Ակնարկ կարգավորիչ: հիմնական դիրքորոշումները եւ վերծանման

Վերջին ժամանակներում, երբ լուսացույցները են տեղադրվել հազվագյուտ խաչմերուկներում, եւ նրանք պարբերաբար դուրս է եկել շենքից, ներկայությունը կարգավորողի էր որպես մի հարցում, իհարկե ճանապարհի վրա: Աստիճանաբար, որ պատկերը փոխվել է, տեխնիկական սարքավորումներ բարելավվել, եւ թվում էր, որ եկել է ժամանակը, երբ երեք գունավոր երթեւեկության կարգավարների արդեն հրում մի տղամարդու հետ ցուպը ձեռքին հետ busiest խաչմերուկներում: Դուք երբեք գիտեք, դուք երբեք գիտեք, ... Իսկ մինչ այդ տեղի է ունենում, երթեւեկության վերահսկիչ Ակնարկ, դա ավելի լավ է հիշել.

Որոշ դեպքերում, դա հավանական է տեսնել երթեւեկության վերահսկիչ խաչմերուկներում

Մեկը հիմնական պատճառներից ոստիկանության խաչմերուկում մի երթեւեկության թեթեւ անսարքության. Այն, ինչ նոր է եւ կատարյալ տեխնիկական սարքավորումները կարգավորման տեղաշարժը բույսերի, որ պատճառները, որոնց համար նրանք երբեմն չեն կարողանա, կարող են լինել շատ տարբեր են: Այս ճանապարհատրանսպորտային պատահար, երբ զոհերը դառնում են շատ թեթեւ է, եւ բնական աղետները, բայց ով գիտի, թե ինչ կարող է տեղի ունենալ մի քիչ. Այն կարող է միտումնավոր վնասել անարժանահավատ քաղաքացիներին: Սա ամենատարածված դեպքերը տապալման երթեւեկության լույսերը. Բացի այդ, կան արտակարգ վնասը, բայց նրանք ունեն անհատական բնույթ:

Այսպիսով, ի հայտ է երթեւեկության վերահսկիչ խաչմերուկում կարող է պայմանավորված լինել մի լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի, որի մեջ շարունակելու լուսակիր չկա ճանապարհ. Որոշ դեպքերում, երբ դուք պետք է ստեղծել համալիր հիմնական խաչմերուկներում հատուկ ռեժիմի շարժման (ընթացքում մարզական կամ մշակութային միջոցառումներին, շարասյունն օտարերկրյա պատվիրակություն կամ գնացքը բեռնված բարձր ռիսկային) կարգավորիչը նաեւ տեղի է ունենում դրել նրան խաչմերուկներում: Վարորդները, ովքեր են այս ժամանակահատվածում, վերահսկողության տակ տեսուչների ճանապարհային ոստիկանության ճանապարհային հատվածների պետք է մոռանալ լուսացույցների եւ դիմել մեր ուշադրությունը երթեւեկության վերահսկիչ ժեստերի.

Ով է այս պահին ավելի կարեւոր է: լուսակիր կամ երթեւեկության վերահսկիչ.

Հաճախ վարորդներին մոռացել կանոնները ճանապարհի, շփոթում ներկայությունը երթեւեկության վերահսկիչ է պատշաճ փաթեթի երթեւեկության լույսերը. Ինչ անել, եւ ով է «հնազանդվել". Խուսափելու համար նման embarrassing իրավիճակներում (եւ նրանցից շատերը մինչեւ վերջ տույժերի), դա անհրաժեշտ է իմանալ, որ նախատեսում են, կանոնները թեմայի 2013 թ-ից:

Նրանք հստակ հայտարարել է, որ առաջնային ուղղություններից ցուցանիշը մի կծիկ է ազդակիր հատվածի ճանապարհի. Նա ապահովում եւ պատվիրել այն: Այնպես որ, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ վազում մի լուսակիր, վարորդները պետք է միայն արձագանքում է կարգավորիչ ժեստերի. Տգիտությունը կանոնների կարող է ոչ միայն հանգեցնել դժբախտ պատահարի, այլ նաեւ զրկելու վարորդական իրավունքի: Հատկապես, եթե որեւէ մեկը Ավտոքաղաքացիական մանիֆեստը անփութության, եւ գալիս է ճանապարհային ոստիկանության տեսուչի է քաշքշուկներին նկատմամբ կանոնների, դրանով իսկ բացահայտելով իրենց հանցագործ տգիտությունը:

Ակնարկ կարգավորիչը է հանդես գալ որպես ազդանշան

Արդյունավետության վրա երթեւեկության տեսուչների եւ իր ունակությամբ արձագանքել ակնթարթորեն է մի իրավիճակի, կախված է անվտանգության վրա լանջերին: Դա աքսիոմ է. Հայտնվելը մի մարդու համազգեստով մի գծավոր գաւազանով ձեռքին պետք է ուշադիր վարորդները կատարել հատուկ զգոնություն - կարող է շարժվել մոտ ավտոմոբիլիստ, որը դժվար է հասկանալ, թե հիմնական կարգավորողի ժեստերի եւ դրանց նշանակությունները: Այս դեպքում, դա անհրաժեշտ է ոչ միայն վերահսկել ազդանշաններ ոստիկանության, այլեւ պահել աչքի է վարքագծի այլ ավտոմեքենաների սեփականատերերի. Կա հավանականություն, որ որեւէ մեկը չի արձագանքել է ազդանշանների ճիշտ, եւ ճանապարհատրանսպորտային պատահար այս դեպքում չի կարող խուսափել:

Պարզ Ակնարկ երթեւեկության վերահսկիչ երթեւեկությունը

Հաշվի առնել, որ պարզ ժեստ է երթեւեկության վերահսկիչ խաչմերուկում, օրինակ, որպես բարձրացված ձեռքը մեկնված կողմ կամ իջեցված երկայնքով մարմնի հետ երկու ձեռքով: Այդ ազդանշանները չեն պահանջում ակնթարթային գնահատական իրավիճակի, քանի որ մեկնությունը շատ պարզ է. Բարձրացրել ձեռքը նշանակում արգելքը շարժման բոլոր տրանսպորտային միջոցների, բացառությամբ նրանց, որոնք ազդանշան է ժամանակը արդեն հաստ. Նրանք պետք է ավարտել մանեւրի, իսկ մնացածը պետք է սպասել, որ թույլտվության ոստիկանության: Ձեռքերը է երկու կողմերի կամ իջեցվել երկայնքով մարմնի, ծառայում են որպես ազդանշան է նրանց, ովքեր հետեւում են, թե դիմաց ոստիկանության իր դեմքը, որը չի կարող գնալ: Նրանք, ովքեր շարժվում laterally նկատմամբ երթեւեկության վերահսկիչ, դուք կարող եք շարունակել ուղիղ առաջ եւ դեպի աջ: Հետիոտներն պետք է շտապի անցնել ճանապարհը. Տրամվայները կարող է միայն գնալ ուղիղ.

Ձեռքեր, կամ թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով արձագանքել ժեստերի.

Լրացուցիչ մանրամասներ պետք է ապամոնտաժվի այդ Ակնարկ հանրային ծառայությունները կարգավորող հանձնաժողով եւ դրանց նշանակությունը, որը կարող է շփոթում անփորձ մեքենաների տերերին: Օրինակ, աջ ձեռքը առաջ: Այժմ այն պետք է նշել, որ սղագրությունը որեւէ ազդանշանի կախված է այն դիրքորոշումից, որն վարորդը բնակարանային ոստիկանի: Այս դեպքում, կծիկ, կանգնելով աջ ձեռքը դեպի դեմքը վարորդի, տալով նրան թույլտվություն շարժվելու է միայն աջ: Նույնը վերաբերում է տրամվայների. Հետիոտներն պետք է սպասել: Շարժումը տրանսպորտային միջոցների ին մասի հետեւի կամ աջ կողմում արգելվում է: Բայց հետիոտները ից ետեւում երթեւեկության վերահսկիչ անցնել ճանապարհը, ինչպես հնարավոր է. Եթե մեքենան շարժվում է ձախ կողմում ոստիկանության, դա հնարավոր է ընտրել ցանկացած ուղղությամբ. Այստեղ սահմանափակումները կիրառվում են միայն այն տրամվայների, որովհետեւ նրանք թույլատրվում է երթեւեկել միայն մեկ ուղղությամբ `դեպի ձախ:

Ընթացքը ձախ, աջ շրջադարձ

Վարորդական երթեւեկության վերահսկիչ ժեստեր չէ առանձնապես դժվար է վարորդի ուշադիր եւ խելացի: Բայց նրանք, ովքեր կորցրել են առավել պարզ իրավիճակից կողմնորոշման կանոնների, դա անհրաժեշտ է իմանալ, թե սկզբունքները ազդանշանի հոսքի ավելի մանրակրկիտ:

Առաջին բանը, որ հիշում է, որ ձեռքի վերահսկիչ - մի տեսակ խոչընդոտների, որոնց մենք բոլորս սովոր հետեւում գրեթե ամեն երկաթուղային գծանցի: Եւ նրա հետ, մի տեսակ կարմիր լույսի, որը կարող է լինել միայն մեկը արձագանքը - վերջակետ շարժմանը. Տեղափոխել երկայնքով կարգավորողը կարող է լինել միայն երկու ուղղությունների վրա չորս ճանապարհ խաչմերուկում. Այնպես որ, ետ - երկու ուղղությունները շարժման - ձեռքը. Այստեղ, թերեւս, այն առաջին դասերը, որոնք պետք է անգիր, ապա դա կլինի ավելի հեշտ է.

Որոշ պարզ տեխնիկան Memorization կարգավորիչ ազդանշանների

Վարորդներին եկել են բազմաթիվ հնարքներ, թե ինչպես պետք է անգիր Ակնարկ կարգավորիչ: Նրանցից մեկը սա է, գնացեք կոչ է հնարավոր է միայն միջոցով թեւ. միջոցով հետեւի եւ կրծքավանդակի ոչ թե քշել. Եթե դուք disassemble անեկդոտը եւ համեմատ, որոնցով սահմանվում կանոններով, պարզվում է, որ այդ կատակ արտացոլում է ճշմարտությունը, եւ այն պետք է շատ լուրջ: Մի լավ տեսողական հիշողության մեջ , դուք կարող եք կատարել հուշագիր է նկարներում, որը բոլոր տարրերը կամրագրվեն վարորդի գործողությունների առնչությամբ, թե ինչպես է կարգավորիչ մարմինը գտնվում է տվյալ իրավիճակում. Հաճախակի դիտելու փոխըմբռնման հուշագիր, եւ եթե հնարավոր է մի համեմատություն իրավիճակների պատկերված է այն հետ իրական իրավիճակի ճանապարհի վրա կլինի հիանալի դասընթացը վարորդի:

Ից վիդեո ձեռնարկը զբաղվել

Բայց եթե տեսողական դասընթաց փոխըմբռնման չի օգնում է հիշել հիմնական ազդակներ մի ոստիկանի, պետք է սկսել սկզբից. Կանոնները ճանապարհի բոլոր առկա ժեստերը կարգավորիչը սահմանված մանրամասնորեն. Դեպքեր, երբ, ստանալուց հետո վարորդական իրավունքի վկայական է ամեն ինչ, որը սովորել է մոռանալ, մեկ անգամ, եւ երկար ժամանակ է, բավականին տարածված. Սա սխալ է հրատապ անհրաժեշտություն է վերացնել կրկնելով կանոնները, կամ անցնում դասեր վիդեո ճանապարհները, որոնք կարող են հեշտությամբ հայտնաբերվել է ինտերնետում: Եվ եթե մենք չենք վերցնում երթեւեկության վերահսկիչ որպես չար ծառային, որ կարող է միայն խնդիրներ առաջացնել, սակայն հիշեք, որ ոստիկանությունը ճանապարհի վրա - ի առաջին mate, ազդանշանն կողմից տրված, եւ sda կլինի շատ ավելի հեշտ է հասկանալ.