Fuelless գեներատոր

Վերջում է տասնիններորդ դարում, այն էր հորինել ընդմիջվող ընթացիկ համակարգ է, որը դեռեւս օգտագործվում այսօր. Այս վառելիքի ազատ գեներատոր. Դրա հեղինակն - Նիկոլա Tesla. Շինարարական աշխատանքների առանց որեւէ վառելիքի. Օբյեկտ էր Tesla խտացում էներգիայի պառկած միջեւ եւ երկրի վերին մթնոլորտային շերտ. Հետագա - վերծանել ստացված էներգիան մեջ էլեկտրական հոսանքի:

The գեներատոր ունի բարձր տրանսֆորմացիոն գործակից տասը հիսուն անգամ հարաբերակցության առկա թվի հերթափոխով միջնակարգ ոլորուն է թվով հերթափոխով առաջնային ոլորուն. Ելքային լարման սարքի կարող է դրանով հասնել մի քանի միլիոն վոլտ. Համապատասխանում է հնչող հաճախականությամբ են լարման, որն ընդունակ է ստեղծել է օդում, ուժեղ էլեկտրական discharges (մինչեւ մի քանի մետր երկարությամբ):

Ամենապարզ վառելիքի ազատ գեներատոր Tesla հասանելի դարձնել ձեր սեփական. Նրա հնարավորությունները ներառում են մի զույգ դիզելային վառելիքով աշխատող առանց միասնական հիմքում: Առաջնային ոլորուն կազմում երեքից տասը ստացվում հաստ մետաղալարով. Երկրորդային ոլորուն նույնն է, կան շուրջ հազար է դառնում. Երբ որոշումը ստեղծել մի վառելիքի ազատ գեներատոր ձեր սեփական ձեռքերով, դուք պետք է իմանա, որ ամենադժվարը է ապահովել առաջնային ոլորուն. Որպեսզի նման գեներատոր համեմատաբար պարզ է, բայց թանկ են: Առաջին, մենք պետք է վերցնել ցանկացած լարման աղբյուր (ոչ պակաս, քան մեկ ու կես kilovolts): Այն պետք է միացված է capacitor է լարման պահանջվում. Fuelless գեներատոր ինչպիսիք տարբերակը ունի մի շատ պարզ միացում. Ընթացակարգը աշխատում է հետեւյալ կերպ.

1. Միացեք ընտրված աղբյուրի լարման պահանջվող ցանկացած առկա կոնդենսատոր.

2. Համոզվեք, որ այն diode կամրջի շնորհիվ մեծ հզորության կոնդենսատորը: Սակայն, խորհուրդ է տրվում, որ փորձ է փոքր capacitances:

3. Միացրեք ողջ կայծային բացը առաջնային կծիկ:

Մերկ ծայրերը լարերը նույն ուղղությամբ: Այդ բացը նրանց միջեւ պետք է ճշգրտվեն կռում մետաղալար մալուխի. Գագաթնակետն լարումը միշտ ավելի բարձր է, քան բնօրինակ, քանի որ ընդմիջվող ընթացիկ. Հետեւաբար, պետք է ստեղծել մի երկրորդական ոլորուն հերթափոխով հարյուր եւ հիսուն բավարար. Եթե ճիշտ է, ապա գործընթացը կարող է աշխատել կատեգորիայում մեկ սանտիմետր (եթե կծիկ տերմինալները մոտ են իրար): Եթե տված եզրակացություններն լուծարել ձեռքին, դուք ստանում եք մի նկատելի ՇՊՌԿ: Ավելի ցածր ելքային կծիկ պետք է լինի հիմնավորված:

Հետ կապված ֆիքսված capacitance capacitor տպատախտակները ճշգրտում չի կատարվում է կանոնավորող հիմնական ոլորուն դիմադրությունը. Սա փոխում է միացման կետ դրան: Եթե պարամետրերը ճիշտ են, վերին մասը միջնակարգ ոլորուն կունենաք բավականին բարձր լարման. Դա կհանգեցնի ավելի բարձր մակարդակ է օդում: Եթե մենք համեմատենք ավանդական տրանսֆորմատորներ, դա հնարավոր է անել մի եզրակացություն. Հարաբերակցությունը հերթափոխով է windings (առաջնային եւ երկրորդային) չունի ազդեցություն լարման.

Fuelless գեներատոր կարող է հավաքվել, ըստ սխեմայի առաջարկված տեխնիկական տեղեկանք: Է ինտերնետում, դուք կարող եք գտնել նաեւ օգտակար տեղեկություններ: Եկվորները գործընթացը կարող է թվալ, բարդ է առաջին. Աշխատանքային կծիկ կարող է ձեռք բերել կատարելու փոքր վճարումներ: Այն կօգնի նաեւ ուղեցույց մասնագետներ:

Fuelless գեներատոր նաեւ կարող են հավաքվել օգտագործելով հետեւյալ բաղադրիչները `ալյումինե փայլաթիթեղը, կոնդենսատորը հետ լարման 160 - 400 վոլտ, մի resistor, մետաղյա pin, մետաղալար, թերթ fiberboard կամ ստվարաթուղթ. Արտադրական գործընթացը հետեւյալն է.

1. Score մետաղական փին մեջ գետնին.

2. Ամրացնել մեկ ավարտին մետաղալարով է քորոց:

3. Կցել մյուս ավարտին մետաղալարով է կոնդենսատոր.

4. Կցել թերթիկ փայլաթիթեղի թերթիկ ստվարաթուղթ կամ fibreboard եւ կապված դրա համար մետաղալարով պատրաստվում է կոնդենսատոր.

5. Solder սահմանափակելու resistor է capacitor խուսափելու նպատակով Դիէլեկտրիկ նկատում:

Նախքան արտադրանքի վառելիքի ազատ գեներատորի Tesla ինքնուրույն խորհուրդ է տրվում կարդալ անվտանգության նախազգուշական միջոցներ, երբ աշխատում բարձր լարման.