Բամպեր վերանորոգում, պլաստիկ ձեռքով: Սոսնձման, ջերմային կնքումը, նկարչությունը

Մեքենան գտնվում է մի միջոց ավելացել վտանգ. Ամեն օր կա վտանգ է ստանալ մեջ դժբախտ պատահարի. Եվ դա պարտադիր չէ, որ պատրաստվում է պատահել ձեր մեղքն այն է, որ հնարավոր է մեկի ավտոկայանատեղերի դուք դիպչել մոտակա ավտոմեքենան կամ մեկը կպահի հեռավորության վրա. Հաճախ նման դեպքերում, պլաստիկ բամպեր է վնասվել: Այն էր, նա, ով առաջինն տանում նրբանկատություն է բազմաբնակարան տոննա մեքենայի. Թե ինչպես կարելի է ուղղել պլաստիկ բամպեր. Այս եւ ոչ միայն հետագայում սույն հոդվածում.

տեսակներ ձեւախախատման

Մինչ օրս, կան մի քանի տեսակներ վնասել bumpers:

• Minor. Այս արտաքին chips, կրճատումներ կամ Dents ի վատագույն դեպքում:
• Զգալի, որը ուղեկցվում է խզել է նախագծման, ընդմիջման եւ ճաքեր:

Արտադրող բամպեր վերանորոգման պլաստիկ, դա անհրաժեշտ է անել, եռակցման նոր նյութ է հին. Վերջնական հաջողությունը կախված է զոդման տեխնոլոգիայով, նոր թվով շերտերի պլաստիկ եւ հետագա grinding. Արտադրել բարձրորակ վերականգնումը էական ձեւախախատման, պետք է զգալի շարք գործիքների: Կան դեպքեր, երբ բամպեր վերանորոգման պլաստիկ գինը ավելի բարձր է, քան նոր արտադրանքի հավաքների: Հետեւաբար, մինչ նման գործողությունը անհրաժեշտ է պատշաճ կերպով գնահատելու, թե որքանով է վնասի եւ որոշում է կայացնում `փոխելու տարրը ամբողջությամբ կամ վերականգնել հինը:

Որքան է դա:

Վերանորոգում պլաստիկ bumpers իրականացվում է մեկ թեթեւ օր, բացառությամբ էական ձեւափոխություններ ձեւով cracks եւ ընդմիջումների. Է վերականգնել այս նյութը, ապա դա պետք է մի քանի նոր շերտեր պլաստիկ եռակցման. Սա թանկ վարժություն, այլ ոչ թե վերացումը քերծվածքներից վրա պլաստիկ բամպեր. Աննշան աղավաղում կարող է վերականգնել 3-4 ժամվա ընթացքում:

Ինչպես կարող եմ վերանորոգել

Այս գործողությունը պետք է արվի առանց շտապողականության, հատկապես, եթե մի մեծ թվով dents ներկա կառուցվածքում: Պլաստիկ բամպեր preheated. Այդ նպատակի համար, շինության չորանոց կամ հալվել: Իսկ հաջորդ փուլում, straightening dents. Հետո բամպեր տալ ժամանակ Հերիք. Հաջորդ է ծեփոն. Այն թույլ է տալիս Ձեզ է հարթել դուրս բոլոր bumps, որոնք նախկինում: Նույնիսկ ամենաբարձր որակի straightening Dents պահանջում հետագա ծեփոն. Այն բանից հետո, դրա կիրառման կազմը cooled է 20-30 րոպե: Այնուհետեւ նա փայլեցված օգտագործելով նուրբ հղկաթուղթ. Ապա պլաստիկ տարրը պատրաստվում է այբբենարան ուշադիր degreased եւ նկարել: Վերջնական քայլը դիմումը լաք շերտի եւ հետագա հղկում: Դրանից հետո, վերականգնված տարրերը կրկին կլինի հարմար է օգտագործման համար.

Վերանորոգում հետ էական արատներով - սոսնձման եւ նկարչություն

Եթե շինարարությունը պատրաստված ապակուց, դա ուղղել միջոցով սոսնձումով - սառը ձեւավորման. Այս դեպքում, հատուկ պոլիուրեթանային սոսինձ: Է իր ընտրությամբ պետք է բուժվի, շատ զգույշ, քանի որ վատ որակի ապրանքի չի երաշխավորում երկար դիմացկունության այս նմուշի. Սոսնձման իրականացվում է մի քանի փուլով: Առաջին - սա պատրաստում. Նախքան կիրառման կազմը, որ դեֆորմացված բամպեր մակերեւույթը մանրակրկիտ degreased: Դուք կարող եք օգտագործել ցանկացած thinner, բենզոլի, հանքային տրամադրությամբ. Եթե մակերեւույթը չիպսեր եւ ճաքեր են հայտնաբերվել, նրանք պետք է ուշադիր sanded հղկաթուղթ. Սա անհրաժեշտ է ավելի լավ ձգում սոսինձ պլաստիկ. Այն պետք է հիշել, որ վերանորոգման պլաստիկ bumpers վրա այդպիսի տեխնոլոգիաների արվում է ներսից: Կիրառումից հետո սոսինձ կազմի, դա անհրաժեշտ է սպասել իր լիակատար պնդացման. Բացի այդ, արտաքին մասում շինարարության կիրառվում է զինանշանի վրա ապակե մանրաթել - ի, այսպես կոչված, «epoxy»: Դրա հետ միասին ձեռքն, թերեւս մեզանից յուրաքանչյուրը: Սոսինձ խառը հետ hardener եւ կակաչ բնորոշ «պարկի»: Հաջորդը, որ ամբողջ կառույցը դրվում է տեղում է ճեղք. Epoxy dries ընթացքում 1 ժամ (կախված գումարի բուժիչ գործակալ օգտագործվում են): Ապա բոլոր կոշտ ծայրերը են հարթվել, օգտագործելով հղկաթուղթ. Այն բանից հետո, բամպեր ունի պատշաճ ձեւավորել, դա հնարավոր է սկսել այբբենարան եւ նկարչություն. Այն պետք է կիրառվի կողմից Պրոֆիլակտիկ հեռավորությունից 30 սանտիմետր: Հակառակ դեպքում, կուտակում մեծ ծավալի թանաքով կհանգեցնի sagging, որը ոչ մի լավ ազդեցություն է վերջնական արդյունքում:

ջերմային կնքումը

Այս վերականգնումը մեթոդը օգտագործվում է, երբ բամպեր, որը արտադրվում է տաք համաձուլվածքներ պլաստիկ տեխնոլոգիայով. Այն կարող է հեռացվել արդյունավետ միջոցով ջերմային կնքված ոչ միայն չիպսեր, այլ նաեւ խոշոր ճաքեր եւ նույնիսկ անցքեր. Որպեսզի դա անել, օգտագործել պլաստիկ (նման կազմը, քանի որ բամպեր իրեն), եւ եռակցման սարքավորումներ. Bumper դնում հարթ մակերեւույթի վրա, - այդ պատռված մասը ընտելացնում են միմյանց, եւ ներսում է կատարվում ջերմային զոդում: Օգտագործվում է որպես «substrate» պլաստիկ պետք է լինի որակով, - իր կառուցվածքը կախված է ուժով վերանորոգված կառույցի: Այն բանից հետո, եռակցման, արտաքին մակերեւույթը տարածվում ստանդարտ երեք փուլ - ծեփոն, այբբենարան եւ ներկի. Որքան է սպասարկման բաժին ինչպիսիք վերանորոգում պլաստիկ bumpers. Գինը նման ծառայությունների սկսվում է նշանի 5000 ռուբլի: Այն իր մեջ ներառում է կպցնել, ծեփոն եւ տեղական նկարչություն.

շերտավորում

Եթե կա մի ԴԵՆՏ պլաստիկ բամպեր, որին հաջորդում է մի crack, վերականգնումը կատարվում է միջոցով շերտավորում: Այդպիսի տեխնոլոգիան հաճախ օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների Կորեական ծագում, որտեղ օգտագործվում է արտադրության bumpers պոլիեսթեր խեժ: Դա համադրություն չիպսեր է երկու կողմերի հետագա իրենց սոսնձման: Սա արվում է ներսից, քանի որ բոլոր մյուս դեպքերում: Նախագծել էր առավել առողջ, դա ամրապնդվում է հատուկ ցանցում. Հաջորդ, մի շերտ filler եւ ներկի. Ի դեպ, այս տեխնոլոգիան օգտագործվում է, երբ դուք պետք է վերականգնել կորցրած կտոր բամպեր. Վայրում է «անցքերի» ձեւավորվել է grid, որը հետեւելու ուրվագիծն է գործարանի տարրը: Վերջնական մակերեւույթը smeared սպեղանի եւ trimmed. Երբ դա նկատվում պարտավորեցնող միավոր, ինչպես degreasing եւ այբբենարան: Վերջինս ծառայում է որպես մի տեսակ «սուբստրատի» համար առաջնային շերտի ներկի. Եթե վերանորոգման պլաստիկ bumpers կազմել է բարձր որակի, որ արտադրանքը բավականին դիմակայել բարձր ճնշման լվացքի. Սակայն, հետո ներկում շերտը պետք է լինի չոր 2-3 օր, այսինքն չեն լվանում է տարածքը ջրով:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք գտնում ենք, թե որ տեխնոլոգիաները, որոնք վերականգնելու վնասված բամպեր. Գործընթացը շատ բարդ է եւ միշտ ավարտվում է լիակատար կամ տեղական նկարչության. Հետեւաբար, պետք է արտադրել իր սեփական ձեռքերը, դուք պետք է լինի առնվազն մի compressor հետ սանրվածքս.