Cars, Մեքենա
Անտիֆրիզ G12 կարմիր տեխնիկական բնութագրերի եւ ակնարկներ
Քանի որ, ինչպես հայտնի է, որ շարժիչը շահագործման ընթացքում հատկացնում հսկայական քանակությամբ ջերմության. Որպեսզի գերտաքացում միավորը եւ մասեր փոփոխամիտ մեխանիզմը, ներքին այրման շարժիչը ունի ալիքներ համար սառեցման հեղուկ. Որ այն կանխում է գերտաքացումը շարժիչը, ինչը ճակատագրական է բլոկի եւ գլխին. Ի վերջո, ամեն փոքր գերտաքացման, գլան ղեկավար սկսվում է «կապար»: Եվ դա միշտ չէ, որ հնարավոր է վերականգնել ակոս. Այսօրվա հոդվածում մենք ուշադրություն է անտիֆրիզ, մասնավորապես կարմիր.
տեսակ
Հարկ է նշել, որ անտիֆրիզ G12 կարմիր - չէ միակ ներկայացուցիչն է coolants.
- G11. Այս ներքին Հովացման հեղուկների եւ անտիֆրիզ կապույտ. Օգտագործվում է ավտոմեքենաների, մինչեւ 1996 թ.
- G12. Ով է այս պահին առավել տարածված խումբը հակահայկական սառեցնել, որն օգտագործվում է աշխարհի առաջատար ավտոարտադրողներից: Կազմը ունի ներողամիտ կառուցվածքը, ինչպես նաեւ բնութագրվում է ներկայությամբ carboxylate հավելում. Այն կարելի է նկարել ոչ միայն կարմիր, սակայն մանուշակագույն երանգ:
- G13. Ներկայումս առավել էկոլոգիապես բարեկամական կալանատուն ներքին այրման շարժիչների համար. Այն ունի գերազանց հատկությունները եւ բնութագրեր: Սակայն, շնորհիվ բարձր գնով, այն չի օգտագործվում, քանի որ լայնորեն, ինչպես նախորդ խմբի: Ի լրումն, G13 տիպի հեղուկները նախատեսված չեն փողային եւ պղնձի մարտկոցների.
կառուցվածք
Անկախ տեսակից ցանկացած սառեցնողծ հովացուցիչ նյութ ունի միասնական կազմը եւ նմանատիպ առանձնահատկությունները. Անտիֆրիզ G12 Կարմիր բացառություն չէ:
- Defoamers: Նվազեցնել փրփուր ձեւավորման պահուստային տանկի, երբ հեղուկը շրջանառությունը համակարգում:
- Հակաքայքայիչ. Կանխել rusting է մետաղական տարրերի շարժիչը եւ ռադիատորի.
- Հավելումները, որոնք պաշտպանում ռետինե բաղադրիչները: Դրանք ներառում են gaskets, խողովակների եւ խողովակներ, որոնց միջոցով կապում է ռադիատորը է ընդլայնման տանկի.
Սա հիմնական ցանկ հավելումների: Բացի այդ, կան մի շարք այլ հավելումներ նախագծված է բարելավել հագնում դիմադրության եւ երկարացնել կյանքը, որ Cooler. եւ ջերմաստիճանի ընթերցումներ բարձրացնել նրանց շնորհիվ: Մասնավորապես քանակի եւ հատկությունների հավելումների եւ կախված է, որի խումբը որոշակի սառեցնողծ հովացուցիչ նյութ: Այնպես որ, 11-րդ խումբն ունի ամենացածր օպերացիոն կատարումը: Սառեցումը ջերմաստիճանը ցածր է -30 աստիճան Celsius, եւ կյանքի ոչ ավելի, քան երկու տարվա ընթացքում:
Կարմիր անտիֆրիզ G12 ունի ավելի առաջադեմ առանձնահատկությունները. Այսպիսով, այն աշխատում է տատանվում -45 մինչեւ +110 աստիճան Celsius. Ծառայությունը կյանքը մոտ հինգ տարիների ընթացքում: Հետեւաբար, եթե կա մի հարց, որ ընտրությունը կապույտ անտիֆրիզ կամ անտիֆրիզ է 12-րդ խումբը այդ գործոնը հաշվի. Կարմիր կալանատուն, մի քիչ ավելի թանկ է, սակայն այն կարող է մարել է երրորդ տարվա շահագործման.
Թե ինչու նկարել:
Շատ վարորդներին չգիտենք, բայց անկախ այդ խմբի, բոլորս Հակասառիչներ մի անգույն հեղուկ. Այնուամենայնիվ, վերջնական փուլը արտադրության, նրանք նկարել են որոշակի գույն. Ինչու է դա արվում:
Նաեւ հեղուկ վիտրաժներ է որոշելու, թե իր կատարողական հատկությունները: Փաստն այն է, որ ժամանակի ընթացքում այդ սառեցնող կորցնում է իր հատկությունները. Stop վազում հակահայկական կորոզիայի եւ հակահամաճարակային փրփուր հավելումներ, արտադրված flakes. Հետ միասին այդ փոփոխությունների, եւ գույն ինքնին անտիֆրիզ:
Անտիֆրիզ G12 կարմիր "Ձերժինսկու անվան»
Դա կալանատուն է "ՍՊԸ Ձերժինսկու անվան օրգանական սինթեզի գործարանի»: Այն իրենից ներկայացնում carboxylate անտիֆրիզ արտադրվել է օրգանական թթու տեխնոլոգիայով.
- Եռման կետ - 109 աստիճան Celsius.
- Բյուրեղացումը ջերմաստիճանը -41 աստիճան է:
- Զանգվածային մասն հեղուկ Distilled 150 ° C չի գերազանցում 49%, որը ավելի բարձր է, քան պահանջները, որ տեխնիկական կանոնակարգերի:
Դատելով ակնարկներ, սա շատ լավ արդյունք է: Սակայն, դա չի խոսում բոլոր Հովացուցիչներ ընկերության. Շատ բացասական է ողողված կողմում անտիֆրիզ «Ձերժինսկու անվան». Վերանայում է ասել, որ սառեցնող եռում է ջերմաստիճանի 91 աստիճան: Կազմը չի անում է իր գործը:
Անտիֆրիզ G12 կարմիր Ֆելիքս
Դա նաեւ արդյունք է ռուսական արտադրության: Պաշտոնապես հանձնվել են ԱՎՏՈՎԱԶ. Կարմիր անտիֆրիզ G12 «Ֆելիքս» նախատեսված է արգելափակել կորոզիայի կենտրոններ համակարգում միջոցով մի շարք որակի հավելումների: Գծի ապրանքների են ներկա, այնպես էլ ալյումինի եւ պղնձի մարտկոցների. Է նաեւ «Felix», որը ներկայացված է առանձին տողով համար բեռնատարների դիզելային շարժիչների համար: Դատելով արձագանքներից, որ ապրանքը առաջարկում է լավ պաշտպանություն մասշտաբով եւ նստվածք: Ի տարբերություն «Ձերժինսկու անվան» Հակասառիչ G12 (կարմիր «Ֆելիքս» ապրանքանիշը խտանյութ) ավելի դրական արձագանքներ:
Թե ինչպես կարելի է խառնել.
Հարկ է նշել, որ մեծ մասը ներկրված ապրանքը չէ diluted հետ հեղուկ, եւ խտանյութ: Այն ոչ մի բացառություն, եւ անտիֆրիզ G12 կարմիր VAG (- ից «Volkswagen-Audi Group»): Guide հայտարարում է, որ դա ոչ թե անհրաժեշտ է նոսրացնել. Բայց դա կարող է համալրվել, եթե անհրաժեշտ է, որպեսզի ոչ թե խառնել այլ հեղուկների այդ դասի եւ գույն. Եվ դա կարող է diluted հետ թորած ջրով:
Թե ինչ համամասնությամբ են խառնել:
Այն կախված է տարածքի օգտագործման. Կեսերին լայնություններում խտանյութ կարող է diluted մի հարաբերակցության 50/50 (բայց ոչ ավելի, հակառակ դեպքում սառեցումը ջերմաստիճանը իջել է -20 աստիճան, իսկ ստորին): Ոչ մի դեպքում չի խառնել այլ խմբեր անտիֆրիզ coolants եւ սովորական ջրի ծորակից: Այս կավելանան հատկությունների խտանյութն մինչեւ առաջացման ներքին կոռոզիայից ու փրփուրը: Երբ խառնվում են թորած հեղուկ հատկությունները Cooler գրեթե անփոփոխ.
Այնպես որ, այս հոդվածում մենք իմացանք, որ անտիֆրիզ է կարմիր, եւ ինչ հատկություններ այն ունի.
Similar articles
Trending Now