Sho-Me 525. antiradar "Շոու-Me»: վերանայում մոդելների, հաճախորդների ակնարկներ եւ փորձագետի

Տուգանքներ խախտման համար երթեւեկության ամեն տարի ավելի ու ավելի բարձր կանոնակարգերի: Նույնիսկ անջատելով է ցերեկային լուսարձակները վարորդները ստիպված է վճարել մի քանի հարյուր ռուբլի, էլ չենք խոսում, որ ավելի մեծ խախտումներ: Այնպես որ, նրանք գնում են բոլոր տեսակի հնարքներ, փորձում է նվազագույնի հասցնել շփումները, ինչպես նաեւ ճանապարհային ոստիկանության. Որոշ մարդիկ փորձում են հետեւել կանոններին, մյուսները օգտագործել ռադարային դետեկտորին:

Թակարդ նախազգուշացում - հատուկ սարք, ծանուցելով, որ վարորդին մոտակայքում ճանապարհային ոստիկանության ռադարային օգտագործվում է որոշելու տոկոսադրույքը: Այսպիսով, սեփականատերը մեքենայի ունի ժամանակ դանդաղեցնել եւ անցնում վերահսկվող ձգվող ճանապարհի առանց խնդիրների. Ավելին, ռադարային սարքեր գործառույթը է խոչընդոտներ ստեղծել, որ բացառող ճշգրիտ որոշել տրանսպորտային միջոցների արագությամբ:

Ի թիվս առկա ապրանքների մի զգալի մասնաբաժինը շուկայում զբաղեցրած Հարավային Կորեայի մոդելի ներքո ֆիրմային անվանումը «Շոու-Me». Ընկերությունն արտադրում է ավելի քան 15 տարի է, շուկայում է ԱՊՀ սարքի մասին նախազգուշացում գերազանցելով արագությունը, որը բազմիցս ճանաչվել է փորձագետների լավագույն է իր սեգմենտում:

Մեկը ամենատարածված մոդելներից արտադրվող այս ընկերության կողմից, ռադարային դետեկտոր Sho-Me 525. Եկեք քննենք իր առանձնահատկությունները եւ առանձնահատկությունները, դրա առավելություններն ու թերությունները, հաշվի առնելով տեսակետները սպառողների.

նկարագրություն

Այս ցածր գնով ռադարային դետեկտոր է, որ այն օգտագործվում է բացահայտել բոլոր տեսակի ռադարների էկրանից, կանգնած է սպասարկման ճանապարհային ոստիկանության. The սարքավորումներ տարբերակում job "կայծեր» «Falcon», «Binary», «վեզիր" "RADIS», «Արենա», «Chris-P» եւ ավելի ժամանակակից տեսագրության լազերային խանգարումներ «amata» եւ «LEEDS»: Դա մի կոմպակտ մոդել, որը չի վերցնել մեծ տարածք է առջեւի: Sho-Me 525 երկարությունը 10,6 սմ, լայնությունը `6.7 սմ. Քաշը - միայն 115 գ, ի տարբերություն շատ մոդելներ շուկայում, այս սարքը կարող է հայտնաբերել մեկը ամենավստահելի ռադարների -« Arrow », որը ոչ մի միայն ինքնաբերաբար չափում արագությունը, բայց միեւնույն ժամանակ, մեքենան ծախսում videofiksatsiyu հետ սահմանման իր սենյակներում:

միջակայքերը

Sho-Me 525 աշխատանքները բոլոր հայտնի խմբերի (x, Ultra X, K, Ultra K), այդ թվում `նրանք, որոնք հազվադեպ են ռուսական ճանապարհների (ka, Ku): Ռադարային դետեկտորը կարող է նաեւ բացահայտել անցողիկ շահագործման եղանակները ռադարային Լուծվող-ին, POP, f-Pop. Ինչպես նշվեց, որ detects ճառագայթում լազերային դետեկտորները. Անձնագրի անկյունը, ինչպես եւ շատ ժամանակակից դետեկտորների, 360 աստիճանով:

ռեժիմներ

Հայտնի է, որ առատությունը տարբեր հաճախականությունների ճառագայթման շրջանակներում քաղաքի մեծ. Մի մեծ շարք ահազանգեր կարող է հեշտությամբ է շփոթել ռադիոլոկացիոն սենսոր, այնպես, որ այն գործելու է ամեն քայլափոխի. Դա է պատճառը, որ որոշ մոդելների, այդ թվում, Sho-Me 525, մատակարարման ռեժիմ "քաղաք", որի զգայունության գործիքը նվազեցվում է, դրանով իսկ նվազեցնելով քանակությամբ կեղծ positives. Այս մոդելը, անգամ տեղադրվել նման 2 ռեժիմ, լարված տարբեր մակարդակներում: Ընդհակառակը, մի երկրի ճանապարհի կամ մայրուղու, երբ հավանականությունը բռնում է արտաքին ազդանշան է շատ ցածր, զգայունության ռադարային տվիչներ պետք է maximized, որպեսզի բռնել ազդանշաններ կողմից թողարկված ճանապարհային ոստիկանության արագության սեղմակներ: Դա է աշխատել նման պայմաններում եւ նախատեսված «track" ռեժիմ.

մոդելը առանձնանում

Այս մոդելը օգտագործում է մի նոր խելացի ալգորիթմ պաշտպանության իրավունք, ընդդեմ կեղծ positives Խելացի հակահայկական falshing algorithmTM. Ինչպես նաեւ օգտագործվում supergetardin ազդանշանի ընդունիչ, եւ վերամշակված getordin mixer, դրանով իսկ բարելավելով հայտնաբերման բնութագիրը կարճաժամկետ զարկերակային ազդանշան. Է հայտնաբերել լազերային ազդանշաններ կիրառվում զգայուն capacitor երկուռուցիկ տեսապակի.

հայտնվելը

Ծուղակ նախազգուշացում «Շոու-Me» գալիս է մի պլաստիկ դեպքում, բոլոր սեւ կամ արծաթագույն շեշտադրումներով. Հակառակ կողմերում մարմնի հսկիչ կոճակները գործիքի:

1. է / անջատելու ծավալը կոճակը (որը գտնվում է կողմում):
2. LED ցուցադրման հետ պատկերիկների (վերջը գտնվում):
3. Ալեհավաքի եւ ոսպնյակի ստանալու լազերային ազդանշանները (իսկ մյուսը վերջը):
4. Muting պայծառությունը վահանակը (վերեւ ինքնաթիռ):
5. Կոճակը «Սիթի» ռեժիմում եւ «լուռ»:
6. Մուտք գործել էներգիայի լարը 12-ին (կողմ):

The ցուցադրում կազմակերպվում անընդմեջ մի քանի նիշ տարբեր գույների, որոնք կօգնեն նավարկելու ընտրված եղանակով եւ տատանվում սահմանված retainers արագությունը:

գծերը արժեքները

1. Ցուցանիշ P / L, backlit դեղին ցույց է տալիս, որ ռադարային դետեկտոր Sho-Me STR 525 միացված է: Եթե դա Մեծ սմայլիկներ շահագործման ընթացքում, ապա դա նշանակում է, որ սարքը վերցրել ազդանշանի լազերային արգելափակման արագությունը:
2. X LED լուսավորված կարմիր - մոտ սարքը գործում է Լեռնաշղթայի X.
3. KU icon լույսերը կանաչ - միավորը բռնել ռադարները գործող Ku-խմբի:
4. Ըստ ցուցանիշը լույսերը մինչեւ դեղին - մատչելի մոտակա սարքը գործում է շարք Կ
5. Նամակներ Ka հուր կարմիր թակարդ նախազգուշացում Sho-Me 525 բռնել սարքը գործում են Ka-band.
6. Դրսեւորվում է կարմիր տառերով լուսավորված սմ - ի միջակայքում «տեսանելիության» սարքի հայտնաբերվում videofiksatsii համակարգը «Arrow»:
7. C1 պատկերակը կարեւորեց կարմիր ընդգրկված «Սիթի 1" ռեժիմ.
8. C2 պատկերակը կարեւորվում է դեղին - ին հնարավորություն ռեժիմում "City 2":

Գույն-կոդավորված շարք է ռադարի Ձեւակերպված չեն սահմանափակվում հնարավորությանը Sho-Me 525. հանձնարարական նշվում է, որ այն ժամանակ, երբ հայտնաբերելու ռադար կազմում է աուդիո զգոն. Հետո հայտնաբերման երկու կամ ավելի ազդանշանային աղբյուրներից, առաջնահերթությունը տրվում է լազերային ազդանշանի եւ միայն դրանից հետո, - այն ռադարային ազդանշանների, այդ թվում համալիրի «Arrow»:

Ընտրանքներ

Ներառված են սարքի են Velcro, իշխանությունը լարը եւ բրա մոնտաժային է առջեւի հետ suction բաժակ.

Մեթոդներ կցելով եւ ներառում

Առկա են 2 եղանակներ լեռ ռադարային դետեկտոր Sho-Me 525. ձեռնարկ, որը դուք կարող եք տեղադրել այն գործիքակալի օգտագործելով Velcro կամ կցված է առջեւի suction բաժակ.

Առաջին դեպքում հետ Velcro հանել պաշտպանիչ ֆիլմը: Մեկը glued է ներքեւում ռադարային տվիչներ, թողնելով բաց սերիական համարը: Իսկ մյուսը, որը կցվում է գործիքակալի ժամը նախապես ընտրված եւ մաքրվել կեղտից եւ փոշուց տեղը.

Վերջինի դեպքում հագնում է suction բրա եւ կցեք դրանք առջեւի (եթե անհրաժեշտ է բրա կարող է թեքում): Նա չի կրում սարքը, մտցրեք մի ծայրը հոսանքի լարը մեջ ռադիոլոկացիոն դետեկտոր, իսկ մյուսը `դեպի ծխախոտի թեթեւ: Այս դեպքում է, որ ռադարային դետեկտորը կդառնա, եւ սկսում է ինքնակառավարման թեստային փուլը, որը կարող է որոշվել է մի շարք ձայնային եւ լուսային ազդանշանների. On ինքնակառավարման թեստը ամբողջական, որը ցուցադրվում է մինչեւ լույս դեղին պատկերակը P / Լ.

Բարձրության կարգավորիչը վերահսկման

Քանի որ չափից ավելի բարձր է ձայնը կարող է խանգարել, կամ ձանձրացնել վարորդին, անհրաժեշտություն կա, որպեսզի դա հանգիստ. Ընդհակառակը, մի մարդ լսողության կորուստ պետք է տեղադրել այն առավելագույնը, ժամանակին արձագանքել ազդանշան. Կարգավորել ծավալը , դուք կարող եք օգտագործել կողմին անիվը, որովհետեւ դա անհրաժեշտ է միացնել ձախ կամ աջ, քանի դեռ նա չի սկսել կազմակերպել: Անհրաժեշտության դեպքում, Դուք կարող եք լիովին անջատել տագնապը, կամ միացնել Ավտո-mute:

Ցուցադրել պայծառությունը վերահսկողության

Ցուցադրում backlight այս սարքի կարող է ճշգրտվում է երեք պաշտոնների:

1. Dim (խլացված պայծառությունն) - ռեժիմում խորհուրդ է տրվում օգտագործման համար երեկոյան, գիշերը կամ ամպամած օրը.
2. Bright (Bright) - օգտագործվում է ծառի արանքում.
3. Մուգ (մուգ) - ցուցադրում ակտիվացված է միայն այն ժամանակ, երբ ռադարային դետեկտոր Sho-Me 525 detects ազդանշան:

Անցումը ից ռեժիմում ռեժիմում, երբ դուք սեղմեք կոճակը Dark:

արձագանքներ

Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, լավ շարք առանձնահատկություններ հայտարարել է, դա այն է, կեսը պայքար. Հաճախ, ընթացքում, այսպես ասած, որ «դաշտը փորձարկում» տեխնիկան ապացուցում է լավագույն ճանապարհը չէ, եւ արտադրում արդյունքներ հեռու սպասվում. Հետեւաբար, վարորդները հիմնականում հետաքրքրում է, թե ինչպես է ցույց տալիս, իրեն պրակտիկայում Sho-Me 525. Radar Արձագանքներ ցույց են տալիս, որ քննության ժամանակ, այս մոդելը կատարվում է բավականին. Թեստեր են իրականացվել, քանի որ մի պարզ ավտոսիրողների եւ փորձագետների նման թեմատիկ ամսագրերի: Ռադարային դետեկտոր Sho-Me 525 էր փորձարկվել է քաղաքի սահմաններում եւ մայրուղիներում. Վարորդներն ասում են, որ այդ թիվը կեղծ ահազանգերի աննշան, բայց ռադարի ին ճանապարհային ոստիկանության հաղորդագրություններ սարքի շատ արագ արձագանքել, ապահովելով վաղ նախազգուշացման նշանակման սարքավորումների. Radar դետեկտորների աշխատել բռնում հետեւանքով, ըստ հայտնաբերման համալիրի «Arrow»: Փորձագետները նշում են, որ դա միշտ չէ, որ արձագանքում է վիդեո ձայնագրման տարբերակը, որպեսզի ամբողջովին ծուղակ նախազգուշացում է այս հարցում չի կարող վկայակոչվել որպես: Սակայն, մեծ մասը ռադարային տվիչներ է շուկայում, աշխատում է նույն կերպ.

Սակայն, պետք է վերահսկողություն չափումը, - սա դեռ ամբողջը չէ: Այն հավասարապես կարեւոր է, քանի որ ժամանակը behaves Sho-Me 525. Radar Արձագանքներ ցույց են տալիս, որ այս տեխնիկան է կատարում նաեւ մի ողջ կյանքի ընթացքում: Թիվն սարքերի, որոնք չեն մինչեւ լրանալուց սպասարկման կյանքի, ցածր.

Կարծիքները որակի suction գավաթների ամրագրելով. Միավորների քան-վարորդների, ովքեր պնդում են, որ իրենք են ամուր եւ մանրակրկիտ կից առջեւի, մոտավորապես հավասար թվով մարդկանց, ովքեր ասում են, որ նրանք անընդհատ ընկնում. Հետեւաբար, ցանկացած դեպքում, լրացուցիչ Velcro, որոնք ընդգրկված, կլինի առավել ողջունելի: Վարորդները, ովքեր բազմիցս օգտագործել արագությունը թակարդ նախազգուշացում եւ գնացին նրա հետ մի հեռավորության վրա մի քանի հազար կիլոմետր, նշում են, որ սարքը հաճախ սխալմամբ արձագանքում է ռադիո Truckers եւ անընդհատ beeping մոտ բեռնատարներով: Սակայն, երկրպագուները սկավառակի վրա դատարկ ճանապարհների նշել է, որ ձեռքբերման հետ ռադարային տվիչներ թիվը տուգանքների, որոնք նրանք ունեցել են վճարել տարեկան, ընկավ կտրուկ. Այսպիսով, ռադարային դետեկտոր Sho-Me STR 525 համար վճարում է իրեն մի քանի ամսվա ընթացքում:

Որքան է այս ապրանքը? Արժեքն է սարքի էապես տարբերվում կախված տեղում գնման ռադարային դետեկտորի Sho-Me STR 525. գինը տատանվել է 3-4 հազար ռուբլի է այս սարքի վերջում 2014 թ սարքեր այլ բրենդերի հետ նմանատիպ հատկանիշներ են նույնը. Մեծ մասը սեփականատերերի նշել է, որ այս սարքը իդեալական հարաբերությունը "ծախսերի որակի», եւ դա ստիպում է անիմաստ է չափից ավելի վճարել ավելի heaped մոդելի.