Անիվների, թե ինչ է անհրաժեշտ. Անիվների իրենց սեփական ձեռքերը

Պետությունը անիվներին մեքենան ոչ միայն հարմարավետությունը վարորդի եւ ուղեւորների, այլեւ նրանց անվտանգությունը եւ տեխնիկական այլ ստորաբաժանումների ու մեխանիզմների մեքենայի. Բացի այդ, այն ունի մի էական ազդեցություն ունենալ վառելիքի սպառման.

Մի տեսակ պահպանման շասսիի մեքենայի անիվի հավասարակշռում. Ինչու մենք պետք է այս գործընթացը, քանի որ այն իրականացվում, եւ ինչպես հաճախ, եւ մենք պետք է ծածկել է սույն հոդվածում. Մենք նաեւ համարում հնարավորությունը սեփական ուժերի մի ավտոտնակում:

Անիվների: թե ինչ է անհրաժեշտ

Քանի որ ժամանակը գյուտի անիվի էր մի քանի հազար տարի, բայց այսօր, ի տարեկանից բարձր տեխնոլոգիաների, դարձնելով այն իդեալական հնարավոր չէ: Բացի այդ, ընթացքում շարժման մի բազմակարծության գործոնների մշտապես հանդես է գալիս այն, հանգեցնելով մեխանիկական ձեւախախատման:

Սա նաեւ վերաբերում է սկավառակ, եւ անվադողերի. Աննշան թերություններ, հետ կապված անհավասար բաշխման քաշի circumferentially հանգեցնել անհավասարակշռության: Սա, իր հերթին, հանգեցնում է թրթռում, որոնք ապակառուցողական գործում է անիվի կրող եւ այլ տարրերի chassis.

Բայց եթե անիվ հավասարակշռում է պահանջվում, եթե մեքենան հուսալի բավարար է: Մի պարզ օրինակ: արագությունը 100 կմ / ժ, իսկ ներկայությունը անհավասարակշռության է 15-20 գ, մեկ անիվի չափի 14 դյույմ է սկավառակի կլինի բեռնել այնպիսի ազդեցությունների վարողն trehkilogrammovym ամբարձից 800 անգամ մեկ րոպեանոց ընդմիջումներով: Հիմա պատկերացրեք, որ, ինչպես դուք քշել է 100 կմ հեռավորության վրա ինչ եք կարծում, ինչ կլինի վարման ձեր առավել հուսալի ավտոմեքենա.

Նման իրավիճակներից խուսափելու համար, եւ կատարել անիվների. Ինչու է մեզ անհրաժեշտ է, մենք հասկանում ենք: Այժմ համարում այն, ինչ է անհավասարակշռությունը եւ ինչ տեսակի դրան են:

Որ հայեցակարգը անհավասարակշռության եւ նրա տեսակները

Անհավասարակշռություն մի պառակտում է նորմալ մնացորդի անիվ պատճառած անվադողերում մաշվածության կամ ձեւախախատման անիվի եզերք. Գոյություն ունեն երկու տեսակի երեւույթների: ստատիկ եւ դինամիկ:

Առաջին դեպքում, առանցքը ռոտացիայի ստանում զուգահեռ դիրքորոշումը `կապված առանցքի իներցիա, անցնելու է ծանրության կենտրոնը որոշակի ուղղությամբ. Տեսողական ստատիկ unbalance կարող է որոշվել, եթե Վերելակների մի կողմն է մեքենայի, ոլորել ազատ պտտվող անիվ, եւ հետեւել նրան: Նախքան դուք դադարում մանում, այն կկազմի մի քանի ճոճանակ շարժումները տարբեր ուղղություններով, եւ կդադարի, երբ նրա ծանրության կենտրոնը լինելու է ամենացածր կետում: Այս ախտանշանները չեն կարեւոր է, որ մեքենան, բայց հղի անհավասար անվադողերում մաշվածության եւ աճող վառելիքի սպառման. Արդյոք ես պետք է հավասարակշռել անիվները այս դեպքում, դա, իհարկե, դուք դա անել, բայց, ի վերջո, ստատիկ անհավասարակշռությունը կարող է վերաճել է դինամիկ, եւ ապա կա վառելիքի եւ անվադողեր դա չի կարող լինել:

Դինամիկ անհավասարակշռություն բնութագրվում է խաչմերուկում առանցքներից ռոտացիայի եւ իներցիայով: Այլ կերպ ասած, քաշը անիվ չի միատեսակ բաժանվում է բարձրությունը եւ լայնությունը: Այս դեպքում, թրթռում առաջացնում անիվը սկսում է «գրել» ութ. Դինամիկ անհավասարակշռություն է նաեւ որոշվում է տեսողական, բայց շատ ավելի դժվար է ամրագրել այն ստատիկ.

Ինչպես վտանգավոր անհավասարակշռությունը

Առջեւի անհավասարակշռություն հաճախ առաջացնում:

• անհավասար եւ արագացված վատթարացում դող.
• ավերումը անիվի կրելու.
• արագ հագնում է կասեցման տարրերից.
• կրճատում հսկողություն արդյունավետությունը;
• նվազեցնել մակարդակը հարմարավետության.

Թե ինչ է իրենից հավասարակշռում

Էությունը հավասարակշռում հնարավոր է տարածել ծանրությունը բոլոր բաղկացուցիչ տարրերից անիվի բարեկամն է իր առանցքի ռոտացիայի. Իդեալում, նրա ծանրության կենտրոնը պետք է տեղակայված լինի հենց այդ առանցքի. Սա կարող է հասնել միայն մեկ ճանապարհ - ստուգում հավասարակշռությունը եւ աճող քաշը անիվ է ցանկալի վայրում, քանի դեռ դա չի լինի մոտ է իդեալական.

Պարզապես, մի մասնագետ է հատուկ տեխնիկայի օգնությամբ շրջանառում անիվը, որոշելու է «թոքերը» է տեղում, եւ կշռել իրենց հատուկ կապարի կշիռները: Ստատիկ անհավասարությանը կշիռների են ամրագրված մի կողմի վրա անիվների դինամիկ, այնպես էլ.

համար հավասարակշռող սարքավորումների

Պայմանական դող փոխվում կայաններ օգտագործելով հավասարակշռող մեքենաներ. Անիվի ժողովը, որը տեղադրված է հատուկ կոն է եւ untwisted. Այդ մեքենան գործիք հավասարակշռման անիվների ինքնուրույն միանում այն ճիշտ ուղղությամբ, եւ վարպետ է այս պահին կարող է միայն անցում է ապրանքի, մինչեւ այնքան ժամանակ, քանի դեռ ղեկ կանգ են առավել պատահական պաշտոնում:

Կան նաեւ համակարգչային Balancer. Նրանք թույլ են տալիս Ձեզ կատարել առավել ճշգրիտ դասավորվածության կենտրոնում ինքնահոս շնորհիվ ժամանակակից լազերային տեխնոլոգիայով. Բեմի վրա, ընդլայնված պարամետրերի անիվ, դա հնարավոր է որոշել բոլոր հնարավոր պատճառները անհավասարակշռության, անտեսանելի են մարդու աչքի. Դա կարող է լինել փոքր թերությունները դիսկ կամ ռետինե անվադող հարկն տնկել եւ ուրիշներին. Համակարգչային մաթեմատիկորեն սահմանում է նրանց, կբերի բոլոր տեղեկությունները էկրանի վրա, եւ նաեւ պատմել ձեզ, թե որտեղ դուք պետք է տեղադրել ogruzku.

Սորտերի հավասարակշռության կշիռներով

Գոյություն ունեն երկու տեսակի հավասարակշռում կշիռները: տպագիր եւ սոսինձ: Օգտագործումը կոնկրետ տեսակի կախված է անիվի եզերք. Է գցել Ալյումինե սկավառակներ հաճախ օգտագործվում տպագիր կշիռները հետ բրա. Սոսինձ բեռների համընդհանուր են եւ կցվում են մակերեսի միջոցով կպչուն ժապավենը: Նրանք կարող են օգտագործվել որեւէ մեկի հետ սկավառակներով, բայց նրանք ունեն մեկ թերություն: ձմեռային ժամանակի պատճառով փոփոխությունների ջերմաստիճանի սոսինձ կշիռների կարող եք պարզապես կեղեւ, որը չի կարելի ասել այն մասին, որ ալիքը:

հավասարակշռելով պարբերականությունը

Բայց ինչպես հաճախ է անհրաժեշտ հավասարակշռում անիվների. Լավ սահմանված պարբերականությամբ այստեղ չէ, բայց այս գործընթացը խորհուրդ է տրվում հետեւյալ դեպքերում `

• եթե դուք օգտագործում եք "vsesezonku», ապա գոնե տարին մեկ անգամ.
• Ընթացքում պլանավորման ուղեւորության.
• երբ դուք փոխում ամառային անվադողեր համար ձմռանը.
• ցանկացած այլ անիվի հավաքների (վերանորոգվել առաջացրել է ծակել, եւ աղավաղում է disc Ալ.);
• իսկ այն դեպքում, անիվի թրթռում.

Գիտեն, թե երբ է դա անել անիվների, օգնություն եւ թռիչքաձեւ անվադողերում մաշվածության: Երբ ստատիկ unbalance դող մակերեսին կկրեն անջատված արագ մի կետում, դրանով իսկ ցույց է տալիս ուղղությունը տեղահանումներ անիվ ծանրության կենտրոնը: Է դինամիկ ավտոբուսը կարող է ունենալ մի քանի «կերել» տեղերը շուրջ շրջապատ:

Ինչպես պետք է զբաղվել նոր անիվների

Արդյոք ես պետք է նոր անիվների. Այս հարցը չի կարող պատասխանել միանշանակորեն: Եթե Դուք գնել նոր մեքենա է տնակում զրոյական կիլոմետրաժը, հաշվեկշիռը կարող է անհրաժեշտ լինել, քանի որ ցանկացած արտադրողը պետք է անել դա, մինչեւ ազատ արձակել մեքենայի. Բայց եթե դուք գնել մի նոր անիվի ժողովի կամ առանձին անիվները եւ անվադողեր, ապա դուք պետք է գնալ միջոցով այս կարգով, քանի որ ոչ ոք, բացի ձեզանից չի լինի պատասխանատու ցանկացած հետեւանքների.

Արդյոք ես պետք է հավասարակշռել թիկունքում անիվները

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը հաճախ մտածում, թե արդյոք դուք ցանկանում եք հավասարակշռել թիկունքում անիվները, քանի որ նրանք չեն ներգրավված շարժիչ. Այստեղ պատասխանը պարզ է, դուք պետք է! Ի վերջո, նրանք նույնն են, քանի որ ճակատում, ենթարկվում է մեխանիկական քայքայում եւ անհավասարակշռությունը կունենան նույն ազդեցությունը:

Այո, հետեւի կասեցումը թրթռումային պատճառով անիվի անհավասարակշռության զգացվում ոչ այնքան բացահայտ, սակայն դա չի նշանակում, որ նա ոչ թե վտանգի տակ:

Արդյոք դա հնարավոր է հավասարակշռել անիվը ինքներդ

Հիմա, որ մենք ավարտեցինք այն բանի հետ, որ նման հավասարակշռում անիվների, որոնք պետք է այս գործընթացը, եւ ինչպես է դա իրականացվում է հատուկ ծառայությունների պայմաններում, դա ժամանակն է խոսել այն մասին, թե արդյոք դա հնարավոր է իրականացնել իրենց սեփական.

Ոչինչ հնարավոր չէ, հատկապես եթե իրավիճակը թույլ չի տալիս կիրառել է դող: Հավասարակշռել է հասնել բարձր կատարողականը, առանց հատուկ սարքավորումների, իհարկե, չի, սակայն, համոզվեք, որ դա կոպիտ ճշգրտում է հնարավոր:

Անիվների արվում է իր սեփական ձեռքերով օգտագործելով նույն ապրանքները, ինչպես այն օգտագործվում է ծառայության. Եւ ապա նախապատվությունը պետք է տրվի տպագրվել: Նրանք կարող են ազատորեն հասանելի է ցանկացած auto խանութ կամ մեքենայի շուկայում:

Գործիքների անհրաժեշտ է միայն jack, պտուտակաբանալի է ետ պտուտակել ընկույզի մի միանավ եւ մի փոքր hammer: Անիվների իրենց սեփական ձեռքերը ենթադրում իրականացումը բոլոր գործողությունների առանց հանելուց անիվը դուրս հանգույց.

Մի Jack բարձրացնել մեկ կողմն է մեքենայի, որի անիվ օտարվի ենթադրյալ անհավասարակշռության: Անջատեք փոխանցման, եթե անիվի - առաջատարներից մեկը: Rasshplintovyvaem եւ թող գնա մի քիչ ընկույզի են ամրացվող մի միանավ.

Հաջորդ, ստուգեք դող ցանկացած կպչուն հող կամ քարերի խրված է քայլք. Այս ամենը պետք է հեռացվել: Եթե սկավառակ է հին ապրանքներ, նրանք նույնպես պետք է հանել: Ցանկալի է, որ ճնշումը անվադողերում առաջարկվել է ցուցանիշից համապատասխանում:

Քանդվել է անիվի ժամացույցի սլաքի հակառակ պտտել, եւ սպասել, մինչեւ այն դադարում: Նշելու Թոփ կետանոց կավիճ. Այժմ պտտել անիվը դեպի աջ, եւ կրկին նշում է, որ առաջին տեղը: Միջեւ նշաններ է ամենադյուրին տեղ անիվ. Առջեւ յուրաքանչյուր պիտակի հետ ամբարձից սահմանված բեռների քաշով 30 գ

Հաջորդը, մենք դիմում ենք անիվը ցանկացած ուղղությամբ. Այն բանից հետո, դադարեցնելու կշիռները պետք է լինի ներքեւի մասում: Սա ամենացածր կետն հավասարակշռում: Հիմա մենք միացնել անիվը եւ քշեն բեռների, տարածելով դրանք իրարից մինչ այդ, մինչեւ անիվ կդադարի տարբեր դիրքերում: Նույն ընթացակարգը իրականացվում է այլ անիվների.