Հսկա կարգի սուզանավը «Ակուլա» ծրագիր 941: ակնարկ, բնութագրեր

Class սուզանավ «Շարկ» է դեռեւս անպարտելի ռեկորդը `ԽՍՀՄ: Իսկ ինքնավար նավարկության 120 օրվա ընթացքում, այն հեշտությամբ անցնում է օվկիանոսի աննկատ, եւ նա ուժ կոտրել հաստ Արկտիկայի սառույցի եւ հարվածել է մրցակցի դարպասը ազատելու բոլոր զինամթերքի բալիստիկ հրթիռները կարճ ժամանակով: Այսօր, օգտագործման համար, այն չի կարող, եւ նրա ճակատագիրը մշուշոտ է:

մեր պատասխանը

Սպառազինությունների մրցավազքը unfolded միջեւ ԽՍՀՄ-ի եւ Միացյալ Նահանգների կողմից, երկու կողմերում համարժեք պատասխան են փոխադարձ մարտահրավերներին: 70 տարիների ընթացքում Միացյալ Նահանգները զինված էին նավ տեղահանումներ 18,7 հազար տոննա: Դրա արագությունը եղել է 200 միավոր, ներառված է սարքավորումների եւ մեքենաների, իրականացվում ստորջրյա հրթիռ սկսում է խորությունը 15 - ից 30 մետր: Ի պատասխան, խորհրդային գիտությունը եւ ռազմաարդյունաբերական համալիրը երկրի ղեկավարության պահանջեց ստեղծումը բարձրակարգ տեխնոլոգիաների.

Ի դեկտեմբերին 1972 թ., Այն տրվել է մարտավարական եւ տեխնիկական պահանջները ստեղծել մի սուզանավ հետ cipher «ՇԱՐԿ» եւ թիվ 941. սկիզբը շինարարական աշխատանքների սկսվեց կառավարության որոշման սկսելու զարգացնելու նախագիծը հանձնարարվել է կատարել CDB «Ռուբինին»: Իրականացումը design մտքի տեղի է ունեցել մեծ ծածկ աշխարհի - ին «Sevmash», երեսարկման տեղի ունեցավ 1976 թ. Շինարարության ընթացքում սուզանավ արվել մի քանի տեխնոլոգիական breakthroughs, նրանցից մեկը `համախառն-մոդուլային կառուցման մեթոդների, որոնք զգալիորեն կրճատել ժամանակը ավարտի. Այսօր, այս մեթոդը լայնորեն օգտագործվում է բոլոր տեսակի նավաշինություն, բայց սուզանավ «Ակուլա» դասի առաջինն էր ամեն ինչ.

Վերջում սեպտեմբերի 1980 թ. Սկսած նավաշինարանի վրա severodvinsk գործարկվել էր Սպիտակ ծովում, առաջին սուզանավը «Ակուլա» ծրագիր 941. Ըստ լեգենդի, ծովը կամ եղել է, խոնարհվել է սուզանավ, մինչեւ այն իջեցվել ջրի մեջ, ներքեւում ջրագիծ էր նկարել shark ատամները մերկացել, պոչը փաթաթված Trident: Հետո, ծագում ծովը խաղարկության անհետացել ջրի տակ եւ լոգոն երբեք չեմ տեսել, բայց ժողովրդի հիշողությունը, ագահ խորհրդանիշների եւ նշանների, անմիջապես տվեց անունը հածանավի «Shark»: Բոլոր հետեւյալ տիպը 941 սուզանավի ստացել է նույն անունը, եւ անձնակազմի անդամների իրենց սեփական խորհրդանիշները ձեւով շերտերով վրա թեւի հետ պատկերված է shark ներդրվել: ՀՀ-ում ԱՄՆ հածանավի տրվել անունը "Typhoon":

դիզայն

Ստորջրյա դասի «Շարկ» նավակ կառուցվածքի նման է catamaran - երկու housings, նրանցից յուրաքանչյուրը ունի տրամագիծը 7.2 մետր, կազմակերպվում են զուգահեռ են միմյանց հորիզոնական հարթությունում. Կնքված կուպե հսկիչ մոդուլի գտնվում է երկու հիմնական մարմինների, կան հեռակառավարման ռադիոտեխնիկա եւ սպառազինությունների հածանավը: Rocket միավոր է դիմաց նավակը միջեւ hulls: Է տեղափոխել մեկ մասի նավակը մյուսը հնարավոր էր, որ երեք անցման. Ամբողջ կմախք կազմված էր 19 անջրանցիկ compartments.

Սուզանավերը նախագծի 941 ( «Շարղ») գտնվում են շինարարության, կտրում բազան, երկու փոփ-էվակուացիա կամերային կարողությունները բոլոր գործողությունների անձնակազմի. Կուպե, որը կապ է կենտրոնական գրասենյակ, որը գտնվում է անդրդվելի է հածանավ. Titanium Plating ընդգրկում երկու կենտրոնական մարմին, կենտրոնական պաշտոնը, TORPEDO սենյակ, իսկ մնացած մակերեսի sewn պողպատ, որի վրա մի Sonar ծածկույթների ապահով թաքցնում են նավակ հետեւող համակարգեր.

Առջեւի retractable անիվներ են հորիզոնական դիզայն խոնարհվել է նավակի. Արտաքին կտրում ամրապնդեց եւ հագեցած է շրջանաձեւ տանիքի կառույցի, որն ի վիճակի է կոտրել ամուր սառույցի մակերեսի երբ նավատորմում հյուսիսային լայնություններում:

բնութագիրը

Ին սուզանավ տեսակը 941 դրվածքային հզորությունը կազմում է երրորդ սերնդի միավորի (դրանց հզորությունը կազմել է 100.000 լիտր: Ս.): Block տեսակը, տեղաբաշխումը էր diluted է երկու բլոկների ճնշման պատյանավոր, նվազեցնելով չափերը NEI: Այսպիսով, կատարումը բարելավվել է:

Բայց ոչ միայն այս քայլն լեգենդար դասի սուզանավեր «Շարկ»: Բնութագրերը GEM ընդգրկված երկու pressurized ջրի ռեակտորին ok-650 եւ երկու գոլորշու տիպի տուրբինի. Բոլորը հավաքվել սարքավորումները թույլ է տվել ոչ միայն բարձրացնել արդյունավետությունը գործողության ողջ սուզանավ, սակայն զգալիորեն նվազեցնել թրթռում, եւ ըստ այդմ, բարելավել ձայնային մեկուսացման նավը. Ատոմակայաններ պարամետրեր են ակտիվանում է ավտոմատ կերպով, երբ էլեկտրական հոսանքի մատակարարումը:

Տեխնիկական:

• Առավելագույն երկարությունը - 172 մետր.
• Առավելագույն լայնությունը - 23.3 մետր:
• Մարմին բարձրությունը - 26 մետր.
• Տեղահանումը (Ստորջրյա / վերեւում ջրի) - 48 տոննա / 23,2 հազ. Տոննա ..
• Տոկունություն առանց ջրի երես - 120 օրվա ընթացքում:
• սուզում խորությունը (առավելագույնը / աշխատում) - 480 մ / 400 մ.
• Լող արագությունը (վերեւում ջրի / ստորջրյա) - 12 միավոր / 25 միավոր:

զենքեր

Գլխավոր սպառազինումը - պինդ բալիստիկ հրթիռները «Տարբերակ» (մարմնի քաշը - 90 մ, երկարությունը. 17.7 մ.): հեռահարությունը 8.3-րդ կմ տարածք, Warhead բաժանված է 10 մարտագլխիկ, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի հզորությունը 100 kilotons տրոտիլով եւ անհատական առաջնորդության համակարգի.

Սկսել բոլոր զինամթերք Արսենալ սուզանավ կարող է լինել միայնակ գալփ կարճ ընդմիջումից միջեւ սկսած հրթիռային ստորաբաժանումների. Running զինամթերք պատրաստված մակերեսի եւ ընկղմված, առավելագույն խորությունը է սկզբից 55 մետր: Նախագծման բնութագրերը զինամթերքի նախատեսված է հրթիռի 24, հետագայում նվազել է 20 միավոր:

առանձնահատկություններ

Սուզանավերը նախագծի 941 «Ակուլա» հագեցած ատոմակայանի, որը բաղկացած է երկու միավոր, տարբեր ապահով ցանկապատված Ծածկարաններ. ռեակտորները կարող են հետեւել զարկերակը սարքավորումները, ավտոմատացված արձագանքման համակարգի այն չնչին կորստի իշխանության:

Երբ թողարկող աշխատանք է նախագծման նախապայման էր անվտանգության նավակ եւ անձնակազմը, այսպես կոչված, պաշտպանությունը շառավիղը, որոնք հաշվարկվել են մեթոդի դինամիկ ուժ եւ ստուգված experimentally բնակարանային միավորների (երկու pop-up մոդուլը հավելված կոնտեյներ, կցորդման housings եւ ք. D.) ,

Class սուզանավ «Շարկ» կառուցվել է «Sevmash», որտեղ, մասնավորապես, աշխարհի խոշորագույն արդեն նախագծված է եւ ստեղծվել է իր ներսի boathouse, կամ խանութ թիվը 55. Նավեր նախագծի 941 բնորոշվում են աճել Թեթեւության `ավելի քան 40%: Է նավակ ամբողջությամբ ընկղմված, դրա բալաստ պետք է կես նրա տեղահանումը, թե ինչու էր երկրորդ անունը, «ջուր փոխադրող»: Վերաբերյալ որոշումն նման դիզայնի արվել է հեռատես աչքի - իրականացնել վերանորոգման եւ կանխարգելիչ սպասարկում կպահանջվի վրա առկա piers եւ վերանորոգման գործարաններում:

Նույնը buoyancy ապահովում գոյատեւումը նավը հյուսիսային լայնություններում, որտեղ դուք ցանկանում եք կոտրել հաստ սառույցի կազմով: Submarines «Շարկ» ծրագիր 941 հաղթահարել խիստ պայմաններ հյուսիսային բեւեռում, որտեղ սառույցը հաստությունը հասնում է մինչեւ 2,5 մ `դրանից բխող սառույցի եւ սառույցի լեռնագագաթներից ներհոսքը: կարողություն է բացել սառույցը հաստությունը բազմիցս ցույց է տվել, գործնականում:

Crew հարմարավետությունը

Անձնակազմի սուզանավ հիմնականում ավարտվել սպասաւորներուն հետ, ենթասպաների հետ: Ավագ սպաները են տեղավորված երկու եւ չորս տեղանոց Լոգարանախցիկներ սարքավորված է հեռուստատեսությամբ, մի լվացարանի, օդային կոնդիցիոներներ, պահարաններ, սեղաններ եւ այլն:

Նավաստիները եւ կրտսեր սպաներ ստացել տրամադրության տակ հարմարավետ Կուբրիկի: Սուզանավ կենսապայմանները էին ավելի քան հարմարավետ, միայն նավերի այս դասի են հագեցած սրահը սպորտային միջոցառումների, լողավազան, սոլյարի եւ սաունա. Որպեսզի ոչ թե կոտրել հեռու է իրականությունից եւս երկար քարոզարշավի, կենդանի տարածքը ստեղծվել:

դրել մինչեւ

Ամբողջ ժամանակահատվածում շինարարության submarines տեսակի 941, դա ընդունվել է Navy վեց հածանավերը:

• «Դմիտրի donskoy» (TK - 208). Ընդունված է 1981 թ. Դեկտեմբերին, հետո բարելավել կրկին սկսել է իրականացնել բոլոր ծառայություններից 2002 թ. Հուլիսին:
• TK-202. Ես տուն նավահանգիստ եւ իրենց ծառայությունն ի դեկտեմբերին 1983 թ. 2005 թ., Նաւակը կտրել մեջ մետաղի ջարդոն.
• «Simbirsk» (ՖԱ-12): Ընդունվել է Հյուսիսային նավատորմի հունվարի 1985 թ. Այն էր տրամադրված 2005 թ.
• TK-13. The հածանավը էր վարձել դեկտեմբերին 1985 թ. 2009 թ., Իսկ դիակը կտրել մեջ մետաղի սուզանավ (shestiotsechny Արգելափակման ռեակտորների) արդեն թարգմանվել են երկարաժամկետ պահեստավորման ժամանակ kola թերակղզում:
• «Արխանգելսկի» (ՖԱ-17): Ամսաթիվը նավատորմի Նոյեմբեր 1987. Շնորհիվ բացակայության զինամթերքի 2006 թվականից ի վեր, քննարկել հարցը օգտագործման.
• «SEVERSTAL» (ՖԱ-20): Նշանակվել են շարքերում նավատորմի Սեպտեմբեր 1989. 2004 թ.-ին նա եկել է արգելոցի բացակայության պատճառով ammo, նախատեսված համար տրամադրության տակ:
• TK-210. Bookmark բնակարանային շինարարություն համընկավ ապամոնտաժման տնտեսական համակարգի: Նա կորցրել է ֆինանսավորում եւ քանդվել է 1990 թ.

Միջուկային սուզանավ «Ակուլա» կարգի էին համախմբված են մեկ բաժանման, որը ծառայում է որպես հիմք արեւմտյան Մարդիկ (Murmansk region): Վերակառուցում Nerpichiya բեյը ավարտվել է 1981 թ. Համար տիպի 941 cruisers են հագեցած տուն mooring գծում, piers հատուկ հատկանիշների, որը կառուցվել է յուրահատուկ կռունկը 125 հազար տոննա բեռնելու համար հրթիռների (չի հանձնարարել):

ներկա վիճակը

Մինչ օրս, բոլոր մատչելի միջուկային սուզանավ «Ակուլա» կարգի գտնվում է նավահանգստի ռեգիստրում պահպանվում ձեւով, որոշել են իրենց ճակատագիրը: Սուզանավը «Դմիտրի donskoy» էր շենացրել է չափափորձման սարքավորումներ »bulava»: Ըստ ԶԼՄ-ների, նախատեսվում էր տնօրինել չաշխատող իրերի 2016 թ-ին: Գրառումներ վերաբերյալ պլանի իրագործմանը չէր:

Հսկա սուզանավ Ծրագրի 941 «Ակուլա», դեռ եզակի զենք, միակ հածանավը, որն ի վիճակի է տեղափոխել մարտական հերթապահության է Արկտիկայի. Նրանք գրեթե անխոցելի է հականավային, որը գտնվում է ԱՄՆ-ի զենքի. Բացի այդ, ոչ մեկը պոտենցիալ թշնամու չունի տեխնիկական միջոցներ հայտնաբերելու օդանավի հածանավը տակ սառույցի.