Carburetor K-151: սարքի վերահսկողության, մեղքով

Carburetor շարքը K-151 »ԳԱԶԵԼ» արտադրվում է մի լայն կոպ. Փականներ ունեն փոփոխություններ, որոնք ընդունակ է դիմակայել բարձր ճնշումը: Թվում առանձնահատկություններ կարեւոր է նշել, որակյալ պոմպ, որը տեղադրված է սարքի. Բացի այդ, մոդելը ակտիվորեն գովաբանելով համար լայն պալատի. Առանձնակի հետաքրքրություն մարդկանց առաջացնում Carburetor ճշգրտման K-151: Տեսանյութեր թեմայով պետք է նայել դեպի վերլուծության սարքի. Ընթացքում ճշգրտման դա կարեւոր է հետեւել հրահանգներին, թե. Է մանրակրկիտ հասկանալ խնդիրը, խորհուրդ ենք տալիս առաջին հերթին քննել կարբյուրատոր միավորը K-151.

Ընդհանուր Carburetor սարք

Հաշվի առնել carb «գազելը» K-151, որը ներառում է diffuser եւ փականի համակարգի լայն պալատի. Ներքեւի մասում մոդելի ունի պոմպ: Նաեւ կարբյուրատոր միավոր K-151 ունի փչակ խողովակ: Տիրապետողը ամրագրված է թելի: Ին կողմում սանրվածքս օրինակին տեղադրված, որը կապված է մասնաճյուղի խողովակի.

Որ limiter կիրառվում է ռեակտիվ. Գտնվելու վայրը, ներքեւի մասում կարբյուրատոր վառելիքի համակարգի. Նաեւ դիագրամ Carburetor Ղ-151 ներառում է վարդակ, որը կիրառվում է մի փոքր ասեղ: Բոց մեխանիզմը գտնվում տակ տեսախցիկի. Հատուկ ուշադրության է արժանի այն ադապտեր է սարքի. Այս դեպքում, այն օգտագործվում է շնչափող փական: Connecting Carburetor K-151 տեղի է ունենում միջոցով պլենումում:

Բոց մեխանիզմը

Բոց մեխանիզմը կարբյուրատոր կատարվում է երկու բարձիկներ: Ձգել դա մի կողմում միայն. Է մաքրել այս մեխանիզմը, միայն պետք է հեռացնել վերին կափարիչը ձեւափոխման: Այն պետք է նաեւ նշել, որ խողովակ շարժվում հեռու կենտրոնական պալատի. Իսկ ստորին մասում մեխանիզմի միավորի, որը տեղադրված է carburetor K-151. Խզվածքները էր հազվադեպ են տեղի ունենում, քանի որ այն օգտագործում է երկու բարձիկներ: Երբ պարապ, նրանք կարող են ավելի շատ ջնջվել: Անհրաժեշտության դեպքում, պահոց կարող է կրճատվել է ինքներդ մի փոքր կտոր կաուչուկի.

Փական համակարգ

Համակարգ Փականների է կարբյուրատոր համար պատասխանատու է վառելիքի ներարկման. մեծ ճնշում է ձգել: Առաջնային ձեւափոխությունները կամերային ապահովված է երկու աջակցում. Ի կենտրոնական մասում սարքի ունի փոքր կափարիչ: Է հարմարեցնել այն, որ անհրաժեշտ է օգտագործել բանալին: Կողքին կափույրի համակարգի սնվում է carburetor խողովակի K-151. մեխանիզմ, եթե անհրաժեշտ է, դուք միշտ կարող եք հեռացնել ինքներդ. Ներդիրների մոդելը, որն օգտագործվում է այս դեպքում պատրաստված կաուչուկի: Վարդակ փականի բարկացած է: Որ փականը փոխարինվում է հաճախորդի կողմից, պահանջում է հատուկ սարքավորումներ: Փորձագետներն ասում են, որ հեռախոսի պետք է մաքրել պարբերաբար: Համար, այս առողջ երկար Ramrod. Ջուր էր պատշաճորեն սնվում բարձր ճնշման տակ:

Կարգավորել ամրակը

Պայմանավորված է ռոտացիայի իրավատիրոջ իրականացվում կարբյուրատոր ընդլայնված K-151: Տեսահոլովակ է Ինտերնետում այս թեմայի, ոչ միշտ են լիովին բացահայտել առարկայի: Այս փոփոխության տիրապետողի գտնվում է կողային մասում բացվածք: Ոլորեք դեպի այն, պետք է կարճ բանալի L- ձեւավորված. Անջատեն այն պետք է լինի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Այս գործընթացի ընթացքում, տվյալ անձը պետք է վերահսկել դիրքորոշումը փականի. Եթե նա հենվում, դա նշանակում է, որ իրավատերը պետք է ավելի փոփոխամիտ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Որոշ դեպքերում, երբ կանոնավորող կափույր կարող է իջնել: Այս դեպքում, պտուտակով համար անհրաժեշտ է պահել ճնշված. Որպեսզի հասնել փական, դա անհրաժեշտ է մարդ մի սուր օբյեկտի ին մասի առաջնային պալատի.

Միջնակարգ ձեւափոխությունները կամերային

Երկրորդային տեսախցիկը այս մոդիֆիկացիայի մեջ ներառում է մի հզոր շարք պոմպ եւ drive. Թողունակություն փական այս դեպքում է, որ ստորին մասում պալատի. Այն պետք է նաեւ նշել, որ այս մոդելը ունի վարդակ, որը հաղորդակցվում է վառելիքի համակարգի: Երբ խնդիրներ են հայտնաբերվում անմիջապես խորհուրդ է տրվում ստուգել կատարումը կենտրոնական միության. Եթե ասեղ չի շարժվել, ապա վաստակեց ալիքը:

Մաքրել տեսախցիկը է օգտագործել վարդակ: Բացի այդ, դա փչամաքրած է ինքնաթիռի օդ ճնշման տակ: Դա կարեւոր է ոչ թե վնասել փական համակարգը: Idling Carburetor K-151 է կազմաձեւված թույլտվության. Որոշ մարդիկ խնդիրներ ունեն այն է կարգավորչի հետ, որը գտնվում է պալատի. Այս ձեւափոխման դա կապված է Platen.

Է փորձարկել վերահսկողությունը, հանել կափարիչը եւ անջատել վերին պոմպ: Միայն դրանից հետո այն է անմիջապես հակահարված: Առաջին ակ անջատված է: Դրանից հետո, ստուգեք կարգավորիչ բազան: Այս carburetor որ դա արվում է մի փոքր տակդիրի: Եթե դա է խեղաթյուրվել, ապա մոդելը պետք է ամբողջությամբ փոխարինվել: Մեկ այլ խնդիր է, կարող է պառկել է կոր պատին. Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ այդ գերբնակվածություն, որ փականների. Բաժանման կարող է փոխվել է առանձին: Այս դեպքում, կարիք չկա, որպեսզի լիովին հեռացնել կարգավորիչը:

պոմպ անսարքության

Պոմպեր այս carburetor օգտագործվում է մի փոքր դարակ. Վերին մասն է ձեւափոխման ունի բռնակի, որը կապված է բնակարանային. Բացի այդ, կա մի պտուտակ է, որ tightens դարակ: Հիմնական ձախողումից նախշերով, որոնք կապված են բռնակի. Վերանորոգում Carburetor K-151 է այնպիսի իրավիճակում, որ դուք պետք է սկսել մի շրջագայության pump բազայի. Ապա ստուգեք խողովակի է դարակ. Ներսում կա մի փոքրիկ պոմպ մխոց: Հասնել այն, դուք պետք է հեռացնել ներքեւի կափարիչը: Միայն դրանից հետո կկարողանան շրջադարձ պտուտակով եւ ստուգել ինտերիերը լիովին փոփոխվել: Այս դեպքում է, որ ադապտեր կարիք չունի դիպչել. Երբ փոխարինելու knobs, հատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի jets. Որոշ դեպքերում, այն շատ արագ sinks. Դարակ թույլատրվում է փոխել առանց ծածկույթի: Ընթացքում ամենակարեւորը ոչ թե վնասել բոց.

Վերանորոգում կարգավորիչ

Եթե հաշվի առնենք, որ կարգավորիչը միջնակարգ պալատի, ապա պետք է նշել, որ դա է կարբյուրատոր Ղ-151 A սահմանվում երկու դարակաշարերի. Ուղեկցող ափսեներ օգտագործվում են միայն վերին մասում սարքի. Երբ վերահսկիչ փոխարինվում է առաջին տեղը հանելուց կափարիչը: Հաջորդ քայլը հեռացվել է միջնորմ. Հետեւաբար, պետք է մի լավ lubricated. Փեղկ այս դեպքում չեն պետք է դիպչել.

Միջնորմ այս carburetor է գրանցվել միայն մեկ անգամ: Վասալ նստում բավականին ամուր, այնպես որ դա անհրաժեշտ է մարդ. Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի դարակ: Տնօրինողը ավելի լավ է, թող գնա, միեւնույն ժամանակ. Եթե կռվան պտուտակով ընկնում դուրս, այն պետք է անմիջապես դրվում է տեղում. Երբեմն դա sinks անմիջականորեն վերահսկել: Սա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ տեղահանումներ աջակցությամբ: Այս իրավիճակում, փորձագետները խորհուրդ են տալիս ստուգել կողմին դիրքորոշում ու ամբողջականությունը պալատի.

Թե ինչպես կարելի է փոխարինել պատշաճի սարքի.

Որ միությունը, որն ունի carburetor Ղ-151 դեր ամրակը. Դա անհրաժեշտ է բնականոն շահագործման փականի. Եթե միությունը գնում մոլորված, փականներ հագնում են արագ. Սակայն այս գործընթացն ուղեկցվում է գերտաքացումից առաջնային պալատի. Քսում նաեւ խախտվում է: Այս իրավիճակից, մենք պետք է կարողանանք տեսնել ճիշտ չափափորձման. Դա չի կարող շատ ժամանակ. Առաջին թաղամաս, որը տեղադրված է ամրագրման մեխանիզմ. Դուք կարող եք նաեւ օգտագործել սովորական արատները: Դրանից հետո, դուք պետք է գտնել կռվան պտուտակներ գագաթին ծածկույթի: Նրանք գտնվում են կողմերի եւ թաքնված straps. Հեռացումից հետո ծածկույթի տեղափոխվել դեպի կենտրոնական փականի. Պոմպեր ամբողջությամբ հանվում.

Ապա պետք է ուշադիր ստուգել փական: Եթե նրանք տեսել darkening միջոցներ Carburetor քսում թույլ տեսողություն ունեցողների. Պոմպեր կարող է նաեւ տառապում է այս. Հաջորդ այն է անմիջապես չափափորձման. Իր բազայի կա մի փոքրիկ գլուխը. Այն դեպքում, երբ աղավաղվում, մոդելը չի կարող դիմակայել ճնշմանը, որը ստեղծված ներսում պալատի. Երկրի ղեկավարը այս փոփոխության սահմանվում շարժական տեսակ: Սակայն, պետք է ստանալ այն առանձին բավական խնդրահարույց է. Այս դեպքում է, որ միությունը ստիպված կլինի փոխել ամբողջությամբ.

փոխարինման բարձիկներ

Դնելով կարբյուրատոր համար պատասխանատու է կնքումը պալատ: Եթե հաշվի առնենք, այն ավելի ցածր բարձիկներ, դուք կիմանաք, որ իրենք ունեն նեղ բազա. Նրանք clamped է պտուտակներ վրա բնակարանային. Է փոխել ընդգրկում է երկրորդային տեսախցիկի, առաջին հերթին անհրաժեշտ է ամրագրել carburetor K-151. Դրանից հետո, պտտեցնեք վարդակ: Փեղկ միեւնույն ժամանակ չեն դիպչել: Շատ մարդիկ սխալվել, երբ անհապաղ ձեռնարկել բոլոր պտուտակներ. Նրանք պետք է արձակվի եւս մեկով: Այսպիսով, պահոց երբեք ընկնել: Եթե հաշվի առնենք, որ վերին պալատի, ապա ամեն ինչ մի փոքր այլ է: Է առաջին տեղում է վերանորոգել carburetor է նկատվում: Հաջորդ քայլը գողություն փականի. Այս դեպքում է, որ իրավատերը պետք է լինի նույն պաշտոնում: Պտուտակներ պետք է շրջադարձ մեկը: Բացի այդ, մարդը պետք է վերահսկել իրավիճակը կանգնած: Երբեմն էլ պահոց անմիջապես սկսում է սահել.

Այս ամենը հանգեցնում է այն բանին, որ այն կարող է վնասված: Խուսափելու համար: Այս, դուք պետք է վերցնել օգնությունը ընկերոջը. Մեկ անձը պետք է միայն նայել է իրավատիրոջ եւ միեւնույն ժամանակ, գործարքի հետ պտուտակներ. Ընկ. Պարտավորություն է վերահսկել պատել: Եթե այն սկսում է ընկնել, հետեւաբար, դա անհրաժեշտ է փոխել միանշանակ: Նաեւ հարկ է նշել, որ կնիքը ունի առաջնային պալատը կարբյուրատոր: Այն գտնվում է հենց ետեւում կափարիչը: Ֆիքսված գլխարկ է չորս պտուտակներ. Նախքան Դուք ձգել ամեն ինչ ետ, հատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի քսում հիմնական միավորների: Այսպիսով, եզրին խցիկի պետք է լավ մաքրված:

The փական մեխանիզմը

The փական մեխանիզմը, որն ունի carburetor Ղ-151, համար պատասխանատու է մատակարարման վառելիքի. Այն իր մեջ ներառում է մի վարդակ եւ ցածր էներգիայի պոմպեր, որից տարածվում է խողովակի. Առաջնային փոփոխումը գտնվում է ստորին պալատի մասի: Հիմնական խնդիրը կայանում է նրանում, սարքը անսարքության expander: Այն տեղադրված է հատուկ ադապտեր:

Պետք է անհապաղ ստուգել ադապտեր համար խցանումները: Համար, այս է, որ անհրաժեշտ է անջատել պոմպ եւ ստուգել խցիկի բազան: Expander է կարբյուրատոր ապահովված է երկու տեսահոլովակների, որոնք գտնվում են երկու կողմերի համար: Օդի ռեակտիվ այս դեպքում չպետք է լինի շփման հետ իրավատիրոջ: Երբ Expander փոխարինում, որը խորհուրդ է մաքրել գլուխը: Սա չի նշանակում, շատ բան վերագրել վերին կափարիչը:

Վերանորոգում շնչափող

Շնչափող փական, որն ունի carburetor K-151, որն ի վիճակի է շարժվում է միայն մեկ ուղղությամբ: Դա խախտում է, քանի որ մեծ գերբնակված դարակ: Դա տեղի է ունենում, քանի որ խախտում է ներարկման համակարգի: Այս իրավիճակից, առաջին հերթին, այն խորհուրդ է տրվում ուսումնասիրել այն ադապտեր, որը համաձայն է մղել: Ամենապարզ - է փոխել gasket. Եթե հիման վրա տեսանելի քերծվածքներից, ապա կա շփում հետ փականի.

Այս ամենը ի վերջո տալիս ավելի շատ շեշտը վառելիքի համակարգի եւ փականի. Է փոխել փական, անջատել վերին կափարիչը է բավարար: Այս դեպքում, ճշգրտումը պտուտակով չի կարող հուզել: Հետեւաբար, դա կլինի դժվար է կարգավորել: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի փոխարինելու փական-կոթողը: Պտուտակային դրա վրա չպետք է clamped, մինչեւ այն դադարում: Եթե դուք զբաղվում ուղղակիորեն հետ կափարիչ, դուք պետք է հեռացնել վարդակ: Այս դեպքում, դա ոչ թե անհրաժեշտ է անջատել հեռախոսը: Այն տատանվել հեռացվում ձեռքով, եւ փակվել է տեղափոխվել կողմը:

Ինչպես պետք է փոխարինել ջրահեռացման խողովակը.

Արտահոսքի խողովակը այս carburetor է երկրորդական տեսախցիկ: Նա ունի կարճ երկարությունը, բայց երբեմն դա խիստ Twisted. Այս դեպքում, դա ազդում է բոլոր մեխանիկական վնաս մարմնի եւ լրացուցիչ թափահարում. Պտտվել խողովակի վարդակ, դա անհրաժեշտ է ունենալ մի փոքր բանալին: Վարդակ outlet բացումներ պետք է անհապաղ հեռացնել բոլոր փոշին: Դուք կարող եք օգտագործել շոր: Դրանից հետո, խողովակների կտրված է դռնփակ: