Գնացքը «sapsan": ավտոմեքենան սխեման

Միանգամայն այլ գնացք երեւում էր, վերջերս որպես malokomfortnoe նշանակում է երկրի ներսում տեղաշարժվելու: Սակայն ժամանակի ընթացքում, մակարդակը հարմարավետության համար ուղեւորների սկսեց աճել: Երկար - հեռավորությունը գնացքները դարձել է նորմ, երբ մի շարք օբյեկտների ներառում է անձեռոցիկներ, սրբիչներ, հիգիենայի պարագաներ.

Բայց արագությունը շարժման մնացել է նույնը: Փոխել ճամփորդական անգամ եւ բարելավել սպասարկման որակը, որոնք նախագծված են, որպեսզի վերապատրաստել նոր սերունդ:

«Sapsan»: արագ տրանսպորտ

Նորագույն գերարագ գնացքները կոչվում է «sapsan»: Այնպես որ, Railway Company ցույց է տալիս, որ նոր շարժակազմը , ինչպես արագ, եւ արագ, քանի որ թռչունների բազե ընտանիքի:

Հատկապես ռուսական կորպորացիայի ԲԲԸ «Ռուսական երկաթուղիներ» Գերմանական Տեխնիկական կոնցեռնը Siemens մշակված գնացքը «sapsan» գնացքը սխեման հիմնովին տարբերվում է ծանոթ է շատ ռուսների. Որ նախագծում առավելագույն արագությունը նոր ավտոմեքենան հասնում է 350 կմ / ժ:

Համար հիմք է նոր շարժակազմով Velaro հարթակ տեղափոխվել, ICE 3. Երբ նախագծման մի փոփոխություն գնացքի հաշվի են առնվել այն չափանիշները եւ կլիմայական պայմանները Ռուսաստանի:

Գնացքը ակտիվորեն շահագործվում է երկու տարբերակով, «Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգում» եւ «Մոսկվա Նիժնի Նովգորոդի». Եւ վերջին մասնաճյուղի գնացքի, որպես կանոն, երկու-համակարգում, որտեղ երկարությունը երթուղու 436 կմ հեռավորության վրա առավելագույն արագությունը հասնում է 160 կմ / ժ: Մինչդեռ մեկ-համակարգը գնացքները առաջին ուղղությունը քայլը արագությունը մինչեւ 250 կմ / ժ-ին 645 կմ երկարությամբ:

«Peregrine» - ի նոր սերունդը գնացքը

Ի տարբերություն սովորական պայմանավորվածության գնացքներում «sapsan» ֆիրմային գնացքի սկզբունքորեն նոր սխեմայի: Եւ որպես այդպիսին, կազմը լոկոմոտիվի այստեղ չէ:

Ռուսաստանում, ապա արդեն եղել փորձ է մշակել գնացք բարձր արագությամբ կատարման մինչեւ 350 կմ / ժ: 1992 թ-ից յոթ տարի է CDB Մարինե Engineering «Ռուբինը» պատրաստվում էր ազատ արձակել Ռուսաստանի առաջին գերարագ գնացքը «Սոկոլ-250» (ԵՀ-250): Իսկ նախատիպը էր հավաքվել է 2000 թ.

Նախագծման լուծումներ «բազեն» չուներ նախադեպը պրակտիկայում ներքին ինժեներական ոլորտում. Նա ուներ հետեւյալ բնութագրերով.

• welded մարմինը թեթեւ ալյումինե խառնուրդ .
• վերապատրաստել վերահսկման հիման վրա Միկրոպրոցեսորային համակարգեր.
• բարելավված քաշում drive մի նոր ընթացիկ կոլեկցիոներ եւ այլն

Բայց զարգացումը «Սոկոլ-250» կասեցվել է եւ սառեցվում է, այնպես որ, որոշվեց, որ դա ավելի հեշտ է եւ ավելի էժան է օգտագործել Siemens զարգացումը աննշան փոփոխություններով `հաշվի առնելով ռուսական իրողությունները:

Առաջին թռիչքը «sapsan» կատարվում է երթուղու «Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգի« դեկտեմբերի 17, 2009 թ.

Այն բաղկացած է 10 մեքենաների ընդհանուր հզորությամբ ավելի քան 600 ուղեւորների, ամբողջ երթուղու հաղթահարելու է 3 ժամ 45 րոպե.

Ստորեւ բերված է ներկայացված լուսանկարում գնացքը »sapsan» (մեքենան սխեման 4):

Որտեղ է ուտել?

The գնացքները «sapsan» Ցուցահանդեսներ մեքենան սխեման հիմնովին տարբերվում է ավանդական հայեցակարգին "ռեստորանի»: Այն բաժանված է երկու գոտիների: Մեկ մակերեսը խորտիկներ եւ հանդես է գալիս կանգնած տեղերը համար արագ խորտիկ, իսկ երկրորդը `հարմարավետ նստատեղ ունեցող սեղանների չորս ուղեւորների. Պատվեր սնունդը ռեստորանում կարող են եւ այլ գնացքի ուղեւորները, իսկ Business Class սայլերի վրա սննդամթերքի արդեն ներառված է Տոմս. ճաշ հավաքածու, սպասարկման եւ հիշեցնում առաջարկեց օդանավերի.

Մեքենաները, Superior

Ինչպես օդային ճանապարհորդության, գնացքներում «sapsan» համար հարմարավետության ուղեւորների ունեն մեքենան 1-ին դասի.

Սխեման վայրերում մեքենան, «Peregrine բազեն» ուղեւորատար 1-ին կարգի ներկայացվում է ստորեւ.

Ի լրումն հատուկ հանդիպման սենյակում, այն տեղը, որտեղ ժամանակին գնել է չորս հոգի, կա կաշվե բազկաթոռ ուղեւորների համար: Նրանք ծալովի հետ կարգավորելի backrest, ոչ միայն ամբողջ հետեւի, եւ lumbar տարածքում.

Հարմարության համար սույն անհատական լուսավորության հետ առանձին ժամանցային համակարգը: Այն ապահովում է Wi-Fi գոտի եւ հնարավորություն վերալիցքավորման շարժական սարքերի համար.

Տրանզիշնզ միջեւ մեքենաների կատարվում են «ակորդեոն» դռները առանց անցումային, եւ կարող են իրենց թափանցիկ ուղեւորատար compartments առանձնացվել է սահող դռներով, հագեցած ֆոտո տվիչների, եւ որպեսզի նրանք բացվել / փակվել է ավտոմատ կերպով:

Երբ անցնող ամբողջ կառույցի, գլուխը պոչը, որպեսզի ֆիզիկական ջանքերը ԴՌՆԵՐԻ openings պետք չէ: Tightness արտաքին դուռը կազմաձեւված այնպիսին է, որ այն ժամանակ, երբ արտաքին օդի ջերմաստիճանը ներսում ուղեւորատար հաշվարկ ջերմաստիճանի -20⁰ մշտական եւ հարմարավետ ողջ կազմի:

Որ բարձր արագությամբ գնացքների «sapsan» գնացքը սխեման մտածել, որ այնպես, որ մեծ ձեռքի ուղեբեռի գտնվում էր մի առանձին բարձիկներ, իսկ փոքր բաներ են նաեւ տեղադրված է վերին դարակների.

Որտեղ գնել տոմսեր.

Այժմ այն կարող է տարօրինակ թվալ, որ դա հնարավոր է ձեռք բերել տոմս, ոչ միայն կայանի շենքում, այլեւ ուղղակիորեն վրա գնացքի.

Այն արտացոլում է մեքենայի միացում 6, «Peregrine» նույնպես հագեցած է հատուկ տեղ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար: Կա հատուկ տարածք է սայլակներով եւ մի շարք տեղերի համար հաշմանդամների: Հարմարության համար մարդկանց, սանհանգույցը հագեցած հատուկ բազրիքների եւ առջեւի դուռը մեքենան նախատեսված է չափի անվասայլակների: Են նույն մեքենայի եւ մի տոմս ծառայություն, եւ մայրերի նորածինների հանձնարարված մի փոքր սենյակում մի սեղանի համար խանձարուրով:

ժամանցային համակարգ

Համար ուղեւորների հարմարավետության մեքենաների սարքավորված հատուկ մոնիտորների, որը գտնվում արտադրանքի որպես գովազդի վրա գնացքի, ինչպես նաեւ ժամանցային ծրագրերի: Ուղեւորները համալրված են առանձին մեկանգամյա ականջակալներ միջեւ նստատեղ տեղակայված Կառավարման վահանակ. Օգտագործելով կոճակները դուք կարող եք ընտրել, բազմակի ռադիոն կամ դիտել եւ լսել video.

Կախված տեսակից ավտոմեքենայի եւ Տոմս, ճանապարհին կա մի հնարավորություն է միացնել ինտերնետ ծառայությունների. Որոշ մեքենաների, այս ծառայությունը հասանելի է լրացուցիչ վճար.

Բացի այդ, ուղեւորը ընթացքում ճամփորդության կարող է օգտվել տպագիր ԶԼՄ-ների, որոնք են հատուկ տեղանոց գրպանում:

Յուրաքանչյուր փոխադրումն տրամադրված խորհուրդը, որի վրա օնլայն ցուցադրում մասին տեղեկատվությունը օդի ջերմաստիճանի եւ ներկայիս արագություն է կազմի:

Աջակցություն է օրենքի գերակայության մի կերպ

Ին տոմսի բարձր արագությամբ մասում նախազգուշական հաղորդագրության անմիջապես հարվածել է նրանով, որ ծխելը խստիվ արգելվում է գնացքի. Եւ սա պատահական չէ:

Ստորեւ, սխեմատիկ ներկայացուցչությունը այլ գնացքի մեքենայի «Peregrine»: վագոն միացում 9 հետեւյալն է.

Բոլոր ավտոմեքենա, կոմունալ սենյակ եւ զուգարաններ համալրված են սենսորների, որոնք արձագանքել նույնիսկ փոքր - ինչ smokiness: One ունի միայն բռնեք սենսորների աշխատանքը եւ նշաններ ծխի, որ ամբողջ կառույցը ինքնաբերաբար դանդաղում եւ դադարում է շարժվում, քանի դեռ պատճառը ծխի չի լուծվել:

Այդ երթուղին համար հավասարապես մշտապես վերահսկում է հատուկ հանդերձանքով է անվտանգության ուժերի, այնպես էլ ձեւով եւ քաղաքացիական հագուստով:

Ընդհանուր առմամբ, չնայած գնային տարբերության համեմատ սովորական գնացքների, գնացքը «Peregrine» շատ սիրված շրջանում ուղեւորների: Եթե դուք համեմատեք գինը թռիչքի վրա ինքնաթիռի բյուջեի դասի, գինը կարող է թվալ, բարձր, եւ. Բայց մենք պետք է հիշենք, որ գնացքը գալիս գրեթե կենտրոնում է քաղաքի կենտրոնում մյուսը: Այնպես որ, նրանց համար, ովքեր գնահատում են իրենց ժամանակը, «Peregrine Falcon», - կատարյալ ընտրություն!