նա թողնում ետեւում. Որ է, քանի որ ցածր մակարդակի Կնիկի բարձիկ, այն չի կարող օգտագործվել ռազմական նպատակներով:

Իսկ արդյունաբերությունը ակտիվորեն պատրաստվում զարգացման եւ էներգետիկ սարքերի: Այն էր, այդ ժամանակահատվածում այնպիսի սխեմաներ եւ սկզբունքները սահմանված, որոնք օգտագործվում են նախագծման նավակներ մինչեւ հիմա. Զարգացման իրականացվում է զենքի ոլորտում: Drzewiecki էին նախատեսված TORPEDO խողովակներ, որոնք զինված սուզանավ նավատորմը երկար ժամանակահատված: Բայց հետամնացության ոլորտներում, ինչպիսիք են էլեկտրական ճարտարագիտության եւ ավտոմոբիլային արդյունաբերության, չի թույլատրվում է ստեղծել լիարժեք ռազմանավ:

Սուզանավ «Դելֆին»

Համեմատել ռուսական սուզանավ է նավատորմի եւ Միացյալ Նահանգները կարող է լինել հենց այս միավորի. Նավը կառուցվել է XX դարի սկզբին կողմից bubnov եւ Goryunov Բալթյան նավաշինարան ին Սանկտ Պետերբուրգում: Քարշի համակարգը բաղկացած էր երկու մասից: Առաջինն այն էր, որ շարժիչը աշխատում է բենզինով, իսկ երկրորդը `էլեկտրական շարժիչի. Զարգացումը այնքան հզոր էր, եւ վեպը, որ տեխնիկական բնութագրերը վերադաս ամերիկյան մեքենայի «Fulton»:

Այս կետի վրա, որ զարգացումը ռուսական սուզանավ է նավատորմի գնաց շատ արագ: Կողմից պատրաստված որակյալ կադրեր: From ծրագրի զարգացման, արդյունաբերության դարձել մի տեսակ հուսալի երկիր մարտական զորքերի. Կառավարությունը լիովին աջակցել այս ոլորտը: Եւ հետո ներդրման հատուկ կրծքանշան սուզանավ սպա ծառայելու ցանկությամբ այդ ուժերի աճել են շրջանակից մարմնի, որպես ամբողջություն.

Ժամանակակից Ռուսաստանի ռազմածովային

Տվյալ պահին Navy է Ռուսաստանի Դաշնության բաղկացած է հինգ բաժիններից: Նրանցից յուրաքանչյուրը բաղկացած է մակերեսային եւ սուզանավ ուժերի. Որոշել է հետեւյալ բաղադրիչները, բանակային ստորաբաժանումների:

1. Բալթյան նավատորմի. Հիմնական բազան Այս բաղադրիչի գտնվում է Բալթիկ: Առաջնային է կործանիչ «Համառ»: Սուզանավ ուժերը Բալթյան բնութագրվում են երեք դիզելային սուզանավեր: Ի դեպ, համեմատությունը Ռուսաստանի եւ ԱՄՆ-ի սուզանավ նավատորմը (2016 թ.), Ցույց է տալիս, որ այս տիպի ապարատի գոյություն ունի միայն Ռուսաստանի տարածքում. Է Միացյալ Նահանգների արտադրության այս տեսակի նավերի վաղուց արդեն լքված:
2. Հյուսիսային նավատորմի: Հիմնական բազան Այս բաղադրիչի է Severomorsk. Դա առաջնային ծանր միջուկային հրթիռային հածանավը «Պետր Veliky»: Ռուսաստանի հյուսիսային նավատորմի սուզանավ առանձնահատկություններ մի մեծ շարք միջոցներով: Հիման վրա այս բաժանման երեք ծանր հրթիռային սուզանավ cruisers եւ ութ բալիստիկ հրթիռի սուզանավ: Սուզանավերի Ռուսաստանի հյուսիսային նավատորմի մոդելներ ներկայացված թեւավոր հրթիռներով (3 միավոր), multipurpose ատոմային (12 միավոր), դիզելային (8 միավոր), հատուկ նպատակի (2 միավոր):
3. Սեւծովյան նավատորմի. Հիմնական բազան Այս բաղադրիչի Սեւաստոպոլում: Դա առաջնային հրթիռային հածանավը «Մոսկվա»: Ստորջրյա բաղադրիչը ներկայացված է երկու դիզելային սուզանավեր:
4. Խաղաղ նավատորմի. Հիմնական բազան Այս բաղադրիչի Վլադիվոստոկում. Դա առաջնային հրթիռային հածանավը «Varyag»: Սուզանավ ուժերը պետք է հավասարակշռություն 5 հրթիռային սուզանավ հածանավերը, 6 ատոմային սուզանավերի թեւավոր հրթիռներով, 7 ունիվերսալ միջուկային submarines եւ 8 դիզելային շարժիչների համար:
5. Կասպյան նավատորմի. Հիմնական բազան Այս բաղադրիչի Աստրախանում: Առաջնային է պարեկային նավը «Թաթարստան»: Այս միավորը չի ունենա իր կազմը սուզանավ ուժերի.

Multi-purpose տրանսպորտային միջոցների

Համեմատել Ռուսաստանը եւ ԱՄՆ-սուզանավ նավատորմը (2016 թ., Ինչպես եւ մյուս տարիների, չի բերել զգալի տեղաշարժ այս ոլորտում) թույլ է տալիս ամբողջություն է գնահատել ներուժը ռազմածովային ուժերի. Մեկը կարեւորագույն տրանսպորտային միջոցների, կանգնած է տեխնիկական սարքավորումներով բանակի ցանկացած հզոր ռազմածովային իշխանության, դա մի նավակ, կանգնած է խնդրի լուծման մարտավարական բնույթ են կրում: Նպատակը այդ նավերի, այն է, որ ոչնչացումը թշնամին մակերեսային թիրախների եւ մատնելուց պարտությունը վրա օբյեկտների ջրափնյա գիծ. Քանի որ օգտագործված զենքի թեւավոր հրթիռներ եւ torpedoes. Կախված տեսակից զենքի submarines են

• թեւավոր հրթիռներով:
• տորպեդակիր;
• թեւավոր հրթիռների եւ torpedoes.

ԱՄՆ ռազմածովային Սուզանավ Force ունի մեծ թվով սուզանավերի մարտավարական բնությունը: Այն կենտրոնանում է նման նավի ընդհանուր ռազմական հայեցակարգը Ամերիկա. Եթե դուք մի այլ դասակարգման սխեման, ինչպես, օրինակ, որակի, ապա չի կարող տարբերակել հստակ առաջնորդ: Սա պայմանավորված է բարձր տեխնիկական ներուժի երկու երկրների:

Նավակներ օպերատիվ-մարտավարական ԱՄՆ

Որքան վտանգավոր է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը սուզանավ, այնպես որ սա այս տեսակ submarines. Հիման վրա ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի հիսուն-ինը մոդելները այս տեսակի. Նրանց մեծ մասը (որը հանդիսանում երեսունինը նավերը) էին հաղորդում հաշվեկշռում դեռ գտնվում է յոթանասուն-վեցերորդ տարում անցյալ դարի. Նրանք հայտնի են որպես «Լոս Անջելեսում» եւ պատկանում են երրորդ սերնդի. Ըստ տեսակի զենքի, նրանք պատկանում են մի խառը տիպի: Դրանք ներառում են հականավային հրթիռներ «եռաժանի» եւ torpedoes. Այն նախատեսվում է աստիճանաբար դուրս է նավը շրջանառությունից եւ փոխարինել դրանք նոր մոդելներ: Այն նախատեսվում է իրականացնել մի արդիականացումը է thirties.

Դուք գրազ է չորրորդ սերնդի նավակներ. Որ իրենք պատրաստվում են փոխարինել «Լոս Անջելես»: Դրանք ներառում են մոդելներ, ինչպիսիք են, «Վիրջինիա» եւ «Sea Wolf»: Վերջինս մշակվել է nineties. Նրա շինարարությունը արժե չորս ու կես միլիարդ դոլար: Սակայն գինը արդարացված է տեխնիկական պարամետրերով: Այն հագեցած է հզոր համալիրի թեւավոր հրթիռներով եւ torpedoes. Բացի այդ, դա մի առանձնահատկություն է ցածր մակարդակի վրա աղմուկի արտանետված: Հետ ազատ արձակել յուրաքանչյուր մոդելի նավակի դառնում կատարյալ. Սակայն, համեմատելով ռուսական սուզանավ նավատորմի եւ ԱՄՆ-ին (2017) իրավունք է տալիս ասելու, որ ներքին «Աշ» չի զիջում «Sea Wolf» առաջին շարքի.

ԱՄՆ-առավելությունն

ԱՄՆ-ի եւ Ռուսաստանի սուզանավ նավատորմն համար 2016-ն ոչ միայն քանակական կազմը, այլեւ սերնդի մոդելի: Ամերիկյան սուզանավ «Virginia» նախատեսված էր շատ ավելի ուշ, քան «Sea Wolf»: Բայց, չնայած դրան, տեխնիկական բնութագրերը, «SeaWolf« շատ առաջ իր հետեւորդ: Եթե մենք համեմատենք այս երկու ամերիկյան մոդելների հետ ներքին «Ash», դա ինչ - որ տեղ միջեւ. Առանձնահատկությունները եւ առավելությունները ռուսական սուզանավ է որակը զենքի. «Շարժում» է իր արդյունավետությունը շատ ավելի լավն է, քան ամերիկյան «Tomahawk» թեւավոր հրթիռներով:

Ի թիվս ռուսական մոդելների միայն «Severodvinsk» է մակարդակով լավագույն ամերիկյան նավակներ. Բայց նա միայն մեկ, այլ նախատեսում է շինարարությունը եւս երեք նախագծերի: Բայց այն ժամանակ, երբ նրանք պետք է կառուցված, Ամերիկան կթեւակոխի զարգացման նոր փուլ:

դիզելային մոդելները

Ռուսական սուզանավ նավատորմ (լուսանկարը ներքեւում) ներկայացրել է մի հզոր շարք դիզելային շարժիչների համար: Սա տարբերվում է ԱՄՆ ներքին հատվածի. Է Միացյալ Նահանգների խնդրի վրա այս տեսակի նավակներ լքված նույնիսկ կեսին անցյալ դարի. ՌԴ-ում, օրինակ, մի սուզանավ է ոչ միայն չի պատրաստվում դուրս գալ հաշվեկշռում, սակայն շարունակում են ակտիվորեն արտադրել եւ զտել: Մեծ մասը անոթների այս տիպի է բարձրացրինք մոդելը «Warszawianka»: Իր տեխնիկական նրանք զիջում են միջուկային սուզանավերի, բայց զենքի - Ամենեւին ոչ:

սկիզբը դիզվառելիքի "Kalina", որը նախատեսվում է առաքել է ապագայում. Նրա տարբերությունն այն է, որ շարժիչը աշխատում է առանց թթվածնի. Նման մոդելը կարող է լինել ստորջրյա տարածքում մոտ մեկ ամիս, եւ այն չի կարիք է առաջանում.

Այնպես որ, ԱՄՆ Navy այժմ գագաթնակետին զարգացման: Navy նաեւ Ռուսաստանը ետ է մնում առումով որակի, թեեւ ներկայումս ակտիվ գիտահետազոտական աշխատանքների վրա մի քանի ճակատով: Սակայն, հայտնի չէ, թե ինչպիսի զարգացման կլինի առավել հաջող: