Այսօրվա աշխարհում, կան մի քանի վարորդների, ովքեր չեն լսել, որ մի անիվի հավասարակշռում. Այս կարգը համարվում է մեկը առավել կարեւոր առումով պահպանման գործում է մեքենայի. Որակը դրա իրականացման ունի անմիջական ազդեցություն է ունենում երթեւեկության անվտանգության, ինչպես նաեւ դիմացկունության մանրամասներ ղեկ եւ առջեւի կասեցման: Անհավասարակշռությունը կարող է հեշտությամբ երեւում, քանի որ կան թրթռում ու աղմուկը վարելիս ճանապարհի վրա. Սակայն, ճշգրիտ ստուգման պետք է տեղի ունենա օգտագործման հատուկ հարմարանքները եւ տրիբունաներում: Իդեալում, անիվ հավասարակշռում պետք է իրականացվի ընդունումից հետո երկու կամ երեք հազար կիլոմետր: Երբ սեզոնային փոփոխությունը ռետինե, նույնպես պահանջվում է կատարել այս կարգը:
Այսպիսով, ճիշտ անիվ հավասարակշռում է դառնում մի երաշխիք հուսալի շահագործման մեքենայի, որպես ամբողջություն. Հաշվեկշիռ օգնում է սահմանել հատուկ մեքենա, որը գրեթե ամեն դող չափափորձման կայանը: Արդյունքն ճշգրտման աշխատանքների կախված մակարդակով պարամետրերը մեքենայի. Ցուցանիշ serviceability կարող է լինել, որ հաճախականության ռոտացիայի սահմանված նորմերի: Այն պետք է հաշվի առնել, եւ որ մեքենան պետք է վազում է ավելի քան մեկ անգամ մատնանշեք imbalances.
Դերը հավասարակշռում անիվները, ըստ էության, չի կարող overemphasized: Պատճառն այն է անհավասարակշռության առաջին տեղը այն է, որ ընթացքում դրոշմակնքման կամ ձուլման մետաղական սկավառակը է անհավասարաչափ է բաշխված, այնպես որ, ձեւավորված կշռված տեղի պատճառելով runout: Ավելին, անհավասարակշռություն է իրեն ուղղակիորեն դող ունենալով բավականին բարդ սարքը եւ զգալի քաշը. Այս առումով, վերջնական փուլ ժողովին անիվների հայտնաբերվում է եւ վերացվել է, որ ուժի մեջ խոչընդոտում նորմալ ռոտացիայի.
Որպես կանոն, ստատիկ եւ դինամիկ հավասարակշռման անիվների. Առաջին տարբերակը նախատեսում է միասնական բաշխման քաշի համեմատ իր առանցքի ռոտացիայի. Եթե ստատիկ հավասարակշռությունը խանգարվում, Ղեկի բավականին հարվածել է ճանապարհային մակերեսի, որը հետագայում կհանգեցնի է հագնում կասեցման մասերի: Հետեւաբար, այս ծառայությունը շատ տարածված է ավտոմեքենաների վերանորոգման. Ինչ վերաբերում է դինամիկ հավասարակշռության, այն համարվում է իդեալական է, երբ քաշը հարաբերական է հարթության ռոտացիայի հավասարապես բաշխվում: Բացասական ազդեցությունն այս երեւույթի դառնում է ավելի նկատելի է լայն անիվների.
Իհարկե, թվային անհավասարակշռությունը հետեւի անիվների կլինի ավելի քիչ նկատելի, բայց դրանց հաշվեկշռային անհրաժեշտ է նաեւ. Հակառակ դեպքում, հետո մի կարճ ժամանակ, դուք կիմանաք թռիչքաձեւ անվադողերում մաշվածության: Մեր օրերում հատուկ բաշխման ստացել է ավտոմատ ճանապարհ է, որը հավասարակշռություն հասել օգնությամբ կերպարվեստի ավազի, հատուկ հատիկներ, կամ որեւէ փոշու. Այստեղ կարեւոր դեր է խաղացել այդ կենտրոնախույս ուժ կոնտ, Ալյում.հեծ., Շփվել անմիջականորեն հետ կասեցում. Վերը ներկայացված բոլոր պարզ է դառնում, թե ինչու է հավասարակշռող անիվները եւ ինչ հետեւանքներ կարող է հանգեցնել իր բացակայությունը: