Շարժիչային «Ալեքսանդր Սուվորով» նավը. Cruise- ի ակնարկները

Ըստ «Valerian Kuibyshev» նավի տեսակը, որի նախագիծը հայտնի է 92-016 կոդով, 1981 թվականին Չեխոսլովակիայում ստեղծվել է «Ալեքսանդր Սուվորով» նավը: Այն կոչվեց անվանի հրամանատարի պատվին :

Պատմության նավը

«Ալեքսանդր Սուվորովը» ստեղծվել է Կառնառ քաղաքում, որպես ուղեւորատար նավ, 1981 թ. Տեղափոխվել է պատվիրատու `Խորհրդային Վոլգա-Դոն գետի նավատորմը: Հարկ է նշել, որ Խորհրդային Միությունում այս նախագծի շրջանակներում ստեղծված շարժիչային նավերը մեծ էին: Բայց նա երկար ժամանակ չի աշխատում այս նավի վրա: Արդեն 1983 թ.-ին տեղի ունեցավ աղետ, որը հանգեցրեց բազմաթիվ զոհերի:

1984 թ.-ին ողբերգական իրադարձություններից հետո նավը վերականգնվել է, այն տեղափոխվել է ԽՍՀՄ-ի Վոլգա գետի ծովային միացյալ ընկերություն: Այստեղ նա եղել է եւ երկրի փլուզման ժամանակ: Պարզապես իշխանության փոփոխության դեպքում խորհրդային դրոշը փոխարինեց եռագույնը, իսկ կառավարման ընկերությունը կոչվեց «Volga Shipping Company»: Այս փոփոխությունները տեղի են ունեցել 1994 թ .:

Ներկայումս «Ալեքսանդր Սուվորով» նավը գործարկվում է «Վոդհոդ» ընկերությունով: Նավը կանոնավոր տուրիստական թռիչքներ է իրականացնում Ռուսաստանի Դաշնության հյուսիսային մայրաքաղաքից, Սանկտ-Պետերբուրգից եւ Նիժնի Նովգորոդից հետո:

Ճամփորդության կազմակերպման վերաբերյալ կարծիք

Խոսելով նավագնացության ուղեւորության մասին, ուղեւորները նշում են որպես թիմ, միասին աշխատելու, գերազանց սպասարկման եւ հանգստի կազմակերպման լավ միջոց: Շատերը դուր եկան 2010-ին ստեղծված բար-համայնապատկերում, մյուսները սիրում են վայելել բնական ճանապարհի գեղեցկությունը, որը բացվում է ուղեւորության ընթացքում: Իհարկե, կան ուղեւորներ, որոնք դժգոհ էին սպասարկման մակարդակից, ռեստորանում սննդի եւ ընդհանուր առմամբ աշխատակազմի աշխատանքից: Բայց նույնիսկ նրանք նշում են նավի վրա մաքրությունը: Թեեւ միեւնույն ժամանակ մյուսները խոսում են տարբեր մենյուի եւ գերազանց ծառայության մասին: Զբոսաշրջիկները հաճախ հիշում են արվեստագետների եւ անիմացիաների ջերմ խոսքեր, որոնք զբաղվում են իրենց ազատ ժամանցի ժամանակով:

Առանձին, ճանապարհորդներից յուրաքանչյուրը նշում է էքսկուրսիայի գերազանց կազմակերպումը: Եթե ճաշերից որեւէ մեկը ընկնում է հողի վրա ճամփորդության տեւողությամբ, ընկերությունը շնչառության ռեժիմ է սահմանում կամ կազմակերպում է սնունդ ափին:

Նկարագրություն

Կառուցված չորս հարկանի նավարկությունը հագեցած է ժամանակակից նավիգացիոն տեխնոլոգիայով: Ներկայումս այն օգտագործվում է զբոսաշրջային ուղեւորությունների համար: Միաժամանակ, այն կարող է հարմարավետ կերպով տեղավորել 336 ուղեւոր: Լավագույն միջոցը, որն օգնում է հասկանալ, թե ինչպես է «Ալեքսանդր Սուվորովի» նավը տեսնում, լուսանկարներ, որոնց վրա դուք կարող եք մանրամասն դիտել:

Նավակը 135.7 մետր երկարություն ունի աղեղից մինչեւ սարը, իսկ դրա լայնությունը `16.8, իսկ նախագիծը, 2.9 մ, դրա պոտենցիալը` 3 հազար լիտր: With., Իսկ դույլը `4 հազար տոննա: Երթուղուց հետո այն կարող է հասնել մինչեւ 26 կմ / ժ արագություն: Այնպիսի անսպասելի ճանապարհորդության ժամանակ է, որ կարող եք դիտարկել ափամերձ գոտիների բոլոր գեղեցկությունը: Ելնելով իր տեխնիկական հատկանիշներից, նավը կարող է լողալ ոչ միայն գետավազաններում, այլեւ Օնգայում եւ Լադո լճում: Ճիշտ է, դա թույլատրվում է, եթե նրանց մեջ հուզմունքը չի գերազանցում 2.5x25:

1983 թ. Ողբերգությունը

Գործարկման առաջին տարիներին ավտոմոբիլային տրանսպորտը Ռոստով-Դոն եւ Մոսկվա ուղղություններով իրականացրել է զբոսաշրջային թռիչքներ: Հունիսի 5-ին տեղի ունեցած այս այցերից մեկում, մթության մեջ (ժամացույցի վթարի ժամանակ արդեն 22:45 էր), նավը լիարժեք արագությամբ մտավ Ուլյանովսկի կամրջի գոտին: Այն նախատեսված չէ անոթների անցնելու համար, ինչի հետեւանքով տեղի է ունեցել վթարային կառույց `« Ալեքսանդր Սուվորով »նավի կողմից: Շարժիչը, որի աղետը համարվում էր ճակատագրական, մեծապես տուժեց: Պարզվեց, որ քանդված անիվային տունը կտրել է բոլոր ծխնելույզները, չկար նաեւ կինոթատրոն: Վթարի պահին նավի արագությունը 25 կմ / ժ է, ինչը հանգեցրեց նման ուժեղ հարվածի: Բացի այդ, այն անցել է իներցիա մեկ այլ 300 մետր բախման հետեւանքով:

Բայց կառուցվածքային վնասը չէր լինի այնքան սարսափելի, եթե ողբերգությունը մարդկանց չմոտենա: Այդ ժամանակ շատերն էին կինոթատրոնում եւ պարի պալատում, որոնք գտնվում էին վերին տախտակի վրա: Հայտնի է, որ մոտ 176 մարդ է զոհվել: Սակայն դրանց ճշգրիտ թիվը չի կարող ճանաչվել: Փաստն այն է, որ «Ալեքսանդր Սուվորովի» ռեւանշի ժամանակ ծանրաբեռնված էր: Բացի պաշտոնական 330 ուղեւորներից, անձնակազմի 50 անձնակազմից եւ ավելի քան 30 սպասարկող անձնակազմից, նավը դեռ ծանոթ էր, որը նավի անձնակազմը առանց տոմսերի անցկացրեց:

Ողբերգության պատճառները եւ ուղեւորների ճակատագիրը

Վթարից հետո փորձագետները հոգ են տանում պարզելու, թե ինչու է տեղի ունեցել: Այսպիսով, նույն տարվա ընթացքում հայտնաբերվել է, որ վթարի հիմնական պատճառները եղել են ղեկի եւ առաջին նավատորմի անփութությունը, ինչպես նաեւ այն հանգամանքը, որ մթության մեջ պարտադիր կամրջի վրա ազդանշաններ չեն եղել: Բացի դրանից, վթարի վայրում `վեցերորդ թռիչքի վրա, երկաթուղային աշխատողների խցան է եղել, որը մութը կարող է շփոթել ազդանշանային վահանակի հետ` նշելով նավի անցումը: Այս բոլոր գործոնները համալիրում եւ հանգեցրին նրան, որ «Ալեքսանդր Սուվորով» նավի հետ վթարի է ենթարկվել: Շարժիչը (աղետը հանգեցրեց բազմաթիվ զոհերի) կարող էր խուսափել նման ճակատագրից:

Կամուրջի ճակատագրական համընկնումը, որի ընթացքում նավը վթարի է ենթարկվել ամբողջ արագությամբ, այս պահին եղել է բեռնատար գնացք, որի մեջ եղել է 53 մեքենա: Բախման արդյունքում 11 հոգի դուրս են եկել ռելսերից, նրանցից ոմանք վերադարձել են, բեռը ընկել է նավի վրա: Դա ածուխ, ցանքատարածք եւ հացահատիկ էր: Ավտոմեքենաների մի մասը տուժել է այն բանի համար, որ աղետի հետեւանքով երկաթուղային ճանապարհները տեղահանվել են 40 սմ-ով:

Բարեբախտաբար, մարդկանց մեծ մասը դեռ կարողացել է փրկել: Սա հասել է ողբերգության վայրում գտնվող երկաթուղային մի քանի աշխատակիցների արագ գործողության եւ բժշկական անձնակազմի լավ կազմակերպման շնորհիվ, որոնք արագորեն ընդունեցին եւ տուժեցին տուժածներին:

2008-ի վթարը

Սակայն 1983 թ. Ողբերգությունը նավի համար միակն էր: 2008 թվականին նա նույնպես չկարողացավ խուսափել դժվարություններից: Իհարկե, սա այլեւս չի եղել «Ալեքսանդր Սուվորովի» նավի վթարը, այլ միայն փոքր վթար:

Մայիսի 30-ին նավը Մոսկվայի երկայնքով մեկնում էր դեպի Թվեր: Բայց երբ անցնում է կողպեքը, այն դիպավ այն կողմերից մեկին: Դա հանգեցրեց ռելիեֆին: Միջադեպից անմիջապես հետո ջրհեղեղը լցվեց ջրով, եւ նավը կարողացավ դուրս գալ: Այդ ժամանակ բոլոր ուղեւորները ավտոբուսով վերադարձան Մոսկվա:

Ship- ի ենթակառուցվածքը

Սակայն ծովային հին հետապնդումները չեն կարող լինել ներկայումս ճամփորդելու հրաժարվելու պատճառ: Այժմ այն լիովին վերականգնվել է եւ հագեցած է ամենաժամանակակից նավիգացիոն սարքավորումների հետ, ինչը նվազագույնի է հասցնում բոլոր դժբախտ պատահարները կրկնելու հավանականությունը:

«Ալեքսանդր Սուվորով» շարժիչը նախատեսված է հիմնականում բավարարելու զբոսաշրջիկների պահանջները, ինչը հաստատվում է բազմաթիվ զբոսաշրջիկների խոսքերով: Այնտեղ կգտնեք երկու ռեստորան, նույն թվով բարեր, կոնֆերանսի սենյակ, երաժշտական սենյակ, հուշանվերների պահարան եւ արեւային տախտակի վրա տեղադրված սոլյարի: Ուղեւորների հարմարավետության համար նախատեսված է հատուկ արդուկի սենյակ, որտեղ դուք կարող եք տեղադրել ձեր հագուստը: Բացի այդ, նավը ունի բժշկական կետ:

Ռեստորաններից մեկը հիմնական տախտակամածն է, մյուսը, միջին տախտակամածի վրա: Բայց նրանցից յուրաքանչյուրում կարող եք պատվիրել ընտանեկան կամ եվրոպական խոհանոցների ուտեստներ, եւ դուք կողջունեք բարեկամական եւ բարեկամական անձնակազմի կողմից: Հիմնական տախտակամածի մեջ գտնվող բարերում, ցանկացած ճաշակի համար կարող եք գտնել մի շարք ըմպելիքներ:

Ուղեւորների տեղավորում

Բոլոր զբոսաշրջիկները, ովքեր պատրաստվում են տոմս գնել, որ «Ալեքսանդր Սուվորով» շարժիչը, վարժարանները կարող են ինքնուրույն ընտրել `կախված նախասիրություններից եւ ֆինանսական հնարավորություններից: Տախտակի վրա կան տարբեր տարբերակներ: Ամենաթանկարժեք խցիկները «շքեղ» եւ «կրտսեր դահլիճ» են: Նրանք գտնվում են միջին զբոսայգու տախտակամածի վրա: Կան նաեւ կրկնակի եւ եռակի տարբերակներ: Գլխավոր տախտակի վրա կա մեկ, երկու կամ երեք ուղեւորների համար նախատեսված լոգարաններ: Զբոսաշրջիկները տեղակայված են նաեւ նավակներ: Այս տախտակի վրա դուք կարող եք գտնել կրկնակի եւ մեկ լոգարան:

Բնակության վայրերի բաշխումը դեռեւս տոմսերի ձեռքբերման փուլում է, քանի որ կախված տարածքի ուղեւորահամարից, դրանց գինը սահմանվում է: Առավել հասանելի են հիմնական տախտակի վրա տեղադրված եռակի խցիկի տեղերը: Իսկ ամենաթանկը կլինի «շքեղություն» եւ «կրտսեր դահլիճ»: Հարկ է նշել, որ նավակի եւ միջին վերնամասի նստատեղերը համարվում են ավելի հեղինակավոր, ուստի մնալը զբոսաշրջիկներին մի քիչ ավելի է կարժենա:

Լոգարանի նկարագրությունը

Առավել հարուստ ճանապարհորդների համար նախատեսված են շքեղ սենյակները: Նրանք գտնվում են միջին տախտակամածի մեջ եւ բաղկացած են երկու փոքր սենյակներից, որոնցում կարող են ապրել 2 կամ 4 մարդ: Կաբին ունի ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ ապրելու համար. Խցիկների կահույք, փափուկ կահույք, հարմարավետ երկտեղանոց մահճակալ: Բացի այդ, սենյակներում զբոսաշրջիկները կարող են գտնել սառնարան, վիդեո, օդորակիչ: «Լյուքս» -ում կա առանձին ցնցուղ, լվացարան եւ, իհարկե, զուգարան: Բացի այդ, զբոսաշրջիկները կարող են վայելել դիտումը բացված խոշոր պատուհաններից:

Մխիթարության երկրորդ տեղը գտնվում է «կրտսեր դահլիճ», որը նախատեսված է 2 կամ 4 ուղեւորների համար: Նավարանում «Ալեքսանդր Սուվորովի» նավի վրա կախվածությունը կցուցադրվի շատ հաճելի հիշողություններ: Հյուրանոցների հարմարավետության համար կա փափուկ կահույք, վիդեո, զգեստապահարան, սառնարան, ռադիո եւ օդորակիչ: Բայց երկու մահճակալները գտնվում են մեկի մյուս կողմում: «Ջորջիա» բաղնիքը առանձին է, ունի զուգարան, լվացարան եւ ցնցուղ:

Ավելի հասանելի կաբինետները գրեթե հավասար են: Նրանցից յուրաքանչյուրում տեղադրված է տեղադրված մահճակալներ, օդորակիչ, պահարաններ, ռադիո: Բոլոր լոգարաններում նաեւ առանձին ցնցուղ, զուգարան եւ լվացարան կա:

Բնակության եւ ժամանցի կազմակերպում

Տոմսի արժեքը ներառում է ոչ միայն տեղակայված դասի սենյակում, այլեւ օրական երեք անգամ լիարժեք սնունդ, ծրագրում ընդգրկված էքսկուրսիաները եւ «Ալեքսանդր Սուվորովի» նավի վրա անցկացվող այլ միջոցառումներ: Շարժիչը, որի մասին կարծիքները, որոնց մեծամասնությունը մնում է ավելի հաճելի, շատ զբոսաշրջիկների նման: Քրիզի համար տոմս գնելուց դուք կարող եք կատարել մարմնամարզություն եւ առավոտյան վարժություններ, որոնք կազմակերպվելու են վարժեցման մասնագետի կողմից, խմել ֆիտո թեյ եւ թթվածնով կոկտեյլ, անցնել դիետիկ սննդի:

Երկու տարին մեկ երեխաները կարող են անվճար ճանապարհորդել, առանց տեղ եւ սննդի: Երեք տարեկանից ցածր երեխաներին պետք է վճարեն սննդի համար: 12 տարեկանից ցածր երեխաների համար 15% զեղչ տրվում է միայն ստանդարտ տաղավարում, այլ ոչ թե «հավաքակազմ» կամ «կրտսեր դահլիճ»: Եթե ցանկանում եք խմբակային ուղեւորություն կազմակերպել եւ ընտրել «Ալեքսանդր Սուվորով» մակնիշի ավտոմեքենան, ապա ավելի քան 25 մարդ հավաքելիս կարող եք հաշվել 5% զեղչով:

Ուղեւորությունների երթուղի

«Վոդհոդ» ընկերությունը մշակել է մի քանի երթուղիներ նավի համար: Վերջնական վայրից կախված կլինի ուղեւորության տեւողությունից եւ, համապատասխանաբար, դրա արժեքից: Ամենամեծ եւ առավել ինտենսիվ ինը օրյա ուղեւորությունը Ռիբինսկ քաղաքում է: Այն անցնում է Վալաամ, Մանդոգի, Գորիցի, Կիժի, Սվիրստրոյի , Լոդեոուի բեւեռի միջոցով: Երկար ուղեւորությունից բացի, ժամանակն անցնում է դեպի քաղաքներ, որոնց միջոցով անցնում է «Ալեքսանդր Սուվորով» շարժիչը:

Վալաամը ամենամոտ նավահանգիստներից մեկն է, իսկ Սանկտ-Պետերբուրգից ուղեւորությունը դեպի երեք օր տեւողությամբ եւ առավել մատչելի: Բացի այդ, ընկերությունը մշակել է առանձին հանգստյան օր, վերը նշված քաղաքից եւ Կոնովեցից: