Ինչպես եւ ինչ ընթացք է Շարժիչ կոռոզիայից.

Մեծամասնությունը վարորդներին, գնել մեքենա, փորձում է փրկել գումար եւ չեն համարում դա անհրաժեշտ է իրականացնել հակահայկական կորոզիայի բուժում է ձեր մեքենան. Նրանք ապավինում ամբողջությամբ գործարանում վերամշակման. Սա ընդունելի է, եթե մեքենան գնելու երկար. Եթե մենք պետք է վարել մեքենան, երկար ժամանակ է, իսկ ներքեւի պետք է ընթացք անմիջապես հետո գնման. Եկեք սովորենք, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով կարգավորել հատակին մեքենայի եւ ինչ է այն նշանակում է գոյություն ունենալ:

ինչու ծախսել

Երբ շարժվում է մեքենայի, այն անընդհատ ենթարկվում է ներքեւի փոքր քարերի, մանրախիճ, կերպարվեստի մասնիկների ասֆալտի, ինչպես նաեւ այլ իրեր, որոնք արտանետվել են անիվների. Սառույցի եւ ձյան, ճանապարհային աղ, բազմազան կեղտ - բոլորը ագրեսիվ գործում է մակերեսի մետաղական ծածկույթների. Որպես հետեւանք ազդեցության կլեպ ներկի, չիպսեր եւ մազագիծ ճաքեր: Արդեն ենթարկվում մետաղի ստանում է խոնավությունը եւ առաջացնում կոռոզիայից: Մետաղական ժանգոտում ժամանակի ընթացքում, ոչ միայն տուժած տարածքներում, բայց շերտի տակ ներկել, ընդհանուր առմամբ, քանի որ այնտեղ խտացում է չափազանց սուր ջերմաստիճանի կաթիլներ. Anti-կորոզիայի բուժում է ներքեւի մեքենայի խուսափել բոլոր այդ խնդիրները:

Մշակման ըստ արտադրողների

Car գործարանները, հատկապես մեր երկրում, որ մարմինը եւ ստորին մասը մեքենայի դեմ կոռոզիայից, ընդհանուր առմամբ, չեն դիպչել: Հետեւաբար, նրանք, ովքեր գնել այնպիսի ավտոմեքենաներ, պետք է տեղադրել այսպիսի վերաբերմունքն է առաջնահերթություն, դա կբարձրացնի սպասարկման կյանքը ներքեւում եւ մարմնի.

Նոր ավտոմեքենաների արտաքին լրանում է հատակին ծածկված է պաշտպանիչ շերտի կողմից anodization, եւ ցինկի-ի պահ է հանձնվում ծածկույթների, որը կարող է պաշտպանել դեմ վաղաժամ կոռոզիայից հետեւանքների: Սեփականատերերը նոր ավտոմեքենաների չեն կարող իրականացնել այն բուժում 5 տարի ժամկետով: Բայց դրա համար օգտագործված ավտոմեքենաների արտասահմանյան արտադրողների համար անհրաժեշտ է պարտադիր ստուգումը, քանի որ ոչ ոք չգիտի, թե եթե ներքեւի ժամը presale վերականգնվել է: Նույնիսկ եթե մարմինը վերականգնվել, դա դեռ պետք է օգտագործել նյութեր բուժման underbody:

Մետաղական ի վերջո, կարող են կուտակել հոգնածության. Այս գործընթացները հեշտացնելու իջեցում զորացնելու բնութագրերի մարմնի. Օքսիդացում եւ կոռոզիայից գործընթացները մեծապես արագացնելու կուտակում հոգնածության.

տեսակներ

Նշանակում է հակահայկական կորոզիայի պաշտպանությունը կարող է կատարվել հիման վրա մի քանի բաղադրիչների. Այնպես որ, երբեմն լինում են խառնուրդներ, որոնք կազմված ագրեսիվ նյութերի. Նրանք կարող են էապես վնասել ծածկույթների ներքեւում: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է իմանալ, թե ինչպես պետք է կարգավորել ավտոմեքենայի հարկ է կոռոզիայից, որ դա եղել է անվտանգ եւ ապահով:

Իրենց բաղադրության նյութերի , կորոզիայի չի ենթարկվում պաշտպանության բաժանվում են մեծանալ եւ բիտումի: Համաձայն առաջադրութեան միջոցների բաժանվում են երկու խմբի: Առաջին խումբ մի խառնուրդ թաքնված ներքին մակերեսների. Երկրորդ խումբը, որը նախատեսված է պաշտպանել ենթարկվում մակերեսները: Սա մի բան է, որ կարող է մշակել Մեքենայի Շարժիչ կոռոզիայից.

Տեսակները խառնուրդներից համար ներքին մակերեսների

Այսպիսով, պաշտպանել թաքնված մակերեսները օգտագործվել ոչ չորացման ձեւակերպումներ. Այս խառնուրդ ունի հեղուկ պետություն: The թմրադեղերի ամբողջովին լցնում բոլոր միկրո ճաքեր եւ այլ թերությունները, եւ չի թողնում որեւէ տեղ օքսիդացում եւ կոռոզիայից գործընթացներում: Դուք նաեւ կարող եք կիրառել մոմ կամ պարաֆին միացություններ: Դեղաձեւերը վրա մակերեսի հատուկ ֆիլմի: Այն ապահով պահպանում ներքին բաղադրիչները դեմ խոնավության եւ օքսիդացման պրոցեսների: Եթե դուք փնտրում են ինչ - որ բան է կարգավորել հատակին ներսից մեքենայից, մոմ հիմնված կոմպոզիցիաները շատ արդյունավետ է եւ սիրված: Այս պաշտպանությունը նաեւ լավ է, քանի որ այն աշխատում է եւ չի կորցնում իր արդյունավետությունը ավելի լայն ջերմաստիճանում:

Տիպի ռեսուրսներ են ենթարկվում մակերեսների

Որպեսզի պաշտպանեն կոռոզիայից մակերեւույթը արտաքին խորհուրդ են տալիս միջոցներ հիման Հանքաձյութ Մաստիկաներ, ծեփամածիկներ PVC, ինչպես նաեւ հեղուկ պլաստիկ.

Կազմը բիտումային մածիկներով ընդգրկված իրեն Հանքաձյութ եւ սինթետիկ նավթ: Մածիկ կարող է ծառայել որպես տրանսպորտային միջոցների ներքեւի Stone Chip մշակման, եւ պաշտպանել մետաղական մակերեսի մուտքի թթվածնի. Այս ստեղծագործությունները խորհուրդ է տրվում, որ մեքենայի ստորին բարակ շերտով: The հաստությունը այս դեպքում պետք է լինի 0.25-ից 0.4 մմ:

Մաստիկաներ PVC հիմնված են կաուչուկի. Նրանց ուժը բավականին բարձր է, ինչպես նաեւ ընդհանուր արդյունավետությունը: Այս COATINGS են հաստատվել են որպես առավել երկարակյաց: Հաճախ այդ խառնուրդներ օգտագործվում են գործարաններում, քանի որ հատուկ պայմաններ են պահանջվում է հայտի եւ ստեղծման.

Հեղուկ պլաստիկ չէ բարձր դիմացկուն է մեխանիկական սթրեսի, այնպես որ, կիրառվում շուտ երկրորդ շերտի հետո հիմնական կոսմետիկ կորոզիայի դիմացկուն նյութական.

Anti-կոռոզիայից գործակալներ: Market Review

Նրանց համար, ովքեր փնտրում են ինչ - որ բան է կարգավորել Շարժիչ դեմ կոռոզիայից, որ ժամանակակից շուկան առաջարկում է շատ տարբեր տարբերակներ եւ գործիքներ. Եկեք նայենք, թե ինչ են նրանք նման.

WAXOYL HARDWAX: հակահայկական կորոզիայի գործակալ է underbody

The խառնուրդ է մատակարարվում է բանկա. Արտադրողը պնդում է, որ այս կառույցը իդեալական արտաքին թափքի մասերի եւ նախատեսված է կոռոզիոն պաշտպանության Շարժիչ եւ անիվի կամարների. The խառնուրդ կատարվում է Շվեյցարիայում:

Խառնուրդ էր փաթեթավորված է 5 լիտր բանկա, ի հարվածային գործիքներ 58 եւ 200 լիտր: The խառնուրդ է սեւ. Ինչ վերաբերում է սպառման, ապա 1 հրապարակում. մ պետք է լինի 0.15 է 0.18 լ կազմի. Ինչպես հայտարարել է արտադրողի, մշակման Մեկ վագոնի կարող է տեւել մոտ 2 L թմրամիջոցների. Շերտը հաստությունը 60-ից մինչեւ 80 microns.

The խառնուրդ է մածուկ հետ հակակոռոզիոն հատկությունների լուծումների տարբեր paraffins, TAR մասնիկներ, ինչպես նաեւ կոռոզիայից արգելակիչներ: Այս նյութերը, որոնք լուծարվել է սպիտակ ոգով: Նախքան վերամշակման Շարժիչ կոռոզիայից, այն է, հրամայական է մակերեւույթը մաքրելու կեղտը եւ ժանգը, որը կայանում է նրանում շերտերը: Հետո մաքրում, մակերեւույթը չի կարող չորացրած:

Շահեկանորեն ազատ արձակել, որ դեղը գերազանց մարտեր տարբեր կենտրոններում ժանգը եւ կարող է դիմակայել տարբեր եւ նույնիսկ ծայրահեղ կլիմայական պայմանները: սա այն է, ինչ անհրաժեշտ է մեր երկրի կլիման: Երբ տաք, որ գործիքը չի հոսում, երբ ցուրտ է, - ծածկույթների չի կորցնում իր ճկունություն. Դիմել կազմը կարող է լինել, այնպես էլ օդային եւ խեղդող: Եթե դուք պետք է լիովին համապատասխանի տեխնոլոգիայով, դա հնարավոր է ստանալ գերազանց արդյունքներ: Եթե դուք չգիտեք, թե ինչ է լավագույն կարգավորել մեքենայի հատակին, փորձեք այս տարբերակը:

Րասթը STOP »B»

Սա եւս մեկ դեղ, որը շուկա է որպես բուժման համար ներքեւում: Դա գալիս է բանկա հզորությամբ 520 մլ, 1 լիտր բանկա եւ հարվածային գործիքներ: Ապրանք սպառումը մեկ 1 քառ. մ է մոտ 0.6 լիտր: Կարգավորել այս կազմը միջին դասի մեքենան, ստիպված է համալրում մինչեւ 2 լիտր դեղամիջոցի.

Այս գործիքը կարող է օգտագործվել, այնպես էլ պրոֆեսիոնալ եւ մշակում են իրենց սեփական ձեռքերը. Որ նավթի վրա հիմնված կոմպոզիցիան են բարձր մաքրվում:

Այս ոչ-բուժիչ կազմը. Նա միշտ է կիսամյակային հեղուկ վիճակում: Ժամանակավոր խումբը հավելումների թույլ է տալիս խառնուրդ կարող է հեշտությամբ ներթափանցել ճաքեր եւ տարբեր թերությունների. The խառնուրդ է արդյունավետ ոչ միայն պաշտպանում է կոռոզիայից, այլեւ էլեկտրալույծ.

Արտադրողի խորհուրդ է տալիս կիրառել խավը մածիկ է խեղդող Պրոֆիլակտիկ. Այսպիսով, դա հնարավոր է հասնել ավելի բարձր որակի մակերեւույթ. Կազմը կարող է կիրառվել նաեւ մի խոզանակ, որը շատ կարեւոր է նրանց համար, ովքեր փնտրում են, քան դուք կարող եք կարգավորել հատակին մեքենայի հետ իր ձեռքում:

Nova Gold

Սա եւս մեկ գործիք մեքենայի rustproofing: Դիմել այս դեղը կարող է լինել բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների համար: Կազմը կարող է կիրառվել պրոֆեսիոնալ միջավայրում, ինչպես նաեւ իր սեփական ձեռքերով, այսինքն, համապատասխան փորձառու վարորդներին. Նրանք օգտագործվում են ծառայել իրենց սեփական մեքենան եւ չեմ կարծում, որ այն մասին, թե որտեղ պետք է բուժել underside է մեքենայի.

Կազմը մի slurry մետաղական fillers bitumoznymi ալկանները: Դա գալիս է աերոզոլների բեռնարկղերի, բանկա, 1 լիտր, բարել.

Գերազանց կոռոզիոն Շարժիչ բուժում է լինել մի միջոց «Nova Gold»: կարիք չկա ինչ-որ կերպ պատրաստել մետաղ է գոյանում են նյութական. Այն կարող է կիրառվել այնպես էլ օդն ու airless. Այն դեպքում, եթե դուք անել աշխատանքը իր սեփական ձեռքերով, արտադրողի թույլ է տալիս կիրառել խոզանակ գործիք:

Կազմը այս ապրանքի թույլ է տալիս, որ այն շատ արդյունավետ զբաղվել կոռոզիայից. Պաշտպանությունը աշխատում է երկար ժամանակ: Եթե դուք փնտրում են, որ ավելի լավ է կարգավորել հատակին մեքենայի, ապա այս կազմը կատարյալ է ձեզ համար.

Վերամշակման հատակին իրենց ձեռքերով

Դուք արդեն գիտեք, թե ինչ է նշանակում, կարող են օգտագործվել վերամշակման. Դիմել կազմը շատ հեշտ է ներքեւի մասում: Աշխատանքն իրականացվում է մի քանի փուլով: Առաջին բանը, դուք պետք է դադարեցնել կողմից փոսի կամ հենասյուն: Այնուհետեւ դուք պետք է կարեւորում է լավ աշխատանքային մակերեսի եւ հեռացնել անիվները. Բացի այդ, մինչեւ ներքեւի մասում բռնակի մեքենայի, մակերեւույթը մաքրվում փոշու եւ կեղտը: Ի վերջո, այդ գործիքը կանցկացվի միայն մակերեսին, ինչպես մաքուր, որքան հնարավոր է. Մաքրել հատակին է կարող օգնությամբ ուժեղ ջրի ճնշման. Այն բանից հետո, մանրակրկիտ rinsing անհրաժեշտ է չորացնել մակերեսի: Սա օգնում է մաքրել հետ սեղմված օդի. Ապա գնահատելու վիճակը լաքերի եւ ներկերի, ներքեւում, հեռացնել բոլոր թերությունները, կլեպ եւ blistering. Որպեսզի դա անել, օգտագործել հատուկ գործիք. Մակերեւույթը է, ապա degreased: Իսկ ներքեւի չոր ցինկ պարունակող այբբենարան կոմպոզիցիաներ, որոնք կիրառվում, եւ դրանից հետո չորանում դա նշանակում է, որ դուք ընտրել. Եթե դուք չգիտեք, թե ինչ ընթացք ավտոմեքենայի հատակը, ժամանակակից արտադրողները առաջարկում է մի շարք տարբերակներ մատչելի. Հետագա մածիկ կիրառվում է: Անհրաժեշտ է վերցնել ընդմիջում է չոր շերտերի: Հետո աշխատում շերտ է մոտավորապես 2 մմ: Դա ավելի լավ է օգտագործել միջոցները բանկա, շշեր կարող է թանկ. Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է կարգավորել եւ ներքեւի մասը մեքենայի դեմ կոռոզիայից.