Bike խուլ: տեսակի եւ սարքը: Ինչպես կառուցել հեծանիվներով խուլ

Այդ արտահայտությունը "reinventing է անիվ» գտնվում է ռուսաց լեզվի բացասական երանգ եւ ավելորդ բիզնես գործունեություն, բարդացնելով կյանքում. Ժամանակակից Bike - ը բարդ բարձր տեխնոլոգիաների արտադրանքը, նրա դիզայնը ներառում է շատ մանրամասների, որոնք կազմում են պատիվը մարդկային երեւակայության եւ ինժեներական տաղանդի. Bike խուլ - ի սարքը, որ սկսվել է, եւ մի մասը ավտոմոբիլային պատմության մեջ. Առաջին մեքենան հեծանիվ էր ռետինե անիվների.

Առաջին ավտոբուսը

Մեկ անասնաբույժ Ջոն Boyd Dunlop, մի շոտլանդացի ծնունդով, ով ապրում է Իռլանդիայում, նկատվում է 1887 թվականին, քանի որ իր երիտասարդ որդու ձիավարություն իր եռանիվ հեծանիվ հետ մետաղական անիվների վրա cobblestones. Նա հանդես է եկել այն մտքի հետ, նվազեցնել անողոքաբար թափահարում, որը նա զգաց, հարմարվելու անիվների առաձգական խողովակի, pumped է օդի հետ: Առաջին մարմնավորում է ղեկի հետ դող էր փայտե, glued հետ gut սկավառակի (արդյոք խոշոր եղջերավոր, թե porcine - ազդել նրա մասնագիտությունը): Ավելի ուշ ավելի հաջող էր, մարմնավորում է ռետինե խողովակի.

Ուռճացված անվադողերում, նա հորինել է ադապտեր է մի բարակ ռետինե խողովակի, որը պահպանել օդը է դող, դեր կամ հակադարձ միակողմանի փական: Կառուցումը ժամանակավոր կապված պոմպ ընդհանրապես կիրառվել արտադրության համար հեծանիվ անվադողերի, որը տեղի է մի փոքր գործարան, որը կազմակերպել էր ճարպիկ անասնաբույժի իր եղբորը. Dunlop Bike խուլ միասին այն մտքի հետ, ռետինե անվադողեր, արդեն օգտագործվել է եւ ավտոարտադրողները, կազմելով նրա անունը հայտնի է վարորդներին.

Ծագման ժամկետով

Բառը "տակառիկ" ձեւավորվել է անգլիացի խուլ (խուլ) եւ իրենից ներկայացնում է հատուկ տեսակի խողովակի, ընդհանուր առմամբ, հագեցած է փականի, միացման համար օղակ, կամ - եթե մի հեծանիվների կամ մեքենայի անիվների - ռետինե միզապարկի կամ դող. Անգլերենով, այս նախագծում հատկությունը այժմ կոչվում է փական - փականը. Bike խուլ - դա նաեւ հատուկ ընկույզի, որը ապահովում է spokes եւ անիվ RIM.

Խուլ, անունով Dunlop, երբեմն կոչվում է անգլերեն կամ Woods փական, հետո դրա գյուտարար, ով արված իրենց բարելավումներ, - սա այն է, որ նախագծում, որը օգտագործվում է հեծանիվների համար շատ երկար ժամանակ, հատկապես, հեծանիվների ամենօրյա նշանակության եւ ամենացածր գինը կատեգորիայում. Այսօր, ինչպես նաեւ tire փականի են հազվադեպություն. Լրացուցիչ վերջին մոդելները արդեն վաղուց հագեցած Մարդատար փականի, անվան, իր գյուտարար `օգոստոսի SCHRADER: Ավելի ուշ, կար մի հատուկ խուլ հեծանիվ racing մասին եւ ճանապարհային ավտոմեքենաներ ավելի թեթեւ համեմատ ճանապարհի, որը կոչվում է փականը Բրիգամ Յանգի (Presta փական):

խուլ Dunlop

Անցքի բացում եզերք, մի վայր, որտեղ այն glued է հնացած փական պալատի ունի տրամագիծը 8 մմ: Ըստ դիզայնի դա մետաղյա խողովակ է արտաքին թելի հետ տրամագծով փոքր ավելի փոքր է, քան փոս է եզերք, որի մեջ տեղադրված է բարակ մետաղական կցամասեր - փականի երկու openings. Top - ը խորշիկ, որի միջոցով օդը մտնում է մղել: Այն պետք է պաշտպանված կեղտը հետ հատուկ գլխարկով արձագանք. Մեկ այլ փոս է խուլ, ելք տրամադրված laterally եւ փակում հատվածի բարակ ռետինե խողովակի - փաստացի խուլ, որը խաղում դերը միակողմանի փականի. Կցամասեր ամրագրված է խորշիկ խողովակի մի օղակաձեւ ընկույզ.

Փքվել է անվադողերում, այն պահանջում է ադապտեր համար bicycle հետ ելքային քորոց 3 մմ տրամագծով, կամ պետական retroshlang որը պտուտակված վրա կոճ. Հարմարվել եւ ժամանակակից պոմպեր հետ ադապտեր համար pin Presta:

Schrader փական

Այս գյուտը, ամերիկացի օգոստոսի Շրյոդերը (կան տարբերակներ համար ընթերցում: Schrader կամ Schrader) արտոնագրվել է 1893 թ Միացյալ Նահանգներում. Հետեւաբար, այս փական այլ կերպ հայտնի է որպես ամերիկյան, սակայն ավելի հաճախ այն կոչվում Motor - նման սարք հագեցած ճնշող մեծամասնության անիվների ժամանակակից ավտոմեքենաների եւ Մոտոցիկլետներ.

Այն օգտագործվում է նաեւ բազմաթիվ սառեցման եւ կլիմայի համակարգերում, որտեղ սառեցնողծ հովացուցիչ նյութ լիցքավորում է պահանջվում է այլ համակարգերի, ինչպես նաեւ հանգույցի venting ավելցուկային ճնշում օդային կամ գործընթացի fluids.

Շրյոդերը փին դիզայն բաղկացած է խողովակի մեջ, որը պտուտակված կտրելու միավորը մի առանցքում, որը հանդիսանում է poppet փական, փակելով օդային ելք է պալատի ազդեցության տակ է գարնանը: Կողմից կանոնավորող բարձրությունը դուրս պրծած քորոց է slide կարելի է վերահսկել օդային ճնշումը պալատի. Կոճ պտուտակված է հատուկ գործիք, որի համար հաճախ օգտագործվող պաշտպանիչ կափարիչը - մետաղական գլխարկը մի պլաստիկ կնիքով ներսում: Նոր Բառը նման համակարգում - ներկառուցված ճնշման մոնիտորինգի սենսորների.

Presta փական

Այս օդաճնշական սարքը, որը երբեմն կոչվում է ֆրանսերեն: Անվադողեր փականի Presta ավելի օգտագործվում է անիվների հետ նեղ, RIM, որն օգտագործվում է racing մասին, ճանապարհային կամ հիբրիդային մոդելների motorcycles մասին: Տրամագիծը անցքերի մեջ անիվի եզերք տեսակի - 6 մմ, որը խուսափում է քննադատական թուլացումը ուժով: Հետեւաբար, դա անհրաժեշտ չէ հարմարվել մարզական velokolos տեսախցիկը Մարդատար փականի. Դա տեխնիկապես հնարավոր է, սակայն, պահանջում է ավելի մեծ անցքեր 8 մմ:

Ապարատներ Հեծանվավազք Presta տեսակը փին տարբերվում է ԱՄՆ SCHRADER փական locknut ներկայության, բացակայության եւ փական slide գարուն locking փականի. Որպեսզի արյունահոսել օդը, դուք պետք է ետ պտուտակել պաշտպանիչ կափարիչը եւ պարզապես սեղմեք վերեւում փականի, - կարիք չկա աղավաղել կեսին մարմնի, ինչպես ավտոմոբիլային խուլ: Locking տեղի է ունենում փական օդի ճնշման դող: Սա հեշտացնում լրացնելով օդախուց նույնիսկ այն ժամանակ, երբ, օգտագործելով ձեռքի պոմպ մի փոքր աշխատանքային ծավալով:

Օգտագործելով ձեռքի պոմպ

Ինչպես կառուցել հեծանիվներով խուլ օգտագործելով ձեռքի պոմպ. Հիմնական բան է որոշել, թե տեսակետից կապակցությամբ. Մեծ մասը այսօրվա իր ոտքը կամ ձեռքը պոմպերի հագեցած են ղեկավարների համար նախատեսված երկու հիմնական տեսակների `ամերիկյան եւ ֆրանսիական, Շրեդերի կամ Presta. Առավել հաճախ միայն պետք է միացնել նաեւ գլուխը ցանկալի դիրքորոշումը, բաց, եթե դուք ուզում եք կողպեք լծակ, սահեցրեք ադապտեր վրա խուլ ու իջեցնել այն լծակը, ամրագրելով պոմպ ղեկի վրա:

Դա կարեւոր է ոչ թե կորցնում պաշտպանիչ փական գլխարկ է, որ պաշտպանում է աշխատանքային մարմնի միակցիչի դեմ կեղտ ու փոշու. Հատկապես ենթակա աղտոտման փական Presta, որը հեշտությամբ կարող է վնասվել պայմանավորված է փոքր տրամագծով անցքը ընդունումից օդի եւ բացակայության աղբյուրներով:

Ներբեռնելով է compressor

Կարող եմ օգտագործել ոչ ձեռքի պոմպ երկանիվ տրանսպորտային եւ compressor. Թե ինչպես կարելի է կառուցել հեծանիվի խուլ Մարդատար պոմպ. Այն դեպքում, որ SCHRADER փականի շատ պարզ է: բոլոր բաղադրիչները նախագծման եւ ադապտերներ ստանդարտացված են եւ հարմար է ցանկացած փոխադրամիջոցի, անկախ թվի անիվների. Այլ տեսակների խուլ ադապտերի պահանջվող չափի.

Այն երկրներում, որտեղ զարգացումը Հեծանվավազք մեծ կարեւորություն - Գերմանիայում, Հոլանդիայում, Սկանդինավիայի պայմանով ընդհանուր միավոր ուռճացնելու velokoles հագեցած կոմպրեսորների ստորին քան իշխանության մեքենան. Հիմնական բանը, այս է, հաշվի առնել, որ փոքր քանակությամբ velokamer եւ հանձնարարելի օդի ճնշումը, այնպես, ինչպես չեն չափազանցել այն եւ չեն վնասել անիվը:

Հուսալիության եւ հարմարավետության

Էկոլոգիապես բարեկամական երկանիվ տրանսպորտային, վերականգնող բնույթ շարժման վրա bike դարձնում հեծանիվ ավելի ու ավելի տարածված է ոչ միայն գյուղական վայրերում, այլեւ բնակիչների շրջանում քաղաքներում: Օգտագործումը ժամանակակից մոդելների նոր նյութերի եւ բարելավված տեխնոլոգիաների շրջադարձ հեծանիվով մեջ իրական հաճույքի:

Չեն նվազեցնում են հարմարավետությունն ու բոլոր տեսակի հեծանիվ օգտագործման այսօր nipples. Ցանկացած իրավիճակում, որը պատրաստում է երկու անիվների տեղափոխել չի պահանջում երկար ժամանակ եւ լրացուցիչ ջանքեր.