ՄԱԶ Tuning իրենց ձեռքերը. MAZ-500: Cab թյունինգ

Մեքենան դա շատ ավելին է, քան պարզապես մի տրանսպորտային միջոց, հատկապես վարորդի եւ սեփականատիրոջ: Ի դեպ, այդ մեքենան վաղուց արդեն առարկա պատկերով, որը պարծենալ, որի, կարելի է ասել, կենդանի: Իսկ երբեմն էլ է truest իմաստով, երբ խոսքը վերաբերում է Truckers - օր կարող է folded մեկ շաբաթ, եւ այս ամենը տեղի է ունենում Քաբ բեռնատարը.

MAZ-500

Այս մեքենան սկսեց իր պատմությունը 1957-ից, այսինքն խորհրդային ժամանակներում: Մինչեւ որ ժամանակն Մինսկի գործարանն արտադրել մոդելը տակ պիտակի 200, բայց մի անգամ դուրս ամսաթվի: Այս տխուր ճակատագիրը չի ամաչկոտ հեռու եւ ավտոմեքենաներ:

Ընդհանուր առմամբ, այդ բեռնատարները Flatbed ազատ է արձակվել տասներկու տարի է, ինչը բավականին շատ. Եւ նույնիսկ հիմա դուք կարող եք գտնել այնպիսի ավտոմեքենաների վրա ռուսական ճանապարհների. Ինչպես շատ այլ բեռնատարների Խորհրդային Միության արեց խղճի, բայց միշտ չէ, որ ժողովրդի համար: Սակայն հետագայում այս խմբին:

դիզայն Նկարագրություն

Առաջին հերթին պետք է նշել, որ այս բեռնատարը առաջին cabover մոդելները արտադրվում է ԽՍՀՄ-ում: Առաջընթաց ժամանակ էր բավականին դանդաղ, չնայած Եվրոպայում եւ Միացյալ Նահանգներում, նման պայմանավորվածություն էր արդեն սովորական երեւույթ, բայց ոչ նոր:

Առավելությունների այս նախագծման, երբ տնակ գտնվում է հենց վերը նշված շարժիչը, դա հնարավոր է հատկացնել զգալի աճ է բեռնափոխադրումների անկողնում: Նմանատիպ ավտոմեքենաների ինչպիսիք բնորոշ գրեթե բանալին: Եւ այստեղ կար մի փոփոխություն հրամանով պարզապես ընդամենը երկու հազար տոննա: Սա էական բեկում Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանում:

Դուք նաեւ պետք է ասել, որ նման պայմանավորվածություն մեծապես նվազեցնել ընդհանուր չափը եւ քաշը մեքենայի. Բացի այդ, Վերստուգող կդառնա ավելի հեշտ է. Նշվել է ազդել նաեւ բարձրացնել հարմարավետությունն է վարորդի ժամանակակից հարվածային կլանիչները եւ աղբյուրներին, նստավայրը նոր դիզայնով: Այս ամենը խաղում միայն ի շահ նոր մոդելի:

Tuning - ինչ է դա:

Ցանկացած տեսակի tuning նշանակում է փոփոխություն մեքենայի. Երբեմն դա մի քանի տեսակների: Առաջին հերթին վարորդներին, որոնք սովորաբար զբաղվում է տնային բարելավման, փորում մեջ փորոտիք է մեքենայի. Այս կերպ նրանք փորձում են ստանալ նաեւ այլ ցուցանիշներ ճանապարհի վրա (սովորաբար ավելի բարձր): Այն օգտագործվում է նման են սովորաբար կամ հին, կամ ի սկզբանե ոչ շատ ուժեղ է այս ավտոմեքենաներ ծրագրում:

Կա նաեւ արտաքին բաղադրիչը: Բոլոր տեսակի moldings, անդորրը, bumpers եւ այլոց այդ ilk:
Ընդհանուր առմամբ, տեխնիկական բնութագրերը մեքենայի ազդել, բայց միայն անուղղակիորեն: Ըստ էության, դա արվում է ոչ միայն բարելավել տեսքը, ըստ սեփականատիրոջ նախասիրություններում արտացոլված են. Է օգտագործել նույն ներկի, վինիլային պիտակներ, եւ այլն. Դ

Արդյոք դա հնարավոր է բարելավել բեռնատարներ.

Ըստ էության, դա բոլորովին առանձին հարց: Հիմնականում, քանի որ իշխանության եւ ընդհանուր դասավորության ներքին բաղադրիչների (որը նշանակում է, որ դա այն է, որ շարժիչի մեխանիզմը եւ այլ toppings), որոնք վավերացված է գործարանում: Այստեղ ես էի միայն փչացնել: Սակայն երբեմն լինում են enthusiasts, ովքեր կարողանում են հրել շարժիչը եւ մնացած ավելի ժամանակակից մեքենաների հին օրինակին. Այս ամենը արվում ճանապարհով մի անձնական փորձարկմամբ եւ գործնական կիրառման ունի գրեթե ոչ մի:

Tuning MAZ, իր հերթին, ինչպես ցանկացած այլ բեռնատար, ապա դա կլինի կենտրոնանալ մի քանի այլ բաների: Օրինակ, բարձրացնել վարորդի հարմարավետությունն վարելիս: Կամ պարզապես բերել մեքենայի մեջ աստվածային պետության: Հաշվի առնելով տարիները, երբ ազատ արձակել դադարեցվել էր, որ այս տարբերակը չի կարող զրոյացնել, նույնպես, հաշվից:

Tuning բեռնատարներ MAZ

Այստեղ, ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է, քան նույնիսկ մյուս մեքենաներով. Այն փաստը, որ մասերը մեքենայի ավելի քան պարզապես հասանելի չէ: Քանի որ գագաթը մի բան պետք է բացառապես »- ի աչքի» եւ իրենց սեփական. Բնականաբար, դա հղի է որոշ անհարմարություններ.

Հիմնականում, այդ անհամապատասխանությունը միջեւ տարբեր սայլակներ իրենց: Այն տեւել է 40 տարի, եւ թյունինգ MAZ դարձել կազմում է ավելի վերանորոգման քան որեւէ ուրիշ բան. Բայց մերժում այլ տարբերակներ անհրաժեշտ չէ.

Problems with ձեռքբերման

Դուք պետք է տեղյակ լինի, որ գնման բեռնատար, արտադրվել մինչեւ դուք ծնվել, - դա բավականին ռիսկային. Այն փաստը, որ ՄԱԶ tuning - ամենափոքր ձեր խնդիրն է, եթե դուք որոշել է ձեռք բերել:

Բանալին է բերել մեքենան է աշխատանքային վիճակում. Իհարկե, ապա մենք բոլորս ինչ արել է խղճի, բայց նույնիսկ մետաղյա, ի վերջո, վերածվում է փոշու. Հետեւաբար դիտարկելու անվտանգության նախազգուշական միջոցներ պետք է տալ ձեր կոշտ վաստակած գումարները: Զգուշորեն ստուգել ընտրված մեքենան, նստել եւ գնահատել վիճակը տնակում: Բեռնատարներ ՄԱԶ տնակ թյունինգ, ի դեպ, հանդիսանում է առավել տարածված մի մասն է փոփոխությունների:

Բացի այդ, դա չի խանգարի գոնե մեկ անգամ մի ride այս բեռնատարը. Համաձայն եմ սեփականատիրոջ մասին, դա միանգամայն իրական է: Եթե մերժումը չի հիմնավորվում որեւէ բանի, դա ոչ թե լավագույն ձեզ համար է ստորագրել:

Այն, ինչ պետք է փոխել.

Հասկանալի է, որ բարելավումը մեքենան, այնքան ավելի այս տուգանել, - դա բավականին երկար ժամանակ է: Բայց ինչու դուք, որ անհրաժեշտ է սկսել tuning maz Լոգարանախցիկներ իրենց սեփական ձեռքերով, այնպես որ դա տեղավորում գարնանային cab արժեզրկման եւ տեղադրվել ներսում տեղ:

Այս ընտրությունը արդարացված է, հատկապես, երբ եք համարում, որ շոկի կլանիչները պետք է մի հսկայական բեռը, երբ բեռնատար է վազում: Քանի որ նրանք կարող են լինել ավելի վատ վիճակում, քան մեքենայի մեջ, որպես ամբողջություն. Փաստորեն, դուք չեք միջամտել ոչ միայն փոխարինել, այլ նաեւ լրացուցիչ գարնանը:
The դիզայն թույլ է տալիս անել բավականին թյունինգ MAZ:

Եթե բոլորս բավականին պարզ է աթոռին: Այստեղ կարող է լինել շատ խնդիրներ միանգամից. Նախ, որ կարող է լինել կոտրված գարնանային շեղբեր - նրանք պետք է փոխել: Դուք նույնպես պետք է տեղադրել նոր rollers տեղափոխել աթոռը: Նրանք ինչ-որ կերպ պարզապես կոտրել ներքեւ, շատ հաճախ, եւ նույնիսկ առաջին տարիներին շահագործման. Բացի այդ, չեն կարող լինել ծույլ ստուգել շոկային կլանիչներ, քանի որ եթե նրանք կոտրված են, որ ride է շատ անհարմար.

MAZ-5440: թյունինգ

Համար, այս մեքենայի մոդիֆիկացիայի, նույն կերպ, ինչպես նախորդ մոդելի, որը բնութագրվում է որոշ խնդիրների հետ ջերմաստիճանի է տնակում: Բանն այստեղ է նախագծել վառարանով: Սրանք ընդամենը երկու ռադիատորի, որոնք կապված են մեկ ավտոմեքենան, եւ նույնիսկ գտագործել խանդավառ հերթականությամբ.

Հաշվի առնելով, որ չափերը նավախցիկ, իհարկե, որ խնդիրն վառարանով չի հաղթահարել:
Բայց վերցնում այն անջատելու բավական հեշտ է, եւ առնվազն, որ ինժեներները կարող շնորհակալություն հայտնել: Փոխարինել է fuser են կատարյալ այլ նմանատիպ տրանսպորտային միջոցների. Օրինակ, վերցված նավախցիկ ԿԱՄԱԶ-Մարտկոցային կլինի կատարելապես հաղթահարել է իր առաքելությունը:

Ի լրումն, բարձրացնել ազդեցություն, դուք պետք է փոխել, կամ հետեւի եւ կողային ապակիներ, որպեսզի նրանց ավելի հերմետիկ, կամ պարզապես փակել նրանց որոշ խիտ նյութ: Վերջինը - սա խորհուրդն մեկի ներկայիս սեփականատերերի նման մեքենաների, եւ չկա ոչ մի պատճառ չի հավատում նրան.

Բոլոր այդ մանիպուլյացիաների ընդհանրապես կտա ձեզ հնարավորություն է լողալ առանց վերարկուով նույնիսկ կոշտ հյուսիսային կլիմայի. Իհարկե, դա չի տաքացնում է տնակում, քանի որ դա այն է, հարկ է հիշել, որ այս MAZ-500. նավախուց թյունինգ Այս կոնֆիգուրացիայով, գոնե դա թույլ է տալիս աշխատել նորմալ, առանց ուշադրություն է ջերմաստիճանի դուրս.

Մի քանի օգտակար բաներ

Առաջին հերթին ցանկանում եմ նշել, նման աղբ նմուշների նման հակառակ հայելու. Ավելի ճիշտ, կետը հավելվածի - բավականաչափ բարձր արագությամբ կամ կոպիտ ճանապարհի մի զգացողություն, որ չկան պտուտակներ. Լուծվում բոլորը բավականին պարզ - փոխարինելու հայելիներ իրենց, քանի որ նույնիսկ այլ հավելված չի երաշխավորում հուսալիությունը:

Եթե Դուք պլանավորում եք օգտագործել Ձեր մեքենա որպես տրակտոր, ապա դուք պետք է իմանա, որ ավելի հզոր շարժիչների համար (օրինակ, YaMZ 238) վերցնել ավելի շատ տարածք: Քանի որ ես ունեմ մի քիչ փոփոխություն է ընդհանուր դիզայնի տեղավորել բոլորին:

Նաեւ հաշվի առնել այն փաստը, որ Գրքերի մեջ տնակում չէ, շատ հարմար է: Է օգտագործել բոլոր-ի ցնցուղ բոլոր հնարավոր անհարմարությունների համար եւ երկարաժամկետ քարշ չվերթներ հատկապես կարեւոր է, որ դա կլինի իջեցնել լավագույն ստորեւ. Հաղորդագրություն փակցնելուց համար պետք է այս Բուլղարիայի եւ զոդման մեքենա, գումարած փորձի հետ այդ սարքերի.

եզրափակում

Հարկ է նշել, որ թյունինգ ՄԱԶ իրենց ձեռքերով, դա շատ դժվար է: Հիշեք, որ բոլոր Ձեր գործողությունները պետք է հանգեցնել աճող հեշտ օգտագործման համար. Եթե ամեն ինչ արվում է հանուն ավելի իշխանության կամ տեսքը, դա գրեթե երբեք վճարում է:

Քանի որ ցանկացած փոփոխություն կառուցվածքում չպետք է շտապի. Եթե դուք չեք համոզված է, որ ամեն ինչ կարգին է, դա լավ է խորհրդակցել փորձագետ սպասարկման բաժին: Հակառակ դեպքում, դա կարող է հանգեցնել ոչ առավել հաճելի հետեւանքների: Նաեւ նայում օրինակներից մյուս տարբերակներից ավարտից (լուսանկարը, մեր հոդվածում):

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես մենք կարող ենք փոփոխել տնակում բեռնատար, քանի որ ՄԱԶ, իրենց սեփական ձեռքերով.