Նավթի դառնում է ավելի էժան, ավելի թանկ է, Բենզինով `ինչու: Թե ինչու ավելի էժան նավթի եւ բենզինի ավելի թանկ է Ռուսաստանում:

Ներկա էներգետիկ շուկայում կարող դիտարկել մի հետաքրքիր իրավիճակ: Իսկ նավթը ավելի էժան, ավելի թանկ է բենզինի. Թե ինչու է այնպես, որ դա իրավիճակը մանրամասն, գրեթե ոչ ոք չի կարող բացատրել: Փորձագետները վերագրում երեւույթը կամայական գնով, որը չի սահմանափակվում որեւէ կերպ պետության կողմից: Մոնոպոլիստները, շրջադարձային ալիքը իրենց օգտին, չեն կարոտում հնարավորություն է տալիս լավ գումար. Մանիպուլյացիա գների իրականացվում է իրենց սեփական շահերից ելնելով: Մենք չենք խոսում այն մասին, հասարակական հակամրցակցային համաձայնությունների: Սեփականատերերը գազալցակայանների պարզապես ուղղված է միմյանց եւ պահպանել գները մոտ է նույն մակարդակի վրա: Շուկայական տնտեսություն է, որը նավթի ընկել գրեթե 38%, իսկ վառելիքի բարձրացել է ոչ պակաս, քան 8%, որը կոչվում է արդար շատ խնդրահարույց.

Հակամենաշնորհային կոմիտեն պարապ

, Քանի որ հակամենաշնորհային կոմիտեի անգործության էժան նավթի - Բենզինով դառնում է ավելի թանկ. Ինչու է կառավարությունը չի ձեռնարկել կտրուկ միջոցներ, բացատրել, շատ խնդրահարույց. Մենք կարող ենք ասել, որ ցանկության բացակայությունն է ներգրավվել հակամարտությունների եւ վեճերի. Բարձր rumored է, որ իրավիճակը շուկայում ունի որոշակի նյութական օգուտ կողմից պաշտոնյաների, թեեւ դա անհնար է ապացուցել, անմիջականորեն:

Թե ինչպես կարելի է փոխել իրավիճակը տեսության զարգացած երկրների փորձը

Որ հարցը, թե ինչու Բենզինով չի ստանում ավելի էժան հետո նավթի, հետաքրքրություն է շատերին: Այս դեպքում, ակցիան `իշխանությունների կողմից չի նկատվում: Ստեղծված իրավիճակը շտկելու համար միանգամայն իրատեսական է, եթե հակամենաշնորհային ծառայության է հնարավորություն ընձեռել անել աշխատանքը որեւէ կառույցի ֆինանսապես եւ տնտեսապես թափանցիկ դեպքում կասկածանքով մենաշնորհային դիրքի. Գերմանիայում, սովորական պրակտիկա է վերադառնալ գները իրենց սկզբնական դիրքը, երբ այն detects իրենց jumps. Հենց որ հետաքննությունը սկսվում հետո իրավիճակի կայունացման. Այս դեպքում, վաճառական, վախենալով քրեական հետապնդումը, շարունակում է վաճառել իրենց ապրանքը հին գնով: Այս մոտեցումը բխում է այն փաստից, որ եթե այն ժամանակ դատավարության արժեքի ապրանքի հեռանալ ուռճացված, դա կարող է առաջացնել անուղղելի վնաս հասցնել երկրի տնտեսության.

Իտալիայում, որպեսզի խուսափի ճնշումը փոքր բիզնեսի խոշոր ցանցի առեւտրի, ստեղծվել է յուրահատուկ կանոն: Մասնավորապես, մեծ սուպերմարկետ կարող է կառուցվել միայն տարածաշրջանում, որտեղ սովորական խանութները բաց ուղղակի անհնար է: Այս դեպքում, մի որոշակի տոկոս ապրանքների վրա shelves պետք է տեղական արտադրության: Նման բիզնես համակարգը կարող է հեշտությամբ իրականացնել նույնիսկ տարածաշրջանային տերություն:

Այդ բացը բենզինի գների երկրների միջեւ

Կամայական իրավիճակը Ռուսաստանում թույլ չի տալիս, որ անհանգստանալու, թե ինչու նավթը գնալով ավելի էժան, եւ ավելի թանկ բենզին: Գների մակարդակը, երկրում արդեն հասել է ԱՄՆ-ի, իսկ որոշ տեղերում դա եւ գերազանցել: Շատ խնդրահարույց անմիջապես հասկանալ, թե ինչու են ռուսները վճարել վառելիքի, արտադրվել է ներքին նավթի, ավելի քան մեկ դոլարի մեկ լիտր, իսկ ամերիկացիները, ովքեր գնել «սեւ ոսկին» են Ռուսաստանում լցված մի գնով 23 ռուբլի, մեկ լիտրի: Իրավիճակն չի փոխվել բավականաչափ երկար ժամանակահատված, եւ հայրենակիցներ թվում էր, որ մենք պետք է սովոր իրավիճակի վրա վառելիքի շուկայում: Սակայն, jumps է գնի շուրջ վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում, 8% -ով, իսկ վերջին 2 տարիների ընթացքում `14%, նույնիսկ առավել հարուստ մարդիկ չեն թողել անտարբեր.

Թե ինչու ավելի էժան նավթի, եւ բենզինի ավելի թանկ է Ռուսաստանում: ելույթները քաղաքական գործիչների

Շատ պաշտոնյաներ բազմիցս հանդես է եկել հայտարարություններով, որ այն ժամանակ, երբ նավթի գինը սկսում է բարձրանալ կտրուկ, պահել ծախսերը վառելիքի ցանկացած հայտնի մեթոդներով չեն կարող: Գինը վառելիքի տանում դուրս, շատ արագ. Քիչ ուշադրություն է դարձվում այն բանին, որ բենզինը չի ստանում էժան է նավթի գների նվազումը, սակայն մնում է կայուն մակարդակի վրա:

Ինչ են ասում?

Փորձագետները կազմել փորձ է բացատրել, թե ինչու է յուղ, որը գնալով ավելի էժան եւ ավելի թանկ բենզին: Ֆինանսական վերլուծաբանների վերագրել իրավիճակը չափից ավելի մեծ բարձրացման գնաճի, որը շուտով հասնելու մակարդակը 12%: Ուշադրություն դարձնել այն հանգամանքին, որ գների աճը այս փուլում մեծապես գերազանցում է կանխատեսումները սահմանել սանդղակը: Տնտեսագետներ նշում են ամենապարզ օրենքը շուկայում: Քանի դեռ սպառողը կվճարի գինը վառելիքի կավելանա: Ըստ վիճակագրության դաշնային Highway ծառայությունից Ռուսաստանում ամեն տարի ավտոմեքենաների թիվը ավելանում է: Այնպես որ, 2014 թ. Դրանց թիվը հասել է 50 մլն ավտոմեքենա: Եզրակացություն `եթե մարդիկ կարող են գնել իրենց սեփական թանկարժեք ավտոմեքենաներ եւ վառելիքի նրանք կարող են գտնել այն գումարները: Տեսիլքը կառավարության իրավիճակի շատ պարզ է եւ վտանգ չի սպառնում: Որոշ պաշտոնյաներ նույնիսկ զարմանում, թե ինչու Ռուսաստանի քաղաքացիներ, այսպես մտահոգված է այն հարցին, թե ինչու նավթի ստանում ավելի էժան, եւ ավելի թանկ բենզին:

Քանի որ գինը վառելիքի ազդում է գնագոյացման Ռուսաստանում

Կարճաժամկետ կանխատեսումը, որ թանկացումը բենզինի ակտիվ կլինեն առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում: Կան բավական է մի «լավ հեռանկար" - ի մոտ ապագայում այցելել է բենզալցակայան կդառնա շքեղություն. Մտահոգիչ է ժամանակը, որ բենզինի գները կախված արժեքի գրեթե բոլոր ապրանքների. Ծախսերի առաջարկել է սպառողին ցանկացած ապրանքի արդեն իսկ ներառում է տրանսպորտային ծախսերը: Դա ոչ միայն տրանսպորտային մի վայրից մյուսը, այլ նաեւ առաքման հումքի դեպի արտադրության վայրում: Արձանագրվել ուժեղ աճ արժեքի բազմաթիվ ապրանքների. Անցնել, վառելիքի շուտով տուժում են ոչ միայն գործարարների եւ ավտոմեքենաների տերերը, այլեւ retirees ովքեր եկել մեկ անգամ է խանութի համար հաց եւ կաթ, տես անչափ գները արտադրանք.

Արժեքն բենզինի տարբեր երկրներում

Ոչ բոլոր երկրներում գնալով ավելի էժան նավթ - Բենզինով դառնում է ավելի թանկ. Թե ինչու է դա տեղի է ունենում, որը որոշվում է ներքին քաղաքականության յուրաքանչյուր երկրի: գինը վառելիքի վրա ազդում են մի շարք գործոններ, միաժամանակ:

• արժեքը վառելիքի

• մարժան է արտադրողի.

• գումարը հարկերի եւ ակցիզային տուրքերի,

• մեծածախ եւ մանրածախ խաբելու (ծավալը նշում markups եւ արտադրանքը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 10% յուրաքանչյուր քայլ):

Հիմնական մասն է գնի վառելիքի որոշվում է գումարի հարկերի եւ ակցիզային տուրքերի: Յուրաքանչյուր պետություն ունի իր մոտեցումը հարկման նավթային հատվածում. Ամենաբարձր հարկերը Եվրոպայում, ինչը հանգեցնում է բարձր արժեքի բենզինի երկրներում, ինչպիսիք են Հոլանդիայի եւ Պորտուգալիայի, Նորվեգիայի եւ Գերմանիայի. Երկրների շարքում ամենաբարձր վառելիքի գների եւ ռուսական մտահոգությունները: Երկրորդ երկրների - նրանք, որոնց հարկեր չեն կազմում է ավելի քան 20% - ը մանրածախ գնով վառելիքի. Ամենապայծառ ներկայացուցիչ կատեգորիայի - սա Ամերիկան: Երրորդ կատեգորիան պետությունների ոչ միայն սահմանում է բարձր հարկեր, այլեւ հատկացնում դրամաշնորհներ բյուջեից զարգացման ոլորտում. Քաղաքականությունը աշխատանքը Քուվեյթում եւ Թուրքմենստանի Սաուդյան Արաբիայի եւ Ալժիրի, Վենեսուելայի:

Այս իրավիճակը հստակ սահմանված գնային քաղաքականությունը երկրների եւ ֆիքսված արժեքը վառելիքի. Մինչ օրս, վառելիքի շուկան ունի հետեւյալ շարադրությունները:

• Վենեսուելան 1.2 ռուբլի. մեկ լիտր.
• Իրան - 3.5;
• Սաուդյան Արաբիան - 4.57;
• Լիբիա - 3.67;
• Եգիպտոս - 5.6;
• Ռուսաստան - 35.7;
• ԱՄՆ - 23.8;
• Միացյալ Թագավորություն - 52.7;
• Նորվեգիա - 71.8;
• Նիդեռլանդներ - 72.2;
• Սիերա Լեոնե - 116;

Ինչ մեթոդներ կարող է նվազեցնել ծախսերը բենզինի.

Մի անգամ դրա կարեւորության մասին, այն հարցին, թե ինչու է նավթի ստանում ավելի էժան, եւ ավելի թանկ բենզինի Ռուսաստանում աճել երբեմն, փորձագետները սկսեցին հաշվի առնել մեթոդներ գները: Երկարաժամկետ ուսումնասիրությունները տնտեսության հանգեցրել է այն եզրակացության, որ իրավիճակը կարող է փոխվել միայն պետությանը: Անհատներ ցանկացած պարագայում, չի հրաժարվի իրենց շահույթը. Փորձերը քաշեք վերմակ է ինքն իրեն, եւ պատճառ է դարձել այն փաստը, որ նավթային ավելի էժան, ավելի թանկ է բենզինի. Դրա համար էլ չեմ ուզում փոխել իրավիճակը, դա ակնհայտ է, նյութական շահ: բավական դժվար է վերցնել եւ սառեցնել վառելիքի գները մի ակնթարթում ողջ երկրում: Ի սկզբանե, որ կառավարությունը պետք է կրճատել հարկերը վառելիքի, որոնք համապատասխանում են 55% իր մանրածախ արժեքի. Եկեք ասում են անմիջապես, դա անել ոչ ոք չի, քանի որ մոտ 40% - ի դաշնային բյուջեի շահույթ էներգետիկ ոլորտում:

Թե ինչու պաշտոնյաները չեն իջեցնել հարկը:

Պաշտոնյաները կտրականապես հրաժարվում է իջեցնել հարկ «սեւ ոսկու», քանի որ դա կհանգեցնի ավերածության է պետական բյուջե: Այն փաստը, որ կառավարությունը չի ցանկանում կորցնել շահույթ են էներգետիկայի ոլորտում, ասելով ավելի նորություններ. Թե ինչու ավելի էժան նավթի եւ բենզինի ավելի թանկ է, դա դառնում է շատ ակնհայտ է. Բարձր արժեքը վառելիքի թույլ է տալիս երկիրը մնալ նավատորմում, հատկապես իրավիճակի արժեզրկման ռուբլու եւ ակտիվ մատակարարման նավթի միջազգային շուկայում Ամերիկայի.

Մենք կարող ենք ասել, որ անկումը արժեքի վառելիքի կարող է հանգեցնել այն բանին, որ մարդիկ ունեն ցանկություն գնել էժան վառելիք է Ռուսաստանում եւ վաճառել այն ավելի բարձր գնով արտերկրում: Միակ քիչ թե շատ օբյեկտիվ միջոց է փոխել իրավիճակը - է ուղղել բոլոր ջանքերը բարելավելու բարեկեցության բնակչության.

Որքան է բենզինի եւ Ռուսաստանում:

Առաջատար ակտիվ քննարկումները, թե ինչու է երրորդ ամիսն ավելի էժան նավթի եւ բենզինի ավելի թանկ արժե, հաշվի առնելով փաստացի իրավիճակը երկրում: Այսպիսով, գների աճը 9.2%, նաեւ բարձր է պաշտոնական գնաճը ծավալը (7.6%) է արձանագրվել սկզբից 2014 թ. Տատանումները արժեքի վառելիքի տատանվում է երկրի կախված է տարածաշրջանում: Առավել թանկ վառելիք Ուլյանովսկի մարզի, եւ խոսել այն մասին, դրա բոլոր նորությունները. Թե ինչու ավելի էժան նավթի եւ բենզինի պատրաստվում մինչեւ ամենաարագ տեմպերով այս տարածաշրջանում (11.7%), մասնագետներ չեն կարող բացատրել: Հանգիստ միջավայրը միայն սեփականատերերի դիզելային տրանսպորտային միջոցների. Վառելիքի նրանց համար փոխվել է թանկացել են մի կոպեկ.

Ավարտելով է հաշվի առնել, թե ինչու Բենզինով դառնում է ավելի թանկ, եթե նավթը ավելի էժան է, դա հարկ է, որ որոշ կորուստներ են պայմանավորված ավելացել առաջարկի եւ կրճատվել պահանջարկի վրա միջազգային շուկայում, տեղական ընկերությունների. Փոխհատուցում նյութական ծախսերի իրականացվում շնորհիվ կոշտ գնային քաղաքականության վառելիքի. Իսկ իրավիճակը միջազգային համաշխարհային շուկայում չի կայունացնել մինչեւ նավթային ընկերությունների չեն դադարում կորցնելու գումար անկման արժեքի մի բարել նավթի, որ իրավիճակը չի փոխվի բենզալցակայանը, եւ, թերեւս, ավելի վատ.