Բոլորը շարժիչի բլոկի մասին

Մխոցների բլոկը ներքին այրման շարժիչի օղակն է , քանի որ այնտեղ տեղակայված են բոլոր հիմնական շարժիչային հավաքները եւ հավաքները: Այն մասը, որը հաշվի է առնում բեռների մեծ մասը (մինչեւ 50 տոկոսը): Հետեւաբար, գլանների բլոկը (VAZ 2114 ներառյալ) պետք է պատրաստված լինեն առավել դիմացկուն եւ հագեցած կայուն պողպատից `հատուկ բարձր ճշգրտության մեքենաներով:

Գործառույթներ

Այս մեխանիզմը միանգամից մի քանի ֆունկցիա է կատարում. Այն շարժիչի շարժական մասերի հիմքն է (գլան գլան, խցան, եւ այլն), ինչպես նաեւ ծառայում է որպես բնակարանի բոլոր շարժիչ մասերի բնակարան:

Նյութ

Ժամանակակից ավտոմեքենաների մեծ մասը հագեցած է ցցված երկաթե գլանների բլոկներով: Չոր երկաթը զտված է նիկելի եւ քրոմ հավելումներով, դարձնելով այն դիմացկուն եւ հագեցած: Այս նյութի հիմնական առավելություններն այն են, որ դիմացկունությունը գերակշռում է եւ խստացնում, ինչը անհրաժեշտ է շարժիչի խթանման բարձր մակարդակով : Չժխտած բլոկի միակ թերությունը նրա ծանր քաշը է, որի շնորհիվ մեքենայի դինամիկան զգալիորեն վատթարանում է: Ավտոմեքենան արագացնելու համար պահանջվում է արագություն, շարժիչը պետք է արտադրի ավելի շատ հզորություն, եւ դա, իր հերթին, առաջացնում է բենզինի սպառման ավելացում : Սակայն, որպես կանոն, մեքենան կորցնում է ոչ սպառված վառելիքի ընդհանուր թվի 1-2 տոկոսը:

Ալյումինն այդ ապրանքատեսակների արտադրության համար քիչ հայտնի նյութ է: Ալյումինե բլոկների օգտագործման վառ օրինակն այնպիսի ներքին GAZel եւ Jiguli- ի որոշ մոդելներ են: Այս նյութի հիմնական առավելություններն են նրա թեթեւ քաշը եւ լավագույն հովացման հատկությունները: Այնուամենայնիվ, այս մեքենաների հետ միասին նշում են խնդիրը, անհրաժեշտ նյութի որոնման հետ, որի միջից կատարվում է մխոցը:

Մեխանիզմների կազմակերպում

Մխոցների բլոկի դիզայնը ենթադրում է հետեւյալ մանրամասների տեղադրում.

• Շարժիչի բալոններ;
• Գլան գլան;
• Crankcase.

Եվ հիմա ավելին այդ սարքերի մասին: Շարժիչի բալոնները ներառում են հատուկ սոսինձներ, որոնք կարող են ուղղակիորեն սեղմել գլանների բլոկի մեջ (առավել հաճախ ալյումինե սարքերում) կամ հեռացնել (չմշակված մեխանիզմի դեպքում): Իր հերթին, շարժական գործիքները բաժանված են «չոր» եւ «թաց»:

Մխոցների գլուխը սարքի վերին մասում տեղակայված մի շարք մասեր է: Բաժանմունքի ղեկավարը ներառում է սառեցման բաճկոն, յուղազերծման ալիքներ, ինչպես նաեւ այրվող փականներ (եթե դա բենզին է) եւ ներարկիչներ (եթե դա դիզելային շարժիչ է): Բացի այդ, գլան գլխում կա ներածման եւ ելքի փականի բացվածքներ: Գլխի եւ բլոկի միջեւ առկա է մի փոքրիկ միացման եզրույթ, որի վրա տեղակայված է գլանների բլոկը: Եթե շարժիչը ժամանակին չի փոխարինվում, շարժիչը սկսում է կորցնել իր ուժն ու քաշը, իսկ մյուս մասերի ձախողման վտանգը մեծանում է:

Carter- ը մանրահատակի բլոկի նման մանրամասնության հիմնական բաղադրիչ մասն է: Այն կաղապարով պատված է: Ստորեւից ներքեւ խարիսխը ամրագրված է հատուկ ծղոտե ներքնակով: Շարժիչի բլոկի վերաբերյալ ներքին այրման շարժիչը գտնվում է ներքեւում: