Ավտոկանգառ - սա ինչ

Ահա այն. Վերջապես! Դուք դարձել հպարտ սեփականատեր ձեր սեփական մեքենայով. Առաջին երերուն քայլերն են ճանապարհին քաղաքային վարորդի հաղթահարել մեկնարկային գիծը անցել, մատչելի ցուցասրահում տան հնարավոր: Այստեղ բախտավոր կարող սպասել, որ առաջին, բայց ոչ վերջին տհաճ անակնկալ է դնում մեքենան ամենուր:

Փաթեթավորվում է մուտքերի եւ ելքերի բակերում, մեքենան կանգնած է մայթերով եւ եզրաքարերի, փակվել մոտեցում է առեւտրի եւ տարբեր հաստատությունների բոլոր, որ ահավոր annoying հետիոտնային ովքեր արագ տեմպերով, եւ շատ արագ հաղթահարում է բոլոր խոչընդոտները ոտքով, քանի որ տրանսպորտային սեփականատիրոջ - Nightmare եւ իրական պատճառը ամենօրյա սթրեսի: Լուծել խնդիրը կարող է սովորաբար ավտոկանգառ: Սա հատուկ սարքավորված տարածք անձնական կամ ընկերության ավտոմեքենաների. Գործնականում, բնակիչները խոշոր քաղաքներում կարելի է միայն երազել իրենց սեփական մեքենաներով եւ նետում նրան կուլ մոտ ժամացույցի Nalivaiko ոչ հեռու իր տանը:

Որտեղ այն պետք է դառնա.

Այս հարցը պետք է տանջել վարորդին ճանապարհին տնից ձեր նպատակակետին ամեն րոպե, եւ գուցե նույնիսկ ավելի հաճախ: Դե, երբ ճանապարհը տանում է դեպի խանութ, սուպերմարկետ կամ աշխատելու գրասենյակում կենտրոնում: Ճնշող մեծամասնությունը, այդ հաստատությունների հնարավորություն է դնում մեքենան ոչ հեռու շենքի մի հաղթաթուղթ եւ մեթոդի ինքնագովազդով: Կորպորատիվ ավտոկայանատեղի - դա որոշակի նշան բարի կազմակերպության: Ոչ մի բան, որ բրոշյուրներ ներկայությամբ ավտոկայանատեղի միշտ նշվում է առաջին անգամ: Բայց անձնական ավտոկայանատեղի աշխատակիցների եւ այցելուների չէ բնավ, քանի որ այն դեպքում, կայանատեղիում տեղում դրանց, չի կարող լինել հասանելի է հասարակ մահկանացուների, քանի որ այն նախատեսված է ավելի արտոնյալ այցելուներին:

, Որը կրկին circling են քաղաքի փողոցներով, ճզմում միջեւ մեքենայի doroguschy «Lexus» եւ ոչ պակաս արժեքավոր «BMW». Եթե տեղը, եւ չկա ոչ մի երաշխիք, որ ավտոկայանատեղի թույլատրվում այնտեղ: Դուք կարող եք վերցնել մի ռիսկ եւ վերադարձել իրենց գնումների խանութի կամ ստացականի բանկից, գտնում են, որ մեքենան վերցրել է բուքսիրային մեքենա:

Որոնք են ավտոկայանատեղի:

Լավագույն տարբերակն է փրկել ձեր գումարը, մեքենան եւ նյարդերը կլինի գտնել մի հատուկ սարքավորված ավտոկանգառ: Նրանք տարբեր են, եւ վերջերս նախատեսվում է լավ միտում է աճի թվի այդպիսի կայքեր. Ավտոկանգառ կարող են տարբեր լինել, եւ դրա վճարման ձեւի համար ծառայությունների եւ ժամանակ, որը պետք է կայանել մեքենան հսկողության տակ եւ սկզբունքային պայմանավորվածության ավտոկանգառ:

Բնակելի թաղամասերի խոշոր քաղաքների առավել տիպիկ օրինակ էր ավտոկայանատեղի մակերեսին ավտոկայանատեղի մի հարթակ պարագծային ցանկապատի, պահպանում է պահակ եւ տեսականորեն պատասխանատու են մեքենան, երբ դուք ցանկանում եք տեղադրել այն կա.

Թե ինչու տեսականորեն. , Որովհետեւ համոզված է, որ դա անհրաժեշտ է նկարել մի պայմանագիր, որը սահմանում է պայմանները համագործակցության, գործողությունները վարչակազմի ավտոկանգառ ֆորս մաժորային, հնարավորության փոխհատուցում ստանալու, եւ այլն: D.

Ավելի ժամանակակից եւ որակը համարվում է ստորգետնյա ավտոկայանատեղին: ՌԴ-ում ընդհանրապես եւ Մոսկվայում, մասնավորապես, այդ կայքերը չեն, շատ շատ են, առավել հաճախ դրանք տեղադրված տակ մի շատ մեծ առեւտրի եւ զվարճանքի համալիր, կամ ավելի ցածր աստիճաններում հսկայական բնակելի տարածքների, որը բաղկացած է նոր շենքերի:

Հսկայական գումարած, որն առանձնանում է ավտոկայանատեղի, - այն է, որ մեքենան գտնվում է չոր եւ օդափոխվող տարածքում. Այդ ավտոկայանատեղերի սովորաբար տեղադրվում է բարձր որակի վիդեո մոնիտորինգի համակարգ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է վտանգը գողության մեքենայի եւ գողության անձնական իրերի վարորդը մեքենայի ինտերիերի. Ի լրումն, երբ նման ավտոկայանատեղի դիզայն, հիմքեր դնելու համար սկզբում լավ հզորությամբ: Սա թույլ է տալիս Ձեզ հեշտությամբ գտնել մի լավ ավտոկայանատեղի.

Տրանսպորտը չի կարող թողնել այն, որ մի քանի ժամվա ընթացքում, եւ նույնիսկ օրերի եւ շաբաթների ընթացքում: Սա հատկապես ճիշտ է, ավտոկայանների հարեւանությամբ գտնվող երկաթուղային կայարաններում եւ օդանավակայաններում:

Նմանապես, այն սկզբունքը պայմանավորվածություն, եւ անվտանգությունը կարող է լինել Մոսկվայում ավտոկայանատեղի գտնվում է վերին հարկում (կամ տանիքին) շենքերի Սակայն, այդպիսի կայքեր մայրաքաղաքում չափազանց փոքր է, քանի որ նրանք ստանձնում են հատուկ նախագծման ինժեներական կառույցների, ուժեղացված բազայի եւ համընկնող տների, հատուկ փոխակրիչներ կամ հետքերով ավտոմեքենաների.

Չեն գնում բախտը

Շատ ուրախ եմ, որ իշխանությունները փորձում են բարելավել իրավիճակը ճանապարհային խցանումների, բայց պետք է լուծել այս խնդիրը, առանց պայմանավորվածության է նորմալ ավտոկայանատեղերի անիրական: Կապիտալ պաշտոնյաները կանխատեսել է մինչեւ 2020 թ լուծել խնդիրը պակասի հետ ավտոկանգառ: Այն նախատեսվում է ստեղծել, այսպես կոչված ավտոկայանատեղի-interceptor, որը գտնվում է մոտ մետրոյի կայարաններում եւ խոշոր ճանապարհային հանգույցների. Բացի այդ, դա հնարավոր էր վաճառել մայրաքաղաքի կենտրոնում շնորհիվ ընդլայնման իրական տարածքում ավտոկայանատեղերի:

Հատկանշական է, որ կա միտում է բազայի ժամանակակից եւ բարձր տեխնոլոգիաների ավտոկանգառ. Այս մակերեսային կառույցը, որը զբաղեցնում է շատ փոքր տարածք է, բայց պայմանավորված է կոմպակտ պայմանավորվածության ավտոմեքենաների եւ դրանց կիրառելիություն թույլ են տալիս տեղավորել մեկ տեղում բավականին շատ ավտոմեքենա:

Դժվարությունը այն է, որ նման նմուշները են պարտք արտերկրում, եւ ներպետական օրենսդրությունը չի ապահովում այս տեսակի ավտոկանգառ:

կոշտ իրողությունները

Plans այրերը միշտ նայում մեծ է տեսականորեն եւ թղթի վրա, բայց երբ խոսքը վերաբերում է իրականացնել դրանք, ապա, եւ սկսում է իրական խնդիրը: Գաղտնիք չէ, որ պետական բյուջեն պարզապես չի կարողանում լուծել բոլոր խնդիրները միանգամից, եւ բեռնաթափման ճանապարհները եւ մայթերը, որ երկրի `ոչ թե վերին առաջնահերթ պաշտոնյաների համար, այնպես որ, հույս մնում է ներդրողների համար:

Նրանց համար, ովքեր նախատեսում են բացել վճարովի ավտոկայանատեղի համակարգ, պետք է դիմակայել մեծ դժվարությամբ: Մշտապես փոփոխվող օրենսդրությունը, որ պակաս է սահմանված պայմանների եւ հայեցակարգի հիմնական օրենքների, բյուրոկրատիայի եւ կարմիր ժապավենը թույլ չեն տալիս հաստատել շահավետ բիզնես է, եւ վարորդներին լուծել խնդիրը տուն է իր մեքենան.

«Եթե արտահայտված բարձրացել, մենք գնում ենք մի կողմ ...»

Առանձին հարց է, որ շահերը սեփականատերերի ավտոմեքենաների `կայանատեղիում տեղում է ավտոկայանատեղի, նրանք պետք է. Ըստ կանոնների պահպանման մեկ մեքենայի ավտոկայանատեղի պետք է տրամադրվի բաժնում 5 մ երկարությամբ եւ 2,5 մ լայնությամբ: Այս շրջանակում վարորդը կարող է հեշտությամբ տեղադրել երկաթե ձին, բայց գործնականում նման նորմ է հազվադեպ են կիրառվում:

Ավտոկայանման, որոնք վարձակալել համապատասխանաբար paperwork, գոնե մոտավորապես, բայց հետեւելու է նմանատիպ չափը ավտոկայանատեղի, եւ բնական զբոսայգի, փողոց ավտոկայանատեղի ճանապարհի երկայնքով եւ հատկապես ներքին հարթակներ են ընդհանուր քաոսի. Վարորդները պետք է մնում այն մեքենան ցանկացած քիչ թե շատ հարմար տեղ, եւ թե ինչպես է այն հանդես է գալիս, ոչ ոք չի հասկանում: Առնվազն մինչեւ, ապա, մինչեւ դուք պետք է քաշեք վարորդի կողքին parked մեքենան.

Գերժամանակակից համակարգ է հավաքել գումար

Բնակիչները ռուսական կապիտալի հատկապես դժվար է ետեւում անիվ. Երկար խցանումներ, բացակայությունը ավտոկանգառ, երթեւեկության քաոս - սա ամենօրյա իրականություն է կանգնած վարորդների մասնավոր մեքենաներով, հասարակական եւ հատուկ տրանսպորտի. Վերջին տարիներին, այդ խնդիրը լուծվեց, մի քիչ: Սա կատարվում շնորհիվ քաղաքային ծրագրի, «Ավտոկանգառ ին Մոսկվայում»:

Դրա էությունը կայանում է նրանում, որ ավտոկանգառ են կազմակերպվում եւ պատվիրված, զարգացած իրավասու համակարգ ավտոկայանատեղի վճարման: Գումար է ծառայության համար, որ դուք կարող եք կատարել մի շարք ձեւերով, սկսած ինտերնետ եւ SMS վճարների եւ վերջացրած սովորական վճարման գումար միջոցով տերմինալների եւ կայանատեղիում մետր:

Իհարկե, կա մի թռչել քսուք մի բարելի մեղր համակարգը հաճախ է երերուն, եւ լուծել խնդիրը մշակողների երբեմն ամիսներով: Սակայն, ըստ հաշվետվությունների ճանապարհային ծառայությունների բեռնաթափել Մետրոպոլիտեն շարժումը դեռ կառավարվող եւ հիմնականում շնորհիվ Մոսկվայի կայանման համակարգի.