Հեռանկարներ զարգացման Մոսկվայի մետրոյում: Խիմկին

Բնակիչները Մոսկվայի արվարձաններից մեկում մասին Խիմկի հարեւանությամբ գտնվող օղակաձեւ ճանապարհի, հյուսիս-արեւելյան սահմանի Մոսկվայի, որն օգտագործվում է ծածկել հեռավորությունը մայրաքաղաքից տարբեր ռեժիմների տրանսպորտի. Metro չէ նրանց միջեւ այս օրը. Բայց դրա շինարարությունը միշտ քննարկվել եւ սպասված անհամբեր: սպասում գործընթացը ձգձգվում էր, որ երկար ժամանակ, բայց թեթեւ վերջում թունելի է արդեն տեսանելի. Քաղաքային իշխանությունները հավաստիացրել են, որ անկումը ընթացիկ 2013 թ. Կլինի քայլ դեպի մետրոյի մեքենան. Խիմկին կապված կլինեն Մոսկվայի կողմից մեկ տողով, որը թույլ է տալիս 20 կամ այնքան րոպե է հասնել Կոմսոմոլսկայա հրապարակ մայրաքաղաքի, որը գտնվում է Circle գծի Մոսկվայի մետրոյում:

Թեթեւ տարբերակն մետրոպոլիտենի. Խիմկին - Leningradsky երկաթուղային կայարանում

Այս լուծումը ժամանակավոր է եւ փոխզիջում. Բայց այն թույլ է տալիս Ձեզ է ծախսերի արդյունավետ լուծելու տրանսպորտային խնդիրը Khimki. Այդ նպատակի համար առանձին ուղին Հոկտեմբերյան երկաթուղու կօգտագործվի: Դրա վրա կլինի մեկնարկեց հատուկ բաղադրություն եւ ոչ շարքային մետրոյի գծի Խիմկի - Մոսկվան սկսել է իրականացնել ուղեւորների երկու ուղղություններով: Վագոնները այդ հորինվածքներում կլինի բնորոշ մետրոյի շինարարության հետ Տեղերի երկայնքով տեղակայված պատերին: Նրանք կարող են զրկվել լոբբինգ, բայց նրանք պետք է լինի երրորդ դուռը կենտրոնական մասում: Նրանք ուղարկվում են ընդմիջումներով 5 րոպե, իսկ վերջնական կայանը պիտի Լենինգրադի կայարանը. Հիմնական փաստարկ է հօգուտ Այս ծրագրի համեմատաբար ցածր արժեքը այս տեսակի ընդհատակ. Խիմկին կստանա նոր տրանսպորտային հաղորդակցությունները, կապող քաղաքը Մոսկվայի կենտրոնում, եւ մի մեծ ֆինանսական ծախսերի այդպիսի տեխնիկական լուծման չի պահանջում: Զգալի թերություն այս բացասական մետրոպոլիտենի ուղեւորները փաստը, որ իր գիծը չէր կարող ինտեգրվել ընդհանուր սխեմայի Մոսկվայի ստորգետնյա, եւ գործելու է ցանցից դուրս ռեժիմում նրանից. Հարկ է նշել, որ սա միայն մեկն է գծերի, այսպես կոչված, «թեթեւ մետրոյի», բոլորը առաջիկայում նախատեսում են կառուցել տասը տարբեր քաղաքներում Մոսկվայի տարածաշրջանում. Նրանց ընդհանուր երկարությունը կլինի 230 կիլոմետր:

Է «planar է« Խիմկի եւ հետագա Շերեմետեւո

Բայց շահագործման գծի ուղղությամբ Լենինգրադի կայանի չեղյալ չի համարում պլաններ կառուցման համար պայմանական ընդհատակ. Խիմկի, վաղ թե ուշ կլինի հետ կապված ամբողջ սխեմայի Մոսկվայի մետրոյում: Իրագործելիության ուսումնասիրություն նախատեսվում է կառուցել չորս կայանների եւ spans նրանց միջեւ: Նրանք պետք է շարունակի Zamoskvoretskaya մետրոյի գիծ ուղղությամբ Khimki. Շինարարությունը գծի կանխում է բարձր խտությունը շենքերի, տեղանքով, մեծ թվով ուղեկամուրջների եւ ճանապարհային հանգույցների է հաղթահարել: Տեսակարար ժամկետները նախագծի ասում են, որ դեռ վաղ է, բայց մի օր բնակիչների համար Մոսկվայում, քաղաքը կդառնա ծանոթ արտահայտությունը - Խիմկի, մետրոն, «Մեգա» կայարան: Եթե դա վիճակված է դառնալ վերջնական, դա հավերժ չէ: Այն պատճառով, որ երկար ժամկետով, այն նախատեսվում է բերել գիծը տերմինալների միջազգային օդանավակայանի Շերեմետեւո.