«Lada Priora» չի սկսել: հնարավոր պատճառները

«Lada Priora» - ի ֆավորիտ շատերի հետ ժողովրդական ռուսական մեքենան. Ընդհանուր առմամբ, դա լավ է մեքենա. Բայց երբեմն պատահում է, որ «Priora» չի սկսել: Այն: սեփականատերերին, այնպես էլ նոր մեքենաների եւ իրերի հետ լավ Ավտովազքը: Որովհետեւ այդպիսի «վարքի» կան մի շարք պատճառներով, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեն. Այս տեղեկատվությունը պետք է շատ օգտակար լինել սկսնակ վարորդների.

Ինչու չէ, սկսել է շարժիչը:

Որպեսզի շարժիչի հաջողությամբ սկսել, դուք պետք է համապատասխանի հետեւյալ չորս պայմանները: Սա բավարար հաճախականությունը ծնկաձեւ լիսեռի հեղափոխությունների, լավ սեղմում տեմպը, որը բավարար մարտկոցը լարման, ինչպես նաեւ կազմը վառելիքի խառնուրդի. Հետեւաբար, եթե մեքենան է «Priora" չի սկսել, կարելի է ենթադրել, որ որոշ պայմանների գոհ չէ: Ստուգել սա, դա անհրաժեշտ է վերլուծել իրավիճակը:

Եթե միավորը չի ուզում առաջադրվել, առաջին բանը, որ, որպես կանոն, ստուգել է մեկնարկիչի, մարտկոցի, բարձր լարման հաղորդալարերի. Ճիշտ գործունեությունը մեկնարկիչի, թե արդյոք այդ ընթացքում իր աշխատանքի, ինչ որոշ կասկածելի ձայները. Եղել է, որ փոխարինում մարտկոցի կամ մեկնարկիչի. Եթե վերջինս ցածր է, ապա ստուգեք գեներատոր - ինչպես նաեւ այն գանձում մարտկոցը. Եւ գուցե կա որեւէ խնդիր, որ էլեկտրական. Եթե պատասխանեք այս հարցերին, դուք հեշտությամբ կարող եք գտնել, թե որտեղ է խնդիրը, որը թաքստոց:

Սկսած ավտոմեքենան «Նախքան» եւ մարտկոցը

Ինչ է տեղի ունենում, երբ մի ռազմիկ դառնում է բանալին է մեկնարկման եւ փորձում է սկսել շարժիչն. Ասված հեղինակ որ cranks ծնկաձեւ լիսեռ. Եթե պատասխանն է ռոտացիայի բանալին չի ներկայացել, ապա նայեք մարտկոցի մակարդակը: Շատ նախուտեստներ չի գործել, եթե լարման կաթիլներ ստորեւ 10 վոլտ. Սակայն, ցածր լարման պարտադիր խնդիրների մասին խոսում է մարտկոցի. Մարտկոցը կարելի է գրվել ից անհամ բազմաթիվ փորձերի սկսել մեքենան. Դա նաեւ շատ հաճախ անբավարար լիցքավորումը Alternator մեղքով. Եթե չեք սկսել «Priora» եւ նման ախտանշանները, փորձագետները խորհուրդ են տալիս գանձել մարտկոցներ եւ որոշ ժամանակ անց ենք կրկին փորձել: Բացի այդ, հաճախ հաջորդում է փորձերի սկսել էներգաբլոկը աշխատանքային մարտկոցի կամ լիցքավորման սարքավորումներ. Երբ մեքենան սկսում է եւ գնում է, ապա մենք պետք է ենթադրել, որ դուրս է գրվել, կամ թերի մարտկոցը. Եթե մարտկոցը ստանում լիցքավորման ընթացիկ եւ անցնում է բոլոր թեստերը, արդյունավետությունը ստուգվում է լիցքավորիչին:

test գեներատոր

Պատշաճ կերպով գործող շարժիչի գեներատոր արդյունքները լարման մոտ 14 վոլտ է պարապ, երբ շարժիչի անջատված է էլեկտրական սարքավորումները: Միեւնույն ժամանակ, առաջին մեկնարկային լարման պետք է ավելանա արագորեն դա կլինի 2 կամ ավելի. Այնուհետեւ, ներկայիս աճը աստիճանաբար նվազել է եւ հավասարեցրեց հաշիվը: Այս արժեքը կարող են տարբեր լինել, կախված, թե ինչպես լիցքավորված մարտկոցը, որը հանդիսանում է բեռի վրա ցանցի bots- երից, ինչպես նաեւ ջերմաստիճանը: Իսկ փոքր այն է, որ ավելի բարձր լարման վճարը: Լիցքավորման ընթացիկ «Priority» ստանդարտ գեներատորի կարող է տատանվել 12.9 V է 14,8 V-ի ցրտաշունչ եղանակին: Եթե գեներատոր չի արտադրել ցանկալի լարման, ամենայն հավանականությամբ, «Մինչ» չի սկսել, քանի որ դրա համար: Բայց դա կարող է դեռեւս լինել ջարդվելու է ընթացիկ վերահսկիչ. Է ստուգեք, թե արդյոք գեներատոր աշխատում, դա կապված է շրջանցել կարգավորիչը: Դա նաեւ հնարավոր է իրականացնել փորձնական նստարանին կայարանում: Եթե գեներատոր լարման ավելացել, դա անհրաժեշտ է փոխարինել միջնորդ վերահսկիչ: Երբեմն լինում է երկմտանք, եթե կա մի խնդիր, ինչպես նաեւ համակարգչի համար. Այն դեպքում, երբ ելքային լարման չի փոխել մակարդակը, որ գեներատոր պետք է փոխել. Մեքենան ունի դետեկտոր միավոր - մեկ կամ մի քանի դիոդներ դրանցում պարբերաբար ձախողել. Այս դեպքում է, որ գեներատոր արտադրանքի collapses. Այն կլինի նաեւ արտադրել սթրեսը: Սակայն, դա բավարար չի լինի, որպեսզի լիովին մարտկոցը.

Մեկնարկային չի պտտել կամ շրջանառում դանդաղորեն

Երբեմն այդ չի սկսել «Priora" եւ մինչ ստարտեր չի մանում, կամ մանում շատ դանդաղ: Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում է կենտրոնանալ շղթայի անդամ: Արագ ախտորոշման ներառում լույսերը, եւ հետեւել, թե ինչ է տեղի ունենում այն պահին, երբ վարորդը կսկսի շարժիչը: Եթե լույսերը սկսում են մարել, այն կարող է խոսել այն մասին, օքսիդացվում քաշում հերթափոխություն եւ զանգվածի. Այս դեպքում, ապա խորհուրդ է տրվում ուշադիր ստուգեք շփումները: Պատճառն այն է, որ ստարտեր շրջանառում շատ դանդաղ, այն անբավարար է մալուխը բաժինը, որը միացված է մարտկոցի. Որոշ էժան արտադրանք պատրաստված նուրբ մետաղալարով մի հաստ ջերմամեկուսիչ շերտ. Առաջին հայացքից թվում է, որ այդ չափը ճիշտ է, բայց դա այդպես չէ: Եթե լույսերը գործընթացում սկսելուց շարժիչը չի փոխել իր պայծառությունը, եւ ստարտեր չի դիմել, ապա պատճառն այն է, որ ներկայիս չի հասնում մեկնարկիչի. Այս դեպքում, ստուգեք ստարտեր միջնորդ, միացրեք «ավտոկայանատեղի - սկսել» եւ մեկնարկման անջատիչը: Նաեւ կարող եք այրել ապահովիչը:

Հեղինակ snaps, շարժիչը չի սկսել

Այս դեպքում, ներկայիս բավարար չէ ոլորել միջոցով մեկնարկիչի, կամ այն չի. Խնդիրը լարերը կամ անջատիչների. Այն խորհուրդ է տրվում ստուգել լարման վրա փոխանցումալող եւ տեսնել, եթե ներկայիս անցնում է մարտկոցի միջոցով մեկնարկման Նոր: Եթե հերթափոխ ստանում է լարման, սակայն չի փակել, ապա այն պետք է փոխարինել. Երբ Starter շրջանառում շրջանցելու պատճառ, նույնպես, միջնորդ.

թույլ է ստարտեր

Եթե «Lada Priora" չի սկսել, ապա հնարավոր պատճառ - շատ թույլ տարր. Նա պարզապես չի կարող ոլորել ծնկաձեւ լիսեռի է առնվազն 300 պտույտ / րոպե: Այս դեպքում, ցանկալի սեղմում չի տրամադրվում: Նույնիսկ եթե ստարտեր շարժիչի եւ ծնկաձեւ լիսեռ հնարավոր է գլորում դուրս է ցանկալի արագությամբ, շարժիչը դեռ չի սկսել, քանի որ լարվել է վերցրել ամբողջ մարտկոցի իշխանությունը: Դա բավարար չէ աշխատել ներարկիչները եւ վառոցքի համակարգը:

Եթե «Priora» չի սկսել, ստարտեր դառնում, դրա պատճառները կարող են լինել մի քանի. Առաջին քայլն ցանկալի է ստուգել ապահովիչների: Այդ նպատակի համար, որը ցուցանիշ է ձեւով պտուտակահան: Բացի այդ, պատճառը կարող է լինել մի գրվել մարտկոցի Այս պահվածքը կարող է լինել թերություններ մեկնարկման Նոր կամ կոռոզիայից ցանկացած մասում, էլեկտրական համակարգի: Հաճախ դա օքսիդանում եւ իրեն հեղինակ: Այն խորհուրդ է տրվում փորձարկել մեկնարկման կծիկ: Սա արվում օգտագործելով փորձարար կամ multimeter. Այն դեպքում, մի մեղքով, այն խորհուրդ է տրվում փոխարինել կծիկ, եւ ապա այդ խնդիրը կլուծվի:

բռնկում համակարգ

«Priora» եւ չի սկսել է մեղքով առաջացնում է բոցավառման համակարգ: Ստուգում, եթե բռնկում բավականին պարզ է. Դուք պետք է օգտագործել մոմեր գործողություն ցուցանիշը կամ սահմանել է բարձր լարման մետաղալարով մոտ գետնին. Եթե կայծային բացակայում, կան մի քանի հնարավոր սխալներն - տապալումը մեկնարկման միավորի, խնդիրներն հետ պաշտոնի սենսորային, ծնկաձեւ լիսեռ, դիստրիբյուտոր սենսորային. Դուք կարող եք օգտագործել «բոցավառման համակարգ simulator" համար լիարժեք ախտորոշման. Դա շատ հեշտ է ստեղծել, թե արդյոք կծիկ եւ բռնկում Մոդուլի ստեղծել մի կայծ. Եթե այն ստեղծված, ապա նայեք ուղղությամբ դիստրիբյուտորի եւ ծնկաձեւ լիսեռ պաշտոնի սենսորային. Եթե չկա կայծ, ապա թաղամաս կամ կծիկ: Օգտագործելով չափումները առաջնային եւ երկրորդային լարման վրա իր ակտիվ տարր կարող է վերացվել:

Վառելիքի մատակարարման համակարգը

Սա բավականին տարածված պատճառ: Եթե դուք չեք սկսել մեքենան «Մինչեւ», ապա խորհուրդ է տրվում ստուգել վառելիքի ճնշումը օգտագործելով մանոմետր: Եթե բռնկում միացված, դա չէ, ապա ստուգեք վառելիքի պոմպ եւ ռելեներ, եւ ապահովիչը. Այն կարող է նաեւ լինել խնդիր է խցանված վառելիքի գծի կամ խցանված suction խողովակ է տանկի. Այն նաեւ հանդիսանում է ամենատարածված պատճառներից - վառելիքի որակի. Հաճախ, որպես մի մաս բենզինի պարունակում է շատ ալկոհոլի կամ ջուր. Թվում պատճառներից է տրամադրել վարդակ: Վարորդը ընթացքում իրենց աշխատանքի, պետք է լսել մի տարբերակիչ ձայն սեղմելով Հյուրատետր: Եթե ոչ, ապա ստուգեք լարման եւ հիմնավորումը: Այս դեպքում, կարող են լինել խնդիրներ, համակարգչային համակարգի կամ ուժային ռելեներ:

Եթե վառելիքը, կա մի կայծ, սակայն շարժիչը չի սկսել

Եթե այս դեպքում չի սկսել «Priora», պատճառները կարող են լինել սեղմում մակարդակը, լցված մոմերով: Նման երեւույթ տեղի է ունենում, երբ մի ուժեղ Մարդատար գերտաքացումից. Մոմեր լցնում գրեթե բոլոր. Այս դեպքում, դուք պետք է օգտագործել մի կայծ խրոցը պտուտակաբանալի ետ պտուտակել տարրեր եւ իրենց ախտորոշումը: Երբեմն դա բավական է պարզապես շփում մոմեր. Բայց դա ավելի լավ է փոխարինել նրանց ամբողջությամբ նորերով:

եզրափակում

Բնականաբար, սա դեռ ամենը չէ, որ պատճառները, թե ինչու չեն սկսել «Priora": Մենք պետք է միայն մի մասն է դիտարկված նորերը. Որպեսզի նման իրավիճակները, դա անհրաժեշտ է պարբերաբար պահպանել մեքենան, եւ ապա մեքենան քամու մինչեւ ցանկացած պայմաններում: