Մետրո »Օխոտնիյ Ռիադ": Մոսկովյան

Մետրո »Օխոտնիյ Ռիադ» մի մասն է գծի Sokolniki, որը պատկանում է Metro կապիտալով: Մոտակայքում են «լենինյան գրադարան» եւ կայանը «Լուբյանկա»: Ներառված է Տվերի մարզում: Այստեղից կարող եք հեշտությամբ հասնել Կարմիր հրապարակում.

Քանի որ անունը հայտնվեց

«Օխոտնիյ Ռիադ», - մետրոյի կայարան, որը հայտնվել է մայիսի 1935 անգամ: Նա մեկն էր առաջին Start-up հողի, որը պատկանել է մետրոպոլիայի տրանսպորտի ոլորտում: Կազմակերպել մասնաճյուղ այս տեղը, ինչպես նաեւ «Սմոլենսկի»: Այստեղ շարժումը կողմից շահագործվող մի forklift տեսակի մինչեւ 1938 թ.:

Մետրո »Օխոտնիյ Ռիադ» ուներ հավասարակշռությունը շարժվում միջոցների, 1: 1, երբ շարժվում է «գրադարանին: Լենինը »եւ« Comintern ", որը հետագայում վերանվանվեց« Ալեքսանդր այգի ». Moving հեռու Արբաթ, դա հնարավոր է ստանալ առանձին գիծ հետ թունելի, որն օգտագործվում է պաշտոնական գործերին. Ունակությունն է արագ շարժվել նման մեծ քաղաքի ստանում հենց այն պատճառով, որ Մոսկվայի մետրոյի. «Օխոտնիյ Ռիադ» ենթարկվել է մի շարք փոփոխությունների, երբ կառուցված Մանեժնայա հրապարակ մեջտեղում է 90-ական թթ անցյալ դարում: Թունելը լցված ½: Մեկ ճանապարհ է հասկանալ, իսկ երկրորդը մնացել է անփոփոխ: Մինչ այդ, մենք բացեցինք անցումը դեպի «Թատրոն» կայանի 1944-ին: Նախկինում ունեցել է օգտագործել ընդարձակ նախասրահ:

Ընթացքում 1959 թ.-ին մետրոյի կայարանում «Օխոտնիյ Ռիադ» անցումային դրել ստորգետնյա, որ առաջին անգամ մայրաքաղաքի տրանսպորտային ցանցի. 1974 թ., Կար նաեւ երկրորդ հաստատության, հանգեցնելով «թատրոնի» կայարանում: Աշխատանքներ են տարվում յուրաքանչյուր անցման մի միակողմանի ուղղությամբ:

հին օրերը

«Օխոտնիյ Ռիադ», - մետրոյի կայարան, որը ստացել է իր անունը ստացել է անունով փողոցում. Նախկինում ուներ նաեւ տարածքը հետ նույն անունով. Ընթացքում 18-19-րդ դարերում, կան խանութներ, որտեղ իրենց catch կարող կիսել որսորդների: Հնարավոր է եղել ստանալ մի թռչունի միս ու մի մեծ խաղ.

XIX դարում այնտեղ զբաղված էին միայն առեւտրի, թողել է ապրանքը պահեստներում: Ես հնարավորություն ունեցա մնալու հյուրանոցում կամ այցելեք Tavern ռեստորան. Երբ դա եղել է 1956-ին, այն տարածքը, որն առկա էր redesigned է փողոցում, նշված ժամանակահատվածում 1961-ից մինչեւ 1990 թ. Եղել է հատվածն Prospekt Marx:

«Օխոտնիյ Ռիադ», - մի տարածք է, որտեղ 1955 թ.-ին այդ կայանը անունով է կոչվել Kaganovich կետի: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ավելի վաղ մետրոն է Մոսկվայում էր կոչվում անվան հետ է Խորհրդային քաղաքականության: Նա ղեկավարել է շինարարական աշխատանքների ընթացքը, նաեւ տրանսպորտային համալիրի: Այնուհետեւ նա տվել է տուրք մատուցեց Լենինին, տվեց նրան անունը ողջ ցանցի, եւ Kaganovich, թողնելով միայն մեկ կայարան:

1957-ին նա հեռացվել է ղեկավար պաշտոններում, եւ այժմ նա վայելում չունի նման պատիվ ու հարգանք: Եվս մեկ անգամ եղել են փոփոխություններ, որ կայանը դարձավ «Առաջարկելով նրանց: Marx ": Ապա միացնել երեք մեծ փողոցները, որոնք քննադատական: Երբ գործընթացը վերակազմավորման տեղի է ունեցել 1990 թ., Կայանը ձեռք է բերել իր նախնական անունը մետրոյի կայարան «Օխոտնիյ Ռիադ»: Բանն այն անցավ անվանափոխում չորս անգամ, ինչը ինքնին եզակի է Մոսկվա:

The ինտերիերի ձեւավորում

Այստեղ Դուք կարող եք փոխանցել է «թատրոնի». Անհրաժեշտ է անցնել շարժասանդուղքի որ կենտրոնացած: Դուք կարող եք անցնել միջոցով արեւելյան նախասրահում, որտեղ կա նաեւ ճանապարհ դուրս. Ահա մի միավոր իրականացնելու համար փոխպատվաստում, որը դուք կարող եք ստանալ «Հեղափոխության հրապարակում:»: Սակայն, ուղղակի փոխանցում եք գտնել. Կայանները գտնվում են շատ հեռու:

Ստորգետնյա մասն արեւմտյան մասում Մանեժնայա հրապարակում: Նրան կա անցումային. Դուք կարող եք քայլել միջոցով զբոսավայր. Chechulin ստեղծեց մի նախագիծ այս շենքը վերանորոգվել տուն է մակերեսին. Նա փսխել մրցույթի ժամանակ եւ վերանվանվել: Այդ նախագիծը կազմվել է այնպես, որ դուրսը են պատրաստված Գիպսե քանդակներ, բայց ժամանակի ընթացքում նրանք կորցրել են: Նրանք ստեղծել Մ. Manizer, որպես մոդել մեկի արձանների օգտագործվող կրկեսի դպրոցի ուսուցիչ Ա. Shirai:

հետաքրքիր մանրամասները

Երբ նկարելուց ֆիլմը «Մոսկվայի չի հավատում արցունքի», հեղինակները որոշել են կատարել `շեշտը նկարահանման ժամանակ 1958 թ.-ին: Ընթացքում դրվագ նկարահանվել ճանապարհ է մեքենայից պատերը կայանի անունով: Երբ ֆիլմը դուրս եկավ 1979 թ., Նա փոխել է իր անունը կետի «Հեռանկար Մարքսի»: Այսպիսով, այն ստեղծվել է հանդիսատեսի կարգավիճակով միջանցքը վերջին 20 տարիների ընթացքում: Ամենահետաքրքիրն այն է, որ հարցումն ինքնին տեղի է ունեցել «Novoslobodskaya»:

Տեխնիկական հատկանիշները

Կայանն ունի մի pylon կառուցվածքը եւ մի շարք երեք դրեցին խոր. Անհատական ռեժիմում, ստեղծել մի ծրագիր, որը հիմնված է ճանապարհը դեպի լեռը. Ըստ ծածկույթների վերցրել կոնկրետ միաձույլ տեսակի. Սկսել, կանգնեցված պատերը, vaults եւ ապա, հիմնված է գերմանական տարբերակի գրանցման: Երբ նյութը էր կառուցվում, դա ամենամեծ ինչպիսիք խոր հիմնադրամները կայանը: Համաձայն նախնական պլանի չէր ուզում կառուցել դահլիճ մեջտեղում, բայց հետո կտրուկ փոխվեց.

Այն ոճը, որը զարդարված է տեղը

Այստեղ դուք կարող եք տեսնել կառուցվածքը, որ իրենց հայացքները հիշեցնում սյունակում հետ շատ դեմքեր հյուրասենյակ, որը կազմված է գորշ եւ սպիտակ մարմարից: Մինչ այդ, այն փոխվեց, հեռացնելով դեղին սալիկների կերամիկական. Ապրանքը անունը գրված նիշ մետաղական գույն. Ֆոնի վրա ամբողջովին սեւ. Պատրաստված է մոխրագույն գրանիտե հատակին. Ին տարածքում դահլիճում եւ մոտ վայրէջքի հարթակներում պետք է թեթեւ հարմարանքներ: Նախկինում, կային հատակի լամպերի, որը նման է նորերը, որոնք պետք է «Novokuznetskaya»:

Մարտինիկա Բանն այն է, առանձնահատկությունն է, որ այն հեշտությամբ մատչելի է Կարմիր հրապարակում. Մետրո »Օխոտնիյ Ռիադ» զարդարված պատկերով Մարքսի արեւելքում խճանկարից, որը կատարվել E. Reyhtsaum:

Եթե մենք վերցնենք վիճակագրությունը մարտի 2002 թ., Ուղեւորափոխադրումների ծավալը ժամը մուտքային էր 97,000 մարդ, եւ երբ դուք դուրս գալու - 95,000 մարդ: Առաջին մարդիկ փոխադրել է նյութը տեւում է մինչեւ ժամը 5:30, իսկ վերջին ժամը 1:00 am.

Շնորհիվ այս վայրում բավարարում շատ մարդկանց տրանսպորտի. Աշխատանքներ են տարվում սահուն եւ պատշաճ: