Ակնարկ մեքենայի KRAZ-65055

Կրեմենչուգում ավտոմոբիլային գործարանը մեկն է առավել հզոր ձեռնարկություններից Ուկրաինայում. Այն մասնագիտացած է արտադրության Բեռնատարներ: Մասնավորապես, այս աղբանոցը: Դրանցից մեկը այն է, որ KRAZ-65055. Որ առաջին անգամ է, որ մեքենան մտան լինելով 1997 թ. Սերիական մեքենա արտադրությունը շարունակում է այդ օրը. Թե ինչ է KRAZ-65055: Տեխնիկական եւ ոչ միայն հետագայում սույն հոդվածում.

հայտնվելը

Ինքնաթափ ունի զանգվածային դաժան տեսքը. Որ նախագծում գերակշռում են կոպիտ քառակուսի գծերի. The մեքենան ունի հսկայական երկաթի bumpers, հալոգենային լուսարձակներ, եւ շրջում ազդանշաններ են առանձին: Hood է մեքենայի, ի տարբերություն «ամերիկացիների», որը պատրաստված է մետաղից: Բացի այդ, կան slits համար օդափոխման գլխանոց տարածության վրա կողմերի համար: A վերեւ խազ տակ հզոր ջրառի: Հարմարության համար վայրէջքի մեքենայի տրամադրել մետաղական footrest. Նույնն է հասանելի եւ առջեւի բամպեր, որ բեռնատարը շատ բարձր է, եւ բարձրանալ տակ Hood դժվար չէ առանց դրա: Տնակում ունի մահճակալը: Այս մեքենան նախատեսված է միայն ցերեկային ժամերին օգտագործման համար:

Ինչ վերաբերում է չափի, նրանք ստանդարտ այս դասի բեռնատար. Ընդհանուր երկարությունը բեռնատար KRAZ-65055 է 8.35 մետր, լայնությունը, 2.5 մետր, իսկ բարձրությունը `2.87 մ. մեքենան ունի նաեւ բարձր հողի մաքրման. Վերգետնյա մաքրման ժամը KRAZ է շուրջ 30 սանտիմետր: Սա զարմանալի չէ, քանի որ մեքենան համար չէ ճանապարհների. Այս հուսալի եւ հեշտ Ամենագնաց, որ աշխատում է ամեն օր pits եւ այլ վայրերում, որտեղ չկա մայթ:

սրահ

Որ Ներքին գործերի չի փոխվել է մեքենան, քանի որ 90 - ականներին. Այնպես որ, այստեղ մենք օգտագործում է նախորդ նետը հավաքում, հարթ մետաղյա ափսե եւ հսկայական dvuhspitsevy անիվը: Նստատեղերը ունեն սահմանափակ շարք ճշգրտումների եւ բացակայության lumbar աջակցության:

Առումով հարմարավետության, որ մեքենան չի նախատեսված երկարաժամկետ քարշ չվերթներ. Կառքը բավականին աղմկոտ եւ երբեմն կա նախագիծը: Տնակում նախատեսված է միայն երկու անձի համար (վարորդ եւ մեկ մարդատար):

տեխնիկական բնութագրերը

Կրեմենչուգում գործարանը սերտորեն Յարոսլավլի ավտոմեքենաների գործարանում: Այնպես որ, որովհետեւ KRAZ ապահովում POWERTRAIN YaMZ 238DE2 մոդելը. Այս ութ-գլանային V- աձեւ դիզելային շարժիչ տեղահանումներ 14.9 լիտր:

Առավելագույն իշխանությունը Yaroslavl շարժիչը է 330 ձիաուժ: Բայց չնայած նման հարաբերակցության ծավալը եւ էներգաբլոկի ունի nemerenno քաշում: Երբ երկու հազար ստացվում գրեթե 15-լիտրանոց YaMZ արդյունքները 1274 Նմ ոլորող մոմենտ: Դա այս պարամետրը այնքան կարեւոր է առեւտրային տրանսպորտային միջոցների. Այն բանից հետո, Ինքնաթափ աշխատանքային շարունակաբար տակ բարձր ծանրաբեռնվածության:

փոխանցում

Տանդեմը հետ մեքենան հոսող մեխանիկական փոխանցումատուփ YaMZ արտադրությունը 8 քայլերով: Նաեւ, որ մեքենայի կիրառվել չոր միայնակ դիսկ կալանք YaMZ-183: The դիզայնը բավականին առողջ է եւ կարող է դիմակայել հսկայական ծանրաբեռնվածությանը:

Դինամիկան սպառման

Չափումների ուժգնացում մինչեւ մի հարյուր կիլոմետր ժամում չեն կատարվել (առնվազն, քանի որ գագաթը ցուցանիշը KRAZ - 90 կմ / ժ): Սակայն առումով վառելիքի սպառման Ուկրաինայի Ինքնաթափ ավելի տնտեսական, քան «Թարթառի» (KAMAZ-55111): Հարյուր Յարոսլավլի շարժիչը սպառում 34 լիտր վառելիք: բաք ծավալը 250 լիտր համար բավական է 735 կիլոմետր շարժիչ առանց վերալիցքավորման:

շասսի

Կասեցում բեռնատար ամրապնդվել, դարձնելով այն հնարավոր է բարձրացնել բեռը տարողությունը գործիչներին մինչեւ 18 հազար տոննա: Համեմատության համար նշենք, որ ակտիվ kamaza ցուցանիշը կազմում է ընդամենը 10 տոննա հետ նույն պայմանավորվածության: Կամուրջ KrAza ժամը 65055-րդ օրինակին իրականացվում է երկու թիկունքում Axle (Առջեւի բանաձեւը - 6 x 4): Կախվածությունը դիմաց մութաքա: Այս նախագծում օգտագործվում էր մեքենաներով, քանի որ այդ օրերին Խորհրդային Միության:

Են հետեւի axles հետ գարուն կասեցում beam տեսակի. Թրթռումային մարում իրականացվում է հիդրավլիկ ամորտիզատորներով: Նրանք են առջեւ KRAZ 65055-րդ մոդելի. Կոմիտեին լրացվում է հիդրավլիկ booster: Բայց նույնիսկ նրա հետ, վարորդները պետք է կատարել զգալի ջանքեր է պտտել անիվները.

արժեքը

Նախնական գինը նոր բեռնատար Ռուսաստանում 2.7 մլն ռուբլի: KRAZ ավարտվում է հզոր ներքին տաքացուցիչ եւ օդափոխության համակարգի. Բացի այդ, մեքենան ամուր դիմակայել ջերմաստիճանի փոփոխությունները եւ կարող են աշխատել վստահորեն է -45 ⁰ C. Հետեւաբար բեռնատար լայնորեն օգտագործվում է բոլոր լայնություններում եւ բազմաթիվ ճանապարհաշինարարական ընկերությունների.