ՎԱԶ fuser հսկողություն 2110. հիմնական մեղքն է fuser 2110 եւ վերացում

Ջեռուցման համակարգերը մեքենաների հաճախ չեն գտնվում է ձմռանը. Այս ժամանակահատվածում, վառարան շահագործվում շատ ավելի հաճախ, եւ, հետեւաբար, ցուցադրել բոլոր թույլ կողմերը այս սարքի. Հաճախ չի վերահսկիչ վառարանը ՎԱԶ 2110, ինչպես նաեւ այլ տարրեր համակարգի: Այսօր, մենք հատուկ ուշադրություն է այս հանգույցի.

Նախագծման ՎԱԶ 2110 ջեռուցման համակարգով

Այն ներառում է երեք հիմնական բաղադրիչներ: Այս վերահսկողությունը միավորը վառարան ՎԱԶ 2110, ծորան համակարգը, ջեռուցման միավոր: Վառարան վերահսկվում է էլեկտրոնային միավորի: Այն բաղկացած է գրիչների, որի հետ վարորդը դնում պահանջվող ջերմաստիճանը եւ ինտենսիվությունը օդափոխիչի: Նաեւ թաղամաս ներառում է ջերմաստիճանի սենսոր: Ինչ վերաբերում է վերջինիս, որ դա անհրաժեշտ է ինքնաբերաբար սկսել ջեռոցում, երբ ջերմաստիճանը ներսում մեքենայի, որը կրճատվել է ավելի քան երկու աստիճանով ցածր կոդավորմամբ: Սենսոր հագեցած մի փոքր երկրպագու: Եթե դուք տեղափոխել բռնակի վրա վերահսկիչ պաշտոնի A, իսկ ջեռուցման միավորի սկսում փոքր էլեկտրական ավտոմեքենան, որը վերահսկում է կափույր: ջերմաստիճանի ցուցիչ ինքնին ՎԱԶ-2110 կարելի է առաստաղը մոտ թեթեւ էլեկտրական լամպ:

Մեկ այլ կարեւոր միավոր է ջեռուցման համակարգի, դա Օդատար: Նրանք գնում ուղղակիորեն վառարանով բուն, եւ յուրաքանչյուր ալիքը ունի իր առանձին գործառույթը: Այսպիսով, կենտրոնական ալիքները տրամադրվում են օդափոխության բարձիկներ.

Օդի դիստրիբյուտոր համար պատասխանատու է մատակարարելու առաջնակարգ օդը տնակում համար օդափոխության կամ տաք ջեռուցման համար. Երկու այլ օդի օգտագործվում է տաքացնել Ուղեւորի կուպե է հետեւի շարքում: Իսկ մյուսները, որոնք նախատեսված են օդափոխության. Երկու կողմն ալիքը ջերմային հայելին եւ մասամբ սրահ. անհատական ծայրափողակներ օգտագործվում են ջեռուցման վարորդի ոտքերի.

Արգելափակել պատասխանատու է ջերմաստիճանի

Կենտրոնական հանգույցը է համակարգում, վառարան - Ջեռուցման միավոր: Նրա հիմնական գործառույթը - պարզապես ջերմության է ներքին. Այս թաղամաս է կազմակերպվում է հետեւյալ կերպ. Էլեկտրական շարժիչի հետ երկրպագու շեղբեր ներարկում տաք օդը, երեք dampers գործում recirculation գործառույթը եւ համընկնումը / բացման ուղիներով: Կա նաեւ մի վառարան ռադիատորը: Այսօրվա նոր սերունդը ջերմության exchanger չեն հագեցած բեռնամբարձիչ. Հետեւաբար, ռադիատորի միշտ ջեռուցվում, անկախ սեզոնի. Արտադրողը պնդում է, որ պարզվել է, լուծել խնդիրը անընդհատ հոսքի փականի. Բացի այդ, զգալիորեն արագացնում է ջեռուցման ուղեւորատար բարձիկներ: Ամառային օդափոխման պատրաստվում դուրս ռադիատորի:

ընդհանուր խնդիրներ

Ամռանը, դա շատ դժվար է հայտնաբերել խնդիրները վառարանով: Այն գրեթե չի օգտագործվում իր նպատակային նշանակությամբ: Երբ գալիս է ձմեռը, հարցը արդյունավետության ջեռուցման համակարգի ավելի տեղին. Դիտարկենք մի տիպիկ ձախողումը, որը հաճախ երես սեփականատերերին ՎԱԶ 2110. Դեպքում լուրջ խնդիրների արդյունավետ լուծումը կարող է լինել միայն մի փոխարինող fuser ՎԱԶ 2110.

Բացակայություն coolant

Եթե մեխանիզմը բավարար արդյունավետությամբ չի, նախ ստուգեք գումարը coolant. Հետեւում է ընդլայնումը բաք: Այն ունի խորհուրդներ նշանի, եւ համակարգի միավոր - ինդիկատորային: Եթե հեղուկ փոքր է, այն պետք է topped է. Երբեմն նույնիսկ այն բանից հետո, մեծամիտ մինչեւ հովացուցիչ սարքի մակարդակը ընկնում. Դա կարող է վկայել ներկայությունը արտահոսքի.

Արդիականացումը տատանել վրա ՎԱԶ 2110

Խզվածքները հետ կափույր գործողության հաճախ հանգեցնում է այն բանին, որ ներքին ջեռուցվում շատ վատ է եւ դանդաղ: Մեղադրում են հսկողության միավորի վառարանը ՎԱԶ 2110. Վերահսկիչ դառնում է անկայուն: Սարքը միացված չէ հրաման առաջադրման կափույրի: Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում ստուգել ջերմաստիճանը սենսորը: վերահսկիչ գլխիկ տեղադրված է վերջնական դիրքի եւ ապա twisting ձախից դիրքում աջ բազմիցս. Ջերմաստիճանը օդի հոսքի պետք է ստուգվեն ձեռքով: Այս կերպ, օպերացիոն վիճակը սենսորային ստուգվում մեկում ծայրահեղ դիրքերից բռնակի. Եթե օդը հոսքի ջերմաստիճանը փոխում է ծայրահեղ պաշտոնում բռնակի, ապա ցուցիչ պետք է փոխել. Եթե շոգը չի փոխել, որ պատճառը փնտրում այլուր:

Problems with the fan

Այս մասին հաղորդում է ուժեղ աղմուկի կամ ճիչ վարելիս մի մեքենա: Առաջին, դուք պետք է պարզել, թե ինչ է պատճառը, որ երկրպագու ձախողման: Որոշ դեպքերում, չկա վառարան ստորին մասում մարմնի. Այնուհետեւ սահմանել է տեղում Կեռիկներ, որոնք ծառայում են որպես հավելված: Սակայն, հաճախ դուք կարող եք տեսնել, որ էջանիշերն վրա կոտրված վառարան միավորի բնակարանի. Այստեղ է, որ անհրաժեշտ է փոխարինել բնակարանով: Մեկ այլ պատճառ - անհավասար լիսեռ ընդլայնման գործակիցները, եթե երկրպագու վատ մաշված. Այս դեպքում, փորձագետները խորհուրդ են տալիս կատարել փոխարինելու FUSER շարժիչի կամ թեւ. Երբեմն երկրպագու աղմուկը շնորհիվ Տափօղակներ, որի միջոցով վերացնում առանցքային backlash: Տարրը պետք է հանել եւ մաքրվել. Լվացում փոխարինվել Teflon, ապա ամեն ինչ լավ է lubricated.

Եթե վառարան չի աշխատում, առաջին արագությամբ

Յուրաքանչյուր երկրպագու արագություն (բացառությամբ վերջին) միացված միջոցով առանձին resistor Մարտկոցային. Դա ոչ թե վերահսկիչ, եւ Frill: Մեկը պատճառներից անհնարինության առաջին արագությամբ է resistor ձախողման: Եթե չի աշխատում, իսկ երկրորդը արագությունը, իսկ պատճառն այն է, որ նույնն է: Բայց մեղքն կարող է պայմանավորված լինել թերի շփումների վրա խորհրդի. Հաճախ, շնորհիվ բարձր ջերմաստիճանների խորհրդի գերտաքանում. Որպես հետեւանք, թափոնների շփումների. Անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել ամբողջ խորհուրդը: Ավելի ուշադիր հետեւել, որտեղ սնունդ է ծառայել:

երրորդ արագությունը չի աշխատում

Եթե երրորդ երկրպագու արագությամբ վերջին (այդպիսին է նաեւ հին), ապա դա կապված է առանց resistor: Այն խնդիրները կարող են լինել դիմեք SAUO. Ստորեւ բերված մենք կխոսենք ավելի շատ դրա մասին հանգամանորեն:

փոխարինելու SAUO

Վերանորոգում հսկողության ստորաբաժանումների չի կարող լինել, նրանք պարզապես փոխվել են նորերով: Բայց նախ դուք պետք է համոզվեք, որ պատճառն այն է, որ այս մեխանիզմի: Փոխարենը, սահմանել կոտրված թերի վերահսկման միավորը: դրա գինը կազմում է մոտ 1500 ռուբլի: Ապամոնտաժվել տարրը շատ հեշտ է: պարզապես հանել կոճակները տեղադրված մոտակայքում: Եւ ապա դա արդեն հնարավոր է քաշեք դուրս սարքը: Բռնակներ են զրոյանում, եւ ապա հեռացվել. Ապա snaps ապակի եւ առջեւի կափարիչը: Հանելուց առաջ հսկողության միավորի վառարան ՎԱԶ 2110, twisting երկու պտուտակներ առջեւի եւ մեկը թիկունքում: Այնուհետեւ խորհուրդը կարող է քաշեց դուրս է բնակարանային եւ ուշադիր ուսումնասիրել իր ամբողջականության. Եթե կա վնաս է քարտային հետքերով, նրանք պետք է վերականգնել: Հաջորդող հավաքների կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Եթե ոչ ճշգրտվում է ջերմաստիճանի միավորի, ապա դա անհրաժեշտ է ուսումնասիրել բոլոր ծախսերը: Կան պարտավորված լինի թերությունները: Սակայն, նախքան դուք քաշեք դուրս հսկողության միավորի վառարանով համար ՎԱԶ 2110, ստուգեք ապահովիչների տուփը: Թերեւս կա մի վատ կոնտակտ.

Setting ջերմաստիճանը վառարան

Սահմանել ցանկալի ջերմաստիճանը տնակում հնարավոր միջոցներով է լարման գլխիկ: Բայց ավելի ճշգրիտ արդյունքների եւ պարամետրերը բլոկի ունի հատուկ պտուտակ: Ստուգելու ճշգրտությունը ջերմաստիճանի վերահսկողության, փակել բոլոր դռներն ու պատուհանները: Հղում ջերմաչափ, որը տեղադրված է սենսորային տարածքում. Ապա տարրը, որը սահմանվել է ավտոմատ ռեժիմում, եւ հետեւում է ջեռուցման ջերմաչափ. Որքան կարող եք հարմարեցնել հսկիչ միավորի վառարանով SAUO ՎԱԶ 21102 պահին: Ընթացակարգը տեւում է ավելի քիչ, քան մեկ ժամ: Եթե փաստացի ջերմաստիճանի ընթերցումներ չի բավարարել 15 րոպե սահմանված, ապա միավորը հանվում. Դիմել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ճշգրտման պտտվել: Եթե դուք դիմել է պտտվել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, ապա ջերմաստիճանը կբարձրանա, եթե դեմ նեղանալ. Այնուհետեւ սահմանել տարրը իր տեղը, եւ ստուգեք այն աշխատում է ճիշտ. Ինչ վերաբերում է հնարավոր վերանորոգման մեղքը, որ fuser նոր մոդելը ՎԱԶ-2110-կոնտ վերանորոգման չի կարող լինել (սակայն, քանի որ հինը): Երբ լուրջ սխալներն նա փոխարինվում է ամբողջությամբ: Առավել եւս, որ այդ արժեքը ցածր է:

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչու չեք աշխատում է վառարանով, եւ թե ինչպես պետք է լուծել այս խնդիրը: