Պրահայի մետրոպոլիտենի (սխեման): Prague - մետրոյի կայարան. Metro քարտեզ Պրահայում

Metropolitan Պրահայում, եթե դուք նայում իր քարտի, կարծես թե տպավորիչ է, հատկապես այն բանից հետո Մոսկվայում: Այնուամենայնիվ, նա զբաղեցնում է յոթերորդ է Եվրոպական միությունում ուղեւորափոխադրումների, եւ սա ոչ մի փոքր գործիչ. Եւ մետրոյի իսկապես կարող է հպարտանալ Պրահայում: Metro դիագրամ, որը հստակ ցույց է տալիս, որ դա այստեղ գրեթե ամենակարեւոր տրանսպորտային միջոցներից քաղաքի, բաղկացած է երեք գծերի, առանց անունների եւ մատնանշում են լատիներեն տառերով A, B եւ C.

Պատմությունից Պրահայի մետրոյում

Սկիզբն դրա դրվեց 1898 թ. Rott Ladislav առաջարկություն է արել կառուցել մայրաքաղաք է համակարգի բարձր դասարանի ստորգետնյա արագ տարանցման. Ըստ 1920 թ., Մենք պատրաստել է աշխատանքային նախագիծը: Շուտով մենք սկսեցինք աշխատանքը ուղղակիորեն կապված է շինարարության մետրոյում. Նրանք են անցկացվել մինչեւ սկզբին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի եւ վերսկսվեց դրանց ավարտից հետո: 1966-ին ակտիվ մասնակցությամբ փորձագետների Խորհրդային Միության սկսեց ուղղել շինարարությունը մետրոպոլիտենի, օգտագործելով խորհրդային սարքավորումներ. Thanks Այս առաջին գծում էր գործարկվել մայիսի 9, 1974 - C. Դրանից հետո, շինարարությունը գնացել արագ տեմպերով, եւ 1978 թ. Բացեց այն գիծը, Ա. Վերջինս B, սկսվել էր ավելի ուշ, նոյեմբերի 2, 1985 թ.: Անելիքները տեղական իշխանությունների շինարարությունը չորրորդ գիծը, որը պետք է միացնել կենտրոնական կայարանում արեւելյան մասում քաղաքի.

Ժամանակն է, որ մեզ համար ծանոթանալու քարտեզի »Պրահայում: Metro " Սխեման Պրահայի մետրոյում կներկայացվեն մի փոքր ավելի ուշ:

Թե ինչ է քարտեզը Պրահայի մետրոպոլիտենի

Սկսել, պետք է նշել, որ 57 կայաններ գործում են առկա մետրոպոլիտենի գծերի. Ընդհանուր երկարությունը 59,3 կիլոմետր: Ներկայումս, ամեն օր այս տեսակ տրանսպորտի են 1,5 - ից երկու միլիոն մարդ: Գծեր A, B եւ C-ի կենտրոնական մասում ձեւավորել եռանկյունի, որտեղ արված փոխանցումը ուղեւորների. Այս կազմակերպությունը գործում է շարժման Խարկովում եւ Կիեւում, այն էր, նախկինում Պետերբուրգում, իսկ կային երեք տողերը. Է դիագրամ, դուք կարող եք տեսնել, թե ինչ է քարտեզը Պրահայի մետրոյում. Այժմ, շատ համառոտ յուրաքանչյուր տող:

• Եւ, Դեպո Hostivař - Dejvická, որ դիագրամների կազմված է կանաչ, այնպես որ, կոչվում է նաեւ "Green line": Այն ունի 13 կայաններ, երկարությունը 10.99 կմ, գնացքը անցնում, դրա համար 23 րոպե.
• Ի, Cerny Ամենա - Zličín, երկրորդ անունը «դեղին գծի»: Ամենաերկար: 24 կայաններ, 25.7 կմ, 41 րոպե ճանապարհի վրա.
• Քանի որ, Letňany Հաջի, երկրորդ անունը - «կարմիր գիծ», 20 կայաններ, 22,61 կմ, թրավլ - 36 րոպե:

Եւ մի փոքր մասին, փոխանցման կայարանից

• Խաչմերուկում A եւ B, Můstek - ը ստորին շեմ Wenceslas հրապարակ:
• Խաչմերուկում A եւ C, Múzeum - վերին սահմանը է Wenceslas հրապարակ:
• Խաչմերուկում B եւ C, Florenc - Հիմնական Bus Station գտնվում է վերեւում քաղաքի, որն ունի նույն անունը:

Տրանզիշնզ միջեւ տեղամասեր են կարճ է, նրանք կարող են իրականացվել 3-5 րոպե: Պայմանավորված է համեմատաբար փոքր թվով տեղամասերում, առկայությունը հստակ ցուցանիշների, բոլոր երեք Տրանզիշնզ, քարտեզը Պրահայի մետրոյում բավականին պարզ է ցանկացած ճամփորդի.

Մասին տեղեկատվությունը կայարաններում Պրահայի մետրոպոլիտենի

Այժմ մենք ասել, մի քիչ մոտ որոշ տեղական կայանների, ստորգետնյա տրանսպորտի. «Namesti աշխարհ», որը գտնվում է գծի A, խորին, ընկած է խորությամբ 53 մետր, համապատասխանաբար, շարժասանդուղքներ ունեն երկարությունը 87 մետր: Նրանք ամենաերկար է Եվրոպայում, իսկ «Հաղթանակ զբոսայգի» կայարանը բացվել է Մոսկվայում:

Ամենակարեւոր բանը, որ դուք պետք է իմանալ: շինարարության ընթացքում մետրոյում, շեշտ դրվեց պարզությամբ եւ ֆունկցիոնալ. Եվ, չնայած այն հանգամանքին, որ ամեն ինչ արվում է հետ սերտ համագործակցությամբ փորձագետների Խորհրդային Միության վրա, արտաքին կայանների դա բացարձակապես չի ազդել. Քաղաքի Պրահայի մետրոյի կայարանի գեղեցիկ ստացվեց, եւ առանց ավելորդ երեվակայել եւ luxuries. Սակայն, շինարարության ընթացքում օգտագործվել են միայն շատ բարձր որակի նյութեր. Եւ ավարտելու կայաններ ապացուցվել է բավական թանկ. Ոչ խնայել գումար քարե պատին «Փոքր Town», եւ ստանալ ճարտարապետությունը շատ բարձր մակարդակի վրա: Բոլոր երեք տողերը, կամ ավելի շուտ նրանց կայանը, պատրաստված տարբեր հարդարման նյութեր: Նրանք ստացել են այս պատճառով ընդհանուր Անուններ: A - ՀՎՀՀ, ի ապակու, S - քար: Նրանց դիզայն դարձել շարունակությունն է ներքին hallways եւ շրջակա տարածքը (օրինակ, «Mustek» կայարան): Այնպես որ, դա ոչ միայն ֆունկցիոնալ, այլեւ գեղեցիկ Պրահայի մետրոյում. The միացում ստորգետնյա տրանսպորտի իդեալապես տեղավորվում տարածք եւ ենթակառուցվածքների Չեխիայի մայրաքաղաք: Այն ընկնում մի քիչ տեղական համը, բացի բոլոր ապակե տաղավարի կայանի «Strizhkov» հիշեցնող մի կաթիլ ջուր:

Metro է Պրահայում: տոմսի գինը եւ որտեղ է գնել այն

Share տեղեկություններ ընթացիկ արժեքի տոմսերի է մետրոյում մայրաքաղաք Չեխիայի Հանրապետությունում. Մեկը ուղեւորությունը կարժենա 24 CZK. Օրինաւոր ինչպիսիք ճանապարհորդական ընթացքում 30 րոպե հետո մուտքից: Համար 32 CZK դուք կարող եք գնել տոմս 90 րոպե. Նա կարող է անել այն փոխպատվաստում, այդ թվում `մեկ այլ ձեւով տրանսպորտի. 110 CZK ամենօրյա ճանապարհորդական ծախսերը: Այն վերաբերում է բոլոր հասարակական քաղաքային տրանսպորտի. Over Եռօրյա ստիպված է վճարել 310 կրոն. Տեղական բնակիչների, կան շատ այլ ճամփորդական եւ ձեւերը վճարման, այդ թվում `քաղաքապետարանների եւ SMS հաղորդագրությունների միջոցով: Զբոսաշրջիկները կարող են ձեռք բերել տոմս դեղին մեքենաների մուտքի մոտ կայարանում, ժամը տոմսարկղում մետրոպոլիտենի, կրպակներում Trafika - ին փողոցում: Պահպանեք միայն հիշել, որ ոչ բոլորն են գրասենյակներ: Երբեմն վաճառքը այնպիսի վայրերում ներգրավված կայանի անձնակազմին: Պտտադռնակների չի ճանապարհորդել նշելու հատուկ composters, որը կազմում է ճանապարհ ամսաթիվը եւ ժամանակը վայրէջքի: Հաճախ քայլում վերահսկողությունը, այն տուգանք ազատ լողալ - CZK 950 տեղում, 700:

Ժամ Պրահա Metro

Առաջին գնացքը տերմինալ կայաններից, որոնք գտնվում են 4:45 am. Անցյալը - կեսգիշերին. Մենք ակնկալում ենք, նրանց համար հաշիվ ավելի երկար, քան, օրինակ, Մոսկվայի մետրոյում:

Օրվա ընթացքում, դա 5-8 րոպե, իսկ երեկոյան կարող է նաեւ լինել 10-12 րոպե: Ընդմիջումներով միջեւ կայանները - ոչ ավելի, քան երկու րոպե. Ուրիշ ինչ կարող եք ասել. Մայրաքաղաքում Չեխիայի Հանրապետության վերջերս մեկնարկել քաղաքային գնացքը - նոր ձեւ տրանսպորտի. Նրանք կոչվում են գնացքը գիծը S, եւ դրանք կապված են միմյանց փոքր ծայրամասային եւ քաղաքային երկաթուղային կայարանների, եւ կայարաններում: Զարգացումը տեղական մետրոպոլիտենի շարունակվում է: Շուտով նույնիսկ ավելի հարմար է զբոսաշրջիկների համար կլինի Պրահայում: Metro սխեման, նախքան դուք հասնել հիմնական օդանավակայանը մայրաքաղաքում: Եւ դուք կարող եք լինել ավելի արագ եւ ավելի էժան է հասնել ձեր նպատակակետին.

Որոշ օգտակար տեղեկություններ համար ճանապարհորդների Ռուսաստանից

Զբոսաշրջիկ Ռուսաստանից կազմում են մի զգալի մասը ընդհանուր թվի ճանապարհորդների. Չեխերը վաղուց արդեն հարմարվել այս ստեղծելով առավելագույն հարմարավետություն նրանց համար: Ամենուր կարելի է տեսնել, որ արձանագրություններ ռուսերեն: Բազմաթիվ խանութներում (եւ ոչ միայն), դուք կարող եք հեշտությամբ բացատրել այն. Նաեւ առաջարկվում համար, ովքեր ցանկանում են Պրահայի մետրոյի քարտեզ ռուսերեն: Թեեւ, անկեղծ ասած, շատ օգտագործումը դրա ոչ, բայց ամբողջական նկատելի կայքերի կարող է օգտակար լինել: Հատկապես, եթե դուք բացարձակապես չեն հասկանում Չեխիայի լեզուն: