ATVs Խորհրդային Միությունը: ակնարկ, առանձնահատկությունները, եւ հետաքրքիր փաստեր

Որ խորհրդային տարիներին դիզայներների տարբեր գրասենյակների դա եղել է շատ տեսակներ Off- ճանապարհային սարքավորումների. ATVs ԽՍՀՄ հաճախ արտադրվել է փորձնական հիմունքներով, որպեսզի գտնել լավագույն. Հիմնական ստեղծողները նման ստորաբաժանումների այդ ժամանակ համարվում developers ԶԻԼ, ԱՄՆ-ի, ՄԱԶ.

Ճահճի Buggies E-167

Է վաղ '60s SKB ԶԻԼ ստացել կառավարության որոշմամբ ստեղծման համար բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի, որը կարող է հեշտությամբ անցնել ճահճային եւ ձնառատ տեղանքով Հեռավոր Հյուսիսում: Նախատիպը ստեղծվել է ընդամենը մի քանի ամիսների ընթացքում: Սա հանգեցնում է վեց տեղանքով ավտոմեքենայի անիվների վրա, որն երկարությունը ինը մետր:

Այդ միավորը ուներ քաշը 12 եւ ծանրաբեռնվածության 5 տոննա: Մարմինը, որը պատրաստված են FIBERGLASS, կարող է տեղավորել մոտ 18 մարդ: Մաքսազերծումը էր 75 սանտիմետր: ATVs ԽՍՀՄ այս շարքը հագեցած են երկու բենզինային powerplants V-8, ավելի բարձր վարկանիշ 180 ձին. Շարժիչներ ընդհանրացվել զույգ Եռափուլ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Արագության սահմանափակում ԶԻԼ Էլ-167 է եղել 75 կիլոմետր ժամում: Այս միավորի սպառում է մոտ 100 լիտր վառելիք մեկ հարյուր կիլոմետր. Չնայած հաջող փորձարկման, որի մեքենան չի զիջում շատ մրցակիցներ սողուն, սա փոփոխումը չի գնալ սերիական արտադրության:

Shnekohody ԶԻԼ-4904

Այս փոփոխությունը բուսական դիզայներների ստեղծվել է 1972 թ. պտտվել է go տեխնիկայի կարող է գնալ, որտեղ անվավոր մոդելը gruzli ակնթարթորեն. Բացի այդ, նման Բարձր անցանելիության ավտոմեքենաներ ԽՍՀՄ չէին վախենում ջրից: Միակ խնդիրն այն նրանց համար էր, շարժումը, պինդ մակերեւույթի վրա:

Shnekohod ԶԻԼ-4904 իսկապես հսկայական. Նրա քաշը եղել է ավելի քան յոթ հազար տոննա, երկարությունը - ութ եւ կես մետր, լայնությունը, եւ բարձրությունը `3 մ է ցածր կետում ցամաքային մաքսազերծումից այս« հրեշ »էր ոչ պակաս, քան մեկ մետր .. Տեխնիկա աշխատել երկու շարժիչների, որոնք ամբողջական թողարկված իշխանությունը 360 ձիաուժ: Փորձարկման մեքենա ապացուցել է, որ կարող է գնալ միայն վայրից: Չնայած ցածր փոխարժեքով (ջրի - 7 կմ / ժ, իսկ ձյան մինչեւ 10 կմ / ժ), որ փորձարկման, ընդհանուր առմամբ, հաջողված համարել, թեեւ նախագիծը շուտով փակվել:

ԶԻԼ-4906

Զինվորական ATVs ԽՍՀՄ կոչվում ZIL-4906 ( «Blue Bird») մտադիր է որոնման եւ փրկարարական Քրյուս տարածության, վայրէջք է կատարել հեռավոր վայրերում. Անունը, միավորի պայմանավորված էր կապույտ գույնի բոլոր մոդելների, դարձնելով այն հնարավոր է դիտարկել հեռվից տեխնիկայով: Հիմնական տարբերակները ավտոմեքենաների էին երկու վարիացիաներով:

1. «Սրահ» (49061):
2. «Կռունկ» (4906):

Երկրորդը փոփոխումը հագեցած է մանիպուլյատորի ու մի փոքր shnekohodom թույլ տալով մուտք դեպի հեռավոր վայրերում.

Feature "Blue Bird» այն է, որ բոլոր չափերը տեխնոլոգիայի ճշգրտվում բեռների compartments ինքնաթիռներ եւ ուղղաթիռներ, որոնք օգտագործվում են մի որոշ ժամանակ. Քանի որ ատոմակայանը օգտագործվում էր շարժիչը V-8, որն հզորությունը կազմել է 150 «ձիեր», իսկ առավելագույն արագությունը ջուր - 8 կիլոմետր ժամում: Համարվում ATVs ԽՍՀՄ կարելի է անվանել առավել հաջող զարգացումը KB ZIL.

Հետեւել ATVs ԽՍՀՄ

60-ականներին, որ անցյալ դարում, ամերիկացի պաշտոնյաները որոշել են ստեղծել Ամենագնաց, հագեցած Օդաճնշական հետքերով եւ ամբողջ պտուտակների հետ հետքերով: Որ մոդելը արվել է մեքենայի «Մոսկվաբնակ-415» հիման վրա: Նախատիպը եղել ինդեքս-3. Թիկունքում անիվներ էին փոխարինվել caterpillar տարրերից. Դրանք համալրված մի զույգ հավասարակշռող վագոն, Օդաճնշական կամերային ժապավեններ, կրկնակի rollers հետ drive sprocket.

Շուտով եկավ վերափոխված տարբերակը հիման վրա GAZ-69: Հարկ է նշել, ներկայությունը amplified օդաճնշական բեռնատարներով եւ առաջատար դիմաց հարվածային գործիքներ: Այդպիսի բոլոր ռելիեֆը մեքենան կարողանում էր շարժվել եւ ամուր ծածկույթների արագությամբ հրամանով քառասուն կիլոմետր ժամում: Մեկ այլ գաղափար, որը հայտնի է շինարարներին մեզ. 1968 թ., Նրանք փորձել են համատեղել մեքենան եւ հետքերի հետ շարժական փչովի օդաճնշական հետքերով. Սակայն, պետք է զանգվածային արտադրության, դա չի եկել:

series GUIs

Աշխատակիցները Պոլիտեխնիկ ինստիտուտը մշակել է մի շարք նախատիպեր off-road, այդ թվում `ռազմական ATVs ԽՍՀՄ. Օրինակ, GPI-23 է ունեցել հինգ տոննա պարտականությունը նավատորմում հագեցած welded տեսակը մետաղական բնակարանային հետ շրջանակով պատրաստված պողպատե պրոֆիլներ.

Որ շարժումը միավոր դիզելային շարժիչը YaMZ-204B, փոխանցման ժողովը ներառում է հիմնական հաղորդման արագությունը ավտոմոբիլային տեսակը, drive եւ շփում անջատիչների. Կծիկ միավոր բաղկացած էր rollers կազմակերպվում են զույգերով (վեց հատ յուրաքանչյուր կողմում), որ շարժիչ եւ որն առաջնորդվում կոնտ, Ալյում.հեծ., Անկախ ոլորում կասեցումը pair օդաճնշական-Յորք Թրթուր. Ին բեռնման հարթակի տրամադրում կարողությունը տեղադրել բրեզենտի.

Չնայած այն հանգամանքին, որ GUI փոփոխվել են արձակվել, քանի նախատիպերը ԳԱԶ գործարան դիզայներները, կենտրոնանալով առկա լուծումների, հրապարակել է սերիական ռելիեֆը մեքենան GAZ-47.

Թեթեւ off-road Explorers

Մոռացված ATVs ԽՍՀՄ արտադրվել ոչ միայն բազմաբնակարան տոննա հարթակ. Կան մի շարք զարգացումների հիման վրա մեքենայի «Մոսկվիչ» եւ ZAZ-966:

Առաջին դեպքում ճահճի Buggies հագեցած է բոլոր մետաղական մարմնի եւ ալյումինե արտաքին մաշկի. GPI-37 նախատեսված էր 0.5 տոննա հնարավորությունը տարահանում մաս են նույն զանգվածի. Շարժիչը տեղադրված էր ճակատում, շասսի Հավաքն ունի զույգ ռետինե Թրթուր գրունտային մետաղական Կեռիկներ, աջակցեք եւ guide rollers. Այս մարսագնացը տարբերվում ցածր կոնկրետ ճնշում է գետնին:

Ի կեսերին sixties անցյալ դարում այն ստեղծվել է երկու տարբերակները տեղանքով ավտոմեքենայի հիման վրա ZAZ-966: S-GUI-19 եւ C-GPI-19A. բեռնատարողություն ցուցանիշը եղել է երկու հարյուր հիսուն կիլոգրամ. Հիմնական նպատակը այդ թեթեւ երկկենցաղներ Բարձր անցանելիության ավտոմեքենաներ էին ծառայություն որսորդություն եւ ձկնորսություն տնտեսությունները Հեռավոր Հյուսիսում:

MAZ-7907

ATVs ԽՍՀՄ եւ Ռուսաստանի ստացել է արժանի մրցակից է բելառուսական դիզայներների. 80 տարիների ընթացքում, այն ազատ էր արձակվել մի հսկա conveyor շարքի 7907. տեխնիկան կարող է օգտագործվել փոխադրման համար բջջային հրթիռային համալիրների. Չափերը բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի հասել է գրեթե երեսուն մետր երկարությամբ եւ լայնությունը եւ բարձրությունը `4 մ:

The եզակիությունը այս հսկային է, որ դա միակ բջջային միավորը 24 վարորդական անիվների, տասնվեց որոնցից հերթին տեսակի. շրջադարձային շառավղով «հրեշ» է եղել 27 մետր: Քանի որ նոր էներգաբլոկի գազատուրբինային շարժիչների կողմից կատարված տանկի T-80, որի իշխանությունը, որը ճշգրտվում է 1250 ձիու իշխանության. Յուրաքանչյուր անիվի էր հագեցած է էլեկտրական ավտոմեքենան, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում conveyor - 25 կմ ժամում: Հետո, ԽՍՀՄ փլուզման, այս տեխնիկան կորցրել է իր հրատապությունը, այն կարելի է տեսնել, որ թանգարանում Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանում: