Մեքենան Volvo 850: նկարագրություն, վերանայում սեփականատերերին

Volvo 850 - մեքենան պատկանող դասի միջին չափի. Այս Շվեդիայի մեքենան դարձել է շատ սիրված է 90-ական թվականներին: Ի դեպ, հաշվի առնելով այն էր արտադրվել 1991-ից 1997 թ. Եւ այդ ժամանակ էր, ազատ է արձակվել է շատ սեդանների եւ վագոնների (այլ մարմիններում չի եղել): Նախագծման մոդելի աշխատել Yang Vilsgard: Սա վերջին մեքենան նախագծվել է նրան, այն օրերին, երբ նա եղել է գլխավոր դիզայներ խմբի:

Մի քիչ պատմություն

Այնպես որ, հենց առաջին ատյանը է Volvo 850 հայտնվել է 1991 թ., Ապրիլի 11-ին: Պրեմիերան տեղի է ունեցել ուշ - ի սեպտեմբերին նույն տարում Ֆրանկֆուրտում: Այս մեքենան, որը գտնվում է առջեւի-D կարգի Սեդան, թողարկել է փոխարինել «Վոլվո 240»: Այս մոդելը արտադրվել է այդ ժամանակ 18 տարի անընդմեջ: Քանի որ ամուր կարիք է ունեցել մի նոր արտադրանքը:

Եւ այն աշխատում. Իրականում, ես պետք է խոստովանեմ, որ Volvo 850 սկզբունքային տարբերությունները մյուս բոլոր մեքենաների, որոնք արտադրված են մտահոգությունը նախկինում: Այս նախագծում կարող է տեսնել մի շեղում ավանդական աջ անկյունները: Հենց այս մեքենան, ի դեպ, սկսեց ազատվել «խորանարդ» ձեւով. Նույնիսկ աճել մակարդակը կառավարելիության եւ ճարպկություն: Նոր պարծեցել է մի քանի տեխնիկական նորարարությունների: Առաջին - ընկերությունը, որը գտնվում երկայնական 5-մխոցանի շարժիչ: Երկրորդ Լիաքարշակ. Երրորդ - thruster թիկունքում Axle, համակցված է ինքն իրեն հարմարավետությունը անկախ կասեցման եւ դինամիկայի: Չորրորդը նորարարությունը պաշտպանության համակարգը ընդդեմ կողային: Եւ, վերջապես, հինգերորդում `ամրագոտիներ հագեցած նախաձգիչներով:

դիզայն

Հետաքրքրական է, որ Volvo 850 էր առավել առաջադեմ մեքենան բոլորին, ով նախկինում արտադրվել Շվեդիայի ընկերությանը: Զարգացման ծախսվել է մոտ 15 մլրդ (!) Ատամնաշապիկների: Եւ այս մոդելը ամենաթանկ նախագիծը, որը տեւում է ընդամենը Volvo Cars:

Մշակողները ստեղծել է բոլորովին նոր մեքենայի հարթակ եւ մշակել է հատուկ արտադրության տեխնոլոգիա. Բացի այդ, Skövde կանգնեցվել է առանձին գործարան է արտադրության էներգաբլոկների: Զարմանում եմ, թե ինչ է նա այս օրը մշակում եւ տարածում շարժիչներ համար Volvo ավտոմեքենաների. Շարժիչներ, ի դեպ, ցուցադրել է մոդուլային կառուցվածքը: Նրանց դիզայն եւ ինժեներական զբաղվում էին բարձր որակավորում ունեցող մասնագետներ: Ի դեպ, բոլոր աշխատանքներն իրականացվել շրջանակներում ծրագրի Գալակտիկայում.

Եւ ընդհանրապես, առումով տեխնոլոգիական նորարարության, ոչ մի այլ մեքենա չի եղել այնքան էական եւ կարեւոր է Volvo Cars, քանի որ 850-րդ:

մոդելը առանձնանում

Volvo 850 - Ունիվերսալ եւ Սեդան, որը եղել է ժամանակ, 90-ականների եւ արագ ժամանակակից մեքենաներով: Այն էր, ապա, որ շվեդական արտադրողները են ապացուցել, որ իրենք ի վիճակի են մշակել եւ արտադրել հզոր մեքենաներ, հարգելով ավանդական արժեքները իրենց ընկերության.

Այդ մեքենան առանձնանում է մի հարմարավետ լայն նստատեղ ունեցող headrests եւ էլեկտրական ջեռուցման. The ղեկասյուն պատրաստված անվտանգ եւ վերահսկվում են բոլոր ուղղություններով. Անվանապես առաջարկել նույնիսկ foldout մանկական աթոռ: Եւ մեքենան ուներ 4 Էլեկտրակառավարվող հայելիներ. Նույնիսկ Լուսարձակների Տափօղակներ եղել:

Ի դեպ, այդ մոդելը բավականին լավ է (մի Սեդան) միջքաղաքային ծավալի, որքան 415 լիտր:

Նախագծման եւ արտադրության գործընթացը

The Volvo 850-ը ստացել է միայն դրական կարծիք: Դա, իրոք, եղել բոլորը պատշաճ մակարդակով: Բայց առաջին բանը, որ միշտ նշվում է նախագծում ուշադրություն. Իրոք, ընթացքում իր զարգացման կիրառել նորագույն տեխնոլոգիաներ: Բերեց մինչեւ առավելագույն թվով robotic համակարգերի, ինչպես նաեւ ավտոմատ ժողովների համակարգերի համար օգտագործվող չափման. Եռակցման եւ կտրում պողպատ, նույնպես, իրականացվել են մի ուրիշ միջոց - օգնությամբ լազերային. Տեխնիկական կառուցվածքը, ինչպես նաեւ պարզեցված եւ վերակազմավորվել. Յուրաքանչյուր ժողով կետն է ավտոմատացնել: Բոլոր գործողությունները, որոնք նախկինում իրականացված ավելի բարձր է, քան մակարդակը ուսին էր կոլեկցիոներ, դադարել են գոյություն ունենալ:

Մեծ ուշադրություն է դարձվում մշակողների անվտանգության. 850-I մոդելը ունի բարձիկներ (առջեւի եւ կողային): Յուրաքանչյուր մոդելը սահմանված ABS.

թարմացում

850-Ես մոդելը ցույց է տվել, շատ սիրված. Որովհետեւ 1992-ին խումբը թողարկել է Volvo 850 GLE: Այն տարբերվում է նրա իրավանախորդի շարժիչը. Ժամը GLT, ancestress շարք 850S, հեծյալ 5-մխոցանի 170 ձիաուժ 2.5-լիտրանոց շարժիչով, 20 փականների. A նորություն է 1992 թ. Սահմանվել է նույն միավորը: Միայն փականներ էր 10, իսկ իշխանությունը `140 ձիաուժ

1993-ին, ուշադրություն էր դարձվում վարորդներին Ունիվերսալ, որը հայտնի դարձավ որպես Volvo 850 վագոն. Արդյունքն այն էր, շատ գործնական եւ ընդարձակ մոդել, որը կառավարելիություն եւ «վարքագիծը» ճանապարհի վրա ոչ մի կերպ ստորադաս Սեդան: Որ ասեք այս մեքենան դրա սեփականատերերը. Մի բան սխալ է: Ինչ կարելի է ասել այն մասին, բացասական դինամիկան եւ ամենաարագ մեքենայի, որ բեռնախցիկի գրեթե տասնհինգ հարյուր լիտր ծավալով: Գումարած լավ որակի կասեցումը եւ շարժիչներ: Ամեն ինչ այս մեքենան այդպես էլ պետք է - խոսքերն իր տիրոջը.

Ի ամռանը 1993 թ. Ընթացքում խումբը հանդես է եկել մի տուրբոշարժիչի, որն անմիջապես սկսեց սահմանել է Volvo 850. Շարժիչը ուներ ծավալի 2,3 լիտր եւ զարգացնում է 225 «ձիեր»: Բայց 1994 թ.-ին, աշխարհը հայտնվել է առավել հզոր տարբերակը "Volvo". A մեքենան 250 ձիաուժ (!) - նա շատ արագ դարձավ իսկական շվեդական բեսթսելլեր: Առավելագույն մեքենայի արագությունը կազմել է 250 կմ հեռավորության վրա մեկ ժամ, եւ մինչեւ հարյուր այն արագացնում է 6,7 վայրկյանում: Ցուցանիշները անհավատալի. Զարմանալի չէ, թե ինչու է այս մեքենան վաճառվել է այնքան արագ. Ի դեպ, հենց ազատ է արձակվել 5000-կտոր.

վերջին տարիները

1995 թ-ին եղել է 2.5-լիտրանոց "Բենզին" շարժիչներ lineup. Սա շատ գոհ երկրպագուները ավտոմեքենաների "Volvo". Մեքենան ինքնին տնտեսական, եւ կա նաեւ դիզելային շարժիչով:

1996 թ-ին Ֆրանսիայում, պրեմիերան ապրանքանիշի նոր կուպեի - C70: Հետաքրքիր է, որ այս մեքենան կառուցվել հենց մի բացառիկ հարթակ 850S "Volvo". Ի դեպ, նույն հիմունքներով, մենք ազատ է արձակվել մի մեքենա է, որը չի աշխատել միայն բենզինով, այլ նաեւ մեթանի: Բոլոր շնորհիվ հատուկ կրկնակի վառելիքի համակարգի

1996 թ.-ին հայտնվել Ունիվերսալ, որը հայտնի դարձավ որպես 850 AWD: Լեգենդար հիմնադիր բոլորը լիաքարշակի "Volvo", հագեցած է 2,5 լիտրանոց turbocharged շարժիչը 193 »ձիերին»: Այն նաեւ շատ արագ դարձավ հայտնի, ինչը զարմանալի չէ:

Մեկնաբանությունների սեփականատերերը

Եւ, վերջապես, մի քանի բառեր, որոնք պատմում են սեփականատիրոջը մեքենայի վրա իր երկաթե ձին. Ի դեպ, վատ մեկնաբանությունները մասին մոդելի ոչ: Բայց լավ - բավարար. Այո, կա մի թերություն - ի դեպքում է նկատում Volvo 850 մեքենայի վերանորոգման համար, նրանք ասում են, որ դա կլինի շատ թանկ նստեց: Է սպասարկման դա ոչ թե էժան, բայց վճարում է պատասխան հուսալիության. Եվ դա արժե այն.

Կառավարելիություն - մակարդակով հարմարավետության, ինչպես նաեւ. Շատ մարդիկ նման բնօրինակ, աչքի - բռնում դիզայն. Նույնիսկ ներսում դա շատ ընդարձակ եւ հարմարավետ: Սակայն, նավթի սպառում շատ հաճախ ստիպված է փոխել: Բայց մնացած է մեքենայի հուսալի. Զարմանալի չէ, որ, ի վերջո, դառնալ լավագույն բոլոր մոդելների "Volvo", ինչպես 2000-ականների սկզբին:

Այժմ, ի դեպ, այդ մեքենան կարող է ձեռք բերել համար շատ քիչ գումար: Օրինակ, ավտոմեքենա 1994 թ բացթողնման է նորմալ վիճակում (այսինքն, նստեց եւ գնաց) կարժենա մոտ 120-150 հազար ռուբլի: Կան տարբերակներ, եւ ավելի էժան է, հենց առաջին մոդելը, որտեղ գինը եւ չի վերցնել մի հարյուր հազար: Հիմնական բանը, - ստուգել մեքենան կայարանում առաջ գնում եք. Պարզապես չէր եղել ա խփել: