IL-103 - «թռչող գրասեղան» եւ «Office»

Թե ինչ է Ilyushin-103: Առաջին հերթին, դա այն է, որ բարձր է աերոդինամիկ կատարումը, հարմարավետ, ընդարձակ կառք, եւ որ ամենակարեւորն է, հուսալի շարժիչը եւ ժամանակակից Ավիոնիկա: Այս ինքնաթիռը - ի սեփականատերը բարձր տնտեսական արդյունավետության, այն կարող է աշխատել բոլոր եղանակային պայմաններում: IL-103 ինքնաթիռը, որն օգտագործվում է որպես օդային տաքսի, նրանք հաջողությամբ օգտագործվում են պարեկային ափամերձ մոնիտորինգի եւ շրջակա միջավայրի պահպանությունը: Նա կատարեց գործառույթը «թռչող կուսակցություն» ուսանողների համար ավիացիոն դպրոցների, ինչպես նաեւ «թռչող գրասենյակ» ընկերությունների ներկայացուցիչների եւ գործարարների համար:

Յուրաքանչյուր ինքնաթիռը պետք է ունենա պատմություն ծննդյան. Հետեւաբար, յուրաքանչյուր այդ թռչող մեքենաների հատուկ. Զարգացումը նոր օդանավի վրա ILYUSHIN գործարանի սկսվեց այն բանից հետո, ժամկետների հղում է ԴՈՍԱԱՖ ստացման: Իսկ մինչ այդ, նաեւ ամսագրի «թեւերի Հայրենիքի» մրցույթը հայտարարվել էր 1988 թ. Համար լավագույն նախագծի օդանավի համար նախնական ուսումնասիրության: Ես պետք է ասեմ, որ ամսագրի ժողովրդականությունը նպաստել է աննախադեպ շրջանակից մրցույթի: տարբեր մոդելները օդանավերի են ներկայացվել: կային փայտե եւ լիովին մետաղական տարբերակները, ինչպես շարժիչների են «Լադա», Մոտոցիկլետների եւ նույնիսկ փոքր Turbojet շարժիչների. Հավաքագրվել հիման վրա իրենց տուրբինային նախուտեստներ, beam եւ կառուցվածքների. Հանդիպման ժամանակ ժյուրիի ընտրված 21 ծրագրեր: Եւ ապա պատրաստվում դիզայնի փաստաթղթավորում, որի նպատակն է ընդհանուր վաճառքի օդանավի, մի խոսքով, անհրաժեշտ էր, որպեսզի մի լավ բրենդ «բարիքների»:

1990-ից մինչեւ 1993 թ. Մոդելների ինքնաթիռներ IL 103 նոր redesigned համար տեղադրման Teledyne Continental Motors շարժիչով: Նախքան այդ պլանավորված vazovskaya: 1994 թ.-ին, մայիսի 17-առաջին փորձնական թռիչքը: Եւ արդեն 1995 թ., Հունվարի 30-ին, նրա թեւերը միջոցով օդում, hovering սերիան IL-103: ՄԱԿ Aviation Գրանցում 1996 թ.-ին հանդես է եկել տեսակը վկայական: Անմիջապես հետո նա տեղադրվել GPS ընդունիչի, Ավտոմատիկա Direction Finder, կողմնացույցի համակարգ, IL ստացել լրացում է վկայական: Կարգը FAS թույլատրվում է IL-103 իրականացնում թռիչքային վայրէջք է երկրորդ կատեգորիայում ԻԿԱՕ.

Քանի որ դուք գիտեք, 1996-ի հոկտեմբերին, այն իրականացվել է նախագծման, ինչպես նաեւ հաշվի առնել առավել հիմնական պարամետրերի օդանավի. Խորը զետեղված ստեղծումը երկու շարժիչի մարմնավորման: Են ենթարկվում շարժիչներ, իշխանությունը էր 270 եւ 280 լիտր: ա. Քննարկվեց նաեւ երկու ընկերությունների եւ արտադրամասերի Lycoming արդեն հայտնի ilovtsam Teledyne Continental Motors. Այս փոփոխությունները պետք է բերել զգալի բարելավումներ բնութագրերի (տեխնիկական թռիչք եւ վայրէջք):

Որ ինքնաթիռը ունի սահմանված կյանքը 20,000 landings եւ 14.000 թռիչքի ժամերի: Ծառայությունը կյանքը - 15 տարի. Որ օդանավը ողջ ծառայողական կյանքում կարող են պահվել դուրս ծածկ, քանի որ բոլոր մասերը պատրաստված են մետաղից, որովհետեւ ներքին տեխնոլոգիան պաշտպանված են կոռոզիայից. Նախքան առաջին վերանորոգման օդանավի կյանքի 5000 ժամ, իսկ շարժիչի 1500 ժամ: Դրանից հետո, մի շարք շարժիչը չի սահմանափակվում վերանորոգում.

Կա նման ինքնաթիռ մոտավորապես 156,500 հազար դոլար: Եթե տարեկան թռչող ժամանակը 300 ժամ, մեկ ժամ թռիչք, չհաշված ծախսերը նավիգացիոն եւ օդանավակայանային ծառայությունների, եւ աշխատավարձերը տեխնիկները եւ օդաչուների, ապա դա կարժենա մոտ $ 50: Այնպես որ, անկախ նրանից, թե արդյոք դուք ցանկանում եք գնել մի ինքնաթիռ, կամ պարզապես գնալ, այնուամենայնիվ, եփել գումար.