Ավտոմեքենաներ, Ավտոմեքենաներ
Լավ արգելակ մխոցը ճանապարհի անվտանգության երաշխիք է
Ավտոմեքենայի համակարգերի շարքում նրանցից յուրաքանչյուրը մեծ դեր է խաղում իր շարժման գործընթացում: Բայց կա նաեւ արգելք: Դրա համար կա արգելակման համակարգ: Ամենապարզ արգելակային համակարգը ներառում է վարպետ արգելակ մխոց, միացնող խողովակները, միացնող ճկուն խողովակները, տրամաչափները, բարձիկներ եւ արգելակային սկավառակներ , հարվածային գործիքներով: Բնականաբար, յուրաքանչյուր մարմնի պետությունը պետք է մշտապես վերահսկվի, քանի որ արգելակման անխափան համակարգ ունեցող մեքենայի շահագործումը արգելվում է անգամ վերանորոգման վայրում, այնպես որ գրված է ճանապարհի կանոններով: Դա տրամաբանական է, քանի որ դա պարզապես վտանգավոր է:
Հիմնականից բացի, կա նաեւ սպասարկման արգելակ մխոց, որը օգտագործվում է միայն թմբուկի արգելակներում: Այն ունի երկկողմանի ակցիա, այսինքն, պիստոնները կենտրոնից դեպի եզրեր բաժանվում են: Հավասար ճնշման սկզբունքի համաձայն, նրանք հավասար ջանքեր են գործադրում յուրաքանչյուր կոշիկի վրա:
Հիմնական արգելակային մխոց VAZ- ն ունի երկու պալատ, քանի որ արգելակման համակարգը երկկողմանի արգելակ է: Այս սխեման շատ հարմար է, քանի որ, եթե ճակատային անիվների արգելակները ձախողվեն, ապա հետեւիները կգործեն, եւ հակառակը: Բացի այդ, վերանորոգման աշխատանքները հեշտացվում են, քանի որ արգելակների լիարժեք պոմպացիան չի պահանջվում , ասենք, ճնշման ճեղքվածքի ճեղքման դեպքում: Բնականաբար, այս դեպքում պտուտակն ունի երկկողմանի ձեւ, որպեսզի երկու ճնշումը ճնշի:
Հիմնական արգելակային մխոց UAZ- ն ներառում է արգելակային հեղուկի տանկերը, դրանք ուղղակիորեն ամրագրված են: Կան երկուսը, քանի որ համակարգը նույնն է, երկակի միացում: Այս դիզայնը բավականին հարմար է, քանի որ այդ տանկերը լրացուցիչ տարածք չեն պահանջում, սակայն դրանց խախտման դեպքեր կան, ապա դրանց մնացած հատվածը խնդրահարույց է, որպեսզի դուրս գա պողպատե գործից:
Հիմնական արգելակի մխոցը բավականին մեծ ծառայողական կյանք ունի, հատկապես, երբ արգելակային հեղուկը եւ ռետինե կնիքները փոխվում են ժամանակի ընթացքում: Ինչու պետք է փոխել արգելակման հեղուկը: Փաստն այն է, որ ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր հատկությունները եւ դառնում է սեղմված: Սա նվազեցնում է արգելակման արդյունավետությունը: Ինչ վերաբերում է ռետինե կնիքներին: Նրանք, որպես կանոն, ունեն օղակների ձեւ, եւ նրանք պետք է փոխվեն արգելակման հեղուկի առաջին արտահոսքի ժամանակ: Նախ, սա կարելի է սովորել արգելակման ուժի կրճատման միջոցով, երկրորդը, պարբերաբար ստուգել մեքենան նման արտահոսքի համար, ոչ միայն արգելակման համակարգում:
Այսպիսով, եթե այդպիսի արտահոսք տեղի ունենա, ապա այն պետք է անմիջապես վերացվի, քանի որ այս դեպքում պիստոնները սկսում են լվանալ մետաղը մխոցի հայելին, ապա այն չի կարող վերականգնվել, արգելակային մխոցը պետք է փոխվի: Սա վերաբերում է ոչ միայն հիմնական, այլ նաեւ աշխատանքային բալոններին:
Արգելակային համակարգի ընդհանուր թերությունն այն է, որ խողովակները ապահովող ընկույզների դեմքերն են: Նրանք խստորեն ամրապնդվում են, ապա դրանք տուժում են ագրեսիվ միջավայրում, որպեսզի նրանք չեն կարող զսպել պարզ որոնման բանալին: Դա անելու համար կան հատուկ հատուկ ստեղներ, ինչը ավելի լավ է իրականացնել նման գործողությունը: Բացի այդ, դուք պետք է ապահովեք, որ ընկույզն ընկղմվի մեջ, քանի որ հակառակ դեպքում դուք պետք է փոխեք ինչպես խողովակը, այնպես էլ հանգույցը, որով պտտվում է: Ահա այն հիմնական կետերը, որոնք դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք մեքենայի արգելակային համակարգը օգտագործելու ժամանակ: Իհարկե, կան այլ իրավիճակներ, սակայն դրանք հայտնվում են տվյալների անտեսման պատճառով:
Similar articles
Trending Now