AC: Scheme. Էլեկտրական շարժիչներ եւ AC

Այս հոդվածում դուք կսովորեք, թե ինչ էլեկտրական AC, համարում են իրենց սարքը, օպերացիոն սկզբունքը, տարածքը դիմումը. Հարկ է նշել, որ այսօր այդ ոլորտում ավելի քան 95 տոկոսը բոլոր օգտագործվող շարժիչների հաշվառվում է տարաժամանակյա մեքենաների. Նրանք ստացել լայն տարածում պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ նրանք ունեն բարձր հուսալիություն, նրանք կարող են լինել շատ երկար շնորհիվ իր սպասարկման.

Սկզբունքը շահագործման զորակոչի շարժիչներ

Որպեսզի հասկանանք, թե ինչպես է շարժիչի, դուք կարող եք իրականացնել մի փոքր փորձ: Իհարկե, դուք պետք է ունենալ հատուկ գործիք: Տեղադրել մագնիս է ձեւավորել մի նալ, այնպես, որ այն ստեղծվել է շարժման կողմից բռնակի. Քանի որ դուք գիտեք, որ մագնիսի ունի երկու բեւեռներ: Նրանց միջեւ, դա անհրաժեշտ է կազմակերպել մխոց պատրաստվում է պղնձից. Այնպիսի եղանակով, որ դա կարող է ազատորեն պտտել շուրջ իր առանցքի. Այժմ այդ փորձը ինքնին: Սկսում է վազել մի մագնիս, սա ստեղծում է դաշտ, որը շարժվում է: Ներսում պղնձի գլան սկսում են առաջանում EDDY հոսանքներ, որը հակազդելու դաշտային մագնիս:

Որպես հետեւանք, մի պղինձ մխոց սկսում է պտտել այդ ուղղությամբ, որի շարժվում մշտական մագնիս: Ավելին, դա ինչ-որ չափով ավելի ցածր արագությամբ: Պատճառն այն է, միեւնույն արագությամբ, ինչպես նաեւ գծերի ուժի դադարում միջամտել դաշտային մագնիսի. Մագնիսական դաշտը պտտվում է սինքրոն: Բայց արագությունը շարժման մագնիսի Nonsynchronous: Եւ եթե մի քիչ կտրված սահմանման, asynchronous. Հետեւաբար անունը էլեկտրական մեքենայի - զորակոչի շարժիչի. Եթե կոպիտ, ապա AC Motor միացում է մոտավորապես նույնն է, որ վերոնշյալ փորձարկմամբ: Միայն մագնիսական դաշտը ստեղծվել է stator ոլորուն.

DC շարժիչներ

Նրանք տարբերվում են փոքր ԽՀ զորակոչի շարժիչներ: Նախ, գոյություն ունի մեկ կամ երկու stator ոլորուն. Երկրորդ, մի մեթոդ փոխելու ռոտոր արագությունը մի փոքր այլ: Բայց ռոտոր ռոտացիա ուղղությունը ջնջում է բեւեռականություն փոփոխության (է տարաժամանակյա մեքենաների լարերի փուլ փոխել տեղերը): Փոխել արագություն է DC Մարդատար ռոտոր հնարավոր է, եթե բարձրացնել կամ նվազեցնել լարման մատակարարված է stator ոլորուն.

DC շարժիչի չի կարող գործել առանց գրգռում ոլորուն, որը գտնվում է ռոտոր. էլեկտրահաղորդման տեղի է ունենում միջոցով խոզանակ հավաքների: Սա առավել անվստահելի տարր է դիզայնի վրա. Խոզանակներ պատրաստված գրաֆիտի, ի վերջո, ջնջել, հանգեցնելով ձախողման ավտոմեքենան, այն վերանորոգման կարիք ունի: Նկատի ունեցեք, որ AC եւ DC էլեկտրական շարժիչներ ունեն նույն տարրեր, սակայն նրանց կառույցները զգալիորեն տարբերվում.

Նախագծման էլեկտրական ավտոմեքենան

Ինչպես ցանկացած այլ ոչ ստատիկ էլեկտրական մեքենա, որը asynchronous շարժիչի ունի երկու հիմնական մասերից stator եւ ռոտոր. Առաջին տարրը ամրագրված է այն տեղադրված երեք Windings, որոնք կապված են որոշակի օրինաչափություն. Ռոտոր շարժական, դիզայն կոչվում է «squirrel վանդակ». Պատճառն այս անունով է, որ ներքին կառուցվածքը շատ նման է անիվի հետ squirrel.

Վերջինս, իհարկե, ոչ թե շարժիչի. centering է ռոտոր կատարվում է երկու պատվածքով, տեղադրված է stator: Նրանք են, Առանցքակալներ, որոնք աջակցում են ռոտացիա: Վրա հետեւի Մարդատար impeller տեղադրված: Օգնությամբ զովացնում է էլեկտրական մեքենա իրականացվում: Ին stator կատարվում են կողոսկրերը, որ բարելավել ջերմային փոխանցման: Այսպիսով, AC շարժիչներ են շահագործվում են նորմալ ջերմային ռեժիմի:

The stator է զորակոչի ավտոմեքենան

Հարկ է նշել, որ stator բեւեռները ժամանակակից տարաժամանակյա շարժիչներ unexpressed: Պարզապես, ամբողջ ներսում մակերեսային է կատարելապես հարթ. Որպեսզի նվազեցնելու eddy ընթացիկ կորուստը, հիմնական այն հավաքվում է շատ բարակ թերթերով պողպատից. Այս թերթ շատ մոտ կցամասեր են իրար եւ հետագայում ամրացվեն է պողպատի պատյաններ: Որ stator ունի grooves համար դնելով Windings:

Այն windings պատրաստվում են պղնձի մետաղալարով: Connecting նրանց է «աստղ» կամ «եռանկյունու»: Ի վերին մասում մարմնի ունի փոքր վահան, ամբողջությամբ մեկուսացված: Կան շփումներն ու միացումները կապակցման Windings: Եւ դուք կարող եք միացնել ոլորուն օգտագործելով Թռչկոտել տեղադրված վահանակի վրա. Որ սարքը հանդիսանում է AC շարժիչի թույլ է տալիս արագ կապ է windings է ցանկալի օրինակին.

Ռոտոր զորակոչի շարժիչի

Նրա մասին, որ դա եղել է շատ քիչ բան է հայտնում. Նա կարծես squirrel վանդակի. Ռոտոր դիզայն հավաքվել բարակ պողպատե թերթերով, ինչպես նաեւ stator: Ռոտոր slots ոլորուն, բայց դա կարող է լինել մի քանի տեսակների: Ամեն ինչ կախված է փուլային կամ squirrel-վանդակի ռոտոր. Ամենատարածված Վերջին նմուշներ. Հաստ պղնձի ձողեր տեղադրվում են grooves առանց ջերմամեկուսիչ նյութ: Երկու ծայրերում ձողերով կապված են պղնձի օղակներով: Երբեմն, փոխարեն «squirrel վանդակի» օգտագործվող Ալյումինե rotors.

Բայց դեռ AC շարժիչներ հետ slip-ring շարժիչներ. Նրանք օգտագործվում են շատ ավելի հաճախ, հիմնականում Էլեկտրաշարժիչների, որոնք ունեն շատ բարձր իշխանությունը: Արդեն երկրորդ դեպքն է, որի համար անհրաժեշտ է օգտագործել slip-ring շարժիչներ էլեկտրական շարժիչներ - ստեղծումը շատ ջանք պահին մեկնարկին: Սակայն, դա անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ ռեոստատ:

Մեթոդները սկսել զորակոչի շարժիչի

Run AC asynchronous շարժիչի պարզ է, դուք պարզապես պետք է միացնել stator Windings է եռաֆազ ցանցի. Կապը կատարվում է օգնությամբ մագնիսական contactors: Նրանց շնորհիվ, դուք կարող եք գրեթե ավտոմատացնել սկիզբը: Նույնիսկ հակառակ կարող է կատարվել առանց չափազանց մեծ դժվարությամբ: Սակայն որոշ դեպքերում դա անհրաժեշտ է նվազեցնել լարման, որը կիրառվում է stator windings.

Սա արվում է օգտագործման կապի դիագրամների «եռանկյունում»: Այս start-up է, երբ windings կապված է «աստղի»: Աճող արագությամբ, հասնելով պետք է անցնել "Delta" circuit է առավելագույն ոլորուն. Այսպիսով, կա մի կրճատում սպառված հոսանքի մոտ երեք անգամ: Սակայն պետք է գիտակցել, որ ոչ թե ամեն stator կարող պատշաճ գործել, երբ միացված ըստ սխեմայի «եռանկյունու»:

արագության կառավարման

Արդյունաբերության եւ առօրյա կյանքում դառնում են ավելի ու ավելի տարածված հաճախականությամբ կերպափոխիչներ. Նրանք կարող են լինել փոքր շարժում ձեռքում է փոխել ռոտոր Պտտման արագություն: Հարկ է նշել, որ AC շարժիչներ են օգտագործվում է հետ համատեղ հաճախությունների կերպափոխիչներ մասում մեխանիզմների: Այն թույլ է տալիս Ձեզ է տուգանել-մեղեդի ավտո, դա անհրաժեշտ է օգտագործել մագնիսական actuators. Բոլոր վերահսկում են միացված տերմինալների հաճախականությունների inverter: Կարգավորումները թույլ է տալիս Ձեզ փոխել ժամանակը արագացման Մարդատար ռոտոր, դադարեցնել այն, իսկ նվազագույն եւ առավելագույն արագությունը, ինչպես նաեւ բազմաթիվ այլ պաշտպանական գործառույթների.

եզրափակում

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես պետք է աշխատել, որ AC շարժիչի տեղի է ունենում: Նույնիսկ ամենատարածված ուսումնասիրվել դիզայնը զորակոչի ավտոմեքենան: Դա ամենաէժան հերթին, որոնք ներկայացվում են շուկայում. Բացի այդ, նորմալ աշխատանքի համար կարիք չկա օգտագործել տարբեր օժանդակ սարքեր: Մասնավորապես, dimmers. Եւ միայն նման լրացում, քանի որ հաճախականությունների փոխարկիչ, կարող է հեշտացնել շահագործման զորակոչի ավտոմեքենան, որպեսզի ընդլայնել իր հնարավորությունները մեծապես.