Kaliningrad երկաթուղին: կայարան, սահմանը երկարացման

Kaliningrad երկաթուղիներ կարեւոր մասն փոխադրման ողջ Կալինինգրադի մարզում: Ներկայումս, այն գոյություն ունի որպես մասնաճյուղի ԲԲԸ «Ռուսական երկաթուղիներ»: Որպես առանձին սուբյեկտ կազմավորվել է 1992 թ., Հետո փլուզումից Բալթյան երկաթուղին. Федеральный совет министров. Համապատասխան հրամանագիրը տրվել է Դաշնային խորհրդի Նախարարների: ճանապարհային կառավարումը գտնվում է Կալինինգրադում, ժամը Կիեւսկայա փողոցի 1:

պատմություն

Արմատները պատմության Կալինինգրադի երկաթուղու գնում հեռու է 1939 թ-ին: Այն էր, ապա, որ երկաթուղին հաղորդագրություններ հայտնվել է տարածքում Արեւելյան Պրուսիայի:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո մի մասը Արեւելյան Պրուսիայի, մասնավորապես, այն տարածքը, որի վրա այժմ տները Կալինինգրադի մարզում, գնաց Խորհրդային Միության:

Ինտեգրումը գերմանական երկաթուղիների հետ խորհրդային սկսվել է 1946-ին: Գրեթե բոլոր տեղական երկաթուղային գծերի, հատկապես նրանք, որոնք գնում են հարեւան Լեհաստանին, ապամոնտաժվեցին: Բոլոր մյուս մասերում երկաթուղային գծերի էին pereshito ռուսական ջրաչափի, որը, ինչպես հայտնի է, տարբերվում է եվրոպականից, քանի որ ցարական ժամանակներից:

Նախքան Կալինինգրադի երկաթուղին դարձավ մասնաճյուղն ԲԲԸ «Ռուսական երկաթուղիներ» կար, Kaliningrad մասնաճյուղը ճանապարհի. Ժամանակ առ ժամանակ, այն էր, մի մասն Լիտվայի երկաթուղի (երկու ժամանակաշրջանների 1946-ից մինչեւ 1953 թ. Եւ 1956 թ., Ինչպես 1963 թ.): Այս երկու ժամանակահատվածների Կալինինգրադի ճանապարհը մի մասն էր Բալթիկ: Եվ քանի որ 1963 թ., Եւ այն ունի մինչեւ փլուզումը Խորհրդային Միության մասն էր Բալթյան երկաթուղիների:

առանձնահատկություններ

Միեւնույն ժամանակ, չի փոխել բոլորին, առանց բացառության կայքերի Kaliningrad Railway: Բացառություն էին, ոլորտները, որոնք ապահովում են տրանսպորտային հղումներ են տարածաշրջանում եւ հարեւան պետությունների հետ:

Ավելին, նման կայքն պահպանվել են մինչ օրս: Ինչպես հայտնում է երկաթուղու 1435 մմ, ինչպես նաեւ Եվրոպայում, մինչեւ վերջերս cruised գնացքի Կալինինգրադում - Գդինյա - Բեռլինում: Կազմը չի փոխել հետեւել: Վերջին տարիներին այս երթուղին հետաձգվել է:

սահմանը երկաթուղային

Քանի որ Կալինինգրադի մարզում, միակն է Ռուսաստանում, որը չի սահման որեւէ այլ ներպետական տարածաշրջաններում, եւ երկաթուղային միացումներ են հատուկ:

Kaliningrad երկաթուղիներ որի սահմանները համընկնում են պետական սահմանների հարեւան երկրների, հետ շփման երկու միջսահմանային երկաթուղային հատվածում:

Այս Լիտվայի երկաթգծերի համար. Նրանք են ուղիների խորհրդային ի Pagegiai գործում Chernyshevsky ի Kybartai: Եվ նաեւ լեհական պետության երկաթուղի - ին սյուժեն Mamonowo ի Braniewo. Դա մի ճանապարհ է չափել, որը տարբերվում է:

ուղեւորատար ավիափոխադրումների

Ընդամենը երկու տող էլեկտրաֆիկացվել է ամբողջ Կալինինգրադի մարզ: Երկաթուղին վերազինել դրանք իրար միացնող երթեւեկության ոլորտում տարածաշրջանային կենտրոն: Է տարածաշրջանում կան ինչպես շատերն են երկու լոկոմոտիվը դեպոները: Նրանցից մեկը գտնվում է Կալինինգրադում, իսկ մյուսը արեւելյան տարածաշրջանում, Չերնյախովսկ.

Kaliningrad երկաթուղու, որոնց երկարությունը կազմում է ավելի քան 1800 կիլոմետր, մատուցում է մի հարուստ քաղաքամերձ:

Այսպիսով, հիմնական առողջարանային Բալթյան սաթի - Svetlogorsk - վեց զույգ գնացքների թողնում օրաթերթ. Նույնքան ամենօրյա ճանապարհորդության եւ Կալինինգրադի միջեւ Զելենոգրադում: Կա մեկ այլ երկաթուղային գիծը ուղղությամբ Բալթիկ ծովի - դա Զելենոգրադի - Pioneer. Նրա երկու կամ երեք զույգ գնացքների հոսող ամեն օր.

Այլ ոլորտներում Suburban հասել է շատ ավելի պակաս: Այնպես որ Բալթյան ուղարկվել մեկ գնացքը մի օր, եւ միայն աշխատանքային օրերին. Նույն իրավիճակն է նաեւ էլեկտրական գնացքների Strelna եւ Չերնյախովսկ:

Մեկը գնացքի մեկ օրում, անկախ նրանից, թե կարմիր օրացուցային օրվա ընթացքում, գնում է խորհրդային: մյուսը `Mamonov. Բայց հանգստյան օրերին իր երթուղին կարճ Ladushkin.

Station Road Kaliningrad

An ծավալուն ցանցը ոլորտում ունի Կալինինգրադի մարզի երկաթուղին: Կայանները գտնվում են բոլոր ոլորտներում. Բոլոր նրանց, հաշվի առնելով երկաթուղային ծրագրերը, մի քանի տասնյակ: Ամենամեծ գտնվում են Կալինինգրադում, Svetlogorsk, Zelenogradsk, Pioneer, խորհրդային եւ Բալթյան:

Բայց դա նաեւ բավականին մեծ է եւ ունի մի կայան է փոքր բնակավայրերում: Այն Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk նոր, Գուսեւը, երկաթուղային, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Նեստերովը, Polessk, Չերնյախովսկ եւ Amber:

Սակայն, ոչ բոլոր այդ կայանները գտնվում են ուժի մեջ: Օրինակ, սաթի գնացքի հետքերով չեն օգտագործվում է մի քանի տարիներին, շնորհիվ ցածր շահութաբերության: Որը, իհարկե, այն արտացոլված է տնտեսական զարգացման գործում քաղաքային թաղամասում, նրա զբոսաշրջային ներուժի:

Գնացքը «Amber»

Փորձադրոշմ Կալինինգրադի երկաթուղու մի ֆիրմային գնացքի ուղեւորներն «Amber», որը հետեւում է երթուղին Kaliningrad - Մոսկվա. Նա հայտնվել է 1964-ին:

Ներկայում, որ ինքը անցնում տարածքով Լիտվայի եւ Բելառուսի. Իր ճանապարհին քաղաքներում, ինչպիսիք են Վիլնյուսի, Մինսկում, Վիտեբսկի, Սմոլենսկի եւ Vyazma, հետ վերջնական կանգ Ռուսաստանի մայրաքաղաքում:

Գնացքը կազմված է յոթ կուպե ավտոմեքենաների, որոնցից մեկը նախատեսված է հաշմանդամություն ունեցող անձանց: Բացի այդ, այն ներառում է յոթ երկրորդ կարգի ավտոմեքենաները, մեկ մեքենայի CB (Superior) եւ մեկ ճաշարան մեքենա:

Խորհրդային ժամանակաշրջանում, ի դեպ, կազմը երկարությունը ոչ պակաս, քան 18-20 ավտոմեքենա: Վերջին տարիներին, շնորհիվ անկման ուղեւորահոսքի նվազել է թվով ավտոմեքենաների.

Հայտնվելը գնացքի փոխվել է մի քանի անգամ տարիների ընթացքում: Մնացել է անփոփոխ միայն դեղին եւ կապույտ գույների իր դիզայնով, որը խորհրդանշում սաթ եւ Բալթիկ ծովի համապատասխանաբար:

Ձեռք բերել տոմս է գնացքի, դուք պետք է ունենա քաղաքացու անձնագիր: Այս դեպքում, վիզան անհրաժեշտ չէ, չնայած այն հանգամանքին, որ գնացքը անցնում տարածքով Լիտվայի անդամ Եվրոպական Միության կողմից: Միջեւ Լիտվայի եւ Ռուսաստանի համաձայնել է շնորհել ուղեւորների պարզեցված երկաթուղային տարանցիկ վիզա, որը գրում է հյուպատոսին ուղղակիորեն է մեքենայի. Այն ուժի մեջ է երեք ամիս է ճանապարհորդել ետ եւ այլն:

Պայմանավորված է պահանջների ներկայությամբ օտարերկրյա անձնագրով տոմս գնել առցանց Կալինինգրադ անհնար է.