Ես բացեցի Vasco da Gama. Ճամփորդություն Vasco da Gama

Տարիքը Discovery մի շատ կարեւոր հանգրվան է մարդկության պատմության մեջ: Իհարկե, ժողովուրդը Հյուսիսային եւ Հարավային Ամերիկայում, դժվար թե համաձայնեն այս հայտարարության, բայց մեր քաղաքակրթության, որպես ամբողջություն արժեքը հետազոտության հսկայական է: Այն անունները քաջ captains փառահեղ ժամանակաշրջանում հավերժ դրոշմված է պատմական փաստաթղթերի, բայց քանի որ նրանք հիմա գիտենք, յուրաքանչյուր ուսանողին:

Բայց ոչ բոլորը կարող են թվարկել իրական ձեռքբերումները այդ մեծ մարդկանց: Ոչ բոլորն են, օրինակ, որ պատասխանը այն հարցին, որ բացվել է Vasco da Gama. Դա այն է, ինչ մենք նայում է սույն հոդվածում.

Հիմնական ՈՒՂԵՆԻՇՆԵՐԸ կենսագրության

Վասկո դա Գաման (1460-1524) - աշխարհահռչակ պորտուգալերեն Navigator, որի կյանքը եկել հենց դարաշրջանում մեծ հայտնագործությունների. Հայտնի է լինելու պատմության մեջ առաջին հարթել ծովային երթուղին դեպի Հնդկաստան: Մի ժամանակ նույնիսկ նա անցկացրել է բարձր պաշտոն է փոխարքան պորտուգալերեն Հնդկաստանի. Մի խոսքով, կենսագրությունը Vasco da Gama հարուստ է նշանակալի իրադարձություններից:

Շատ պատմաբաններ նշում են, որ առաջինն է խիստ իմաստով, որ նա եղել է ոչ (ի տարբերություն Magellan): Մինչ Hristoforu Kolumbu ստիպված էր քրտինքը է համոզել լիազորությունները, որոնք պետք է, որ պետք է կազմակերպել արշավախմբի Vasco da Gama այնպիսի հարցերում չի զբաղվում: Պատճառն այն է, պարզապես, որ միապետը նշանակեց նրան որպես «discoverer ծովի երթուղին դեպի Հնդկաստան."

Sailor հաջողակ եւ կազմակերպություններին, եւ նրա թիմը կապահովի ամենայն բարիք, իմանալով միջոցառման կարեւորությունը:

Քանի որ մենք սկսում է կենսագրության Vasco da Gama. Օգտվողի մոր շատ հայտնի չէ, սակայն նրա հայրը պատկանել հինավուրց ու հարուստ ասպետական դասի. Որ ապագան հաղթող է օվկիանոսների ունեցել հինգ եղբայրներ եւ քրոջը:

Դատելով «այո» բառը իր անունով, իր ընտանիքը անպայման պատկանել է ամենաբարձր ազնվականության. Ըստ պորտուգալական պատմաբանների, մեկը նախնիների Vasco da Gama (կենսագրության ճամփորդի հաստատում է սա), մեկ անգամ նա առանձնացրեց իրեն ճակատամարտում դեմ Moors, որի համար նրան շնորհվել է ասպետ:

Որտեղ էր կրթված որպես ապագա discoverer ծովի երթուղով դեպի Հնդկաստան. Ցավոք, պետք է դատվելու միայն անուղղակի հետքերով: Ավելի կամ պակաս արժանահավատորեն որ հայտնի է միայն, որ մաթեմատիկա եւ նավիգացիոն երիտասարդ Vasco da Gama սովորել Evora. Հաշվի առնելով, որ այդ տեղեկատվությունը պահվում է միայն այդ գիտությունների, մենք կարող ենք ենթադրել, որի պորտուգալացիները հարգված այն մարդկանց, ովքեր կարողացել են սահմանել ընթացքը եւ զբաղվել մի sextant:

Հարկ է նշել, որ Պորտուգալիայի ազնվականությունը չուներ կոնկրետ ընտրություն վերաբերող հարցերում իրենց օկուպացիայի. Եթե մի մարդ պատկանել է ազնվականության, բայց դեռ մի ասպետ, որ այդպես - բացառապես ռազմական գործն է. Հաշվի առնելով, որ քիչ թե շատ լուրջ պատերազմ է հողի Պորտուգալիայում ոչ ոք հանգեցրել բայց ակտիվորեն զարգացնել երկիրը արտերկրում, գրեթե բոլոր իշխանավորներին դառնալ ռազմածովային սպաներ:

Չի փախել նույն ուղիներ եւ երիտասարդ Vasco da Gama: կենսագրությունը (այդ թվում բացման), այն հստակորեն ցույց է տալիս, որ ավելի տաղանդավոր հրամանատարները Պորտուգալիայում այդ ժամանակ էր, ըստ էության, ոչ:

Կյանքը Vasco da Gama նախքան իր ուղեւորության Հնդկաստան

Ետ 1492, Ֆրանսիայի որոշ corsairs կարողացան գրավել է հարուստ բեռներ, որը գնացել է Պորտուգալիայում: MONARCH այս չքնաղ երկրի չդիմացավ նման հանդգնություն, եւ, հետեւաբար, լիցքավորված մի երիտասարդ ազնուական զբոսանքի պատժիչ raids երկայնքով ափին, capturing բոլոր ֆրանսիական դատարանը գտել է, որ տարածքում. Poruchenets դրված խնդիրը կատարել են այնքան արագ եւ արդյունավետ, որ գողերը ստիպված է վերադառնալ ամեն ինչ: Քանի որ դուք կարող եք ունենալ guessed, այս խիզախ Knight էր Vasco da Gama. Համար իրենց վճռականությամբ եւ քաջության նա արագ մոտեցել է արքունիքը:

Ի 1495 Պորտուգալիայի գահը Մանուել ես, ով ոչ միայն կրկնապատկելու նախանձախնդրությամբ շարունակել է ձեռնարկատիրական գործունեության ընդլայնումն հայտնի ծովային հողերի, այլեւ լրջորեն մտածում բացելու ծովային երթուղին դեպի Հնդկաստան. Սկզբում, էսկադրիլիա առաջնորդ է նշանակվել Բարդուղիմեոսը dias. Բայց թագավորը գիտեր, որ արշավախումբը անհրաժեշտ է տաղանդները ոչ միայն լավ, այլեւ զուտ ռազմական իմաստով. Եւ քանի որ այն փոխարինվել է մեր հերոս. Այնպես որ, ես բացեցի Vasco da Gama է ապագայում.

Ին ծովի երթուղին դեպի Հնդկաստան

Հարկ է նշել, որ ավետաբեր ակտիվ միապետի արդեն ունեցել անգամ է փորձել իր բախտը որոնման համար ցամաքային երթուղին. Դարձրեք այն հեշտ չէր, քանի որ ամբողջ հյուսիսային մասն Աֆրիկայի ձեռքում է վերը նշված Moors. Միայն անցնելուց հետո, Սահարայից հարավ, ապա դա հնարավոր է եղել հասնել ցանկալի ուղին:

Ի 1487 ա քարոզարշավը գնաց լուրջ արշավախումբ: Այն գլխավորում էր փորձառու սպաների - Պերու da Covilhã եւ Afonso de Paiva. Սկզբում դա հաջողվել է հասնել ցանկալի Հնդկաստան փոխանցել մի հաղորդագրություն Հայրենիք հնարավորության նման անցումային փուլում: Արդեն 1488 Bartolomeu Dias անցկացնել մանրամասն ուսումնասիրությունը հարավային հուշում է Սեւ մայրցամաքի. Թվում էր, որ Հովհաննես Բ մոտ է ամենաուժեղ հաղթաթուղթ առձեռն է ճանապարհը Հնդկաստանում կլինի ապահովել կայուն հոսքը ռեսուրսների. Այսպիսով, ինչու Vasco da Gama եւ հայտնաբերելու է ծովի երթուղու Հնդկաստան դարձել այնպիսի կարեւոր պահ է պատմության Պորտուգալիայի, եւ ամբողջ մարդկային քաղաքակրթության.

Ճակատագիր կունենա այն, հակառակ դեպքում, թագավորը մահանում միակ ժառանգը, եւ քանի որ այն գրեթե ամբողջությամբ դադարեցվել է զբաղվածության քաղաքականության: Սակայն, նա կարող է անել շատ բան, որովհետեւ, օրինակ, պետք է ուղեկցի արշավախումբն էր կառուցվել մի ամբողջ նավատորմի առաջին կարգի նավերի, որոնց դիզայնը պահին դրված տխրահռչակ Bartolomeu Dias:

Երբ թագավորը մահացել է 1495, Մանուել Ա - իր իրավահաջորդը - Սկզբում գոնե միտքը Հնդկաստանի. Սակայն միջազգային քաղաքական իրավիճակ է ստեղծվել այնպիսի եղանակով, որ առանց այն դարձել է անհնարին շուտով. Արագ նախապատրաստում է մեծ երթի շարունակվել:

Սարքավորումներ առաջին արշավախմբի

Թե ինչ է նավ անցկացրել է իր ճանապարհորդությունը Vasco da Gama. Ին ղեկավարի ջոկատի ոտքի կանգնեց, «Սան Գաբրիել»: Համանման դասի նավը, «San Rafael», եկավ հրամանատարության տակ Paul եղբայրը Vasco da Gama. Երկուսն էլ առագաստանավ թվում էին, այսպես կոչված, դասի nao: Սրանք էին շատ մեծ նավեր, որոնց հասել է տեղահանությունը 120-150 հազար տոննա: Պայմանավորված է լայն քառակուսի sails նրանք կարող են զարգանալ արժանապատիվ արագությամբ, բայց դրանք եղել են անշնորհք բավարար է, բայց ոչ շատ սիրում նավաստիների օգտագործել դրանք երկար Տրանզիշնզ առանց կապված ափին.

Հակառակն էր ֆլագմանիծ հրամանատարի նավ "Berry»: Նավը - արագաշարժ արագաշարժ caravel: Այն հագեցած էր թեք առագաստներ, կարգադրում է Նիկոլաու Կոելյոյի: Վերջապես, էսկադրիլիա մասն էր մի բեռնատար, կամ անունը, կամ այլ տեղեկություն, որը չի պահվում.

Օգտվողի նավարկություն

Զարմանալի չէ, որ նման ուշադրության կազմակերպման արշավախմբի իր սարքավորումներով հատկացվել լավագույն նավիգացիոն գործիքները այն ժամանակ. Գլխավոր Navigator դարձել Պերու Alenquer. Այս նշանավոր Sailor արդեն կատարելապես իրենց դրսեւորեցին է քարոզարշավի Dias (որը մենք վերը նշված). Բացի հիմնական աշխատակիցների խորհրդի եղել քահանան, արտագրող եւ աստղագետ: Խնամվում է այն մի քանի թարգմանիչների, ովքեր օգնել են հետ առնչվելիս բնիկները. Ըստ որոշ պատմաբանների, այդ թիվը անձնակազմի հասել է 170 մարդ:

բարեգործական ավանդույթ

Այդ օրերին, կար մի հետաքրքրասեր ավանդույթ: On խորհրդի նման արշավների ունեցող դատապարտյալներին: Իհարկե, մենք դա անում է ոչ թե ներդրման նպատակով գեղեցկությունը բանտարկյալների արտասահմանյան հողամասերը: Դրանք օգտագործվում էին որպես սկաուտների, ավազակային հարձակման եւ այլ իրավիճակներում, երբ դուք չեք ցանկանում ռիսկի կյանքը հերթական անձնակազմի. Սակայն, իրենց համար եւ բանտարկյալների էր, որ «թեթեւ վերջում թունելի.« Անկախ նրանից, թե որքան դժվար է, որեւէ մեղք է, որ մարդիկ կատարել են, վայրի, նա ստացել է ազատ նավարկության ավարտին: Եթե ապրում է, իհարկե:

սնուցում

Հիշել ենք նշեց, տրանսպորտային նավը. Ներառում են այն արշավախմբի սկսվեց այն ժամանակ Dias, երբ նման մոտեցումը-ն ապացուցել է բարձրակարգ կարողություն. Ին պահեստավորման նավի է պահվել հսկայական մատակարարումը դրույթների, ձեւերի, պահեստամասերի կեղծելու գործիքներ. Դիետան առատությունը չի փայլում թիմային: շիլա, corned տավարի, թխվածքաբլիթներ. Բացի այդ, ստանդարտ կպցնել պարունակող մի փոքր քանակությամբ գինի: Խոտաբույսեր եւ միրգ, ձուկ եւ թարմ մսի արդյունահանվող ուժերը իրենք նավաստիները ավտոկանգառ:

Բոլոր տղամարդիկ ու սպաները տվեցին լավ վարձատրության (բացառությամբ «քրեական գումարտակի»): Հանուն սիրավեպ ծովային ճանապարհորդությունների հետիոտն ոչ ոք չէր գնում: Սակայն, այն ճանապարհը Vasco da Gama էր զուտ առեւտրային գործունեություն, այնպես, որ զարմանալի է, չէ, հենց անհրաժեշտ.

Նավերը ջոկատի զինված էին:

Այն ժամանակ, երբ զենքի վերաբերյալ նավերի անցել հեռու այն պարզունակ ականանետներ, որոնք համատարած է վաղ դարաշրջանում: Յուրաքանչյուր «ՆԱՐ» էր ոչ պակաս, քան 20 կտոր, եւ հագեցած էր տասներկու caravel guns մասին: Անձնական զենք նման էր Իսպանիայի թիմին: նույն Լանջապանակի ու halberds, դաշույններ ու swords. Կար նաեւ մի քանի muskets ու ատրճանակներ: Որակի եւ տարածվածությունը ատրճանակների այնքան փոքր էր, որ լուրջ ազդեցություն արդյունքների վերաբերյալ մենամարտում, ապա դա սովորաբար չի տրամադրվում:

8 հուլիսի 1497 Մեծ պատիվ էսկադրիլիայի նավարկեցին նավահանգստից Լիսաբոնում: Այն ճանապարհը, գնաց մեծ explorer դարաշրջանի - Vasco da Gama. Հայտնաբերվել է Հնդկաստանի (կամ ավելի շուտ, ծով երթուղին կա) հենց շուրջ անկյունում.

բողոքի ակցիա են սկսել

Որ դատավարությունը տեղի է ունեցել նորմալ ռեժիմով: նավերը sailed երկայնքով Serra Լեոնեում: Օգտվելով լավ խորհուրդներ Dias արշավախմբի մեծապես շեղվել դեպի արեւմուտք դուրս Իհարկե խուսափել ուժեղ headwind: Նա ինքն իրեն, ի դեպ, արդեն տեղափոխվել հեռու նավատորմ է առանձին նավը, շարժվում է բերդի elmina ամրոցի. Կա Dias է վերցրել պաշտոնը հրամանատարին:

Մինչդեռ, մեր նավատորմը արդեն արել է տպավորիչ կարթ է Ատլանտյան օվկիանոսի, որից հետո կրկին տեսավ պորտուգալական ափին Սեւ մայրցամաքի. Նոյեմբեր 4, 1497 կար մի զգալի ծագում է խարիսխ է Bay, որն անմիջապես ստացել է անունը Սուրբ Հեղինե. Crew պատվերներ է ստացել երկարաժամկետ ավտոկանգառ, քանի որ նավերը դեռ ծանր ծեծի է բաց օվկիանոսում, բայց պետք է կատարել բոլոր աշխատանքը ձախողվեց. Ճանապարհին, այնուամենայնիվ, հաջողվել է գտնել որոշ կտոր հողի վրա, որի ներկայիս patched հուսահատ նավ. Ահա թե ինչպես պետք է Vasco da Gama հայտնաբերել անմարդաբնակ կղզիները.

Տեղի բնակչությունը չափազանց թշնամաբար. Սակայն, հաշվի առնելով մի շարք ստրկավաճառների է տեղերում ոչ անակնկալ էր, ոչ: Վասկո դա Գաման ինքը մեկում փոխհրաձգությունների arrow է ոտքը, ապա էսկադրիլիա տեղափոխվել է.

Բայց հիմնական թեստը դեռ առջեւում է. Մեծ դժվարությամբ, որոնք կլորացված Կաբո փոթորիկ (Good Hope), որ նավատորմ խարիսխ գցեց է Bay Mossel Bay. Անճոռնի բեռնատար եղանակ ruffled, այնքան վատ է, որ այն պետք է այրել. Բարեբախտաբար, տեղական բնիկները եղել են ավելի բարի է ճանապարհորդների, եւ, հետեւաբար, կարող է ոչ միայն առանց միջամտության վերանորոգման նավերի, այլ նաեւ համալրել ջրի եւ սննդի մատակարարումը: Ապագա ուղին պառկել է հյուսիս-արեւելք:

Արաբական ուխտադրժություն

Դեկտեմբերի 16, 1497 նավաստիները տեսա մի հիշարժան վերջին գրառմանը, որը մնացել Dias արշավախմբի ետ 1488. Բոլորը կերան այն որպես լավ նախանշան է, եւ ականջները իրականություն դարձավ: մի ամբողջ ամսվա ճանապարհորդությունը անցել է առանց ձգձգումների եւ պատահարների. Դա հիմնականում պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ արշավախումբը նավերի sailed հետ միասին բավականին քաղաքակիրթ ափին:

Այն փաստը, որ արեւելյան ափին Աֆրիկայում վաղուց տիրույթը արաբերեն, եւ նրանք գիտեն, որ, ի տարբերություն կես վայրենին ցեղերից արեւմուտքում ափին, հայտնի է Եվրոպայում: Հիմնականում այն պատճառով, որ այս, եւ անցել միանգամայն խաղաղ համար (այդ տարիների) արշավախումբը Vasco da Gama. Sea երթուղին դեպի Հնդկաստան վերցրել կյանքը շատ նավաստիների, բայց նրանք մահացել, քանի որ աղքատ սննդի եւ վարակիչ հիվանդությունների.

Չնայած խաչակրաց արշավանքները, նրանց նկատմամբ վերաբերմունքը միանգամայն ընդունելի է, սակայն դեռ ոչ առանց դժվարությունների.

Օրինակ, Մոզամբիկի սկսեց շփում հետ տեղական կառավարման. Եւ դա եղել է ոչ թե կրոնի, որը շատ ցինիկ արաբները, ընդհանուր առմամբ, քիչ ուշադրություն, սակայն այն փաստը, որ տեղական վաճառականները կասկածվում Պորտուգալիայի մրցույթի: Վասկո դա Գաման չէր պարտք, մի փոքր կրակում անհյուրընկալ ափին:

Նավահանգիստներում Mombasa եւ Malindi արշավախմբի հանդիպել ոչ շատ ավելի լավ. Տարօրինակ կերպով բավարար, բայց տեղական շեյխը ողջունել է դրանք, քանի որ լավագույն ընկերներ. Սակայն, նա ուներ իր պատճառները: պորտուգալերեն հեշտությամբ շոյված է ստորագրել դաշինքի պայմանագիրը դեմ որոշ ընդհանուր թշնամիների. Ի Malindi արշավախմբի վերջապես հանդիպել հնդկական վաճառական. Մեծ դժվարությունը եւ կարժենա շատ գումար գտնելու հուսալի ընթացակարգ է օդաչու. 20 Մայիս 1498 նավատորմի նավերը հասան ափին Հնդկաստանի.

Վասկո առաջին անգամ այցելել է քաղաք ձեւաչափ (այժմ Kozhikode): Քաղաքապետը ողջունել է հյուրերին մեծ արարողության. Բայց այստեղ, մահմեդական վաճառականները սկսեցին նորից մտցրեք մի փայտ է անիվ. Հետ հարաբերությունները քաղաքապետի կտրուկ վատթարացավ, բիզնես վատ էր: Սակայն, դա հաջողվել է ձեռք բերել վաճառելով մի շատ թանկարժեք քարերի եւ համեմունքներով: Ըստ հին ավանդության, Vasco da Gama մարել անշնորհակալ քաղաքացիներին, վայրէջք է քաղաքի պատերին բազմակի cores եւ առնելով մի քանի պատանդների: Կառավարությունը, պորտուգալացիները փորձել է ստեղծել վաճառական գործոնը, բայց այստեղ նրանք ձախողվել:

Ծովը երթուղին ափին Հնդկաստանի, որ բացվել է Vasco da Gama!

վերադարձ

Ես ստիպված էի դիմել շուրջ եւ գնալ տուն: Սակայն, պետք է բողոքել, եղել մեղք ուսումնասիրվել ռելիեֆը, առեւտրային հարաբերությունները, թեեւ վատ, ստեղծվել: Հետեւաբար, այն էր, կարեւոր գործոն է հաստատման պորտուգալերեն կանոն այդ մասերի, որոնք նպաստում շատ է ինքն իրեն Vasco da Gama. Մեծ ճանապարհորդների Այդ տարիներին հաճախ դառնում են տաղանդավոր քաղաքական գործիչներն ու ռազմական ղեկավարությունը, այնպես որ ոչինչ չկա զարմանալի է, որ, ըստ էության, իր կենսագրության այնտեղ:

Սակայն, որ էր գալ, քանի դեռ Մարիներզ ուներ երկար եւ վտանգավոր ճանապարհ հետեւի. Նրանք տառապում են Սոմալիի ծովահենների (թե որքան քիչ է փոխվել, քանի որ իրավիճակի տարածքում), մի սարսափելի շոգին, եւ սննդի վարակի. Երկրորդը ի հունվարին 1499-ին քաղաքը Մոգադիշո էր «կանխելու համար» կրակի guns, ապա ջոկատի գլխավորած համար Malindi.

հանգիստ

7 հունվարի 1499, նրանք հասան ծանոթ քաղաք, որտեղ վերջապես կարողացել է վերցնել ընդմիջում է ծովի եւ նավի ատելի tightness. Եւ այս անգամ, Շեյխ տրամադրել է գերազանց կերակուր եւ բնակարաններ, բայց քանի որ ընդամենը հինգ օրվա ընթացքում թիմը perked մինչեւ զգալիորեն.

Այն ճանապարհը, շարունակեց, բայց ոչ առանց կորստի: Հունվար 13, մոտ Մոմբասայում պատճառով ծանր արտահոսքի կրկին ստիպված է հրաժեշտ մեկի անոթների. Ապրիլի կեսին, մի depleted նավատորմ դեռ հասցրել է հասնել Cape Verde. Տունը արդեն այնտեղ. Է հանգստացնել ընտանիքներին եւ արքային արձակեց մի նավ, որը առաջինն էր բերել լուրը հաջող ավարտից արշավախմբի: Միեւնույն ժամանակ, Vasco եղբոր, Պաուլոյում, ծանր հիվանդ էր, բայց քանի որ նավապետը մնաց ինքն իրեն:

Միայն վերջում օգոստոսի (կամ ի սեպտեմբերին) եւ 1499 թ.-ին մնում է Armada հպարտությամբ moored է նավահանգստի Լիսաբոնում: Դա այն է, թե ինչ բացեց Vasco da Gama. Մարկո Պոլո եւ այլ մեծ նավիգատորներ անցած տարիների ընթացքում կարող է իրավացիորեն կարող է հպարտանալ գործերին իր գործընկերոջ!

Վերադարձ եւ վարձքը

Միայն երկու նավեր եւ 55 անձնակազմի անդամները եկան նրա հայրենի ափերը: Բայց մի ֆինանսական տեսանկյունից, որ հաջողությունը պարզապես ֆենոմենալ (!) Մուտքերը առեւտրի հետ արաբների եւ հնդիկների է 60 անգամ ավելի բարձր է, քան բոլոր ծախսերը կազմակերպման արշավախմբի մեջ. Դա զարմանալի չէ, որ անունը Vasco da Gama եւ հայտնաբերելու ծովի երթուղին դեպի Հնդկաստան դարձել հոմանիշն երկար տարիներ!

Մանուել էի elated: Վասկո ստացել է ամենաբարձր կոչումը Ռոստով, մի զգալի կենսաթոշակ եւ հսկայական հողատարածք: Հաշվի առնելով, որ Vasco da Gama Հայտնաբերվել է երթուղին դեպի Հնդկաստան, որը հայտնի էր իր հարստության հին, նման գերազանցությամբ շատ հեշտ է բացատրել. Բացի այդ, մեր հերոսը սկսեց մոտավոր խորհրդական է թագավորին, այնպես, որ բոլոր դժվարությունները չեն ապարդյուն. Հնդկաստանում, նա պիտի գնա կրկին ու կրկին, պաշտպանելով շահերը իր հայրենի հողի վրա հեռավոր ափին:

Վերջում 1524, Vasco da Gama մահացավ, նա կորցրել է կյանքի վրա Հնդկաստանի հողում: Նա դեռ հասցրել է ստեղծել առեւտրային պաշտոնը Գոա, որը մնացել հովանու ներքո Պորտուգալիայի մինչեւ կեսերին 20-րդ դարում. Հայրենակիցներն ու դեռ բարձր մեծարում հիշողությունը լեգենդար ծովագնացների եւ բացման եւ կյանքի Vasco da Gama դասավանդվում է դպրոցներում: Այն անվան կամրջի Լիսաբոնում, եւ միայն գումարը նվիրված իր արվեստի եւ արեց անհամար.

Մենք համարում էր, որ բացվել Vasco da Gama. Մենք հույս ունենք, որ տրամադրված տեղեկատվությունը վերը նշված օգտակար կլինի ձեզ համար: