Ձմեռային անվադողեր Sava էսկիմոս S3: արձագանքներ

Նպատակ ունենալով հասնել փոփոխականություն, արտադրողները Անվադողերի կբարելավի բանաձեւը ռետինե խառնուրդների, կարծում եմ, որ եզակի է նոր քայլք նմուշների, ընդհանուր առմամբ, դարձնելով բոլոր ջանքերը, որպեսզի անհնար է իրական. Չնայած այն հանգամանքին, որ մեծ մասը բնութագրերի դեռ հակված է տարբեր եղանակի իրավիճակը, այդ անվադողեր կարելի է անվանել մի իսկապես բազմակողմանի, քանի որ նրանք կարող են հաղթահարել ցանկացած եղանակի իրավիճակում, թեեւ ոչ այնպես, ինչպես մասնագիտացված տարբերակները. Այդպիսի մոդելն է Սլովենիայի դող արտադրությունը կոչվում Սավա էսկիմոս S3. Պատասխանները շուրջ այն կօգնի եզրակացություն իր որակով: Բայց նախ եկեք նայենք իր բոլոր հետեւողական կատարման:

ճակատագիր

Չնայած այն հանգամանքին, որ Սավա էսկիմոս S3 մոդելը, որը մենք համարում պատասխանները մինչեւ վերջ հոդվածի, այն դիրքերում է որպես ամբողջ մրցաշրջանում, որ պրոդյուսեր իր անունը հասկացնել է տվել, որ բնական տարրը պետք է լինի դեռ ձմեռ ժամանակ տարվա: The ռետինե կազմը հիմնականում մշակվել այն ակնկալիքով, որ այդ շարժումը կարող է իրականացվել գերադասելի է թաց կամ ցրտաշունչ եղանակին, բայց ոչ շատ ցածր ջերմաստիճանը ցուրտ: Դրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ հնարավորություն է պահպանել փափկություն Sub-Zero ջերմաստիճանների, բայց չի կարող լինել շատ փափուկ, երբ ամառային շոգը: Այսպիսով, դա, իրոք, չի կարող փոխել ողջ տարին, թեեւ դրանից եւ կտուժեն հարմարավետությունը շարժիչ:

Հատկանիշներ ռետինե բարդ

Զարգացման այս մոդելը, քիմիայի էր բավականին ջարդել գլուխը: Սակայն մինչ հատուկ պոլիմերային բանաձեւ նախատեսված էր ունենալ ունիվերսալ հատկությունները: Այսպիսով, օգտագործման պոլիմերային տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս անվադողեր Սավա էսկիմոս S3, որի համար նկատողությունները կօգնեն վերլուծել մակարդակի որակի, պահպանում են իրենց փափկությամբ ցածր ջերմաստիճանների. Այդ իսկ պատճառով, նա չի կորցնում զուգավորում հատկությունները ձմեռային սեզոնի, թույլ տալով, որ մեքենան վստահորեն կանգնել ճանապարհի վրա.

Իսկ մյուս կողմից, այդ նույն պոլիմերային ունի հակադարձ ազդեցություն աճող ջերմաստիճանի. Շոգին, իհարկե, ռետինե դառնում է շատ ավելի փափուկ, բայց գործիչները շարունակում են մնալ ներսում նորմալ տիրույթի. Ըստ պաշտոնական թեստերի, նույնիսկ համեմատաբար բարձր սենյակային ջերմաստիճանում, որ մեքենան չի սկսել է «բոց», եւ պահպանում լավ Ուղղորդված կայունությունը:

Քայլք օրինակը: Ունիվերսալ իրավունք?

Համեմատաբար արտադրող քայլք, որոշվել է օգտագործել հիմնականում ձմեռային մոդելներ. Որպես հետեւանք, նա ստացել է մեծ նյութից, կտրել բավականին խորը sipes.

Միջոցով այդ մոտեցման, որ ձմեռային սեզոնի մեքենան կարող է տեղափոխել վստահորեն: Հատուկ դեր է խաղացել աճել պտուտակը հատկանիշներով նման տարբերակ, որ թույլ է տալիս Ձեզ հաղթահարել փոշոտ ձյան առանց խնդիրների. Եւ դեռ, գործնականում, այդ Demi մոդելները հարմար պայմաններում, այսպես կոչված, «Եվրոպայի ձմեռային», որի ընթացքում զգալի սառնամանիք ու մաքուր սայթաքուն սառույցի վրա ճանապարհների են հազվադեպություն. Այն խաղում դերը, ով է արտադրողը Սավա էսկիմոս S3. Պատասխանները դրա մասին վկայում են, որ Սլովենիան, որը հիմնականում արտադրվում մոդելը հարմար է իր եղանակային պայմանների պատճառով:

Հատկություններ քայլք օրինակը

Ի կենտրոնական մասում են խոշոր բլոկների, արված ձեւով shark fin. Նրանք ունեն իրենց մակերեսային փոքր ծանծաղ sipes է շատ, թե ինչ է արվել է բարելավել քաշում եւ բարձրացնել շփման տարածքը: Այս մոտեցումը կառուցման գործիչ դարձնել այն հնարավոր է միաժամանակ մեծ թվով կտրում եզրեր, որոնք այս դեպքում են հարթ եւ չեն ունենա մեծ շարժակազմերի դիմադրություն, իսկ շարժվում.

Ուսի շրջաններում ձեւավորվել macroblocks մեծ կտրել slats. Սա հնարավորություն է տալիս ջուրը կամ քսել արդյունավետ ազատված շփման կարկատել հետ ճանապարհի, որի արդյունքում դրական ազդեցության բարձրացման մակարդակը բռնելով. Ծայրերում slats են էապես ուղղահայաց ուղղությամբ ճանապարհորդության. Նման մոտեցումը ավելանում է ոչ միայն դինամիկ, այլեւ արգելակման կատարողական, որոնք թույլ են տալիս նվազեցնել արդյունավետ Արգելակման հեռավորությունը պետք է նվազագույնի: Քանի որ ակնարկներ Ձմեռային անվադողեր Սավա Էսկիմոս S3, այս տարբերակը բավականին գործնական.

Ընդհանուր առմամբ, նույնիսկ առաջին հայացքից ին քայլք, դուք կարող եք տեսնել, որ իր զարգացման, կատարված օգնությամբ գույքային համակարգչային մոդելավորման համակարգեր, դա ծախսել շատ ժամանակ եւ ջանք.

Է ամառային ժամանակի, ինչպես, օրինակ, քայլք, այն գալիս է հարմար, քանի որ այն թույլ է տալիս վարել առանց խնդիրների հորդառատ անձրեւների, երբ ջուրը չի draining է ասֆալտի, քանի որ այն ունի լավ հատկություններ վերաբերյալ aquaplaning դիմադրություն. Ավելին, բարձր թողունակության ավտոբուսը կարող է օգտակար լինել, երբ driving են երկրի ճանապարհներին blurred, որոնք ոչ մի ծածկույթների. Ձկնորսների դա առիթ է, որպեսզի արտացոլի ձեռքբերման այս մոդելի կաուչուկի.

արդյունավետ արգելակման

Ընթացքում փորձարկման, եւ դարձնել խմբագրումները նախագծի ապագա մոդելի բոլոր եթերաշրջանի կաուչուկի մշակվել է տեխնոլոգիայով, որը կբարելավի Արգելակման գործընթացը, նվազեցնել հավանականությունը տեղապտույտի եւ ավելացել արգելակման կատարումը:

դա կայանում է նրանում, որ, հատկապես ցածր ջերմաստիճաններում, դիմադրություն է էներգետիկ արագորեն dissipates ամբողջ աշխատանքային մակերեսի դող: Սա նվազեցնում է հավանականությունը, բլանկ եւ հետագա ամպեր է նվազագույնի, եւ նաեւ նվազեցնում է ժամանակը եւ արգելակման հեռավորությունը: Սակայն, ինչպես ասում են, որ Սավա էսկիմոս S3 84T 185 * 60R15 հետադարձ կապի վրա սառույցի այդ բնութագրերը վատթարանալ զգալիորեն.

Օգնություն այս ուղղությամբ հակառակ կողմում եզրեր, որոնք շատերը ողջ մակերեսի վրա: Արդյունքն ակնառու է, բարձրակարգ մեքենայով անվտանգությունը նույնիսկ սառը պայմաններում, իհարկե, ներսում, որը, ինչը կարող է ապահովել մի Studless դող:

Բարձրացում երկարակեցություն

Այս նպատակին հասնելու համար, դիմել է մի քանի լրացուցիչ պահեր: Դրանցից առաջինը, - օգտագործումը ամուր լարը հզորացնող որակական ներսում դող: Այս կերպ, որ շարունակում է իր ձեւը, նույնիսկ բեռի տակ, որը թույլ է տալիս Ձեզ evenly տարածել այն ամբողջ աշխատանքային մակերեսի: Բացի այդ, լարը դարձնում կողային մասերը ավելի երկարակյաց, նվազեցնելով հավանականությունը կտրել նրանց կամ կոտրել դրանք: Ի լրումն, որ, շնորհիվ մի լարը նվազեցնում հնարավորություն է ծակել դող, քանի որ գրեթե ցանկացած օբյեկտ, պարզապես չեն կարողանա կոտրել միջոցով.

Երկրորդ ասպեկտը, որ ուժեղացնում են դիմադրություն հագնում, այն է, մտածված դասավորությունը քայլք բլոկների. Նրանց ճառագայթային կառուցվածքը թույլ է տալիս ամեն մեկը նրանցից անհատապես լրացնում են միմյանց, համապատասխանաբար, բաժանելով ընդհանուր մակարդակը քայքայում է ճանապարհային մակերեսի.

Իսկ երրորդ եւ վերջնական կետ, օգտագործումը հատուկ ռետինե բաղադրություն, որը կարող է միաժամանակ պահպանի առաձգական հատկությունները, բայց միեւնույն ժամանակ պետք է կոշտ, որը մեծացնում է իր ծառայողական կյանքը. Ինչպես ցույց է ակնարկներ Ձմեռային անվադողեր Սավա Էսկիմոս S3, այն ժամանակ տեղափոխվել է բարձրացնել հագնում դիմադրության, իզուր չէր.

շրջանակ չափերի

Արտադրողը պաշտոնները այս մոդելի `որպես դող համար նախատեսված ավտոմեքենաների միայն. Հետեւաբար, մենք կարող ենք հեշտությամբ գտնել հարմար դիտարկում բարձրությունը եւ լայնությունը աշխատանքային տարածքում քայլք տակ շեղակի սկավառակների 13-ից 17 դյույմ. The մեծ անկյունագիծ չի տրամադրվում, քանի որ նման տրանսպորտային միջոցների անիվի բեռը հաճախ զգալիորեն ավելի բարձր է, քանի որ ավելի մեծ կշիռ ու ավելի հզոր շարժիչով, եւ ռետինե պարզապես չի կարող կանգնել այն, ինչը հանգեցնում է վաղաժամ մաշվածության, որ տեղի են ունենում փափուկ silica.

Ընդհանուր շուկան ներկայացված է ավելի քան 50 չափերի. Հետեւաբար, ըստ ակնարկներ անվադողերի Սավա Էսկիմոս S3, եթե դուք սեփականատերը մի փոքր մեքենայի, դուք հեշտությամբ կարող եք վերցնել մի ավտոբուս, որի մեծությունը կհամապատասխանի պահանջների անձնագրով ձեր ավտոմեքենայում.

Էկոլոգիապես բարեկամական անվադողեր

Այս բաժնում, մենք ցանկանում ենք հաշվի առնել երկու պարամետրերը, որոնք այս մոդելի է ուղղակի հակասում է միմյանց. Արտադրող նշելով, որ ձգտում է պահպանել էկոլոգիական անվտանգության հարցը նվազեցնում է նվազագույնի գումարը արոմատիկ politsikliticheskih քիմիական միացությունների պարունակվող կազմի ռետինե բաղադրություն: Եւ սա իսկապես լավ քայլ է, քանի որ այն թույլ է տալիս էապես նվազեցնել մակարդակը վնասակար արտանետումների ընթացքում արտադրության.

Սակայն, մյուս կողմից, քայլք կառուցվածքը հաճախ նկատվում է մի վերանայման Սավա Էսկիմոս S3, նպաստում ուժեղ շարժակազմերի դիմադրությունը, ինչը բացասաբար ազդում է վառելիքի սպառման մակարդակը: Որպես հետեւանք, այն ավելացնում է, քանի որ վարորդը պետք է հաճախ քայլ է արագացուցչի շնորհիվ վատթարացող շարժակազմերի դետալներ.

Դրական արձագանքներ է ավտոբուսով

Հիմա, որ մենք ունենք որոշակի պատկերացում կազմել կաուչուկի, դա հնարավոր է համեմատել այն կարծիքի հետ, որ վարորդներին, ովքեր արդեն փորձ է իր մեքենան. Ըստ իրենց ակնարկներ Սավա Էսկիմոս S3 MS, այս մոդելը ունի հետեւյալ դրական ասպեկտները:

1. Ցածր գնով: Սա, թերեւս, մեկն է ամենամեծ կողմ, ստիպելով նրան կատարել ընտրություն կատարել հօգուտ. Այն դիրքերում է որպես մեկը ամենաէժան տարբերակներից Եվրոպայում.
2. The փոփոխականություն քայլք. Առաջին հերթին, քայլք նախատեսված է ձեզ հաղթահարել խնդիրը ոլորտներում ճանապարհի. Հետեւաբար, նման մի դող է կատարյալ ձիավարություն վրա կեղտը ճանապարհների առանց ծածկույթի է offseason:
3. Լավ երկարակեցություն: Ինչ վերաբերում է ուժ, ապա, այս հարցում արտադրող, իրոք, փորձել է առավելագույնի հասցնել անվադողերում կյանքը: Սակայն, տաք ամառային օր, խորհուրդ ենք տալիս առավելագույն շահ սահուն եւ դանդաղեցնել, քանի որ քայքայում դիմադրության զգալիորեն նվազել է.
4. Softness. Նույնիսկ փոքր ցրտահարությունների ռետինե մնում է փափուկ, ինչը մեծացնում է մխիթարություն, երբ ճանապարհորդում եւ հնարավոր է դարձնում ոչ թե զգում փոքր խոչընդոտներ ճանապարհների. Սակայն, քանի որ ընդգծել է ավելի քան մեկ վերանայման մասին Սավա Էսկիմոս S3, երբ խիստ սառնամանիքները դող է զգալիորեն կորցնում է իր հատկանիշները վերաբերյալ softness.
5. Լավ ձգում է թաց կամ չոր ճանապարհային մակերեսի. A մասնավորապես օգտակար առանձնահատկությունն այս դառնում, երբ մեքենայով է աշնանային սեզոնի, երբ հորդառատ անձրեւների եւ սառնամանիքները կարող եք սկսել: Խոհուն դիզայն շերտաձողիկ ջուր կետի հետ ուղու հեռու արագորեն ու արդյունավետ կառավարել խուսափել hydroplaning:

Վերը նշված առավելություններից կարելի է տեսնել, որ այս մոդելը հաջողության հասան նաեւ Demi տարբերակները. Սակայն, այն ունի որոշ էական թերություններ, որոնք նույնպես կարեւոր է հաշվի առնել:

Բացասական կողմն այս մոդելի

Քանի որ արտադրող փորձում էր հասնել համընդհանրության, կան որոշ նրբություններ, որոնք ունեն բացասական ազդեցություն ունենալ որոշակի պարամետրերի. Այնպես որ, օգտվողները իրենց ակնարկներ Սավա էսկիմոս S3 Ice նշում է, որ կաուչուկի behaves անվստահ է մաքուր սառույցի. Մասնավորապես, դա վերաբերում է բարձր հավանականությունը skidding ընթացքում մանեւրելու.

Բացի այդ, նա, ինչպես եւ ցանկացած demi դող հակված zadubevat վրայ առաջացման խիստ ցուրտ եղանակին, այնպես որ, նրա օգտագործումը խորհուրդ չի տրվում բացահայտորեն հյուսիսային շրջաններում:

եզրափակում

Սլովենիայի անվադող արտադրությունը բավականին լավ, պարզապես նրանց համար պատշաճ կերպով ընտրել գործառնական պայմանները: Լավագույն տարբերակն է, որ նրանք պետք է նրանց համար, ովքեր ապրում են հարավային շրջաններում `ԱՊՀ երկրների, որտեղ ձմռանը շատ ավելի ցայտուն ու քսել անձրեւի եւ մանրակարկուտ. Այնպիսի մի մոդել ռետինե ճանապարհային պայմանների պայքարում նաեւ.

Մեկ այլ տարածք դիմումը նշել է, որ ակնարկներ Սավա Էսկիմոս S3, կարող է լինել ուղեւորությունը հիմնականում հող ճանապարհներին, որոնք շահագրգռված են գյուղացիները կամ որսորդություն եւ ձկնորսություն.