Մենք սովորում ենք, մի փոքր մասին, հիմնական արգելակի գլան

Ժամանակակից մեքենաները այնպիսի հատկանիշներ, որ արագությունը մի քանի հարյուր կիլոմետր ժամում ոչ մի անակնկալ. Ավելին, ժամանակակից տեխնոլոգիան թույլ է տալիս շարժիչի զարգացնել polutoralitrovye 150-200 ձիաուժ այս նվաճման մի տասնամյակ առաջ, պահանջում է երեք լիտր տեղահանումներ.

Հետեւաբար, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ դա կարեւոր է դադարեցնել ժամանակին նման արագությամբ: Իր հերթին, այն պետք է պահպանել արգելակի համակարգը լավ վիճակում: Զարմանալի չէ, որ SDA արգելվում գործողությունը մի մեքենայի հետ արատավոր արգելակման համակարգի, նույնիսկ այն տեղը վերանորոգման. Հիմնական արգելակ համակարգը միավոր - ի հիմնական արգելակ մխոց:

Շատ համակարգեր - բազմաբնակարան հանգույց. Սա նշանակում է, որ վարպետ մխոց ինքնին բաժանվում է մի քանի պալատների, հաճախ երկու. Այս համակարգն արդեն առավել լայնորեն օգտագործվում, քանի որ դա եղել է առավել հարմար սխեմա `մեկ հյուղակ մեկ Axle. Այսպիսով, նույնիսկ եթե չի հաջողվի արգելակները է առջեւի անիվներին, օրինակ, թիկունքում շարունակելու է գործել.

A դրական կողմն այն է, որ տերը մխոց գործնականում չի ենթարկվում է հագնում եւ արցունքաբեր: Այն փաստը, որ այն հագեցած է մխոց մի տեսակ մխոցային օղակներով: Նրանք, ինչպես եւ իրենց «soratnikik« կատարել գործառույթ ճնշման պահպանման. Միայն հիմա նրանք պատրաստվում են կաուչուկ, այնպես որ, կապվեք հայելին մխոց հետ մետաղի տեղի չի ունենում: Որպես կանոն, վնաս տեղի է ունենում շնորհիվ վաղաժամ փոխարինման արգելակի հեղուկ, որտեղ, մասնիկներն են տարբեր օտար մարմինների:

Հագնում դուրս, որպես կանոն, այդ ռետինե կնիքները, քանի որ ոչ մի դող, անկախ նրանից, թե ինչպես է այն կարող է ունենալ հատկությունները, չի կարողանա գոյատեւել արգելակի հեղուկ. Գոյություն ունեն երկու տեսակի արգելակների բալոններ.

Օրինակ, արգելակային մխոց չի հագեցած ՎԱԶ արգելակման հեղուկ ջրամբարի, այն ամրագրված մի փոքր ավելի բարձր է մարմնի. Այս սխեման լավ է, քանի որ այն չի միջամտում տանկի է շարժիչի բարձիկներ, ինչպես նաեւ ապահովել իր անվտանգությունը, քանի որ ջերմաստիճանը շարժիչների ռեժիմների կարող է լինել շատ բարձր է: Իհարկե, դա կատարվել է ջերմակայուն պլաստիկ, բայց ինչ - որ բան կարող է տեղի ունենալ:

Կա մեկ այլ վարպետ մխոց: Վիթ, օրինակ. Այստեղ հեղուկ ջրամբարը ամրագրված ուղղակի դրա վրա: Առավելությունները այս տեխնոլոգիան ներառում է ավելի կոմպակտ է, քան նախորդ կառուցել: Ավելին, ոչ մի կապող Ճկափողեր հետ շփումից արգելակի հեղուկ, ի վերջո, դառնում են անիմաստ. Նրանք նաեւ պահանջում են բավականին ուժեղ tightening Ամրացուցիչը, քանի որ արգելակի հեղուկ ունի ուշագրավ hygroscopic, եւ դրա արտահոսքի արդյունքներն արգելակի համակարգի ձախողումը.

Որպես ընդհանուր կանոն, եթե դուք դեռ հագնում տեղի է ունեցել, արգելակային վարպետ մխոց փոփոխություններ ներքին մասերի, թե ինչ լավ է վիճակը, որ նրանք կարող են լինել: Այն փաստը, որ դա կարող է կրկնվել, քանի որ հագնում մասերը կարող է լինել նաեւ հետեւանք է թերության բաղադրիչի, իսկ եթե այն չի փոխարինվում, ապա բոլոր աշխատանքները կանցկացվեն իզուր է. Ինչպես ասում են, ագահ վճարում երկու անգամ: Այնպես որ, չեմ ցավում գումար, քանի որ պարզապես պետք է նորից գնել նոր արգելակի մխոց,